Reprise du message précédent :

J'espère qu'ils s'amuseront pas à essayer de le supprimer des véhicules existants

Ah et comme je l'avais preshot (enfin c'était totalement obvious) :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/484623

 
Mouais j'ai pas tout regarder mais il donne la designation de l'ECU actuel? Parcque pour le HW3 il s'appelle 3.2 depuis quasiment l'origine.

 
Ben tout le monde le conchie l'AP à longueur de journée ici et ailleurs, mais ça va être marrant de voir les même se plaindre qu'il disparait

Tout le monde sauf moi alors

 
Moi je l'aime bien l'AP de ma TM3.
 
Il manque un vrai TJA (enfin pas un truc gerbo3000) et une ré accélération en dépassement, mais sinon il est très fiable avec son coté rail.

Tout le monde ne le conchie pas mais tout le monde ne le vénère pas non plus ...

 
On est beaucoup a savoir l'utiliser comme il se doit.
Apres franchement retirer ça c'est enlever une grosse partie de k'excellent rapport qualité prix. La ca va te pousser vers l'EAP qui au moins cher est a 3800€ ce qui fait très cher par rapport a la concurrence.
A un moment ou leurs modèle perdent progressivement en competitivité ca pu vraiment pour le futur de la marque.

 
oui j'attend confirmation, surtout qu'ils ont parler du HW5, donc  intérêt pour juste une ou deux années ?

Si ça laisse le régulateur adaptatif, ça me va... Depuis le changement de voiture et l'impossibilité de choisir régul/AP à la volée, je n'ai lancé l'AP qu'une seule fois en 10k km, pour vérifier que l'histoire du second profil fonctionnait. Mais comme tu perds à chaque fois l'audio en cours et la navigation, c'est chiant et je n'ai jamais refait!

Mais ce serait une régression certaine et un argument de plus pour la concurrence. Et certains prendraient réellement une option à 100€/mois pour combler la disparition d'une fonctionnalité existante depuis le début de la marque? Curieux d'avoir les statistiques du taux de transformation quand ce sera la cas...

n'imp
 
c'est pas parce que tu critiques un truc imparfait que t'es content de le voir disparaitre, surtout quand c'est une fonction que tu as payé avec ta bagnole (oui c'était "gratuit" comme "option" mais bon ça fait partie du prix de la bagnole quoi)

 
Le plan d'Elon est d'être en situation de monopole sur le FSD pour uberiser uber et vendre le FSD une fortune.
 
Nvidia a lancé des modèles dédiés à la conduite autonome, je pense que le FSD deviendra un équipement automobile comme un autre, disponible en option sur beaucoup de voiture.

 
Nvidia est en beta test  (voir alpha test) archi préliminaire d'un model de conduite autonome. Ils n'ont rien lancé du tout

Il suffit d'acheter autre chose que Tesla au bout d'un moment, vu la tournure du patron, des gammes, des équipements, c'est fini le rêve des des années 2010 jusqu'à début 2020.

 
Exact, je pense que ça peut coincer à ce niveau là au niveau européen

 
Je pense que le FSD non supervisé n'arrivera pas avant 2030, ça laisse du temps.
 
On pourra changer nos voitures pour avoir les batteries solides et le FSD, ça arrivera en même temps

 
Tu es bien optimiste

 
   
Sauf qu'en 2026 ca reste encore au dessus de la mélée.
Ce qui est regrettable c'est que ca pourrait aller dans le bon sens comme pour beaucoup de fabricants (VW, Xpeng...) et faire des voitures qui soient avec une avance monstre comme ce fut le cas mais la courbe est clairement inversée et en tant que consomateur ca me fait chier d'etre tiré vers le bas.

 
 
Tiré vers le bas avec une tesla model 3 highland de 2026 et Model Y Juniper?
Mais sérieusement.. Vous avez essayé les autres voitures pour dire ça ?!  
Même Xpeng, ça reste franchement cheapos.
BYD arrive à s'approcher, mais pour rien au monde j'achèterai du low cost chinois avec aucun BYD center à la ronde, aucune visibilité sur les pieces détachées, etc..
Au moins. Tesla commence à avoir un gros réseau en France à ce niveau.
Bon courage pour réparer vos Xpeng et vos MG sur le long terme.

Ça serait pas la première fois que des choses sautent aux États-Unis et pas en France, comme l'AP justement sur la Juniper Standard, et les rétroviseurs rétractables. Ceci dit, ça me semble une distinction géographique inquiétante justement, en la voyant je me disais déjà que ça risquait de ne pas perdurer ainsi et qu'un marchait risquait de s'aligner sur l'autre à terme.

