Reprise du message précédent :

Oui, c'est un compte sur fleet API, ça te donne accès aux mêmes contrôles que l'application : sortie de veille, clim on/off, activation sentry, etc.
T'as droit à 10€ d'appels par mois gratuit, ce qui est largement suffisant si on abuse pas.

 
Oui je sais bien.
 
Je parle du test du FSD chez tesla avec un chauffeur tesla.

Ah oui merci, j'avais vu à propos de la fleet API mais je pensais que tu parlais d'autre chose. Par défaut, Teslamate ne l'utilise pas : https://github.com/teslamate-org/te [...] 2778458967

Et puis apparemment il y a des inconvénients à l'activer même si ça apporte des fonctions différentes. Il faut que je me renseigne plus quand même : https://docs.teslamate.org/docs/configuration/api

Il y a des applications FOSS qui utilisent la fleet API out of the box ? ABRP l'utilise mais c'est sur abonnement, non merci.

De base, Teslamate ne réveille pas la voiture (et ne l'empêche pas d'entrer en veille).
Du coup, quand elle est en sommeil, aucune info ne remonte (pas de SoC, température...)

Okay

On aurait pu espérer un test du fsd dans sa propre voiture, dommage

Enfin de toute façon la mienne est probablement vendue.

Année/kms/prix ?

Raven LR blanche intérieur blanc, 2020, 330 000, 22k€

Pas cher pour une 2020 : c’est celle qui a la CCS de série ? Ça charge à combien max déjà ?

Pour des questions d'assurance c'est impossible, vu que c'est le commercial du SC qui est derrière le volant.

La modif avec l'adaptateur CCS fourni de série

annoncé 150, en réalité plutôt 140

J'ai fait quelques estimations de reprise autour de 12k€ (somme que je l'ai rachetée à ma boîte à 320kkm y'a un an du coup) notamment de la part de Tesla, donc bon 22k ça me va... Je l'avais mise au garage pour régler un problème de jeu dans le moteur arrière et un autre client du garage m'en a proposé 22, vu que je ne m'en sers pas des masses au final, j'ai accepté. Je reste avec mon Kangoo ZE et ma moto qui me suffisent amplement.

Oui je sais bien, mais on peut rêver

T'as acheté la voiture à ton travail 12k€ alors que ça se revend facilement 22k€ un an et 10k km plus tard ?

P'tain y a des COGIP avec de sacrés avantages quand même, 10k dans la poche en ayant pu en plus en profiter un an. Si je bossais là, finalement ça me saoûlerait beaucoup moins d'acheter et vendre mes voitures.

J'ai fait faire des estimations de reprise et quand j'ai vu le résultat j'ai préféré la racheter moi-même, c'est ma propre société.

Puis un client du garage où elle était m'a proposé 22 un an après, je vais pas refuser par principe hein  

D'après ce que je comprends c'est que même à près de 30 ça part ce modèle, visiblement la Raven est assez recherchée car il n'y a pas plus récent, après on passe sur la 2023, 2e restylage, beaucoup plus chère.

Et il semblerait que celles qui ont bénéficié de la garantie 8 ans km illimités (offre pendant 3 mois à l'époque) + recharge gratuite à vie (sur-offre pendant 1 mois) se lâchent dans les 40 avec beaucoup de km

C'était pas du tout une critique hein.

Je sais bien, je précise juste le cheminement

Tu as arrêté ton métier de taxi ou vtc Ecco ?  
Pardon si j'ai loupé une saison

Non j'ai juste changé de véhicule

Je suis taxi

Il est assez probable que je prenne un salarié sur un 2nd taxi d'ailleurs, donc je vais me remettre à la recherche d'un VE adapté

Garde bien les estimations. Te racheter le truc la moitié de ce que tu la revends 1 an après ça pu la fraude en société bonjour les conséquences fiscales (distribution occulte, redressement sévère).
En cas de contrôle, les estimations te permettront de te défendre.

Ah merde, je pensais que les Raven avait le CCS de série (j’avais vu la modif + adaptateur à faire sur les 2016/2017 qui vaut 350€)
Le CCS n’est de série qu’à partir de la 2023 ?
C’est étonnant car la norme européenne devait s’appliquer bien avant non ?

Edit : j’ai trouvé que c’est devenu une norme en 2014, obligatoire dès 2017 mais pour les stations de recharge, je trouve pas l’info pour les véhicules eux-mêmes

Par curiosité, sur un trajet Paris (ou Hauts-de-Seine) - Saint-Malo, combien de fois faut-il recharger avec une Tesla pour ceux qui l'ont fait ?

Tu fais une simulation avec ABRP et c'est franchement assez réaliste
Accessoirement, tu précises la voiture concernée...

