Reprise du message précédent :
Éprise de liberté plus rien n'avait d'importance, adas et conducteur étaient oubliés, seuls les nouveaux pneus a grands coups d'accélération il fallait roder

Ça veut dire quoi "elle est en serrage mais c'est grisé en roulant donc je m'arrête pour switcher le mode" ça fait 3 ans que je roule en Tesla et je comprends rien à cette phrase.

Dans le menu je crois que tu peux pas changer de mode en roulant entre serrage rampage et roulement.

Ah oui c'est le réglage comportement à l'arrêt quand on lache le frein ?
Donc le "elle accélère toute seule" c'est à faible vitesse pas un mode kamikaze j'avais mal compris

Frr celol, il m'était arrivé la même chose, la voiture passait en roue libre. En arrivant sur un rond Point, j'ai sue du Sif. C'était ultra surprenant.

J'ai résolu en rebootant la voiture.

Laisse ce menu aux viellerie. Tu n'auras plus cela sur ton futur destrier !  

Question de point de vue. Je vois plutôt 'j'ai pas fait mon taf en temps et en heure (ie faire le virement), et pourtant c'était mon engagement. Et ton histoire m'ennuie vu que j'ai pas le temps mais que je n'ai pas déléguer non plus pour pas être emmerdé là dessus'
Peu importe la cause en tout cas, c'est lui qui était en responsabilité et il n'a pas fait en sorte que ça se passe bien pour son collaborateur. C'est en ça que c'est un manque de considération, même s'il y a sûrement des causes liées (la flemme, l'ignorance, l'incompétence, le manque d'organisation, ..)

Et j'ai bien rigolé sur 'il lui paie pas une bagnole' Alors non, déjà, il lui loue ou lui met à disposition un véhicule' c'est pas un don en nature à priori. Et en plus l'histoire ne dit pas si en plus c'est un élément qui est effectivement nécessaire au quotidien à son activité ou simplement une manière de récompenser le collaborateur. Bref, tu peux continuer à chercher des excuses mais vu de l'extérieur, difficile de trouver des excuses quand même.

qui a rien payé pour l'instant
j'espère que c'est une voiture de "statut" et pas une véritable voiture de fonction dont il a vraiment besoin pour son travail parce que là ce serait le pompon

ça le fait aussi avec la batterie à 100% sinon

Nan rien a voir pour le coup

bah moi je me fais régulièrement avoir quand je pars de chez moi à 100% car je commence par une descente assez longue

Je me demande si c'était un mode bug ou si c'était le mode roulement du coup, j'avais l'impression qu'elle accélérait toute seule vu qu'elle ralentissait pas mais c'était pas et que la jauge d'accélération était légèrement au dessus de 0 alors qu'il y avait pas d'ap et que j'avais pas le pied sur l'accélérateur  

Parcque du coup je m'aperçois après 3 ans de one pédal que c'est compliqué de se re adapter à autre chose conduire  

C'est vraitout comme l'AP  

 
 
non plus sur les 2026 ! meme à 100% on a de la regen  

Oui je vois j'ai une LFP donc les baisse de regen je connais l'hiver la c'était vraiment différent.

 
Exactement, c'était comme une légère accélération ; C'est très surprenant. Rien à voir avec une batterie froide sans regen par -5°c.
 
Et comme indiqué dans mon post qui commence à dater, il était difficile d'identifier les causes pouvant reproduire l'évènement, il était totalement aléatoire (1 fois sur 5). Le freinage suivant pouvant fonctionner tout à fait normalement avec beaucoup de regen.
 
Bref sur mon dernier changement de pneus sur la TM3, j'ai bien pensé à réinitialiser le changement des pneus dans les menus, juste après la restitution et je n'ai pas eu ce problème.

Rigole mais j'ai toujours continue en mode rampage ca me fais vraiment bizarre de ne plus pouvoir le faire

 
Récupération cette AM de ma Juniper premium, ce silence feutré à bord.    
 
J'ai pu recomparer la reprise @ 90 km/h, la premium est peut être tout aussi bonne (voir meilleure) c'est difficile à dire, car effectivement, elle cabre moins que la Std. Il y a peut être aussi une cartographie de la course de pédale un peu différente.  
 
Donc j'en viens à penser que le ressenti fausse le jugement sur la valeur réelle de reprise.  
 
Ca n'enlève pas à l'idée que cette standard m'a agréablement surpris et notamment sur le plan de la puissance.

t'as essayé de faire une longue descente à 100% ?
car c'est physiquement impossible que ça dure au dela d'une petite réserve

Ah dernier détail, j'ai peu tester l'EAP (RIP petit ange) sur ma Std, bah c'était chouette, mais je n'aurais pas mis 3.5 k€ dedans. Eventuellement 1 k€ max.

t'as pas compris
je parle de zéro de chez zéro par juste la baisse de regen
 
quand je pars à 100% j'ai de la régen au début car à 100% il reste de la marge en réalité
mais ma descente dure un peu donc à un moment j'atteins la vraie limite et là c'est full roue libre même en plein été...

Pour ceux ici qui ont fait une LOA via auto bank (proposé dans lappli tesla ) vous avez eu votre réponse rapidement ?

Si j'ai compris tu parle de roue libre comme ma LFP a 100% par 0 degrés. La c'est un comportement différent qui ferait frémir les plus grand fragiles du sujet de la regen  

Je viens de recevoir la demande de paiement... de la totalité du montant, sans prise en compte de la reprise...
 
je suis en train de danser sur la musique d'attente du répondeur Tesla... pour la 3ème fois...

 
  Putain je suis le seul à avoir une commande en cours?

Bizarre, livraison aussi le 28, j'ai le VIN depuis 10jours...

J'espère q'ils vont me filer ta caisse
 
Edit: C'est une AWD?

 
 
on habite pas tous dans les alpes  

 
Non, vous êtes juste 2  

J'ai commandé a la base une standard mais j'ai changé pour une premium    
 
J'ai la date de livraison qui est toujours celle de la standard    
 
Elle va changer ? Si oui quelqu'un sait sous combien de temps ?
(j'ai modifier ma commande hier soir)
 
Edit : si je fais un crédit par ma banque, quand je mets financement partenaire tesla ou propre, il veut me fait passer par AutoBank, du coup le seul moyen pour qu'il me demande de financement est de mettre comptant, c'est ce qu'il faut mettre du coup ?

 
Idem, j'aurais pu mettre 1000, éventuellement 1500€. Au delà, je trouve ça assez prohibitif.  
En l'état, à 20€/mois, j'aurai pu aussi me laisser tenter mais bon, de toute façon, maintenant, c'est over  
 
Donc on verra au quotidien si le FSD tient ses promesses. 100€/mois, à minima sur les mois d'été qui sont des mois où je roule plus, je pourrais me laisser tenter.

Oui, tu n'auras qu'à faire le virement au moment voulu sans rien avoir a justifier a Tesla.

Idem, ça sera prévu dans le budget vacances dans l'onglet "détente"

Yep merci, j'ai refait un reset complet ça refonctionne.