Reprise du message précédent :

supérieur à sans
de rien

 
Go youtube & co. Les tests ne manquent pas
Bjorn avait fait une vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=gdxo42elpv8 mais les vitesses sont plus basses qu'en France.
 
Quand j'ai vu le système de fixation des barres de toit j'ai de toute façon abandonné l'idée d'en utiliser un jour.

Franchement pour avoir eu une atom pendant 10 mois et une ryzen maintenant la différence sur l'UI de base est pas énorme je trouve... peut-être en comparant les 2 côte à côte c'est plus flagrant mais je trouvais que ça marchait très bien en atom.
Par contre c'est vrai que les applications étaient longues à se lancer et le browser n'était pas au niveau en utilisation. Plus du tout de problème en Ryzen.

la seule différence dans l'interface de base, c'est la carte GPS qui est effectivement plus rapide à charger
 
sinon RAS

La visionneuse sentinelle est utilisable aussi avec le Ryzen  

Bah chez moi ça a toujours marché pas trop mal en atom le viewer... il mettait 2 ou 3 secondes à se lancer mais après c'était bon
J'ai déjà vu que chez des personnes il était inutilisable et je crois que c'était parce qu'ils utilisaient un stockage énorme qui était rempli

c'est plus lent avec l'Atom mais utilisable
 
après je m'en sers très peu pour ma part

Dommage pour le proprio : https://twitter.com/ouestfrance35/s [...] QSEUbZNrhQ    
 
Mais au moins malgré ce feu la batterie ne s'est pas enflammée : https://twitter.com/gautierrouleau/ [...] QSEUbZNrhQ

   
 
ce gachis
en plus c'est l'assurance qui paye en partie, donc tout le monde...

J’aurais clairement trop peur d’abimer quelque chose avec ce système…

 
 je sais et suis d'accord et suis content à fond d'avoir des capteur sur ma kia de 2012... mais on peut avoir tous les capteurs qu'on veut, si le mec en r5 avec sa boule d'attelage veut se garer et que c'est limite ... bah il s'en fout (c'est du vécut)

Oui le ryzen est plus confortable mais seulement quand on manipule les 2 systèmes régulièrement. Sinon une model 3 atom enterre tout ce qui se fait niveau bagnole en infotainment et en réactivité justement.
 
C’est comme passer d’une génération d’iPhone à une autre. Avec l’ancien ça te dérangeait pas mais tu vois qu’avec le nouveau c’est plus fluide    
 
Par contre la qualité d’assemblage n’est pas du tout mauvaise. J’ai vu la différence entre miUS 2021, miC 2021 et maintenant Y et le gap entre la US et la Y est quand même intéressant. La miUS ne souffrait pas vraiment de mauvais matériaux mais plutôt d’ajustements hasardeux.
 
Mais la Y pour moi ne souffre d’aucun reproche, c’est juste que le tableau de bord n’est pas travaillé avec 12 textures et 18 formes différentes donc ça paraît basique.

Les commentaires  

Euh non c’est faux, Android Automotiv sur Megane est au moins aussi fluide si c’est pas plus.

La croisade saine et juste des bas de plafond contre les méchants bourgeois fachos qui roulent en tesla.

A votre avis, c’est bien ces enjoliveurs AliExpress https://a.aliexpress.com/_EGOiE1T pour protéger les jantes ?

J'avais commandé exactement ce modèle (Black Mat - mais payé 125€ pendant le 11/11). Et je les ai revendu.
Lors des virages, ils faisaient du bruit. Certainement du fait des pneus 4 saisons qui poussaient dessus.
 
Et bien galère à retirer. J'ai eu de la chance de rien casser pour pouvoir les revendre.
 
Le look était plutôt sympa avec.
 

 
+1 ça ne change pas la vie , en revanche entre les anciennes mius prop et celles de maintenant en lfp , la on le sent , les nouvelle sont lourde et bien moins pechue

 
bof si ça tombe c’est lui qui y a foutue le feu ,  il n’arrivait pas à la vendre avec la baisse des prix

Avec un peu de chance l'expert aura 2 semaines de retard et il aura une meilleure compensation qu'à la revente

J'ai mangé dans un resto juste à côté ce midi... j'ai vu les vrais manifestants passer devant le resto... et ceux cagoulés étiaient là pour autre chose que les retraites...

