Reprise du message précédent :
Le V2L enfin débloqué sur les teslas   ... Y Performance US  

https://x.com/Tesla/status/19734463 [...] lmbDg&s=19

 
J’espère
 

 
S’ils changent les triangles + alignement de la fenêtre passager en 30min, je dis bravo

Il manque l'essentiel à ton message. Une photo de cette beauté.
 

 
 

Si la nouvelle TMY est fabriquée en Europe, elle pourra bénéficier du bonus CEE.

Par contre,  sans le toit vitré et avec les roues 18" c'est intéressant.

Il y a un toit vitré quand même mais caché de l'intérieur (donc risque de fissure )

Model 3 vendue, adieu best voiture ever    
 
Pour les stats, Model 3 licorne de décembre 2021 88k5 km, avec une petite bosse sur le coffre, vendue 22k (à un jeune super sympa de 25  ans qui était ultra content ). Prix correct pour tout le monde.
 
Tesla reprenait 18k.

Tu as pris quoi à la place ?

 
Juniper LR

 
Encore un grand garcon qui devient un homme  

Tu restes à la maison.

Occuper les lignes de production qui tournent à vide sans avoir à tout reconfigurer.

Il te faut 2 polish pour ce que tu demandes :
- un medium cut pour les micro rayures
- un fine cut / finish en 2nde passe pour l'éclat

Et bien sûr une orbitale avec les pads adaptés pour faire le job.
Si la voiture est neuve, un bon lavage /séchage devrait suffire.

Sauf que là ce sera hors bonus et de façon permanente.

La X va probablement être arrêtée, la YL lancée en chine viendra combler le trou au catalogue.

Et une YL standard : grosse voiture sans fioritures à pas cher ?

C’est parti    
 

Première nouvelle : les alignements / jeux sont pris en garantie seulement la première année. Je vais devoir payer les 78€ de ma poche pour aligner la vitre passager

https://www.autojournal.fr/actu/2-5 [...] tml#item=1
 
Encore une belle étude
 
IL ne met ni le résultat, ni le trajet exact, une consommation du diesel à l'emporte pièce    
 
Mais l'électricité à couté 53 € de plus que le diesel !

"Une équipe de chercheurs "  

Je viens de m'apercevoir que ma M3 ne m'affiche pas les zones de dangers, alors que la Y oui.
Cette info est liée à l'abonnement premium ? Dispo uniquement sur Ryzen ?

Premium oui  

J'adore ce genre "d'études".
Le pire, c'est toutes ces personnes qui vont prendre l'exemple du trajet de 2000 bornes pour justifier l'achat d'un diesel et que les VE c'est caca, alors qu'ils font ce genre de trajet 1 fois par an au mieux.

Bon j'ai pris rdv courant octobre pour le baleineau.  
Rapide et efficace la prise de rdv !
Par contre vous savez s'il est possible d'avoir un véhicule de prêt? Rien vu sur l'app pour faire la demande.
 
C'est une vulgaire demande d'essai ?

 
Petit tableau Excel rapide avec un coût du gazole moyen de 1.6€ en Allemagne et du kWh de 0.48 en superchargeur Tesla (maximum constaté en heure de pointe après une rapide exploration du site Tesla).
 
Avec une conso de 5.5L/100km, le coût est identique entre le thermique et l'électrique si cette dernière fait environ 18.3 kWh/100km, soit plus que la conso constatée en réalité (autour de 16 sur autoroute d'après ce que j'ai vu).
 
Un bien beau bullshit, merci les "chercheurs"
 
Edit : ABRP me dit 150€ en partant à 100% et en arrivant à 90% pour compter la quasi totalité et le calcul du thermique donne 220€...

