Reprise du message précédent :

 
 
 
Nan en fait c'est le III... Enfin, c'est compliqué, ça dépend si on compte la Mégane Scénic comme Scénic I

Fallait lire la suite de mon post pour en comprendre toutes les significations

 
 
 
ben évidemment

Elle a déjà 6 ans ?

 
j'étais pas sérieux hein  

Ben ca doit quand meme faire un moment qu'elle est sortie, sachant qu'elle a déjà eu droit à un restylage  

Ben ca promet un joli telescopage de clientele, tout ca. Bonne chance aux commerciaux pour caser tout ca dans leurs 'tites tetes avec en face de chacun une justification !  
 
 

Mouais, mon bonheur (s'il en est) doit se trouver dans les "autres programmes" .

phase 1 ou 2
 
 
apres tu m'etonnes que les gens s'y perdent

Laguna Coupé, c'est avant 2010 ?

avant

 
Je commente pas des masses d'habitudes, mais le design des portes et des vitres est largement repris de ceux de la laguna 2, mis à part la custode arrière qui est nouvelle (assez flagrant sur les autre vitres et les découpes de portières). La grosse ressemblance, c'est uniquement la cassure au niveau des poignées (en gros ils l'ont "juste" abaissée).
 
Pour le break, j'attends de pouvoir comparer les volumes, car la partie basse (sous la ceinture de caisse) ne semble pas plus étriquée que sur la lag 2 ; ils ont incliné la vitre de hayon en conservant une surface quasi verticale sous la vitre...

 
 
Je dirais "c'est pour quand il sera prêt"

 
 
Non, je ne crois pas.
 
Un client Modus long n'est pas un client Clio Break.

 
 
et quand bien même, l'important c'est qu'au final il achète un produit du groupe non?

Ah d'accord, je n'avais pas capté

Crévindiou, que le temps passe vite mes enfants

Clairement, en ce sens qu'il achetera l'un ou l'autre et pas les deux.
 
Franchement, l'hyper-segmentation c'est largement du flan de marketeux, si tu veux mon avis. Perso quand j'achete une auto je regarde avant tout les prestations et le tarif. Les prestations d'une Modus etant de fait tres proches de celles d'une Clio (a 3 quarts de poils de cul pres, ok), je crains qu'il n'en aille de meme entre le Modus long et la Clio break. Avec un double arbitrage de Kangoo et Logan MCV !
 
Pour te dire, je suis alle chez Fiat essayer un Multipla, mais (si le coffre avait ete au niveau, de fait il l'etait pas) j'aurais tout autant pu repartir avec une Alfa 156 SW. Probleme, le commercial etait tellement obnubile par le marketing que pour lui il etait inconcevable qu'on puisse envisager d'acheter l'une ou l'autre de ces deux autos.
 
Ben je crois que les gens sont infiniment plus pragmatiques que les fantasmes de marketeux.  
 
Rappel, les marketeux se sont bien plante sur la 1ere Twingo, c'est le pragmatisme des clients qui a fait la carriere de l'engin. Pourtant, au lancement, on aurait jamais entendu le moindre vendeur Renault dire qu'un client Twingo etait un client Massey-Ferguson ou ex-R6 ...

Je viens de reparcourir quelques forums auto. C'est rigolo, je pensais pas qu'une voiture soit-disant fade et sans aucun caractère puisse être aussi "clivante".
 
Je commence vraiment à croire que Renault aura toujours des détracteurs, même si ils siglaient du losange un véhicule sorti d'une usine BM ou Audi.

 
 
Parfaitement d'accord , on s'acharne sur ce constructeur , c'est vraiment lamentable .

a cote de ca on est quand meme la premiere marque en france

C'est clair que sur les forums auto, si t'as pas une audi A3 trop dla balle, t'es un looser en général .

 
 
Le meilleur que j'ai vu récemment c'est un mec qui vomissait sur la prétendue "grosse merde de mégane II" et qui était content d'avoir payé 35k€ pour une Série 1  
 
Question de point de vue

Y en a par milliers de ces mecs là .

 
y ont piqué l'avant de ma c4 les batards          
serieux, y a des ressemblances douteuses, ou je vois rien      

En fait, ils ont juste pris des bouts de châque modêle, C5, C4, série3/5, 407 et en faire la laguna III
 

carlos il a  fait un mega brainstroming avec des photos de bout de voiture.
 

 
 
  Y'a des mecs qui ont passé l'intégralité de ces 2 derniers jours à essayer de démontrer qu'elle ressemble à rien.
 
Donc elle peut pas ressembler à des voitures qui existent.

Bon ba c'est bien ce que je disiais, fallait attendre les toff officielles. Résultat, j'adore !   ...Les images de scoop et autres scan ne lui rendaient vraiment pas hommage. Le break est terrible, l'arrière de la berline est bien finalement. L'habitable est top aussi. Bref, très belle surprise !  

Pareil. J'adore le break en noir. Superbe, sobre et chic. Et son DCi fera des merveilles sur la route.  

 
Tu veux dire "enfin !!" , non ?

Tu avoueras qu'après la Laguna 2, il y a un certain passif.

Mais du point de vue strictement esthétique, je suis d'accord avec toi : la même avec un pedigree, et ce serait subitement d'une classe folle.

+1, surtout quand on voit le niveau de certaines critiques, clairement pas argumentée ou appuyées sur des faits éronés...

La laguna 2 avait essentiellement des problèmes de fiabilité en phase 1. Mais c'était une auto vraiment bien à conduire.

j'aimait pas la phase 1, lourde au volant.
Et le 2.0 16s un peu mou.
 
En ph2 miam

 
 
En effet.
 
Heureusement la situation a été rétablie. le niveau de fiabilité et de qualité est maintenant "normal".
 
Il y a encore du boulot pour passer de "normal" à "excellent"
 
C'est pour ça qu la LagIII n'a pas le droit à l'erreur. On ne lui pardonnera rien.

Je viens de voir une laguna III break ce matin , elle est plutôt jolie mais bon c'est comme la II estéthique mais y'a plus l'habitabilité d'un R21 nevada  

 
C'est pas le but (c) Yop

achetes une logan MCV alors

Le pb, c'est qu'à chaque fois, chez Renault, y a un peu le même discours "c'est le grand jour, cette fois ci on sort une auto ultra fiable". Et après, forcément on est déçu.

Ni l'une ni l'autre, mais la Logan est pas mal (pour une logan)    
 

cette fois, on tiens nos promesses
 
 
 
 
enfin j'espere, sinon ça va gueuler en haut

Tu bosses au TCR ?