Reprise du message précédent :

Y a des chargeurs tesla ouvert aux manants ?  

Beaucoup ?

Question très co**e mais je ne connais pas encore l'univers Tesla.
Je lis souvent sur les forums "je vais contacter mon TA pour ma commande/livraison".

Me concernant j'ai juste fait une commande internet avec attribution de VIN mais aucune coordonnée m'a été communiquée. Je souhaitais demander un renseignement administratif.
C'est quoi TA en fait ? Et comment on trouve le contact ?

Merci

OK merci, cette logique complètement pétée....

 
TA = Tesla Advisor
en gros, le mec qui s'occupe de ta commande
Tu n'as pas été appelé après avoir passé commande ?

OK, merci. Non pas du tout...J'ai juste reçu un sms pour m'indiquer qu'un véhicule m'était attribué.

Ce sont les relous qui font tout le temps chier les TA. Comme si les harceler allait accélérer la livraison.
Et après quand ils ont des infos, ils ne les croient pas (les TA avaient notamment dit que toutes les commandes seraient livrées avant fin 2022).

Perso j'ai jamais contacté mon TA, j'ai été informé des démarches à faire quand il a fallu les faire, c'est tout

J'imagine aussi que les boites mails des TA doivent être bien spammées par ceux ayant été livrés au 4eme trim 22...

Grosse douille en effet et peu de chance que les 10kkm en SC fassent passer la pillule.

Y’en a quand même pas bcp qui ont du l’acheter à 53k

Selon les forums des Internet y en a un peu quand-même

La douille à 10k€  

 
Par les forumeurs d’automobile propre ayant été livré fin 2022  
 
Les autres livrés fin 2022 roulent avec leur voiture pendant qu’eux déversent leur raj et contactent Julien Courbet
 
Ah au passage, leurs couplets sur la perte de 10k euros on l’entendra plus quand les prix fluctueront à la hausse dans quelques mois…

Ceux qui ont acheté une Y. Perso, une TM3 à l'ancien prix, donc quasi (un poil moins) que le prix actuel.
Et c'était le cas de bien de personnes qui avaient acheté une M3

Bah même pas. Comme dit vyse je roule avec ma voiture et je m’en fous
 
Sur ma TM3 LR, c’était pire, j’avais « perdu » 6k quelques mois après… mais pareil, c’est comme ça

Tant mieux pour toi !
Perso j'aurais les nerfs.

T'as eu une M3 moins Cher que le nouveau prix en livraison q4 2022?

Perso je comprends leur raj quand même j'aurais la même.
Même si pour une partie de ce que j'ai compris y avait une espèce de fonctionnement d'achat revente perpétuel dont j'ai pas encore compris l'intérêt. Pour eux c'est bien fait.

Après je pense qu'on a jamais vu ce genre de pratique sur des voitures, les constructeurs traditionnels étant imbattable pour expliquer que les arbres montent jusqu'au ciel et le jour où ça va mal ils te signent discrètement des rabais monstre dans le fond Obscur d'une concession. J'aime beaucoup ce côté clair et net avec tesla le prix est affiché point et quand ils le bouge ils se cache pas derrière leur réseau qui lui même ce cache derrière le constructeur pour justifier.

J'avais acheté ma cuisine chez Ikea pour la même raison.

 
pauvre , c’est relatif , 5000 net , proprio , il y a pire ….

Bah c'est le jeu dans plein de domaines, transport aérien/train. Hôtellerie, carte graphique. Etc...

C'est simplement qu'on est pas habitué au Yield sur les voitures.

J'ai acheté une occas récente de 6 mois y'a 1 mois à 42k. J'suis un peu deg forcément, mais je le vis bien.
Au moment de mon achat j'étais ravi. Un changement de prix ne peux pas me rendre triste.
C'est le jeu. C'est comme ca.

Et en attendant j'ai ma voiture et j'en profite. Sinon on ne fait jamais rien et on attend toujours la bonne promo. Etc...
Quand le prix rejoint notre attente faut acheter, et ne pas se dire si ca baisse, ahhh meeerde !!!
Bah non au moment T le prix était bien OK pour toi.

