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Auteur Sujet :

Exclusif la nouvelle Renault Laguna III

n°11731383
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 13:35:56  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

canaille a écrit :

on est leader en terme de véhicules a moins de 140g de Co2 par ex.
 
Ta voiture hybride, sur un paris Nice, elle pollue plus qu'une laguna 1.9Dci. En ville, ok.


L'hybride c'est fait pour la ville ou bien les gros V8 :o .


---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
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Posté le 05-06-2007 à 13:35:56  profilanswer
 

n°11731426
canaille
beyond the limits
Posté le 05-06-2007 à 13:39:31  profilanswer
 


on est en plein HS mais bon :D
 
Va essayer de vendre une ferrari hybride :D

n°11731509
Mr Jko
Posté le 05-06-2007 à 13:48:07  profilanswer
 
n°11731512
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 13:48:30  profilanswer
 


Faut voir. Un moteur sportif ne pollue pas forcément à allure légale s'il est bien conçu .
 
L'autre intérêt, c'est de l'avoir au catalogue, même si tu en vends peu, c'est bon pour l'image de marque.


---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11731516
Profil sup​primé
Posté le 05-06-2007 à 13:48:46  answer
 


 
- pouvoir dépasser ou s'inserer en toute sécurité  :o  
- etre a bas régime sur l'autoroute et moins consommer, donc moins polluer  :o (ouai bon pas sûr sur le coup)

n°11731521
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 13:49:32  profilanswer
 


 
 
L'hybride est une connerie monumentale que Toyoyta a réussi à imposer dans les esprits comme étant LA solution.
 
Je préfère que Renault (et les autres) mettent leur budget motorisation dans l'amélioration des moteurs essence et diesel.
 
 
-L'hybride c'est un coût de production et de développement immense. Toyota n'est rentable sur la Prius que perce qu'ils ont fait payer le développement de la chaîne hybride à leurs équipementiers.
 
-L'hybride alourdit une bagnole de façon conséquente. La Prius a bénéficié d'un énorme travail d'allègement. Les autre modèles du groupe équipés d'une chaîne hybride sont des mastodontes.
 
-L'hybride utilise des batteries honteusement polluantes.
 
-L'hybride n'économise du Co2 que dans certaines conditions très particulières. La plupart du tempe un diesel qulconque fait mieux en termes de Co2
 
 
Regardez les ventes d'hybrides de Toyota par rapport à ce qu'ils vendent de diesels et de V6/V8. Y'a de quoi doucement rigoler sur l'image "écolo" de la marque.


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11731533
Mr Jko
Posté le 05-06-2007 à 13:51:15  profilanswer
 
n°11731535
Origan
Posté le 05-06-2007 à 13:51:27  profilanswer
 

canaille a écrit :

on est en plein HS mais bon :D
 
Va essayer de vendre une ferrari hybride :D


 
Et pourquoi pas, avec les "supercondensateurs" dont on parle pour la F1 par exemple ? :o
Du freinage utile et de la patate pour réaccélérer, c'est bien de l'hybride et c'est pas con :o :o
 
Paar contre j'ignore si c'est réaliste en "grande" série, ce n'est pas ma partie :d

n°11731557
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 13:54:25  profilanswer
 

Origan a écrit :

Et pourquoi pas, avec les "supercondensateurs" dont on parle pour la F1 par exemple ? :o
Du freinage utile et de la patate pour réaccélérer, c'est bien de l'hybride et c'est pas con :o :o
 
Paar contre j'ignore si c'est réaliste en "grande" série, ce n'est pas ma partie :d


Y a une chouette berline lexus hybride à gros V6 qui consomme que dalle, n'en déplaise à la concurrence chafouine qui a préformaté un discours de propagande anti hybride ...
 
http://automobile.fr.msn.com/Actua [...] tid=628325

Message cité 1 fois
Message édité par [Toine] le 05-06-2007 à 13:56:42

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11731581
Mr Jko
Posté le 05-06-2007 à 13:57:24  profilanswer
 
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Posté le 05-06-2007 à 13:57:24  profilanswer
 

n°11731585
Profil sup​primé
Posté le 05-06-2007 à 13:57:59  answer
 
n°11731612
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 14:00:50  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

L'hybride est une connerie monumentale que Toyoyta a réussi à imposer dans les esprits comme étant LA solution.
 
Je préfère que Renault (et les autres) mettent leur budget motorisation dans l'amélioration des moteurs essence et diesel.
 
 
-L'hybride c'est un coût de production et de développement immense. Toyota n'est rentable sur la Prius que perce qu'ils ont fait payer le développement de la chaîne hybride à leurs équipementiers.
 
