Reprise du message précédent :
Aucun soucis avec un samsung s20 et avec un samsung s26 plus.

 
Aucun soucis sur le Pixel 10 Pro, ni sur le Xiaomi de Madame. Quite à faire, prend un smartphone avec une puce uwb pour ouvrir le coffre sans les mains. (tu es obligé de tapper dans le haut de gamme en revanche)
 

 
Le seul soucis des Pixel, c'est la batterie. Ca faissait longtemps que j'avais pas eu un téléphone qui se décharge aussi vite et c'est plutôt franchement pénible. (ça ne fait que 1 mois que je l'ai, faut que je regarde ce qui suce autant ...)

@Arylol

Je viens de recevoir un créneau de livraison : 20 Novembre - 29 Janvier

Ça signifie que je suis prévu sur le batch du T4.
J'avais encore un petit espoir de pouvoir être livré en septembre - octobre

 
Va falloir trainer encore ta merguez et ton mal de dos de berline quelques temps encore  

Tkt y a bien un fragile qui a aussi peu de goût que toi en terme de couleur qui va annuler  

Quid des aides/avantages si on commande maintenant avec une livraison en janvier ?

Apres un joint intérieur cote de conducteur remplacé avec défaut (et encore j'ai du réajuster le verre pilier B car mal remis et j'avais un jour), vla t'y pas que je viens de rentrer deux nouveaux tickets.
 
1 - Apres certains arrêts ou la voiture est en stop, claquement de piston qui se desserent après appuis sur l'accélérateur. Sensation de claquement jusque dans la colone de direction et vibration dans la pedale d'accélérateur...
 
2 - Le bouton de fermeture de coffre qui refuse de fonctionner aléatoirement.
 
C'est de la bagnole wish en fait.
 
L'autre gros tas de merde avec son FSD moisi ferait mieux d'etre plus regardant sur ce qu'il fait sortir de ses chaines.
 
J'aurais testé, une fois...
 

 
Ce sera a la bonne volonté de notre gouvernance    
 
Y a eu 2 regles differentes les années precedentes quand il decident du dispositif N+1 en novembre decembre:
- Une année la prime etait encore valable jusqu'aux livraison le 31 mars
- L'année suivante c'est doomed dès l'application du decret
 
Apres rien rien ne dit que la prime 2027, si y'en a une, ne sera pas superieur    mais j'y crois pas trop j'avoue

Ça va, je ne suis pas très triste, c'est pas comme si je roulais en Enyak ou en Mégane

Si j'avais eu du goût, je ne me serais pas abaissé à acheter une propulsion

T'es vraiment tombé sur un mauvais modèle

Merci pour l'info. Et concernant le bonus de reprise, un avis ? Ça c'est côté Tesla

 
Ca c'est toujours maintenu aux conditions du moment ou tu as passé la commande.

merci, c'est déjà ça de pris

Merci à tous ceux qui m'ont répondu

Je m'interroge  
Ce matin, je me rends compte que l'écran arrière de ma Highland est allumé, alors qu'il me semble que, jadis, une maj avait fait en sorte que "personne derrière" = "écran éteint".
Je cherche donc les réglages de l'écran arrière, mais, ne trouvant rien dans "Affichage", étrange, j'utilise la recherche...
Et là, le pire du pire ! La recherche ne se limite plus aux réglages, mais il me sort les noms de rue et autres bleds contenant "écran" ou "arrière"  
Du coup j'ai fait tous les réglages un par un et je n'ai rien trouvé, pas même le rappel de ce qui est affiché sur l'écran arrière... il me semblait que ça existait ça aussi... (à l'arrêt, je précise).

Bref ! Je suis mal réveillé ou il y a eu pas mal de changement sur ces points là ?  

[Edit] Pour le miroir de l'écran arrière, en fait, ce n'est pas dans les réglages, c'est une app
[Edit bis] Tout est rentré dans l'ordre... J'suis pas sûr que ce soit ça, mais un passager avait désactivé la ventilation derrière, et je pense que c'est ça qui fait que l'écran reste allumé. J'ai réactivé la ventil, et depuis l'écran s'éteint.

