Reprise du message précédent :

Merci pour tes conseils et retour d'XP.  

Il me semble que les batteries de la P+ sont assez spécifiques au model, pas les mêmes chimies que sur une P3 "classique". Je ne dis pas que c'est plus compliqué ou plus cher, juste un poil plus rare.

Et puis comme déjà expliqué, je préfère m'en séparer au bon moment et ne pas subir une panne immobilisante. J'ai quand même eu le convertisseur DC-DC qui est tombé en panne il y a deux ans et qui a pu être réparer avec restitutions de la voiture la veille des vacances d'été.  

Organiser un remplacement de voiture, prendre un peu son temps, ne pas être pris à la gorge ça permet de passer de bonnes nuits.    

Ok merci.
C'est pas vraiment clair sur leur site puisque quand on clique sur les détails sur l'image ils disent bien 15 hp même si on a coché la propulsion.

Avec un peu de chance ça va changer sur la version UK de tesla la Premium propulsion a gagne un caisson de basse
 
Edit : c'est le gris aussi la couleur de base chez eux

Pfff, un Liège <> Saint Malo pendant le week-end du 15 Août, même pas une station saturée avec les mecs de Auto Plus pour faire du EV bashing, je suis super déçu. Et quel ennui de rouler sans problème aussi...

Pour 9600€ je peux switch d’une 3 propulsion 23 98k kms pour un Y standard. Ca fait pas beaucoup mais j’ai l’impression de baisser en gamme. L’aide de 5000€ c’est que sur standard ?

Oui

J'ai loué un Peugeot 5008 pendant les vacances, (boite auto heureusement) et franchement c'était moins pire que ce à quoi je m'attendais.
 
J'ai trouvé l'habitacle très correct, et même si je dis souvent que les boutons de partout ça me gonfle, j'ai trouvé que certains boutons physiques étaient quand même bien placés et vachement pratiques: le petit potard de volume sur la console centrale, les quelques boutons pour gérer la ventilation, etc... c'est pas si mal.
 
Les enfants ont trouvé qu'ils avaient plus de place à l'arrière que dans la model Y. (ils sont 3)
 
Et surtout, j'ai adoré le fait d'avoir un écran "compteur de vitesse" sous les yeux.  
Après 7 ans de Tesla, je ne m'étais pas rendu compte à quel point c'est mieux d'avoir les infos sous les yeux.
Je suis à deux doigts de prendre un truc aftermarket pour ma model Y.
 
Bref, demain Peugeot me sort un 5008 qui marche aussi fort que ma Y, avec la même autonomie et au même prix, bien sûr que j'achete Français.

Si tu n'as vraiment pas besoin du coffre de la Y, je vois pas trop pourquoi mettre 9600€ dans le changement.
 
J'ai un 3 Prop de 71.000km et même pas sûr d'aller mettre 10k€ pour une Y premium.

Je voudrais une voiture plus pratique et plus confortable mais sans trop perdre sur le plaisir de conduite.
Je pense que je vais garder ma 3 prop.  

 
 
misère  

Tu vas y perdre les feux matriciels, le look, sièges arrière chauffants, la séparation de l'autopilot et régulateur.

J'ai également beaucoup hésité et finalement je ne pense pas faire ça, après j'ai peu de km (25 kkm) donc économiquement ça n'a pas vraiment d'intérêt

C'est quand même relou l'appli "delivery status".
Enfin surtout de voir des gens qui ont commandé après toi et qui sont déjà livré, alors que toi, t'attend toujours ton VIN

Honnêtement ça s'est très bien passé mais parce qu'on a fait des pauses longues (30/40 minutes) pour notre fils (2 ans).
Le planificateur fonctionne très bien et est très précis (j'avais juste sélectionné electra / atlante / ionity).

Sur 10 jours, on a fait 2000kms. D'ailleurs pour ceux qui veulent aller sur Rocamadour, je vous conseille l'hôtel les esclargies. Si vous réservez en direct, vous avez l'accès libre et gratuit à la borne de recharge (11kw). L'hôtel est idéalement situé pour visiter.

