Reprise du message précédent :

En effet, le trou de mon raisonnement c’est que comme les constructeurs « generalistes » ont complètement stoppé le VE les constructeurs 100% elec ont compensé la baisse générale du marché par une recuperation de la clientele GM/Ford pour maintenir le CA

Sauf que ta Tesla, ta batterie (Zendure, Ecoflow etc...) tu ne l'a soumet pas forcément au consuel
Le mec te planbte la phase dans la flotte sans aucune coupure de l'appareil ou de différentiel.
Un défaut passe mais le seocnd non avec le régime IT.
Et je ne pense pas que ces système embarque des ICT (si je me souviens du termes) pour détecter les défaut d'isolement.
Pour brancher le BBQ , la perceuse ou l'aspirateur c'est bien, pas pour alimenter ta maison

Mouais, on en reparle en novembre… assez pessimiste sur l’état des usa et leur capacité à réagir et virer l’agent orange. Et même si ça bascule, j’ai l’impression que ressortir des ténèbres leur prendra une éternité!
 
Et comme évoqué la page d’avant, la grosse incertitude sur l’avenir de tesla en tant que constructeur auto m’ont clairement aiguiller dans mon choix de prendre une LOA.

Des ténèbres rien que ça...
Pas l'avis de ma ligne S&P500  

Tiens j’avais pas vu qu’il fallait tesla one et un compte comme celui pour télécharger les manuels d’atelier pour reconfigurer le wallconnector maintenant !
Cette info était passée sur le topic ? Au passage on voit maintenant que la conf permet d’activer comptage et délestage via le petit connecteur rs485, y’en qui l’ont fait ici ?

La vie ne se résume pas au cours d’un etf…

Oui je crois que j'en avais parlé a l'époque, c'est bien foutu en vrai la nouvelle app.

Enhauto qui tease leur summer update le 17/08.
 
Tous les propriétaires de Juniper en mode    
 

Est ce que ça signifie qu'il n'est plus possible d'installer le wallconnecteur sans électricien ? (Je sais que c'est illégal en France sans irve, mais c'est pas la question )

Ça fait donc 4 ans que je charge ma voiture illégalement

Elle a l'air bien en rapport Q/P cette borne Tesla

Oui, la moins chère du marché

Y a nettement moins cher  

Mais en rapport qualité prix elle reste bien, c'est ultra bien foutu fiable discret quand elle était a 500€ c'était ouf. Je la regrette tellement.

C’est pas clair à 100%, la mienne est déjà enregistrée/activée donc y’a des étapes je peux plus voir s’il faut des permissions spéciales

Nan c'est accessible à tous.

Ca devait finir au 1er janvier 2025, mais ca a été annulé.

Pour continuer a accompagner la transition écologique.

Sur 85kkm, j en suis a 50% de charge au boulot  

 
Oui mais quand ta batterie sera morte, tu auras gagné combien ?

Avant de dégrader une batterie en faisant du V2H t'as de la marge

Bonjour,
Ma Tesla modèle 3 qui 50k km aura 4 ans en Décembre 2026.
Je dois donc faire le contrôle technique dans quelques mois.
 
Est-ce que vous me conseillez de faire le contrôle technique avant ou après le « Health Check » de Tesla ?
 
Comment demander ce Health Check dans l’application mobile ? J’ai l’impression que ce n’est pas « Inspection complète du véhicule »

 
Voici ce que je me suis noté :
 
Entretien fin de garantie Health Check, avant fin de garantie des 4 ans.
-Changement des filtres habitacles
-Changement des filtres HEPA
-Pas de changement des essuies-glaces
-Pas de permutation des pneus
-Vérification des freins et des trains roulants
-Vérification des bras de suspension
-Vérification des silent blocs
-Vérification du vérin coffre électrique
-Toute autre vérification prévue dans ce type d’entretien

 
Me semblait que c'etait inspection général mais complete du vehicule ca semble collé, tu dois avoir un devis a 250€ a plus ou moins 1 euro pret, si c'est le cas c'est que c'est bien ça.
 