J’ai moins de regen après une longue descente qu’en départ froid, la voiture se met très rapidement en sécurité niveau regen. ( j’ai quasi tout le temps le logo vert, sauf si je prends une voie rapide )
 
Je me suis fait surprendre les premières semaines de conduite quand le premier rond point arrivait et qu’il y’a 0 regen  
 
J’habite en dans la zone de grasse dans le 06, c’est très valloné, pas top avec une LFP

  ?

Du coup il faut passser sur une LR  
- Batterie plus grosse, elle peut encaisser plus de puissance pour la regen
- Batterie NMC, peu sensible au froid
- 2 moteurs, plus de regen

hello, une question bete : si le prix des Tesla diminue est-ce que les tarifs d'assurance ne devraient pas diminuer ?

Les assurances ne sont déjà pas très onéreuses.

J'ai un devis chez AXA : 93€/mois
Coeff 0,64
Trajets pro et 1 sinistre (parebrise 2022)
 
J'ai fait le lynx mais je ne sais pas si c'est fiable. Ca me sort des compagnies inconnues au bataillon sauf leocare mais comme c'est de la m**d* et les autres sont quasi au même prix.
 
Dire que ma PHEV (plus chère neuve) me coûte 42€/mois    

Faut te déplacer en agence, les tarifs sur le net ne sont pas représentatifs. Difficile de comparer mais bizarre de payer moins cher avec ton phev qu’avec une Tesla, il doit y avoir une couille dans les devis c’est sûr

A la Matmut
Edit : et chez BNP c'était sensiblement le même prix pour la TM3

 
Aucun problème avec Leocare de mon côté :
- Parebrise refait par Tesla remboursé dans la foulée.
- Grêle réparation qui sera faite le 22/02 chez un agrée Tesla qui est partenaire Leocare. J'aurais rien à avancer malgré les 9k€ de réparation prévus.

Celui de la PHEV... Je le sais car je paie rien comparé aux autres devis    
 

 
Franchement j'ai lu des avis et ça fait peur. Donc j'ai pas vraiment envie si c'est pour gratter 150€/an.

ahaha non !
125€ le TR basique    

Je précise que je coche trajets pro et pas simplement privé + domicile/travail.

 
TR : Toucher Rectal ?

 
Oui oui j’avais compris pour ton PHEV mais ce sont les estimations que tu fais sur le net qui sont à l’ouest pour la Tesla    
 
Ils savent que c’est une clientèle qui aime tout faire par le net en plus donc ils doivent mettre des tarifs dingues en espérant que les gens ne se déplacent pas pour faire des comparaison IRL

https://electrek.co/2023/01/16/tesl [...] r-hide-it/

Espérons que ma TMY Perf en commande ne soit pas touchée

Toute façon avec une Tesla tu touches jamais la pédale de frein

C'est quoi ces histoires de capteurs / caméras sur la model 3?
 
Ils ont retiré des capteurs pour mettre des caméras et ça fonctionne moins bien? Il n'y a pas de caméra devant vu le paquebot?

Pour les capteurs, voila l'histoire : https://www.tesla.com/fr_fr/support [...] sla-vision
 
 
 
 
 

 
Au dernière nouvelles les TMY MIB ont toujours les mêmes freins qu'avant.
Ce changement date de début Q3 aux US.

 
on a de la neige en ce moment en haute savoie, ras avec la prop', l'antipatinage ne laisse pas bcp de liberté mais faut avoué qu'aux quotidien, il est très apaisant !

Ptain la quenelle pour ceux qui prennent l'autopilot +++    
 

Mais bon au passage, le parking auto Tesla n'a jamais très bien fonctionné.
 
https://www.youtube.com/watch?v=nsb2XBAIWyA
https://www.youtube.com/watch?v=-nBnZ7GqPiM
 
Et la sortie auto intelligente n'est pas dispo en Europe.
 
Le seul intérêt de l'EAP c'est d'éviter d'avoir à re-activer le maintient dans la voie après un dépassement.

pas de camera avant non, c'est chiant vu que ca empêche en plus d'avoir une vue 360  
Je m'etais dis qu'avec la prochaine update du hardware FSD c'etait possible mais faut croire que non.

C'est dingue quand même cette prise de tête avec les capteurs caméra et tout alors que n'importe quelle 4L avait un pare choc... c'est vrai que c'est plus joli sans mais quand même

J'ai eu le contact de mon TA. Je lui ai fait un mail y'a 15 minutes et j'ai eu une réponse précise à l'instant !
 
C'est du 24/24h