Reprise du message précédent :

 
Oui en compacte tesla ce sera compliqué.
 
Apres autant abrp est ultra parametrable autant c'est pas user friendly et pour la justesse des % a l'arrivé faut oublier (a moins qu'avec un odb ce soit mieux), ce sera pas bien different d'une bonne chinoise.
 
Reste une renault ou une renault

 
haaaa dans ce sens-là ok

Le FSD, ça va surtout intéresser les vieux (surtout ceux qui n’osent plus conduire la nuit)  
Et une fois la version non supervisée au point, encore plus (entre ceux qui ont peur, ceux qui n’ont plus droit de conduire, ceux qui n’ont pas le permis, etc)

J'ai eu un ranger qui est venu me changer le volant alors que j'ai un SC à 10 min Mais oui, je ne prends pas mon cas pour une généralité, c'est la seule fois qu'il est venu (il devait revenir pour changer un HP mais finalement j'ai du aller au centre)

 
si ça permet à nos vieux de ne plus tuer un piéton tous les 3 mois, ça pourrait être intéressant.
 
J'ai peur cependant que ce genre de profil ne soit pas très technophile ...

dans 20 ans la moitié d'HFR sera proche d'être en ehpad, ça va en faire des vieux technophiles

 
Ca coutait 8000€ balle à l'achat ou 4000€ pour avoir juste le park assist et un autopilot un peu moins pourri (mais qui reste bof). Et pourtant, ca trouvait preneur ! (la preuve, certains ici même ont repris l'add on pour l'acquisition du FSD non utilisable à date en France et en plus sur du HW3 qui ne le supportera pas complètement dans sa version finale)
Donc 100€/mois, résiliable à tout moment, pour un service qui te promet un vrai confort d'usage en particulier sur des longs trajets, ça peut au contraite trouver un public.
Ensuite, sur ce que tu dis sur tes collègues, le problème est peut-être d'avoir choisi une voiture un peu au dessus de leur moyen (à cause de l'excellent rapport qualité/prix). Du coup, effectivement, si t'es à l'arrache pour payer le leasing chaque mois (qui est déjà une abhération en soi, pour moi), 100€/mois supplémentaire, juste, ça ne passe pas dans le budget donc ca se questionne même pas.
 

 
Clairement, je pense que la majorié de nos vieux sont plutôt contre ces trucs (persuadés qu'ils conduisent mieux que ça )
 

 
Dans 20 ans, le FSD sera probablement le cadet de nos soucis  

Oh bah génial ça frotte le joint à l'ouverture/fermeture, donc ça semble être le coupable du bris de glace

Quand c'est pleinement ouvert ça n'a pas l'air tordu/travers pourtant...
Photo et ticket Tesla je suppose ?

Bon comme à chaque changement de téléphone, impossible de synchro les contacts et les favoris... testé de tout redémarrer complètement sans succès (et bien sur je ne retrouve pas les précédentes discussions et trucs à faire pour que ça refonctionne)!
 
Une petite aide?

Bah non
Laisse comme ca ou paie de ta poche  

Petit tour aujourd'hui de 490 kms
 
Parti avec 86% --> 4%
 
On est bien  

 
Je suis curieux de connaître la suite car de mon point de vue il doit enlever le pare-brise pour accéder à la zone de l'IP pour changer le joint

joli
Réseau secondaire j'imagine ?

Bah, déjà ça a changé : finalement ils ont décalé mon rdv + demande d'aller au SC  

J'ai eu un devis à 0€ que j'ai accepté évidemment  

 
Oui en partie à 50%
Le reste un peu d'autoroute (30 km) mais surtout de la voie à 110.

Super fail sentinelle   ! En revenant à ma voiture après un rdv, je vois un gros coup dans la portière avec enfoncement et perte de peinture à plusieurs endroits ! Je monte vite dans la voiture pour voir la vidéo ! Ouff cela me met 2 évenements enregistrés  

Une gamine qui danse derrière la voiture et une mamie qui passe côté conducteur avec son clébard   . Mais aucune trace de vidéo du choc sur ma portière passager ! C'est quand même incroyable ce mode sentinelle  

 
Faut retirer la clé usb et regarder sur un pc. Parfois t’as plus de trucs

 
pour les parisiens, je ne sais pas ce qu'il y a eu en début d'après-midi (enfin si, 2 accidents + rétrécissements de voies du côté de l'A6/porte d'Italie et porte dorée) : 1h15 entre les 2 portes... Bah le FSD j'aurais pas dit non ou même sur des portions d'autoroute chiantes comme la pluie...

