Reprise du message précédent :

 
Il faut espérer que la fin de l’annonce rajoute 3-4000 euros à la cote  

Je vais poser la question mercredi, je trouve ça surréaliste aussi cette histoire de plage arrière

 
Ca va sûrement se trouver en accessoire sur aliexpress si Tesla n’en propose pas…
Après, personnellement, sur mes 2 Model Y, les plages arrières ont systématiquement été rangées juste après l’achat de la voiture vu que je n’en vois pas l’utilité !

Y a des truc a 30 balles pour Juniper mais je sais pas si c'est compatible.
 
Bon j'ai vraiment pas mal de buée qui revient même pendant les trajets cet hiver, j'ai lu que c'etait souvent les filtres HEPA en   et comme j'arrive de toute façon a la reco de changement je vais lacher le gros argent: je vais en prendre un jeu sur ali le rapide si y'en a qui ont une ref a conseiller?

J’ai fait changer les miens et c’est toujours pareil pour la buée. C’est au démarrage le matin.

Tant qu'on est sur la merguezification, c'est quoi deja la ref pour les EG AVANT (je précise) ?

Merci  

Chez Bosch : A102S

Ou A621S pour certaines Model Y
 
A102S (650 mm coté conducteur, 475 mm côté passager)
A621S (650 mm coté conducteur, 500 mm côté passager)

A102S pour TM3 (testé et approuvé) et A621S pour TMY (idem, sur TMY legacy en tout cas) plutôt. La taille compte un peu

TMY model 2023, j'ai oublié de préciser

Même pas pour l'insonorisation ?

 
J’ai mis un tapis de coffre en moquette épaisse, je ne sais pas si ça joue mais pas de différence de bruit avec ou sans la plage arrière. Enfin sur l’ancienne en tout cas… sur la Juniper, je n’ai même pas essayé, il a été rangé le jour de la livraison.

https://www.numerama.com/vroom/2171 [...] score.html
 
La TM3 se vend presque plus et la Y passe derrière la 3008 ?
 

Pourquoi ça baisse ?  
Effet Musk ?

Attendons de voir les chiffres européen, surtout !

On verra alors si c’est juste Tesla qui a merdé avec les primes CEE, et que ça concerne principalement la France, ou si c’est une vraie baisse de la demande.

L'image de Tesla est quand même assez catastrophique il faut reconnaitre. Ma femme avant envie que je vende ma Tesla mais elle est assez sensible à l'argment Tesla + long voyage = pas e charge mentale comme avec les autres VE (ce qui était vrai l y a 3 ans, peut être moins désormais j'avoue).

Pour moi le succès du 3008 s'explique par son fameux "701km wltpe, car dans la tête des gens.  Tu peux avec partir à 100%, et arriver à sec sur ton lieu de villégiature 700 bornes plus loin, comme avec une bonne vielle essence !

Alors qu'en électrique, on attend pas que le voyant rouge s'allume pour recharger.  En pratique les 101 KWh de ce SUV se vident assez vite sur autoroute j'imagine et à recharger c'est pas rien... Un gain pas si énorme à mon avis sur un très long trajet face à une Tesla même celles comme la mienne, dotée d'une batterie bien plus modeste. Mais ça, beaucoup ne l'ont compris encore compris. (j'expliquais encore il y a peu comment je traversais la France avec ma TM3 propulsion SR à un collègue, qui m'avançais le fameux argument "j'en prendrai une quand je pourrai aller en vacance avec, après m'avoir justement vanté les mérite du 3008 et de ces 701km (il a repris une essence car pas les moyens pour celle-ci (il aurait eu le budget pour une TMY)

Bre, beaucoup n'ont pas compris que ce qui compte  c'est dans l'ordre de priorité

1 - la conso
2 - la vitesse de charge
3 - l'autonomie.

Et pas juste l'autonomie !

 
Livraison des premium LR stoppé depuis quelques mois

Les autres montent en tout cas.
Après je sais pas si ça compte en effet Musk mais Tesla semble s’éloigner de plus en plus de l’image d’un constructeur automobile en se rapprochant volontairement de l’image d’une entreprise d’IA

 
Renault profite a fond du leasing social, perso si j'étais éligible, je me priverais pas de prendre une R5.
 
Tesla a supprimé le TMY premium LFP, ils ont lancé le modèle Std à la place. Sauf que l'écart de prix entre que le Std est assez réduit poussant assez facilement vers le TMY LR RWD (alors que le Std ne démérite pas du tout). Mais histoire dans l'histoire, le TMY LR rwd a adopté une nouvelle batterie LG5M de 84kwh en Q4 2025 et l'éscoscore n'a pas été validé par l'Ademe suite à une coquille sur la certification.  
 
