Reprise du message précédent :

 
Je te rejoins sur ton analyse. Je roule quotidiennement en Trafic L1 (5,08m) à 80% en ville et je n’ai aucun souci pour manœuvrer ou pour me garer.
Je ne possède pas (encore…) de Tesla mais j’ai déjà souvent pu rouler avec les Model Y de connaissances et de la famille et honnêtement quand tu roules tous les jours en Trafic en milieu urbain, la Tesla à côté c’est un vélo  

Le trafic t'en a un peu moins à faire de l'abîmer un peu

Ptain j'suis moins flippé en Master L2H2 qu'en Model Y

Avec une vieille propu pauvre on consomme 20% pour monter de malaucene au sommet du ventoux et on récupère que 8-9% en redescendant côte bedoin pour info inutile mais indispensable

Je l'ai fait y a deux semaines dans l'autre sens.

J'ai consommé l'inverse du coup

Par contre quand on monte côté bedoin avec l'autoroute de vélo et la faible visibilité on est bien content d'avoir 300cv  

Les cyclistes qui montent par le côté bédouin c’est des poules mouillees. J’ai doublé un vieux qui avait l’air à la peine à 4km du sommet mais côté malaucene, ça c’est de la perf

La green up n'est jamais reconnu par le chargeur. Si tu veux les 16A, tu seras obligé de passer par l'adaptateur optionnel P17 16A puis par un adaptateur externe P17 vers prise classique

Ou un chargeur Zoé (Renault ?)

Et ceux qui montent en bagnole c'est quoi ?

 
L'imagne n'est plus accessible mais j'utilise ce chargeur sur une green'up depuis le début, je prends toujours 3.7Kw :
https://www.amazon.fr/dp/B0D9K2VGK2?th=1

 
J'ai testé pour vous : ça marche vraiment pas mal pour que dalle.  
 
Foncez

 
Et du coup, en 16h environ, tu confirmes que c'est top sur la durée ?  

 
C’est du forcing là.
Ça leur permet sûrement de collecter des data pour améliorer le bousin.  
 
J’espère que ça fait un flop, qu’avec notre pouvoir d’achat moindre en Europe personne ne paye 100 euros et qu’ils vont revoir le prix de l’abo.    
 
En tout cas c’est sympa j’allais le reprendre dans quelques jours pour me laisser porter par la voiture durant les 150km premiers km de la transhumance jusqu’à la frontière belge.

Des gens qui transportent des salles gosses

Hello,
 
J'ai la trace de mon coude sur l'accoudoir de porte conducteur.
 
Savez-vous s'il existe des solution pour remplacer le "cuir", ou bien poser un revetement dessus ?

J'ai pareil, j'avais la même sur la Renault

 
Non mais la brillance était au rendez vous ce matin.
 
Je vous fais signe quand le vernis commencera à s'effriter  

Bon la Summer update sur nos minINTEL c’est tristoune mais ça aurait pu être pire.

 
Bof, pour avoir eu des tas de grosses voitures, la 3 ou la Y ne m’ont jamais causé de vrais problèmes. Mais il est vrai que globalement, le gabarit des voitures a progressé avec les années tandis que les dimensions des places de parking sont restées les memes, et il y a bien pire, les dimensions des entrées et sorties de parking payant, tellement étroites maintenant que tu refais une jante ou deux a chaque fois.

Bon j'ai enfin testé la Y premium, difficile de se faire un vrai avis en 30 minutes, puisqu'on a tout juste le temps de s'émerveiller du moindre truc, ça doit être fait exprès
J'aime bien l'intérieur finalement, même si j'aurai aimé un commodo en plus, et l'absence d'écran devant les yeux ne m'a pas gêné.
J'ai aussi trouvé le one pedal pas assez fort, vu que j'ai assez souvent du finir au frein, mais ça doit être un réglage vu qu'il est encensé par tout le monde. Mais bon pas le temps de fouiller les menus en 30 minutes.

Dommage que la version standard soit si moche à l'intérieur et sur la face avant, vu que le bonus de 5000€ n'est dispo que sur celle-là.

 
 
les dernieres MAJ l'ont rendu moins linéaire d'où cette sensation de moins freiner  

On est d'accord que c'était beaucoup mieux avant ?  

Oui

Tout à fait

 
 
c'est surtout pénible sur la phase d'arrêt (stop) ou la voiture glisse quelques mètre  

 
Mouais.

 
+1 sur les parkings. Le pire du genre étant l'entrée du parking du T1 à Roissy.

Oue voilà dans les rond point impossible de ne pas appuyer sur le frein si une voiture est engagée.

 
Honnêtement, je pense m'y être fait à ce nouveau one pedal et je n'y  pense plus. Je touche toujours aussi peu au frein.

Idem ici... mais comme tout avec Tesla, 98% du temps! et de temps en temps, en raison d'un paramètre qui m'échappe, il faut que j'attrape les freins!
 
Concernant les dimensions de l'engin, ça ne me dérange pas en utilisation quotidienne sauf en cas de stationnement le long du trottoir : la plupart des places ne sont pas prévues pour la largeur de la Juniper et même en étant collé au trottoir, je dépasse sur la rue (ou je suis au moins sur les pointillés).

Pareil, en anticipant un minimum, pas de souci non plus même si effectivement, y'a une différence.
 
A part quand je bourrine, je touche très (très) rarement au frein.
 

Hello les gens  
Je pense passer de ios à Android, sur Samsung.
 
La clé dématérialisée tesla fonctionne parfaitement sur cette plate forme et les smartphones récents ? À une époque ça me paraissait perfectible.

Aucun problème à noter.

J'ai juste pas trouvé comment activer le partage de connexion automatiquement quand il détecte le BT de la voiture

J'ai un s23 depuis 3 ans ça fonctionne bien. Par contre avec les charette en HW4 qui ont l'uwb je sais pas si c'est mieux ? L'uwb est présent sur l'iPhone mais pas sur les galaxy standard de pauvre (mais présent sur les + et ultra)

Dans routines

Remplace my car par ta tesla

Mais c'est propre à Samsung, t'as pas autant de déclencheurs avec Pixel

Sur le topic vé on en parlait y a pas longtemps apparemment y a une app qui fait ça pour ceux qui ont des téléphones bas de gamme

J'avais un vieux Oppo avec lequel c'était parfois un peu capricieux (je pense que l'OS mettait l'app en veille, parfois je devais allumer l'écran pour que la clé fonctionne).
Absolument plus rien à signaler avec un Pixel 9, en 18 mois je me souviens pas avoir eu le moindre problème

C’est clairement un truc qu’on retrouve souvent chez les smartphones chinois cette ultra agressivité sur la mise en veille des apps.
C’était très embêtant pour les applications de podcasts quand tu fais énormément de petits trajets. Assez rapidement l’os kill l’application et tu perds l’endroit où tu étais arrivé dans la lecture    
 
Mais effectivement sur les Pixel c’est parfait. Aucune idée concernant les Samsung. Je n’ai jamais eu de Galaxy S.

Aucun soucis avec un samsung s20 et avec un samsung s26 plus.