Reprise du message précédent :

Oui, c'est un compte sur fleet API, ça te donne accès aux mêmes contrôles que l'application : sortie de veille, clim on/off, activation sentry, etc.
T'as droit à 10€ d'appels par mois gratuit, ce qui est largement suffisant si on abuse pas.

 
Oui je sais bien.
 
Je parle du test du FSD chez tesla avec un chauffeur tesla.

Ah oui merci, j'avais vu à propos de la fleet API mais je pensais que tu parlais d'autre chose. Par défaut, Teslamate ne l'utilise pas : https://github.com/teslamate-org/te [...] 2778458967

Et puis apparemment il y a des inconvénients à l'activer même si ça apporte des fonctions différentes. Il faut que je me renseigne plus quand même : https://docs.teslamate.org/docs/configuration/api

Il y a des applications FOSS qui utilisent la fleet API out of the box ? ABRP l'utilise mais c'est sur abonnement, non merci.

De base, Teslamate ne réveille pas la voiture (et ne l'empêche pas d'entrer en veille).
Du coup, quand elle est en sommeil, aucune info ne remonte (pas de SoC, température...)

Okay

On aurait pu espérer un test du fsd dans sa propre voiture, dommage

Enfin de toute façon la mienne est probablement vendue.

Année/kms/prix ?

Raven LR blanche intérieur blanc, 2020, 330 000, 22k€

Pas cher pour une 2020 : c’est celle qui a la CCS de série ? Ça charge à combien max déjà ?

Pour des questions d'assurance c'est impossible, vu que c'est le commercial du SC qui est derrière le volant.

La modif avec l'adaptateur CCS fourni de série

annoncé 150, en réalité plutôt 140

J'ai fait quelques estimations de reprise autour de 12k€ (somme que je l'ai rachetée à ma boîte à 320kkm y'a un an du coup) notamment de la part de Tesla, donc bon 22k ça me va... Je l'avais mise au garage pour régler un problème de jeu dans le moteur arrière et un autre client du garage m'en a proposé 22, vu que je ne m'en sers pas des masses au final, j'ai accepté. Je reste avec mon Kangoo ZE et ma moto qui me suffisent amplement.

Oui je sais bien, mais on peut rêver

T'as acheté la voiture à ton travail 12k€ alors que ça se revend facilement 22k€ un an et 10k km plus tard ?

P'tain y a des COGIP avec de sacrés avantages quand même, 10k dans la poche en ayant pu en plus en profiter un an. Si je bossais là, finalement ça me saoûlerait beaucoup moins d'acheter et vendre mes voitures.

J'ai fait faire des estimations de reprise et quand j'ai vu le résultat j'ai préféré la racheter moi-même, c'est ma propre société.

Puis un client du garage où elle était m'a proposé 22 un an après, je vais pas refuser par principe hein  

D'après ce que je comprends c'est que même à près de 30 ça part ce modèle, visiblement la Raven est assez recherchée car il n'y a pas plus récent, après on passe sur la 2023, 2e restylage, beaucoup plus chère.

Et il semblerait que celles qui ont bénéficié de la garantie 8 ans km illimités (offre pendant 3 mois à l'époque) + recharge gratuite à vie (sur-offre pendant 1 mois) se lâchent dans les 40 avec beaucoup de km

C'était pas du tout une critique hein.

Je sais bien, je précise juste le cheminement

Tu as arrêté ton métier de taxi ou vtc Ecco ?  
Pardon si j'ai loupé une saison

Non j'ai juste changé de véhicule

Je suis taxi

Il est assez probable que je prenne un salarié sur un 2nd taxi d'ailleurs, donc je vais me remettre à la recherche d'un VE adapté

Garde bien les estimations. Te racheter le truc la moitié de ce que tu la revends 1 an après ça pu la fraude en société bonjour les conséquences fiscales (distribution occulte, redressement sévère).
En cas de contrôle, les estimations te permettront de te défendre.