Oui c'est exactement ça + le look que j'aime moyen. Je vais garder ma 3 (je vais quand même aller tester l'atto 3 evo en excellence juste par curiosité).

Quand on est content de ce qu'on a, essayer autre chose est la pire chose, car après on risque de vouloir changer

 
Y a quand même un monde de confort et de plaisir entre une M3 Legacy et un Y Standard + comodo principal + AP ancien systeme + regression sono    
 
C'est pas un moove si evident que ça imo y a moyen d'etre deçu    

Event la semaine prochaine 23/08 pour le lancement offichal du robotaxi: https://x.com/TeslaNewswire/status/ [...] 23896?s=20
 
Version sans volant apparement mais avec induction ?    

C’est pas plutôt la sortie du roadster 2 ?

 
Je suis pas fou...
 
model 3 Propulsion et grande autonomie :  
 

 
model 3 grande autonomie + transmission intégrale :
 

 
 
 
Par contre pour la model Y c'est effectivement toujours de la suédine en propulsion + grande autonomie

tissu blanc ?
 

En fait j'ai envie de dire pas de soucis pour du tissu, mais j'ai du mal à imaginer l'aspect que ça a en blanc.. (le blanc m'intéresse)

 
 
c'est l'habillage des contres portes !

 
 
Ahh d"accord

Hello les gens

Sur Android, monde que je viens de rejoindre, j'ai constamment la notification de l'appli Tesla. C'est soûlant.
Il y a un paramètre particulier pour dégager ça ?

 
 
Oui !!
 
 tu fais appuis long sur l'app tesla -> tu vas dans notification -> tout en bas tu vas dans catégories de notification -> tu décoches état de la clé sur le téléphone
 
 

Je te remercie pour ce retour
Je ne trouve pas du tout

C'est dans paramètres d'Android
Notifications
 Notifications des applications
Tesla
autres
État s'de la clé sur téléphone à désactiver

Sinon en restant appuyé sur la dite notification si ton tel  est pas code avec le

Ah bah voilà, je viens d'avoir mon VIN.
Merci Elon d'avoir lu mon message  

  Ca m'a servi aussi, moi j'avais carrément désactivé toutes les notif mais du coup j'avais plus les notif de recharge non plus  

 
Casse les burnes    
 
D'ailleurs le tesla center de Bdx ne fait pas les vitrages, obligé d'aller dans un carrossier agrée
 
La position de l'éclat laisse penser au problème du coffre qui se décale et vient heurter la vitre, mais ici c'est pas le cas, le coffre a pas bougé. J'ai pas souvenir non plus d'avoir coincé un truc à ce niveau en fermant ...

 
 
Alors ca donne quoi 2 semaines après (spray céramique Action à 3 balles)?

J’ai eu la même en rangeant le câble qui a tapé sur le bord.

 
Regarde les EV9 d'occasion, je ne connais pas la côte mais sait-on jamais  

 
Regarde les EV9 d'occasion, je ne connais pas la côte mais sait-on jamais  

Et le PV5 ? Toujours chez Kia.
Par contre autonomie pas incroyable.

 
ça pourrait être un truc du genre mais aucun souvenir

Petite virée sur le bassin, petites routes pour l'éviter l'A10, un peu de rocade à 90 et la route de Lacanau à 80 => 18kwh de conso au 100    
 
J'imagine pas à 130 conso de PV5  
 

 
Clairement hors budget. Sans considération de prix, autant partir sur une MX non ?
 
Ne serait ce que pour l'ouverture des portes.  

Model X c'est hallechant la voiture est top mais quand je vois le nombre de petites emmerdes qu'à mon beauf avec la sienne jamais j'achète ça. C'est pas le même contrat tranquillité qu'est la Y  

 
+1 MX faut prendre un récent encore sous garantie mais le tarif pique  

Je n'ai pas du tout ca...