"Une équipe de chercheurs", comme si les chercheurs n'avaient que ça à foutre
C'était des journalistes espagnols, c'était en mai et voici l'article : https://www.xataka.com/movilidad/he [...] rfhud=true

Il montre que l'électrique est 50€ moins cher, je ne comprends pas vraiment comment toute la presse poubelle a pu le reprendre en inversant ce 50€ de différence

Parce qu'avec mon Diesel, je fait le plein en 5 min, et que le temps c'est de l'argent ^^

5,5l/100 avec suv ou une grosse berline sur autoroute ça vous paraît crédible? Moi non

Les journalistes de l’autojournal, ne comprenant pas l’espagnol, ont utilisé chatGPT qui a fait un contre sens, c’est tout !
 
 

L'origine semble être jv.com : https://www.jeuxvideo.com/news/1994 [...] -route.htm

Et bien ils auront mis 2h en tout. Tout s'est bien passé.

Plot-twist : je n'ai pas été facturé pour l'alignement de la vitre passager.

Prochaine étape : le changement des 4 pneus et la géométrie  

Pour vérifier les dire d'un amis : Ont ils eu un comportement autistique ?

Sur le devis, il y a l’alignement de la vitre ET la géométrie qui sont gratuits/sous garantie en plus du changement des pivots/bras de suspension AR !
Théoriquement ils ont dû la faire de toute façon vu ce qui a été changé. Les pneus neufs auraient été dessus, ça aurait été nickel

D’ailleurs, un peu de contexte pour les autres : c’est ce qui est ressorti du check de fin de garantie que j’ai fait faire juste avant la vente à 76000 km.
Donc pour ceux avec une TMY qui arrive à ce kilométrage là, ça peut être une bonne idée de faire faire le check à 80 euros pour éviter les environ 1800 euros TTC d’intervention pour ce que j’ai cité vu que les bras de suspension semblent être un souci bien connu sur les TMY d’après Tesla. Ils m’ont dit que ça aurait pu attendre 30/40000 km mais qu’ils le prennent sous garantie si détecté dans le bon timing. Et il « semblerait » que les nouvelles pièces sont renforcées.

Ils n'ont pas eu de comportement autistique.
Je les ai trouvé très sympathiques, clair & concis.
Le café est bon.

J'aurais dû demander à faire un tour du quad Tesla, j'ai pas osé  

J'aurais bien fait faire les pneus chez eux s'ils avaient des prix convenables Je vais re-vérifier la géométrie, mais je crois que ça n'a pas été fait    Après comme les pneus sont à changer, ils se sont dit que ce n'était pas nécessaire de faire la géométrie si c'est un truc qui peut bouger en changeant les pneus ? (J'y connais queud')

Oui ils font la géométrie que si les pneus sont en bon état. Faudra la faire quand tu changeras de peuneu

J'ai demandé :

"Précédemment nous remplacions le porte moyeux complet et impliquait un contrôle / réglage géométrie. Aujourd'hui, nous avons la possibilité de remplacer uniquement le silentbloc défectueux et ce réglage n'est pas nécessaire"

Bon, faudrait savoir

J'vais prendre RDV pour changer les pneus !

Ils ont optimisé pour gagner du temps

Avec mon ancien F-pace je faisais du 10l/100, et 8,5/100 si 110km/h. Même sans prendre un V6 c'est peu probable.  

Certes, mais que faire de cette information ?

Aucun soucis pour faire du 5l/100 avec une clio DCI100 sur autoroute (oui du coup, c'est pour rester dans les comparaisons foireuses, comme l'article )

Avec une 3008 HDI, faut compter 7 à 7,5l/100 (alors que c'est plus petit qu'un Y)

Donc 100€ de plus sur les 2500Kms VS Tesla.

J’ai de sérieux doute.
 

La clio, c'est celle du taff et c'est bien la conso autoroute (merci la boite 6).
Le 3008, c'est un trajet de 800kms d'un forumeur (il annonce 7,3l/100 pour 128km/h de vitesse moyenne).
 
Par contre, ils sont en train de nous remplacer les clio par des C3 essence de merde (y a pas les 70cv annoncé en tout cas ) et sur autoroute, on est a plus de 8L/100
Ca gueule mais ça n'avance pas

A 128 km/h de moyenne il a pas roulé a 130 max