Moi j'utilise beaucoup l'AP quand même, il est très sécurisant à chaque fois que j'ai envie de faire un truc sur la tablette, chercher une chanson, afficher un onglet des paramètres Tesla, whatever. Sans ça, rien de plus dangereux dans une voiture selon moi que des commandes tactiles sans feedback sensoriel, qui imposent fatalement de détourner le regard de la route pour voir ce qu'on fait.

J'espère qu'on gardera l'AP, au moins pour les voitures achetées avec (je serais pas surpris que des lois nous protègent pour ça en EU ; j'espère). Cependant si jamais le FSD arrive en Europe prochainement et est accessible pour 100 boules par mois, je suis presque convaincu que je le prendrai day 1. D'abord ponctuellement en me disant "c'est juste pour les grands trajets puis je coupe l'abonnement", puis j'oublierai maladroitement d'arrêter le renouvellement.

Chaque fois que tu veux cliquer tu actives l'AP d'abord et tu le coupes ensuite ?    

 
Xpeng a déjà plus de concession/garage que Tesla .
 

 
MG aussi si on va par là
 
Regarde les délais pour un simple phare  

Possible de passer du mode comptant à une LLD, une fois que la voiture est commandée ?
Commande effectuée il y a 2 jours, livraison en mars
j'ai signé le bon de commande
 
Merci

 
La phrase d'au dessus parle de réseau.
 
Et Tesla a les mêmes remarques en terme de délais des pièces.

Pour ma trappe de recharge, c'est 16/02 (ça a été décalé parce que justement les pièces n'arriveront pas plus tôt) et c’est sans Ranger chez moi, faut que j’aille dans le centre éphémère de Rouen qui reçoit des Rangers ponctuellement, parce que le "gros réseau Tesla en France", c’est pas de grosses réparations possibles dans les métropoles de 500K habitants    
 
(bon, 16/02 c'est pas bien grave c'est pas un gros problème j'suis pas hyper pressé)

 
Oui, tu demandes à ton TA de modifier.

depuis le site ou l'app, j'ai l'impression que je peux le faire en autonomie, c'est possible aussi ? (sans changer la date de livraison estimée ?)
Ou il faut forcément passer par le TA ?

Avant on ne pouvait pas revenir en arrière mais ça a peut-être changé. Ou alors on ne peut pas revenir en arrière soi-même si on a déjà mis crédit/loa/ldd alors qu’on peut toujours si on a mis comptant ?

Si tu peux en autonomie, vas-y. Ca ne changera rien à la date de livraison prévue.

Non je l'active assez souvent quand la route le permet, et si c'est pas le cas et que j'ai besoin de la tablette plus de 2 secondes, je l'active (et je le laisse). Y a quand même des fois où j'aime bien conduire ma voiture.

 
raté, ça a changé la date de livraison
mai-juin

 
Non ce qu'il veut dire, c'est que cela ne change rien, si maintenant, il annonce mai-juin maintenant, tu l'aurais eu à cette date.
 
En aout certain avait 1 mois pour la livraison .. Janvier, il ne l'ont toujours pas  

 
Je préfère la version ou rfl lui a fait repousser sa livraison de 3 mois  

A prendre toujours avec des pincettes.
 
Mais le subwoofer est mentionné dans les nouveau VIN avec LR prop premium

 
La date de livraison indiquée dans l'application, ça change en fonction du sens du vent, pas en fonction de raison réelle  

Ca serait cohérent d'avoir le même équipement sur les premiums.
 
Ca serait cool de l'avoir, pour que mon fil me mette du Gims à fond avec le sub

Certains entre vous (du coté de Troyes mais peut-être dans toute la France) rencontrent des soucis avec la connexion LTE (orange) sur vos Tesla ?

La mienne n'arrive à se connecter qu'a certain endroit de ma ville. C'est une panne locale ou nationale ?

- Order RN**** details.10: - Delivery Window : mars 2026
+ Order RN**** details.10: - Delivery Window : Mai - juin 2026
 
 

 
On oublie trop vite a quelle point une commande chez Tesla peut etre passionante  

Ca va que je n'ai pas une LOA/LLD à rendre    
 
En revanche, ça va affecter la valeur de revente de ma SR+, car j'ai au moins 5 à 10 kkm à faire durant les 4 prochains mois.