J'ai eu ma reprise débloquée avant-hier, j'ai fourni les photos de ma merguez achetée 800 euros pour l'occassion. J'attends l'offre.
D'après ce qu'on lit, le VIN ne devrait pas trop tarder, au moins dans TOST.
Commande du 10/5.

T’as pas réussi à trouver moins cher ?
 
800€, c’est pas donner pour une merguez quand même

 
 
heureusement qu'on est sur un forum de geek quarantenaire  

 
je serais curieux de savoir
ma bagnole 1800e => 1200e.
 

Alors aujourd'hui trouver une bagnole avc un CT qui roule a moins de 1000 c'est tout sauf évident.

Bonjour, nouveau sur le topic je suis en train de me chauffer sévèrement pour changer mon VT pour un VE et seul une Tesla M3 (highland) me hype vraiment et est dans mes prix.
Je vais pour le moment me contenter du marché de l'occasion, j'ai un budget de 28k à 32k (pas d'emprunt je paie mes voitures cash).
Du coup je drapalise ce topic, il faut que je regarde comment fonctionne le système de clef chez Tesla, je vois qu'on peut se servir de son téléphone par exemple, on monte et on roule sans démarrer quoi que ce soit, on ouvre son coffre via appli etc mais la question est, est-ce que je peux le faire sur le tel de ma femme aussi ?
Par exemple, on vient de prendre une Peugeot 208 électrique, mais apparemment on ne peut coupler qu'un téléphone avec la voiture, c'est pas pratique.
 
Me voilà donc, je risque de venir poser pas mal de questions de noob mais je me renseigne pas mal sur le net, je vise donc un M3 Highland, blanche, intérieur noir, propulsion de base.
Je tic pas mal par contre sur l'absence de commodo et d'écran face au conducteur, j'ai vu qu'on pouvait ajouter un commodo pour les clignotants et un écran justement, donc je me pencherai sur le sujet une fois un véhicule trouvé.

Pour l'écran, ne te précipite pas.
Je pensais la même chose et au final, je n'en ai jamais eu besoin.

 
Bienvenue   ,
 
Si t'as un budget de 28 a 32 k€ vois ce que tu peux avoir mais garde en tete qu'une neuve standard c'est 37k€ (-3000€ de bonus reprise si tu as une veille rougne rincé comme kelchacalcetype). SUr les highland d'occasion y a des versions avec ccomodo et sans, effectivement faut compter 700€ me semble pour le retrofit offichal chez le grand T ou 350€ si tu prends la version enhhauto.
 
Tu peux le faire sur plusieurs tel sans probleme contrairement la french tech ca marche au poil, soit tu installe ton compte sur 2 tel soit tu declare le compte de ta femme comme conductrice de la voiture. Chacun aura ses reglages en rentrant dans la voiture c'est un truc royal    
 
Pour l'ecran comme deja dit oublie pour l'instant les chances que tu en recente le besoin sont assez faible.

 
   
 
Sans aucun problème, la plupart sont dans ce cas. J'ai mon appli Tesla avec mon compte, ma femme son appli Tesla avec son compte, on possède la même voiture donc chaque téléphone permet de l'ouvrir.
Petit bonus : en fonction du téléphone qui ouvre la voiture (par détection de sa présence), le profil individuel est appliqué avec tes réglages de sièges, retros, interface de l'écran, profil de conduite, etc...

Es ce qu’avec une carte Tesla on peux utiliser deux véhicules ?
Je sais qu’on peux mettre pleins de cartes pour une voiture mais je n’ai rien lu dans l’autre sens

 
 
vu la techno RFID, oui je pense qu'il est possible d'associer une carte pour plusieurs tesla.

La reprise va plus rien valoir. 1€ symbolique pour les tapis.