-L'hybride alourdit une bagnole de façon conséquente. La Prius a bénéficié d'un énorme travail d'allègement. Les autre modèles du groupe équipés d'une chaîne hybride sont des mastodontes.
 
-L'hybride utilise des batteries honteusement polluantes.
 
-L'hybride n'économise du Co2 que dans certaines conditions très particulières. La plupart du tempe un diesel qulconque fait mieux en termes de Co2
 
 
Regardez les ventes d'hybrides de Toyota par rapport à ce qu'ils vendent de diesels et de V6/V8. Y'a de quoi doucement rigoler sur l'image "écolo" de la marque.


 
Aucune auto n'arrive à un compromis catégorie-performance-conso-pollution d'une lexus GS450h, que tu le veuilles ou non, et ce dans n'importe quelle condition. Diesel ou pas.

Message cité 2 fois
Message édité par [Toine] le 05-06-2007 à 14:01:31

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11731666
Mr Jko
Posté le 05-06-2007 à 14:06:20  profilanswer
 

Vous en pensez quoi????

n°11731672
Origan
Posté le 05-06-2007 à 14:07:31  profilanswer
 

Mr Jko a écrit :

Vous en pensez quoi????


de ????

n°11731697
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 14:11:16  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Y a une chouette berline lexus hybride à gros V6 qui consomme que dalle, n'en déplaise à la concurrence chafouine qui a préformaté un discours de propagande anti hybride ...


 
 
Sur un cycle standard. Tu as déjà réussi à obtenir une conso standard avec des parcours réels ?
 
La différence avec un hybride est amplifiée par le fait que sur un parcours réel, tu n'es quasiment jamais en mode hybride.


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11731707
Mr Jko
Posté le 05-06-2007 à 14:11:54  profilanswer
 

Du lien que j'ai mis plus haut??? sur la laguna...

n°11731709
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 05-06-2007 à 14:11:59  profilanswer
 


 


 


Euh... c'est ptet bon là  [:quardelitre]
 
Edit :  

Mr Jko a écrit :

Du lien que j'ai mis plus haut??? sur la laguna...


Où ca le lien ? [:cust be back]

Message cité 1 fois
Message édité par m-power-bmw le 05-06-2007 à 14:14:15
n°11731719
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 14:13:05  profilanswer
 


 
ok


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11731732
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 14:14:41  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Aucune auto  n'arrive à un compromis catégorie-performance-conso-pollution d'une lexus GS450h, que tu le veuilles ou non, et ce dans n'importe quelle condition. Diesel ou pas.


 
 
Je peux te garantir que si tu utilises le V6 comme il doit l'être, les avantages de l'hybride s'envolent.
 
Concernant l'agrément, la GS est quasi-unimement reconnue comme une voiture insipide.


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11731763
Yop ma cai​lle
Assassin d'enfants
Posté le 05-06-2007 à 14:17:55  profilanswer
 


 
L'hybride façon Toyota est une hérésie.
 
Par contre la solution explorée par le concept Volt est nettement plus raisonnable : Voiture électrique rechargeable sur prise, avec moteur essence bio-carburant tournant à régime constant. Là on commence à toucher un truc intéressant en termes d'utilisation hybride.
 


---------------
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.
n°11731765
Mr Jko
Posté le 05-06-2007 à 14:18:08  profilanswer
 

m-power-bmw a écrit :

Euh... c'est ptet bon là  [:quardelitre]
 
Edit :  
 
Où ca le lien ? [:cust be back]


 
 
disons que vu les photos pourave et soit disant top secret...qu'il y avait... j'ai mis des truc qui tienne la route...!!
mais bon peut etre me suis je trompé de forum..."Sujet : Exclusif la nouvelle Renault Laguna III"

n°11731775
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 05-06-2007 à 14:19:57  profilanswer
 

Je viens de me rendre compte de la place des clignos sur les rétros, ils sont à l'extremité de ceux-ci, là ou c'est le plus exposé aux chocs. Ca risque donc de péter au 1er tapage rétro contre rétro, non ? :/

 

http://img508.imageshack.us/img508/9361/retrokm7.jpg

Message cité 3 fois
Message édité par m-power-bmw le 05-06-2007 à 14:21:59
n°11731787
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 05-06-2007 à 14:21:42  profilanswer
 

Mr Jko a écrit :

disons que vu les photos pourave et soit disant top secret...qu'il y avait... j'ai mis des truc qui tienne la route...!!
mais bon peut etre me suis je trompé de forum..."Sujet : Exclusif la nouvelle Renault Laguna III"


Ou alors, tu as 3 jours et 7 pages de retard sur ces news  [:klemton]

n°11731788
CharlesT
Posté le 05-06-2007 à 14:21:42  profilanswer
 

DenSaga a écrit :

La modus s'est vautrée car les analystes ont misé beaucoup trop dans un nouveau marché , que la clientèle ne leur a pas rendus.