Perso quand ce sera mon tour je ferait le CT une semaine avant pour qu'ils traitent les eventuels points même si je sais que ce sera pas le cas

Toujours un succès les dictateurs de la bonne conscience

sa fé réchléfirent

Quand on voit le coût de la recharge comparé au salaire et aux charges d'une entreprise.
Ma femme recharge toujours à son taf aussi, bon c'est la seule à être en VE

 
Ok chef  

Nan mais lancez pas la machine à  

 
Bon l'update c'est de la grosse merde ca concerne le dash et le knob. Ils Sont lourds avec leur com à l'americaine  

 
 
ça concerne aussi le sexy strip avec le bug de l'animation du préconditionnèrent batterie enfin résolu ! Ils sont réactifs en tout cas. Email fait en juillet pour ce problème, réponse dans la foulé que le bug est identifié à cause de la nouvelle messagerie can déployé sur la MAJ 2026.20.6.X de Tesla.
 

Sacrées réponses. J’aurais pu rajouter arylol mais avec lui on est habitué aux réponses mononeuronales

En tout cas, les ETF ont largement contribué au financement de ma future Y

Le ruissellement frer  

Ah mais je te rassure, ici aussi (enfin pas la voiture mais c'est l'idée), ce n'était pas mon propos.

J'avais prévenu  

Vous avez quoi comme accessoires dans votre carette ?
 
Pour l’instant j’en ai aucun
 
Je pense prendre le support de tel à mettre dans l’aération pour l’avoir dans l’axe du volant  
 
 

 
 
mon tel est sur l'emplacement induction  

 
 
Après avoir été faire un tour sur le topic EV histoire de bien me prouver qu'il n'y avait pas autre chose qu'une Tesla selon mes critères, me voilà zici.
 
Je n'aurais absolument pas parié que je lorgnerai sur une Tesla il y a encore quelques mois.  Mais je souhaite remplacer mon hybride actuelle, et tout me pousse à ne pas reprendre une voiture hybride.
 
Une MY Juniper serait finalement la voiture qui serait le moins pire des choix, faute de voiture avec trois fauteuils indépendants au second rang dans mon budget.

 
 
Si plus besoin de sièges auto, ou même avec un seul siège auto cela passera sans problème à l'arrière pour 3 .
 
Hier j'avais 2 adultes et mon fils de 10 à l'arrière. Il était à la place du milieu sans être coincé pour autant  
 
 
Avant de passer commande, penses à passer par un lien de parrainage pour gratter 1000kms gratos  

Prévenu de quoi? J'avoue ne pas trop comprendre ton smiley, je suis sûrement trop con...
 

Perso, les accessoires des rangements centraux, les grilles sur les aérations au sol et le pare soleil avant.
 

Je mettais souvent mon ancien téléphone mais j'ai eu l'impression que ça abîmait pas mal la batterie du téléphone en l'utilisant au quotidien. Depuis, le téléphone est dans la console centrale.

OK, je ne sais pas ce que je t'ai fait mais c'est pas grave.

 
Ils auront 19,16 et 11 au moment où je serai potentiellement en possession de ma voiture.
 
Pour le parrainage, j'ai comme l'impression que ça ne devrait pas trop se faire, je pense que ça se terminera par une occasion de 2025. Sachant qu'il y a 0% de marge de négo sur du neuf, même 10% en moins ça sera toujours ça de pris.  
 
Ceci dit c'est tout à fait possible que ça me saoule de parcourir la France pour un bel exemplaire et que ça se termine par une commande. Pour une commande ce jour, le configurateur Tesla annonce une livraison Octobre Novembre.
 
Je verrai l'état du marché dans quelques mois.

19, tu vas vraiment le compter parmi vous ?

Les sexy commodos parce que j'ai beau avoir essayé sans c'est pas possible pour moi.
Prochain achat un moteur pour fermer le frunk (le verouiller sans à avoir à appuyer dessus) et le kit d'attelage.

En réflexion pour un dash et un becquet.