Reprise du message précédent :

 
Hyper pratique dans l’ensemble.
Mais il faut bien regarder le rapport engagé avant d’y aller, hier j étais stationné proche d’un utilitaire devant moi et ça avait enclenché le D  
 
Mais dans l’ensemble c’est plus positif dans mon utilisation que négatif.
Pour les demi tour c’est royal. Tu fais tout sans toucher au sélecteur d’allure et ça réagit vite. Il faut juste être attentif a la tonalité de changement de sens pour être sûr qu’elle a bien validé

 
Bah tu installes le commander avec le stalk droit uniquement et problème résolu    
 

 
Mouais, j'ai testé 2-3 fois, c'est pas toujours fou, il faut toujours vérifier que le bon rapport est engagé parce que y a parfois des surprises, et quand tu commences à regarder derrière pour reculer et que la bagnole avance contre le trottoir à l'avant de la bagnole ça surprend. C'est quand même largement plus pratique avec le commodo.

Je suis hésitation...
De ce que je comprends les Juniper actuels ont la "vieille" batterie LG contrairement aux Model 3.
D'ailleurs le nouveau modèle prémium perd des hauts parleur...Ca me gave...
 
Mais en même temps j'espère que Tesla fera des remises en décembre...Pour permettre de bénéficier de la prime jusqu'au dernier moment.
 
D'ailleurs, la prime, c'est à la livraison ou à la commande ? Il me semble que c'est à la commande, mais je voudrais éviter de faire une connerie sur une commande du 31/12 et perdre xK€ ...

 
C'est la facturation du vehicule qui est considéré pour les dispositifs de bonus. Actuellement il est annoncé une fin du dispositif au 31/12 donc faut te faire livrer avant ça.

 
Il revient sur la model 3.

Désolé j'ai encore quelques questions, que pensez vous de cette annonce: https://pros.lacentrale.fr/C058935/annonce/69117169090
Le vendeur est un importateur, la voiture vient d'Allemagne à la vue de l'écriture sur la console, est ce que ça change quelque chose sur la garantie Tesla? Et sur la connectivité de la voiture?

 
Si tu te retournes à l'ancienne pour reculer, évidemment, tu ne peux pas savoir quel rapport est engagé    
Personnellement, il est très rare que je ne me fie pas qu'aux cameras. Et donc je regarde l'écran ou au pire les rétros.

 
Si la voiture existe...    
 
Prix et kilométrage trop bas...
Import...
 
CAR IMPORT CONNEXION
Agent Courtier Automobile depuis 2025*
 
J'y touche pas même avec un bâton...
 

 
 
Les chromes autour des vitres, c'est pas les modèles 2020/2021 ?

oui les poignées argentées aussi

 
2019-2020
 
Les vrais pionniers  

+1 jamais je touche à ça. Autant des fois les arnaques sont bien faites autant la c'est grossié.

D'ac merci !

C'est les modèles avant le premier update (pac, console, etc), donc avant fin 2020.

Et puis c'est une perf visiblement, pas une LR (bon, la perf n'est qu'une LR de kéké dans les faits certes )

Et sans la possibilité de tracter la remorque à la déchèterie

Ca marche, précision importante, merci

Bon j'ai essayé l'AWD, pour ma culture, comme ça pour voir
Je n'ai pu faire que de la ville, c'était l'objectif ainsi que le test du portail passé avec grand succès.

Le coup de pied au cul fait son effet il faut bien l'admettre. Mais il faut garder raison, à part en sortie de péage l'intérêt est assez limité.
Mais j'aime bien le boum boum du sub sinon

Plus largement sur le Y par rapport à ma 3 propupauvre, à chaud :
- Le silence dans l'habitacle est frappant, c'est très agréable
- La suspension est très confortable, moins tape-cul (je vieillis ?). Un parfait compromis entre souplesse et fermeté pour moi.
- Le mode "Standard" est bien moins débile que sur la 3, bien mieux étalonné
- La direction est d'une précision chirurgicale, ça lui donne une bonne agilité en ville, aucun effet "pataud"
- Le rayon de braquage a l'air plus court
- J'avais un peu peur du gabarit, mais au volant ça ne se ressent pas du tout
- Je n'ai pas vraiment eu le temps de jouer avec mais le châssis a l'air excellent
- Toute cette place, partout, cette habitabilité incroyable Madame Ombre devrait apprécier, on fait tous les deux 1m87.

Allez si je dois trouver un défaut : j'ai trouvé que la molette pour le changement de piste audio est un peu dure

On sent qu'il y a eu un gros travail, cette fois je me suis vraiment senti dans un véhicule Premium.

Elle est de quelle année ta vieille 3 rincé jusqu'au BMS?

2022 mon colonel.