N'hésite pas à utiliser ABRP https://abetterrouteplanner.com/
 
Ca te donne les autonomies selon les voitures (parce chez Tesla, il y a plusieurs modèles hein ) et c'est super pratique pour effectuer des simulations en pré-achat, lorsque l'on se pose ces questions.
 
[grilled ]

Paris - St Malo, c’est 400km, donc je dirais qu’une seule recharge suffit, voire aucune selon la voiture et les conditions de charge au départ et à l’arrivée.

Découverte de 2 nouveaux Suc lors du retour final des transhumance :
- Les pennes Mirabeau en terre du mordor   Bordel l'autopilot par contre qui indique 130 de vitesse max alors que c'est 70 et vu le nombre de radar si tu roule a 130 t'arrives au Suc avec un hélico au dessus de la tête    relou le lounge fermé les dimanches et jours fériés.
-Orange Sud : Très propre avec un truc de snack ouvert 7j/7 juste a côté.

Les 2 avec une chié de chargeurs et vraiment a côté de l'autoroute  

Sinon fin des 1500 km habituel des vacances de Noël le baleineau a quand même survolé le game : autopilot , planification toussa toussa
J'ai particulièrement apprécié le frunk cette année pour y foutre les truc de plage en permanence sans foutre du sable dans la voiture. Par contre le bouchon de vidange va me manquer pour le nettoyage  

Ah oui de toute façon quand je me suis fait la facture pour me la vendre il fallait que je joigne les estimations pour mon EC

Attention, les normes sont valables pour les véhicules homologués "à partir de"

Ma 2020 date de 2016

D'ailleurs je n'ai pas non plus de bruiteur alors que c'est obligatoire depuis 2019

Ma 3 LR de sept 2019 n’a pas de bruiteur non plus.

c'est arrivé courant 2021 avec les modèles chinois et la boombox. (ma sr+  MIUS de 2021 ne l'avait pas non plus)

On parle bien du bruit uniquement en marche arrière hein ?

C'est pas pour toute manœuvre à moins de 30km/h plutôt?

Ah moi j'ai juste le bruit de soucoupe volante en marche arrière, rien d'autre
EDIT : visiblement y'en a qui font un bruit de jet en marche avant https://youtu.be/xetvqgNyI4o?si=YPb [...] NQIg&t=548
Y'a en a qui ont ça en France ?

oui il y a cette espèce de chuintement en marche avant, mais c'est subtil et beaucoup moins fort que sur la vidéo (je m'en suis rendu compte dans mon garage avec la réverbération des murs)

Oui c’est très léger. J’ai un ami qui a une LR 2019 et elle est totalement silencieuse par rapport à la mienne en manœuvre (en marche avant).

J'ai la boombox sur ma 2021, mais aucun bruit en D à basse vitesse.

Tu as ça sur la tienne ?

oui, mais c'est vraiment très léger.
j'étais tombé sur un post Facebook qui en parlait il y a un moment, j'étais dubitatif mais en effet en marche avant elle fait ce bruit (et ce n'est pas un bruit de roulement/moteur car il apparaît quand on passe en D à l'arret)
je ne serais pas tombé sur ce post je ne l'aurais pas remarqué

Oui pareil sur Highland, mais vraiment léger et je l'entends que dans mon garage avec les murs à proximité

Marrant, je vais y faire gaffe maintenant

Comparé aux Renault qu’on entend arriver du village d’à côté on peut dire que nos Tesla ne font pas de bruit.
Et honnêtement, vitres ouvertes et sans musique, je n’arrive même pas à entendre ce qui serait un bruit spécifique (en dehors du zwiiip du moteur/électrique de puissance).
Et quand je vois passer des Tesla récentes à côté de moi sur un parking je n’arrive pas à entendre non plus l’équivalent du bruit des Renault.
 
J’ai juste le bruit de soucoupe volante en marche arrière.

C’est pas un chero ? Moi j’y pige plus rien a force de lire tous les trucs sur Tesla… Ca se casse la gueule, faut pas acheter, même ChatGPT me dit que la décote sera entre 50 et 60% sur 3 ans et bla-bla-bla… cela dit c’est pas parce que des annonces existent à ce prix là que ça se vend à ce prix là! M’voyez?  
 
Bonne année à tous au passage.

il est clairement inaudible en extérieur.

ils ont dû mettre le bruit le plus faible possible pour dire "c'est bon on est dans les règles".

Les Model S et X sont un peu plus exclusives, ça décote moins, mais c'est pas fifou non plus

 
La mienne (SR2021) acheté 37690 euros, doit se vendre 17000 en ce moment.
Aller peut être 20K grand max avec l'EAP (mais je suis même pas sûr)
 
Une jeep que j'ai acheté en 2018 se vend 60% moins en 2025.  
 
Les voitures décotent c'est un fait