Bordel, vous me vendez tellement du rêve, chaque tel active le profil et réglage de la voiture ...
 
Les commodos de clignotant je vais éviter la solution Tesla, dans un premier temps je vais rester de base avec l'origine et je verrais en utilisation courante si ça devient une nécessité, idem pour le troisième écran.
 
Alors en vrai, mon budget c'est 20k€ de ma poche et le reste c'est sur la vente de mon VT pour compléter, c'est une audi A5 de 2016, même si c'est un beau modèle, SLINE, STronic, Quattro, edition competition etc, je sais que Tesla ne la reprendra pas 16K afin de compléter à 36k.

Les commodo aussi je me suis dit que j'en prendrai si je craque pour une Y, mais en regardant ça se colle, et vu les températures dans l'habitacle en pleine canicule je vois pas comment ça peut tenir sur le long terme.
J'ai des trucs qui se sont décollé dans ma maison à cause de la canicule

Sinon un autre truc qui m'a perturbé lors de mon essai, les clignotants.
Ça marche comment, c'est un nombre de clignotements? Ou ça s'arrête quand la voiture estime que c'est bon ?
Parce-que j'ai eu l'impression que pour certains changement de file, ça s'arrêtait avant que j'ai fini si j'étais trop lent.

Ça dépend si t’es en mode normal ou automatique !
 
Perso, en auto, ça marche très bien ! (M3 2019)

J'ai reçu la MAJ de l'été sur un modèle TM3 2022
Pas testé sur la route mais j'ai peur d'avoir le même comportement du régulateur/assistance que sur Juniper, à savoir l'un ou l'autre mais pas les 2 avec juste la commande du commodo

 
Le retrofit tesla c'est de mettre un comodo tout simplement, soit tu prends une highland 2023-2025 sans comodo et ca te va, soit tu en fait installer un. La solution collé c'est le cligno enhauto.
 
Je viens de regarder les prix des occasion qui sont completement débile, une highland 2024 avec moins de 50kkm c'est 32 k€. Une neuve avec 4 ans de garantie selon le tarif de reprise c'est le meme prix (en gros tu perds les sieges ventillé sur la standard). Pour moi y a aucun debat possible    
 
 

 
Where de fuck tu as entendu qu'il y avait ça dans l'update ?  

La question a dû être posée 200 fois mais...
 
Vous faîtes comment pour que le wifi du téléphone soit connecté automatiquement ? Même en mettant le hotspot avant d'entrer dans la voiture, ca se connecte, puis se coupe dès que je met marche avant/arrière.
Et la pas le choix que de devoir rentrer dans les paramétres pour remettre le wifi... jusqu'au prochain arret

Je te laisse la voiture à 1€, mais je vends obligatoirement les tapis avec, qui sont à 24999€.

 
Dans les parametre wifi y a une sous option "Maintenir wifi en mode D" ou un truc du genre, faut le cocher.

Top merci ! Je regarde ce soir en rentrant

Les sièges ventilés quand on sue du SIF et qu'on a chaud en permanence c'est un must absolu, ça faisait des années que je rêvais de ça. Je ne regrette en rien ma highland ultra red d'occasion payée trop cher (et sans les affreuses roues de la standard) qui me ventile le cul à chaque trajet

 
Oui, j'ai pensé la même chose. On a visiblement pas tous été fait pareil. Ou alors, ça vient avec l'âge et les anciens nous cachent ces trucs pour qu'on les découvre nous-même plus tard.

Un véhicule qui a moins de 3 ans ( qui est donc dans la période des  5 ans avant un CT ), il faut faire un CT tout de même avant de le vendre ?
J'ai un vendeur qui me dit qu'il n'y a pas besoin vu que le véhicule est dans ses 5 ans, mais il me semble qu'il faut un CT de moins de 6 mois, peut importe l'age.

Non pas besoin si le véhicule (voiture pour un particulier) n'a pas encore 4 ans (et non pas 5 ans d'ailleurs, ça concerne les motos ça)