Reprise du message précédent :

 
Super content du test  

Je l'ai testé la semaine dernière à Toulouse, ça marche super bien. Elle respecte mieux le code de la route que moi XD

Vous savez si peut faire rapatrier un véhicule lorsqu’on achète une occasion certifiée tesla ?  
 
elles sont toutes assignées à un centre lorsqu’on va sur la fiche du véhicule  
 
évidemment celles qui peuvent m’intéresser sont globalement très loin  

Tu dois te déplacer ou faire appel à un transporteur / livreur par tes propres moyens

Mais la vente se fait dans le centre tesla d’origine ? Merci

Oui

Et tu en es fier ?

 
Bonjour père morale  

Bonjour    

Je sais pas ce que tu t'imagines, mais j'espère que tu prend aussi bien tes ronds point qu'au permis, t'oublie jamais tes clignos, et respecte bien tes distances de sécu.  

Rien qui me surprenne de la part d'un pseudo à numéro 13 en tout cas.
 

Je vais t'étonner, peut-être même te choquer mais oui effectivement, c'est possible de conduire en respectant le code de la route sans avoir besoin d'assistance

Ok...

Oui oui, je vois le genre. Désolé, je ne savais pas que la perfection était incarné.

 
 
Il voulait surtout dire que le FSD est très prudent ! Et respecte avec un poil de zèle le code de la route, la conduite est très smooth.

Je ne pensais pas qu'il fallait préciser que "mieux respecter le code que moi" ne voulait pas dire que je roule comme un c*****d.
Mais soit, je m'en fou.
Oui, c'est très souple. La voiture s'est même insérée dans une forte circulation en centre ville, avec "assurance" mais sans forcer.

 
Pourquoi casser les couilles directes et pourrir l'ambiance ?

Faut regarder son historique, il n'est fait que de réponses à des messages ou des bouts de messages sélectionnés pour pondre une pêche. Rien de constructif, on sait même pas dans quoi il roule à force  

Pour ne laisser planer aucun doute sur le fait qu’il est sur le forum ce qu’il soupçonne un peu vite sethi_13 d’être sur la route  

 
C'est dans ses habitudes, comme d'autres icite

 Tiens j'ai perdu les radios comme d'autres avant moi.

Plus moyen de changer la station en cours et le message "choisissez une source".

C'est revenu tout seul le trajet suivant.
C'est légèrement lourdingue  

Mais ça consiste en quoi?

Le FSD ? Laisse tomber, pas dispo chez Skoda

 
Faire un tour en passager pendant 30 min

Hello

J’ai un petit grincement inhabituel quand je braque le volant.
S’entend surtout à basse vitesse (mais rien à voir avec le bruit au quasi arrêt quand on manœuvre dans un parking per exemple,et qui est dû aux freins et qui est tout à fait normal )

Ma première intuition ce serait les fameux triangles   (115 000 kms, 2021..)
J’ai pris rdv dans un tesla center, mais je pense que ça doit être ça
En attendant le rdv je me renseigne. Quand on change un triangle on change les 4 ou seulement avant ou seulement arrière ?

 
 
A prendre un Uber gratos qui te depose au même point qu'au départ

Non mais c'est un test d'une voiture qui possède le fsd pas autorisé en France ou quoi ?

 
Oui
 
C’est un tech Tesla « au volant », j’imagine que ça rentre dans le cadre des autorisations données aux marques pour les expérimentations / mises au point de la conduite autonome

Les voitures sont immatriculé en X, ce sont des voitures prototype  

Merci, ok donc pas de problème de mon coté alors, je voulais vérifier.

La dessus on est d'accord, je voulais vérifier si cela fonctionnait correctement chez moi.
Par contre en parlant des 8 HP, je doute de leur bon fonctionnement ou ressenti, j'entends surtout de la partie avant du tableau de bord, pas vraiment des autres... Balance réglée au centre évidemment.

Mais vous avez le logo Hifi connecté uniquement avec la 4G de la Tesla? Pas de partage de co du téléphone, ou borne wifi chez vous?    
Car en wifi ou partage de co c'est normal, mais en 4G Tesla de ce que je vois çà m'étonne..???

Ah oui toi t'as totalement décroché de l'actu Tesla  
 
En effet Tesla fait tester le FSD en France à qui veut, et YouTube pullule désormais de test de FSD en France, et c'est vraiment bluffant

C'est un bel acte de lobbying, plutôt efficace semble t-il
Y'a eu 0 couacs pour l'instant ?

A part des morts, ça marche nickel

Je parle de l'opé française

Merci d'être passé

Si c'est sur ta voiture, ce n'est pas le FSD qui est en test sur les véhicules spécifiquement dédiés à ça chez TESLA

Je m'amuse bien avec Teslamate. Je me suis fait un dashboard (encore à l'essai) qui estime le coût  de l'énergie perdue par unité de temps, que je roule ou non (et pas juste le cumul des factures de charge parce que ça ne distingue pas la conduite du reste), sur la base du prix des dernières recharges.

Bon j'ai le sentry mode activé mais en une semaine j'aurai cramé la recharge faite préalablement, avec juste le sentry et le trajet pour revenir de la borne.

Au rythme actuel, ça fait 45-50€/mois en ne roulant pas (mais j'ai jamais mesuré sans sentry). Et encore c'est basé sur le tarif IEcharge qui est compétitif là. Faudra pas montrer ça aux gazouteux réfractaires.

Oui je sais, on savait déjà combien la décharge passive et le sentry coûtaient, mais j'aime bien le visualiser et collecter les vraies données.

 
C'est pareil chez les autres constructeurs sur du thermique, une casse moteur en garantie c'est "échange standard" donc un bloc non neuf  

Trop d'appels data de Tesla Mate ?
Sans sentry, tu ne perds quasi rien en stationnement, mais la encore, ça peux changer avec les appels data qui empêchent la voiture d'entrer en veille.
J'avais configuré le plugin Tesla sur jeedom un peu trop curieux (un appel toutes les 5min), et j'ai eu le problème de la voiture toujours active, 10% de consommé par jour, sans sentry.
 
Question sur Tesla Mate : tu as eu besoin d'activer le mode dev sur le compte Tesla ?

Premier coast to coast des USA en 100% FSD, avec 0 désengagements (en v14.2) : https://x.com/DavidMoss/status/2006255297212358686

Non, je me suis renseigné et la voiture n'entre pas du tout en veille quand le sentry est activé, indépendamment de Teslamate, cf. réponses ici : https://reddit.com/r/TeslaMate/comm [...] p_mode_in/

Je suis à un échantillonnage toutes les 5 minutes aussi mais je ne crois pas pouvoir changer ça, ce n'est pas Teslamate qui interroge et obtient une réponse, c'est la voiture qui envoie les données toute seule à ce taux et Teslamate ne fait qu'écouter.

Dans ces conditions je suis à 9%/jour aussi avec sentry (mais alimentation accessoires USB off),je gagnerais sans doute beaucoup sans mais elle dort dans la rue et je paie la connexion premium principalement pour le sentry à distance pour le moment donc je vais le garder. Il faudrait juste que j'arrive à collecter la donnée sur l'état du sentry mode pour la rajouter au graphe.

Pas eu besoin d'activer de dev mode sur le compte. Y a un dev mode ?

Oui, c'est un compte sur fleet API, ça te donne accès aux mêmes contrôles que l'application : sortie de veille, clim on/off, activation sentry, etc.
T'as droit à 10€ d'appels par mois gratuit, ce qui est largement suffisant si on abuse pas.