Concrètement ca fait des mois qu'il n'y a plus de livraison du TMY LR en France, en Allemagne, (tff) elles arrivent seulement au compte goutte.
 
Ici on est deux à attendre notre commande. Sur blogTesla, il y a beaucoup plus de monde, le topic de suivi a déjà 150k vues depuis le 1er janvier.
 
Enfin sur la TM3, la std vient de sortir, à 33k€ c'est une affaire. Mais peu média viennent à communiquer dessus, aucun youtubeur FR n'a pu l'essayer, encore moins les médias classiques. Comme elle vient de Chine par roulier, faut attendre plusieurs semaines avant l'arrivée en France. Donc les ventes ne se feront que sur février et mars.

Le E3008 c'est loin d'être un succès commercial, on est plus proche du Cybertruck que du Model Y

 
208 ht donc ça doit faire dans les 250€
avant le ct, mais surtout avant la fin de garantie

C'est du délire ce genre de ventes en dents de scie , tu te demandes à quoi ils jouent

Je suis en pointillé l’actu maos pourquoi il n’y a pas de livraison de Y LR ?  
 
justement je trouvais que tesla se démarquait en proposant des délais assez court et fiable  
 
Pas comme les fabricants historiques qui t’annoncent 6 mois de délai et ensuite on avise  

Les early adopters de la Model 3 ils ont attendu jusqu'à combien de temps déjà ?

J'ai un mail d'une société SPEKTY, qui doit venir vérifier mon véhicule dans le cadre le la prime CEE    
 
Vous y avez eu droit ou je classe dans les spams ?

Ce sera jamais lisse vu qu'il y a qu'une ligne de production et que leur but est délivrer dans les 15 jours après sortie de ligne.
Y a déjà un mois par trimestre pour le canada , après ils font les modèles les un après les autres et maintenant y a 5 modèles. La LR RWD c'est un peu une hype franco française parcqu'elle est pas forcément intéressante dans d'autres pays .

Nan ils vont vraiment t'appeler.

Bon, faut que je regarde où j'ai foutu les documents  

 
J'ai expliqué les raisons qq posts plus haut.

 
 
ils veulent voir quoi ?

 
A la décharge d'autres fabricants, Tesla ne propose aucune personnalisation donc les délais sont forcément plus courts étant donnée la quasi standardisation de la production

Pas d'effet musk je pense. ou très très à la marge.

Faut pas oublier une chose c'est que le pouvoir d'achat des français diminue aussi drastiquement depuis quelques temps, donc ils se rabattent sur une Renault 5 à 24 000 euros, c'est logique.
Entre 38 000 boules et 24 000 tu arbitres. (sans parler du leasing social, du LOA / LLD)

Les 10 premiers du classement sont tous en dessous des 35000 à quelques exceptions prêt, le model Y est le model le plus cher du classement avec le BMW ix1

Le model 3 n'a plus de bonus eco depuis 2 ans, je suis persuadé que c'est déterminant dans la chute des ventes de ce modele.
Tesla essaye de faire face avec son model standard mais perso en tant que fan de la marque, je n'achèterais jamais ce model 3 au rabais avec des sièges
en tissus.. plus de réglages électriques du volant, plus de capteurs de pressions de pneus... Quand tu as connu la propulsion c'est juste pas possible d'acheter ce model low cost.

 
La spécialité française (européenne?) , créer des dispositifs qui vont créer des emplois pour vérifier l'application du dispositif  

Sans compter que la TMY a méchamment augmenté depuis Juniper en modèle de base. Durant l'été 2024, tu choppais la SR+ à 36-37k€ non dépouillée et sans conditions de revenu. A voir si la Juniper standard va permettre de redresser les ventes.

 
C'est devenu trop cher pour le français moyen..  
SR+ 2021 ici, choppé à 36890 euros à l'époque avec une option en plus (peinture noire)  

Je reviens sur ce que j'ai dis il y a quelques jours. J'ai reçu le modèle standard et je suis avec un écran de 16 pouces. J'ai mesuré car impossible de mettre en place ma protection d'écran

Le pouvoir d'achat progresse, faut arrêter avec cette mélodie de l'appauvrissement général des français
Les plus pauvres sont toujours plus pauvres oui, mais il n'achetaient déjà pas de voitures neuves donc bon...

Propre

Après il se différencie aussi des angles qui sont pas très arrondie, rip le verre trempé