Hello.
 
Question de newb sur le planificateur après 10j et 1400 km en TM3. Je découvre…
 
Lorsque je crée un itinéraire avec le « 10% à l’arrivée » par défaut, il m’est arrivé par deux fois de finir à 14% et 15%. À chaque fois il y avait un arrêt SC où je n’ai pas prolongé la charge.  
 
Il y a une marge de 5% quelque part?

Jamais je file ABRP à ma mère je le trouve déjà purgesque et j'ai quand même un petit côté nerd, alors pour elle...

 
Non t'as juste consommé moins que prévu
 
Peut être aussi des tronçons de ton trajet qui n'ont pas la bonne vitesse limite donc ça fait foirer le calcul un peu je pense

Hmm, la voiture qui essaie de me dire qu'il faut taper dedans?    
 
Mais effectivement, je suis sorti de l'autoroute pour éviter le traffic au moins une fois.

Ce matin, le superchargeur était plein, 3 autos sur 6 n'était pas des tesla    
 
Heureusement je suis arrivé quand quelqu'un partait  

L'avantage du réseau Tesla c'est quand même je trouve que ça attire moins les noobs donc en général ça va plus vite. Et de ce que j'ai constaté, c'est plutôt des bagnoles correctes en terme de capacité de recharge qui viennent s'y poser vs Ionity où c'est la jungle et où les mecs découvrent une fois devant la borne que leur voiture est électrique  

 
Y'avait 2 206   et une r5  

 
 
Avec du retrofit ?

 
Ah ouais effectivement ma théorie tombe à l'eau  

 
galette de pisse dans les aérations

Au SUC de Dijon hier il y avait une BM thermique (x3 ?) elle devait profiter de l'ombre des panneaux.  
A deux doigts de m'en prendre violement aux proprios quand j'ai vu que 22 des 26 bornes étaient libres, qu'ils étaient 4 et en pleine force de l'âge. Je me suis donc ravisé    
Avec ma MG4 je n'ai pas eu le sentiment d'être jugé par les Y belges et hollandais qui chargeaient (dont un sur la très pratique borne caravane) et j'eu l'impression quelques instants d'être déjà de la famille    

Une nana garée avec son Scénic sur 2 places à côté : oui oui, impeccable  

En même temps, c'est pareil de partout, jes gens n'en ont rien à faire :

En fait faut des stocks d'auto-collants "stop squat de places VE"

Au Leroy Merlin d'Avignon, ils ont installé 8 places pour voitures électrique, équipé de borne de recharge.
 
Alors 100% des voitures qui se garent là sont électrique, bravo.
Par contre, y'en a pas la moitié de branchées...
 
Quand je vois ça, j'ai envie d'attendre que les mecs reviennent pour discuter avec eux.

j'imagine que les places sont plus proches de l'entrée ? (idem au Leclerc d'à coté, emplacement quasi devant l'entrée, au doigt mouillé 1 voitures sur 3 de branchée)

 
Oui, je remarque ça aussi de plus en plus, les mecs se disent c'est pour voiture électrique, je peux m'y garer même si je ne charge pas...
Et tu vas voir que ce sont les 1er à gueuler si une voiture thermique s'y gare.

 
 
comme au BK à coté de chez moi 4 bornes allegro 4 véhicules électrique mais aucune qui recharge ou qui font semblant branchée mais aucune charge de démarrée  

"La borne est HS enfin j'ai essayé avec mon pass navigo ça badge pas alors je peux me garer ça gêne pas "

Je l'ai déjà fait sur une borne Izivia

Tout dépends de l'âge... ou alors je suis vraiment trop geek!  

et l'avantage aussi, c'est que les 3/4 du temps il n'y a rien autour des Sucs, donc ça n'incite pas à rester une heure pour charger à 100% a contrario des ionity ou autres sur les aires d'autoroute où les gens vont prendre leur temps pour déguster leur steack-frites flunch