Reprise du message précédent :

On peux rouler en pneus hiver toute l'année

Idem avec le coup de frid la voiture a fait 3.0 > 2.6

 
J'ai remis 2.9 ce matin je ne voulais pas surgonfler a cause de la possible neige attendue
Ces cons de norauto n'ont meme pas fait la pression hier en mettant les roues neiges..
J'avais 2.8b en roulant .... 2.5b ce matin en faisant la pression ..

C'est ce que l'on fait dans mon ex-caserne.
Meme pour les vehicules qui roulent pas mal sur l'année....
Je pense qu'on use un peu plus vite les gommes, en pleine canicule faut faire un peu plus attention quand on arsouille avec la bétaillière mais ce n'est clairement pas de la savonnette.
En tout cas sur ma TM3  mes pneus hiver sont a la limite du témoin confort de michelin vu le faible kilométrage de cette dernière attendu durant l'hiver ca ferra l'affaire
Les pneus été feront encore une saison puis je l'a basculerais en CC3

Pourquoi je ne trouve pas la borne de recharge Tesla sur leur site ?
 
J'aurais juré l'avoir vu il y a quelques semaines ! rupture de stock ?

Une nouvelle version en approche ?

 
Le truc classique du gros gravier projeté par une citadine en sortie de péage.
 
Le truc chiant c'est que c'est en plein de champ de vision, et que j'ai le CT dans 1 mois...
 
Rien de grave mais ça va me bouffer une demi journée de RTT...

Donc tu changes tes habitudes sur les jours rouges ?

il me semble avoir lu cela !

Non.
Un LV ou LL qui tourne en journée, ma pompe de la piscine qui tourne parfois H24 parce qu'hivernage actif.
Sans rien changer, une journée rouge me coute en moyenne 10 balles là où avec Primeo je suis à 3,5

Oui version compatible norme fr avec câble attaché t2s et module de délestage en option.

 
Bof bof quand même les pneus hiver tout l'année...

 
C'est quoi la pression idéale sur les pneus en 19 pouces ?

Et donc une fois que ça a baissé avec une nuit bien froide, ça remonte pas ?
 
C'est pas comme en été ou quand y'a un cagnard de fou ça monte mais ça redescend ensuite dans la nuit ?

Sur M3 19p, c'est 2.9bars
En ce moment, je gonfle à 3bars, j'ai tout juste 2.8 le matin.

Bah si ça remonte avec la température.

Bon, j'lui remettrai un ptit coup demain quand même  

bon la voiture n'est toujours pas arrivée au HUB de livraison, d'après l'odomètre

J'espère qu'elle arrive demain sans faute pour samedi !

 
A ce propos, et comme j'avais parlé de mon parebrise fissuré il y a deux/trois pages pour demander conseil pour choisir le presta, j'avais demandé à France Parebrise et après deux jours d'attente ils m'ont recontactés pour me dire qu'ils n'avaient pas mon modèle de parebrise, que c'était soit disant indisponible en France ou chez Tesla, blahblahblah.
J'ai un Tesla dans mon patelin, j'ai fait la demande de devis (1261,92€) et contaxté Axa pour qu'ils valident le fait que pouvais bien aller chez Tesla mais il faut maintenant que j'envois des photos du parebrise et de l'éclat, avec la plaque d'immatriculation visible.. vla le bordel...

Oui, il faut se caler sur les températures d'hiver.  
Ca perd aussi toujours un peu avec le temps, alors il faut compenser. Voir mes courbes plus haut.

 
Bonjour !
 
Vous faites parties des tous premiers utilisateurs de la charge intelligente !  
Et en effet, au moment du lancement de la fonctionnalité, on vous a demandé un peu trop de permissions pour pouvoir activer la charge intelligente sur l’app Hello Watt. Nous avons reçu plusieurs alertes en ce sens.
 
Nos développeurs ont repris l’API en détail et nous avons pu réduire le nombre de permissions nécessaires.
 
Nous vous demandons désormais uniquement trois accès :  

• informations du véhicule
• localisation du véhicule  
• gestion de la recharge du véhicule

Nous en avons besoin pour pouvoir communiquer avec votre voiture, distinguer vos recharges à domicile de celles effectuées ailleurs, accéder à votre historique de charge et démarrer ou arrêter une charge.
 
Vous pouvez donc retirer les autres accès, tant que vous conservez bien ces trois-là.
 

 
Concernant les charges qui se terminent quelques % avant l’atteinte de la limite de charge, vous êtes quelques-uns à nous l’avoir fait remonter. Nos développeurs vont investiguer.
 
Enfin, nos équipes sont en train de calculer les premiers gains liés au décalage de votre consommation. Dès que ces résultats seront prêts, nous ajouterons les gains à votre cagnotte.
Dans les prochains temps, ce calcul sera fait beaucoup plus rapidement.
 