Je n'ai pas ressenti autant d'admiration entre la Juniper et ma TM3 non highland. Pourtant je suis parti en Juniper, et j'ai essayé la tm3 dans la foulée.
Mise a part le gain de place (normal suv vs berline), les suspensions et les évolutions intérieures, je n'ai pas senti de différence de direction ni une évidence d'évolution du silence.
Encore moins de ressenti qu'une tm3 propu est une voiture de popovre

La précision de la direction pour rouler à 30-50 km/h, c’est tout un concept  

Je pense qu'il faut aussi se méfier de l'effet placebo des comparaisons entre un modèle neuf qui vient de sortir et un millésime plus ancien qui a subi l'usure du temps.  
 
Perso j'ai une model 3 - 2022 (Ryzen) dont je viens de changer les pneus en restant sur la monte d'origine (Michelin PS4 special Tesla).
Je trouve que son toucher de route est plus silencieux et plus confortable que celui de la TM3 Highland de prêt qui était chaussée en pneus hiver.
 
Inversement, je suis aussi monté dans un taxi model 3 phase 1 (avant 2020) qui me paraissait horriblement bruyant (bruits de roulements + bruits de trains roulants + bruits de mobilier)...mais cela pouvait s'expliquer par l'usure probable et le jeu des trains roulants ainsi que par l'utilisation de pneus premier prix et en fin de vie.
 
Par contre, j'ai vraiment constaté que les model y 1ere génération avaient une suspension plus sèche que les autres Tesla (y compris les TM3 de même génération).

Différence entre les deux connexions  
 
Mon téléphone  
 

 
 
Celui de ma moitié  
 

 
Il y a quand même eu clairement des progrès niveau isolation sonore entre certains « millésimes » (2021)(passage au double vitrage).

Y a une option à activer pour avoir la synchro de tout.
J’avais comme toi au début avec mon iPhone
Je crois que c’est dans type d’appareil

J’ai testé les 5 options et rien ne change. J’ai l’impression que le téléphone ne prend pas en compte l’autorisation d’afficher les contacts lors de l’appairage.

 
J'ai été hypé environ 8 minutes

Je suis partagé entre l'idée que Tesla montre qu'ils savent encore faire des trucs inutiles pour les nerdz, ça faisait longtemps
Mais d'un autre coté j'aime pas le précédent publicitaire que ça crée

Pour ceux qui ont mis une protection d'écran (avant et arrière) vous avez des références à conseiller (pour Juniper) ?  
 
Plutôt mat que brillant ?
 
Après recherche je partirai bien sur ça, y'a un gabarit de pose : https://www.greendrive-accessories. [...] 25_juniper avec un random code de youtubeur ou autre pour gratter 5%.
 
 
Mais ptète qu'une version aliexpress à 15 balles fait aussi bien le taff (mais y'en a dans tous les sens).

J'ai eu la MAJ le lendemain d'avoir été voir le film, c'est sympa le visuel, le logo et quand ça a lancé l'OST "Intro" ça fait son petit effet.
 
Le son des clignotteurs c'est vite fatiguant, idem pour le fait que l'écran soit toujours sombre (chiant en journée) et que la nuit en AP la barre de LED soit A FOND ROUGE

Comme la majorité non ?
On a eu le droit à quelques bonnes fonctionnalités mais bien souvent, c'est inutile voire on régresse en n'ayant pas le choix de choisir entre le nouveau fonctionnement ou l'ancien

J'ai pris ça : https://www.amazon.fr/dp/B0CLCZWT9N

Version sans antireflet donc ?
 
Pas de guide de pose, ça a été ?  

Bwa le gadget Tron, comme son nom l'indique c'est un gadget, déjà c'est pas activé par défaut, c'est rigolo 1x et voilà, c'est pas pire que la machine à prout ou autre connerie.

Certes mais t'as quand même des personnes qui codent ça derrière avec tout ce que ça implique : dev/recettes/MEP/déploiement... ça fait du pognon tout de même qui pourrait être mis dans autre chose.

La machine a prout c'est indispensable pour mon fils    

Changer 2 sprites, lancer une musique, changer la couleur de la lumière, changer le son des clignos et laisser l'écran en mode sombre, ça va pas pisser bien loin.
C'est Bob le stagiaire qui a du le faire en 2h.

Moi j'ai trouvé ça fun quand je l'ai activé hier pour tester, mais ça ira pas plus loin

Ca à la rigueur OSEF, Tesla gère sa masse salariale comme bon lui semble

Faudrait avoir le choix et pas que ce soit préchargé par défaut en fait Là c'est dommage que ce soit inclus dans une mise à jour packagée (à coté des mises à jour de sécurité toussa)

Cette plaie la connexion wifi via le tel pour les mises à jour..... ça oscille constamment, ça reste souvent à 0kb/sec... alors que ça capte à fond... puis ça repart alors que rien n'a changé...

Oui pas de souci particulier. On a testé sur l’écran arrière pour se faire la main avant.

Toujours mis ça sur le fait que la voiture traite une partie du téléchargement avant de continuer avec la suite. Sur la M3, ça le faisait à chaque fois à 50% de la maj