Mais au moins Renault a le mérite de faire bouger les choses... Certes ils se plantent régulièrement (Modus, Vel Satis, etc.) mais ils ont aussi tenté des paris très osés qui ont contribués à la réussite de la société comme l'Espace, le Scénic ou la Twingo...  

[Toine] a écrit :

Aucune auto n'arrive à un compromis catégorie-performance-conso-pollution d'une lexus GS450h, que tu le veuilles ou non, et ce dans n'importe quelle condition. Diesel ou pas.


Certes oui... par contre, c'est chiant d'avoir un coffre de 207 sur une voiture de cette gamme [:joce]


---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°11731792
Mr Jko
Posté le 05-06-2007 à 14:22:09  profilanswer
 

m-power-bmw a écrit :

Je viens de me rendre compte de la place des clignos sur les rétros, ils sont à l'extremité de celui-ci, là ou c'est le plus exposé aux chocs. Ca risque donc de péter au 1er tapage rétro contre rétro, non ? :/
 
http://img508.imageshack.us/img508/9361/retrokm7.jpg


 
 
Peut etre, mais c tendance et depuis un bon moment chez la concurence...!!!
 
et je trouve ça mieux placé car visible....

n°11731797
Origan
Posté le 05-06-2007 à 14:22:20  profilanswer
 

Ah, la vidéo. Ben elle ressemble aux photos. Qui ne la montraient pas de pleine face, maintenant on sait pourquoi.

n°11731806
CharlesT
Posté le 05-06-2007 à 14:22:58  profilanswer
 

Mr Jko a écrit :

disons que vu les photos pourave et soit disant top secret...qu'il y avait... j'ai mis des truc qui tienne la route...!!
mais bon peut etre me suis je trompé de forum..."Sujet : Exclusif la nouvelle Renault Laguna III"


s'pas comme si les tofs dans ton lien avaient été postées par Yop il y a 4-5 pages :o


---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°11731809
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 14:23:10  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

Sur un cycle standard. Tu as déjà réussi à obtenir une conso standard avec des parcours réels ?
 
La différence avec un hybride est amplifiée par le fait que sur un parcours réel, tu n'es quasiment jamais en mode hybride.


Justement, là où l'hybride marche fort, c'est sur les parcours réels, avec des ralentissements, réaccélérations, dans lesquels les hybrides récupèrent l'énergie au freinage, chose que ne font pas les autos standard.


---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11731815
Origan
Posté le 05-06-2007 à 14:23:45  profilanswer
 

m-power-bmw a écrit :

Je viens de me rendre compte de la place des clignos sur les rétros, ils sont à l'extremité de ceux-ci, là ou c'est le plus exposé aux chocs. Ca risque donc de péter au 1er tapage rétro contre rétro, non ? :/
 
http://img508.imageshack.us/img508/9361/retrokm7.jpg


 
C'est même étudié pour [:romf]

n°11731828
Fred999
Rabat-joie
Posté le 05-06-2007 à 14:24:35  profilanswer
 

Mr Jko, évite de poster mille fois le même lien, si les gens ont envie de répondre ils répondront.

n°11731836
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 14:25:15  profilanswer
 

Yop ma caille a écrit :

Je peux te garantir que si tu utilises le V6 comme il doit l'être, les avantages de l'hybride s'envolent.
 
Concernant l'agrément, la GS est quasi-unimement reconnue comme une voiture insipide.


Non. Au contraire. Y a guère qu'à très haute vitesse stabilisée (style à 250 sur autoroute allemande) que l'hybride fera moins bien. Dans tous les autres cas, conduite à des limitations, circulation hachée, un hybride avec un gros moteur écrase la concurrence conventionnelle.


---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11731843
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 05-06-2007 à 14:25:55  profilanswer
 

CharlesT a écrit :


Certes oui... par contre, c'est chiant d'avoir un coffre de 207 sur une voiture de cette gamme [:joce]


Pas faux [:matleflou]


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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°11731854
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 05-06-2007 à 14:27:49  profilanswer
 

Mr Jko a écrit :

Peut etre, mais c tendance et depuis un bon moment chez la concurence...!!!
 
et je trouve ça mieux placé car visible....


Je ne critique pas les clignos sur les feux mais juste leur emplacement. En dessous du rétro, c'est moins exposé, stout  [:jkley]

n°11731871
Mr Jko
Posté le 05-06-2007 à 14:29:17  profilanswer
 

Enfin bon renault va avoir su mal... car les gens vont surement avoir du mal à revenir chez eux vu les couilles des modèle passé...!!!
 
comme la 605 et la 607....

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