Merci beaucoup pour vos retours, ils nous aident vraiment à faire progresser la fonctionnalité.
 
Si vous voyez d’autres comportements étranges ou avez des idées d'amélioration, n’hésitez surtout pas à nous en faire part !  

Tu peux aller où tu veux, l'assureur ne peut pas t'imposer un réparateur.  
Par contre si il n'est pas agréé,  il faudra probablement que tu avances les frais.
 
DA voulait m'imposer Carglass, je suis allé chez Toyota. Au final ça a été catastrophique,  mais c'est une autre histoire...

Sur une flotte ca économise du pognon ... Meme si vu l'utilisation des véhicule les jeux de jantes seraient rentabilisé...

En 2022, La mienne était arrivée le matin meme de sa livraison

Il y a un consensus sur les assurances ? J'ai vu le formulaire AXA Teslasniper que je vais remplir.

J'ai aussi eu l'impression sur le tableur, ligne 420, que CIC n'était pas mal pour une voiture dormant dehors dans la rue ou parking, avec option remboursement à neuf en cas de destruction ; prêt de véhicule pendant 30 jours aussi. Mais ça me revient pas au même coût sur le devis alors que je je coche à peu près toutes les bonnes cases de l'assuré qui coûte pas trop cher statistiquement, je pense : 84€/mois.

Tout est possible
Quand je suis allé à Maurepas chercher ma Tesla d’occasion samedi dernier, il y avait plusieurs camions de livraison les uns derrière les autres des 10H00 si ça peut te rassurer.

Ok, dans ce cas je n'ai rien compris à ton post initial

Je reconnais de l avoir écrit sous le coup de l émotion quand j'ai de nouveau compris que la langouste est payée pour la fin de l année  

Livraison avancée au 06/12

Mise à jour en cours …. 38.9

J’ai eu la 44 mais pour le moment rien d’intéressant.

Sms recu ce matin pour préparé la réception demain...
 
Sauf qu'elle n'a toujours pas pris un mètre depuis 5 jours..
 
Sur findmytesla, si la voiture est arrivé au HUB c'est indiqué ?

C'est vraiment utile de prendre une assurance qui fait rentrer les problèmes de toît panoramique comme du bris de glace, ça pète si souvent que ça ?

Parce que l'estimation Axa/TeslaSniper qui inclut ce paramètre, c'est 103.3/mois + 66/mois pour le contrat d'assistance Tesla, et à options globalement équivalentes dont assistance, c'est 83/mois chez CIC, sauf pour le toît en bris de glace et une franchise un peu plus élevée (mais protection corporelle plus élevée, et indemnisation à valeur neuve pendant un an de plus). Je vais comparer plus précisément mais à première vue c'est violent comme différence.

Ben dans mon premier mois d'achat j'ai pris un gravier qui a fait partir un morceau du toit vitré    
 
J'ai avancé les frais au SC pour être sur que ça soit "bien fait" (ça a été mal fait... puis bien refait) et j'ai été remboursé par mon assurance (Suravenir)

Par an

Ah oui en effet.

Bon ça reste plus cher mais ça rend la comparaison moins courue d'avance.

CIC : https://0x0.st/KOLb.png

AXA + TeslaSniper : https://0x0.st/KOLM.png, https://0x0.st/KOLu.png

Je vais regarder ça plus précisément ce soir, ce qui compte pour moi qui ai pas mal eu besoin de remorquage ces dernières années (pannes), c'est surtout la durée du prêt du véhicule, surtout vus les délais affolants ahx Tesla Centers j'ai l'impression. Chez CIC ce serait 8 jours panne, 30 jours accident/tentative de vol/vol/incendie/vandalisme. Chez AXA c'est 7 jours panne, 15 jours accident, 30 jours vol. CIC prend le lead, faut que je vérifie si leur assistance est bien jusqu'au centre Tesla le plus proche.

Me souviens plus quand j'avais demandé les meilleurs conseils pour changer son pneu en cas de crevaison, vu le poids de la caisse et la garde au sol de certains modèles, le remorquage restait une solution à prendre en compte plutôt qu'un cric de 35 Kg dans le coffre... Donc oui c'est important aussi

 
Tu as regardé BoursoBank ? Ils ont l'air très très compétitifs avec leurs nouvelles assurances auto et maison.
Personnellement, j'ai les 3 voitures depuis début octobre chez Axa Coquisart donc je suis coincé 1 an mais je me poserai la question à nouveau le moment venu.

Non je ne savais pas qu'ils assuraient, je vais regarder.

[Edit] Effectivement ça a l'air agressif comme tarifs. C'est un peu moins bien que CIC sur le véhicule de remplacement (comme AXA), mais moins cher.