Heureusement que ma TM3 était garé dans le parking du boulot, pas dans la rue  

Mais, en réalité, le gars n'arrivait pas à la vendre sur LBC... là avec son assurance remboursement à neuf, c'est cool !

Pas forcement, si elle n'était pas couverte incendie, elle ne sera pas remboursée

Pour le bruit, c'est très très étonnant, les miens ne font aucun bruit (avec mes Crossclimate 2). Tu avais collé dessus la protection fournie avec pour le bord ? Enfin, si elle était fournie avec...

Le look de ces Aero'Uberturbines est vraiment extra. Par contre, comme tu dis, tu as eu la chance de ne rien casser en les enlevant.
Au global, il m'en reste 6... car j'en ai cassé 1... donc j'en ai recommandé 4... et en essayant d'enlever, pour voir,  exactement comme sur la video que m'a fourni le vendeur, ben j'en ai cassé un autre.

Ca commence à faire cher les enjoliveurs... surtout achetés hors promo... il m'en reste 2 si j'en casse encore... Et je pense que quand je n'aurais plus de spare, j'achète de vraies jantes...

je ne suis pas sûr que ça atterrisse dans la case incendie, puisque c'est une dégradation volontaire

mais bon, qui a une Tesla aussi récente et n'est pas tout risque franchement

Tu veux dire que je dois rendre ma carte du NPA ?  

 
Oui elles étaient bien montées avec la bande de mousse sur le bord.
Je n'ai pas bcp investigué. J'ai revendu plutôt que de m'embêter avec ça

Pourquoi ne pas laisser celles d'origines du coup ?

Pourquoi tu les enlèves si c'est pour les casser à chaque fois ?

 
Si tu parles des jantes : je les trouve bof.
Et si tu parles des enjoliveurs Aéro d’origine : idem  

 
Changement pneus été / hiver (enfin en ce qui me concerne, j’alterne été / 4 saisons).

Pas sûr de comprendre l’intérêt d’alterner été/4 saisons.
Autant alterner été/hiver.

 
 
c'est même complètement con  

Il y a plus de de région avec des épisodes de neige sporadique où des pneus neiges sont complètement injustifiés durant l'hiver le reste du temps.
 
Et vu l'éfficacité des pneus 4 saisons sur la neige maintenant, c'est plus les pneus neiges qu'il est "con" de monter selon moi dans ces coins.

Autant garder les pneus 4 saisons toute l'année du coup  

Les pneus neige est un pneu hiver et non réservé à la neige.
Le pneu été est plus adapté à la chaleur.
Le pneus toute saison est un compromis qui en fait un pneu moyen...
 
A mon sens hormis l'investissement dans les jantes l'usure se repartir sur les deux type de pneus.
Après certains roulent toute l'année en pneu neige, c'est le cas des véhicules de ma caserne de pompier. Les pneus hiver fondent moins vite en été qu'avant mais tu sens qu'il apprécie moins la chaleur

Ca reste des pneus moins insisif et plus bruillant sur le sec.
J'aimerais plutôt qu'ils nous sortent les pneus "sports" 4 saisons comme ils ont aux US comme le Pilot Sport AllSeason 4
 
https://www.youtube.com/watch?v=421HkK4Nqss

 
Cette assertion c'est être resté bloqué il y a 10 ans dans l'évolution des pneus
 
Un Crossclimate 2 est bien souvent mieux noté sur la neige que des pneus neiges. Et dans les autres conditions n'en parlons même pas.

Hello,
 
J'ai pensé au topic ce matin :
 

 
Sinon, quelle connerie les essuie glaces forcément en auto... en condition neige, ça s'évertue à essuyer la merde sur le parebrise et à l'étaler consciencieusement  

 
 
Source    ?

 
Revenez au présent les gars    
 
Les Crossclimate 2 sont tops même sur neige, cf les tests... et sont vraiment très bon le reste du temps, cf tests toujours comme le lien qui traine sur la page : https://www.youtube.com/watch?v=421HkK4Nqss  
De bons pneus été pour avril -> octobre, c'est bien, avec les chaleurs qu'il fait un peu partout.
 
Tout ça conjugué à la vie sur le bord de mer breton sans grand froid l'hiver, ça donne quelque chose de vraiment très bien...
 
Je ne dis pas qu'à un moment je ne passerai pas sur 100% 4 saisons mais bon l'instant. Il manque un petit quelque chose aux Crossclimate 2 pour les petites routes par temps chaud.

 
Certains oui, d'autres non.