Reprise du message précédent :

Je suis tombé sur une Ford Capri hier, j'ai trouvé ça sympa comme look.

 
C'est une base ID4

Merci pour vos retours, je n'y étais pas du tout effectivement    
 

Je ne suis pas étonné. Je regarde les essais de l'Enyaq mais je ne suis pas plus emballé que ça pour le moment (pour ce que ça vaut, ne l'ayant pas encore essayé).
C'est peut être mieux côté design (pour moi en tout cas, ce point étant subjectif), ADAS, la possibilité de HUD, rayon de braquage, mais tout le reste a l'air en dessous. Le choix rationnel a l'air d'être toujours Tesla.

 
Une fois que tu as dis ça tu as a peu pret tout dit. Suspensions plus confortable que MY Legacy aussi, kif kif avec Juniper en gros. Avec la remise a 15k€+bonus eco elle sort a un tarif equivalent Juniper de memoire.
 
Pour l'avoir testé 2 fois y a pas grand chose a reprocher mais malheureusement pas grand chose qui fasse envie non plus. C'est vraiment la voiture de l'ancien monde tres bien adapté à l'electrique ca fait a peu pret tout bien sans exceller nul part.
C'est triste a conduire par rapport a Tesla mais j'ai l'impression qu'elles le sont toutes    
 
J'ai testé le G6 2 fois et pour le coup j'ai une vrai hype vu que c'est du tesla, en meilleur sur bcp de choses, sans les dogmes à la con et une charge DC supersonic (même si perso j'en ai pas trop l'utilité).

 
+1 sur tout.
 
J'ai bien lu que le toit vitré était présent mais sous un ciel de toit, ca fait combien de cts d'économies ?    
Pas de régulateur de vitesse ?  
 
On est pas sur une Ec3 30kwh, mais une bagnole à 40 k$. C'est un produit d'appel, digne de Renault et de sa R5 sans port DC (je vais me faire des copains as usual).

Nan y'a pas d'autopilot (maintien dans la voie), mais y'a bien un régulateur adaptatif (et toujours la possibilité d'acheter le FSD).
Pour le toit c'est mesquin ouais

Le verre du toit est completement ocultant même si tu retire le toit de l'interieur tu vois rien a travers c'est pas le même.
 
Oui pour le regulateur j'ai dit de la merde, c'est le maintien dans la voie qui est absent....sur une bagnole equipé en hw4 .... la violence  

 
C'est moins mauvais. Mais c'est dommage.

Je pense (alors hypothèses sorties du cul) à deux choses :
- les mecs créent de la frustration EXPRES pour ceux qui cherchent uniquement le PRIX : "regarde, pour 3K de plus t'as MIEUX". Mais le "MIEUX" est relatif.
- l'industrialisation des lignes de prod : on garde le même singleframe (ou presque), très peu de modifs.

C'est un peu comme IBM dans l'ancien temps avec leur mainframes. Même config pour tout le monde, la carte FRU débloque les capacités et fonctionnalités et en fonction de ce que tu as payé.

Ptet qu'il pourra se """"debloquer""" pour quelques $ de plus ?

Je pense à leur nouvelle plateforme maison qui arrive vraiment que l’année prochaine et en 2027 quand je parle de Ford

+1
 
Toujours pas de limiteur de vitesse ?

Voilà c'est un peu le sentiment que j'ai en regardant les essais.
 
Bordel si seulement les défauts de l'AP étaient corrigés, je suis d'ailleurs tombé sur une vidéo où ce que je pense de l'AP est parfaitement résumé :
Long trajet en Tesla : je trouve pas ça génial et je vous explique pourquoi !

Ce sont des défauts mineurs, des irritables, cela ne m'empêcherait pas de rester chez Tesla pour autant.
 
Concernant l'Enyaq, Simplement Julien le dit tout au long de son essai, il n'est mauvais nulle part mais n'est excellent nulle part non plus
 
Quand tu parles de voiture de l'ancien monde c'est tellement ça, quand je vois l'écran. Je pense que je serais blasé au bout d'un mois.

 
Je pense que nous sommes completement alignés Mr Ombre.
 
La vidéo de JC est 100% véritance même si il monte pas mal le truc en epingle en louant des solutions concurrentes qui sont pas forcement mieux au global mais passons    
 
J'en parlais sur l'autre Topic mais avec tesla c'est un peu une malediction car une fois que tu t'es habitué au software parfaitement intégré sur un bel ecran tactile bah t'es un peu en prisons et ça limite bcp le choix d'une remplacante. Bon après il m'a été repondu que j'etais un autiste et que VAG fait le meilleur logiciel auto de l'univers mais passons  
 
J'ai testé toutes le betailleres XL comparable et au final malgrès ces putains de dogmes à la con quand tu regarde au global , le Y ca reste le S du marché    
 
En venant de Tesla sur le marché actuellement y a que le Xpeng G6 qui peut attiser la flamme si tu est pret a sacrifier l'espace de rangement monstre et la magie de la pedale d'acceleration Tesla. Par contre c'est plus cher a quelque chose pret donc ça fait pas envie de tester l'outsider    
 
 

Niveau dynamisme et "toucher de route" le G6 c'est pas bien glorieux non plus hélas
Après si c'est pour trimballer la marmaille c'est entendable d'avoir un déplaçoir qui te décolle pas la rétine à la moindre sollicitation

Sauf pour la radio    
   

Oui c'est qu'est ce que je dis. C'est même pas qu'une question d'accélération monstre, je roule en propupauvre confort, c'est un tout la gestion de l'accélération et du frein aucune autre électrique s'en ai rapproché, je parle pas des thermique.....

Je me reconnais dans le dernier message, donc le G6 m'irait bien mais l'élément qui me freine quand je le compare au MY, c'est plutôt Tesla vs XPeng ? La décote ? La fiabilité moyen terme ? Le SAV ? C'est équivalent ou moins bien ?

-Decote: j'etais parti sur le principe d'une LLD qui est plutot abordable chez eux donc nul me suis pas trop posé la question, c'est impossible à predir
-Fiabilité: ca semble tenir la route jamais trop lu de dinguerie après sur les groupes FR et EU ca concerne quand même un très petit panel de voiture vs Tesla
-SAV: ca ce sera plutot comme dans l'ancien monde, ca dependra beaucoup de ton concessionnaire

Voilà, dans ma bousie c'est une concession très réputée qui s'occupe de distribuer/entretenir Xpeng, c'aurait été l'argument d'achat numéro 1

 
Tiens d'ailleurs est-ce-que quelqu'un a déjà essayé un G9 ici ? Me souviens pas voir déjà vu un essai du vaisseau amiral Xpeng, qui pourrait me convenir en terme d'emport. Malheureusement pas de concessions à proximité.

J'ai vu une vidéo de l'intérieur du Y low cost, bin c'est pas fameux....
 
Il n'y a plus la console centrale complète déjà, on dirait un monspace des années 90

C'est bizarre d'être déçu d'un modèle low cost. C'est un modèle avec des presta low cost, pour des gens qui s'en branlent
 
Et "seulement" 5k de moins ? Jamais de la vie je n'économise sur autant de trucs, je m'achète une modelY d'occasion plutôt, ça sera un bien meilleur deal. Elle perd tout ce qui est bien : sièges ventilés, double vitrage, éclairage intérieur, console centrale abominable de vide... Je pense moi aussi qu'ils ont sorti un truc juste pour dire qu'ils font quelque chose, mais en fait faut se rendre à l'évidence, à part l'AP qui déchaine les passions, la model Y, la model 3 sont à tel niveau que depuis 4 ans maintenant, on en est encore à "hésiter" avec des Enyaq et compagnie, mais personne ne saute le pas    
 
Pareil, ça "hésite" avec les Xpeng et consorts, et finalement, ça reste en Tesla    
 
Alors oui, c'est pas excitant, mais la seule façon de faire un truc excitant, c'est ptet de lui coller 10k de plus pour sortir de l'innovation, et plus personne ne veut sortir de la thune donc bon...
 
niveau marketing, je pense que c'est effectivement un move à la Starbuck medium comme ça a été dit, mais à ces niveaux de prix, je pense que c'est un faux pas, sortir ce modèle là après, alors qu'on est dans un domaine où c'est l'innovation qui fait vendre, bof.

Faudrait peut-être attendre la sortie de la version européenne avant de partir dans de grandes tirades, non ?

J'ai fait un essai du Xpeng Perf mais pas pu faire d'accélération (bouchon monstre à cause de travaux).  

tu penses qu'il y aura quoi comme différences

 
Le G9 ?

 
C’est clairement un moyen de produire en minimisant les coûts et les changements de configuration des lignes de prod.
 
C’est la solution de facilité quand le CEO de la boite n’est absolument plus impliqué et concerné. C’est même pire, puisque Musk et le board Tesla travaillent activement contre les intérêts de la boite (la disparition du crédit d’impôts aux US, c’est directement « grâce » à eux et leur choix politique).

Tout comme une propopovre TM3 qui n'a plus d'interet vs une prop LR (10% de moins) et c'est encore pire pour une Y puisqu'il n'y a que 2K€ d'écart entre une prop et propLR

On a pas la liste complète de ce qui sera retiré et pas le prix. Compliqué de se faire un avis, non ?

Installation 2025.38 en cours (elle est même pas encore visible sur teslafi )

- Batiments 3D
- MAJ de la visionneuse de la dashcam avec les noms de rue & meilleure résolution
- guide de prise en main
- nouvelles fonctions de la molette de gauche (accès rapides)
- diverses petites maj (apple music, multimédia, clé de tel, etc..)

C'est fou elle est apparue cette nuit !
D'ailleurs avec ton fsd t'as les même maj que les US en 14.1 même si c'est bridé ?

non pour l'instant je n'ai pas vu de diff coté FSD, à voir si cette version va changer quelque chose, verdict d'ici 1h (temps d'install de 55mn environ)

J'ai un collègue comptable que je connais à peine qui veut que je l'emmène faire un tour.
 
C'est souvent ? Faut que je m'habitue ? Vous avez un système de réservation ?  

Prévois des capotes aussi

Oui j'y pense.

 
Si tu le connais à peine, tu lui dis de prendre rdv en TC pour un essai.

Je le connais un peu quand même, je trouvais ça notable quand même, avec la Leon ça faisait pas ça  

Oui (surtout au début)
Encore plus quand t’as une AWD (ça pousse ! )

 
Autant en 2023, des gens pouvaient me demander (souvenir ému d'un gosse et ses grands parents dont j'ai fait faire le tour d'une aire d'autoroute car le gamin bavait devant la caisse), autant aujourd'hui c'est quasiment fini, notamment car pas mal de taxis / uber roulent en Telsa + le fait que bcp de gens en ont une évidemment...  
 
Par contre, fais gaffe, le mec vient peut être juste pour critiquer l'électrique    

Non c'est un vrai gentil pour le coup, je l'ai dépannée une fois pour un truc info.
 
Bref, c'était juste pour dire, je pense que je vais laisser couler en espérant qu'il en reparle plus    
 
Sinon la 2025.38 on peut trouver le changelog où ?