Reprise du message précédent :

Non c'est un vrai gentil pour le coup, je l'ai dépannée une fois pour un truc info.
 
Bref, c'était juste pour dire, je pense que je vais laisser couler en espérant qu'il en reparle plus    
 
Sinon la 2025.38 on peut trouver le changelog où ?

A la grande époque du parrainage tu serais actuellement avec lui dans la voiture a lui mentir sur l'autopilot

 
 
Tu lui fais une belle démo, tu le convertis
et lien de parrainage

Voilà pourquoi, entre autres, je n'ai pas envie de quitter Tesla.

Question plus concrète : y'a des système d'organiseur de coffre de Y recommandés par le topic ?
 
Un grand coffre c’est chouette mais du coup les courses ne sont pas calées (avant c'était calé de fait puisque c'était plein   ).
 
Là j'en ai retrouvé un peu partout après une conduite dans des routes sinueuses  
 
Ptète juste déjà mettre les tapis moches en plastique antidérapant et lavables facilement limiterait le phénomène  
 
 
EDIT : et j'ajoute tant qu'à faire votre recommandation pour les meileurs kit d'organisation des rangements centraux intérieur  

 
https://fr.stats.tessie.com/versions/2025.38

 
Tu peux être gentil et con, regarde :  moi    

Merci à celui qui a fait le CR hyper complet quelques pages avant : ça m'a rappelé qu'il fallait que je teste le passage D/R automatique. Au final, un peu mitigé après 4 jours : il y a des cas évidents qui ne semblent pas pris en compte, c'est un peu dommage. Mais au global, très positif.

 
Un filet de coffre tout simplement pour les courses ?
Sinon pour les rangements centraux, il y a plein de refs sur Amazon : chez Lantu ou Spigen.

En général je cale les courses dans le trunk.
Sinon j'aligne les sacs entre les 2 montants et ça ne bouge pas.

Pour les rangements rien à conseiller en particulier, c'est plus ou moins tous les mêmes ?

Il existe des espèces de cales en plastoc avec du velcro en dessous que tu peux plier à 90° pour compartimenter, ça doit monter d'une quinzaine de cm mais ça doit être suffisant pour l'effet que tu recherches.

Un peu dans cet esprit : https://a.aliexpress.com/_EyahAEg
Il faut fouiller. D'ailleurs ça me fait penser qu'il faudrait que j'en achète aussi, le couple à toujours raison des sacs posés bien droit, c'est un peu chiant en effet

Ha oui, comme ce qui est fourni par Skoda avec l'Elroq d'ailleurs.

Exactement. Dans les Skoda en général même. Simply clever

La vue 3D :

Nouvelle vue en charge :

Source : forum blogtesla

Ryzen uniquement non ?

Oui

 
Comme pour tout depuis un moment    
 
Culay de processeur de minitel qui accepte plus rien

 
Un nième changement pour les 2 pauvres boutons ?  

 
Il est déjà acquis que le Rizen ne sera pas suffisant pour le FSD si ça peut te rassurer  

MY standard dispo en Europe : https://x.com/TeslaNewswire/status/ [...] ph5jQ&s=19

39990€ (éligibilité bonus en cours de validation)

Disparition logique du MY standard propupauvre qui devient une version collector dont la quote d'occasion s'envole

Logique d'enlever la propupauvre pour clarifier la gamme.

C’est clair qu’avec seulement 2k€ de moins que la LR propu, la version de base n’avait aucun intérêt commercial !
Mais faut attendre le bonus car 7k€ d’écart en prix affiché mais que 4k une fois le bonus déduit pour la LR !

Par contre, pas d’intérieur blanc (ou autre couleur) alors qu’avec le tissus, c’est plus simple et moins cher qu’avec le cuir végan.

A noter qu'elle garde l'autopilot en Europe

 
C'est le placement tarifaire qui était mauvais sur la propu et très bon sur la LR RWD. Alors que les batteries LFP coutent moins chères. Combo la LOA qui était imbattable sur la LR RWD.
 
Tesla fait une version low cost du TMY, mais infine c'est surtout un produit d'appel qu'ils ont trop raboté surtout au regard du prix 40k€.

Aucun intérêt donc, plus cher que l'ancienne TMY non dépouillée

Elle est 5k€ moins chère que l’ancienne Y juniper LFP non dépouillée hors promotion.

 
Certains vont préférer les sièges tissu, les pneus moins chers et les 70 km WLTP en plus. Pour moins cher qu’avant hors promo.
Ça ne serait pas mon choix mais bon .

Elle charge aussi plus vite que l’ancienne.

À noter qu’en Europe elle conserve aussi la radio FM (Si c’est toujours utile… )
NB : la fiche technique de la Model 3 a été mise à jour. Toujours 9HP et sièges ventilés.

Ici en Belgique je trouve que ça fait une gamme plus claire. Et il ne faut pas oublier que le prix de la propu LR est chez vous amoindri pour bénéficier du bonus.  
Chez nous la nouvelle tesla du pauvre est 10000€ moins chère, ça commence à peser et peut faire hésiter.  
 

 
 
À noter qu’ils dégainent ici le 0% sur la nouvelle tesla du pauvre et la dual motor, en crédit normal et crédit ballon.  
 
La propulsion premium en a pas droit, on est déjà avec des délais jusqu’à décembre de toute façon pour cette version. Ça va faire vendre des dual motor
 
 

 
 
Ah bah arylol avait raison, erreur de fiche technique. Il connaît trop bien tesla    
Que des bonnes nouvelles donc, le grand T qui ne fait pas le radin avec du pinaillage qui allait embrouiller les gens.

 
En même temps n'est ce pas toujours le cas    
 
Tiens ils ont mis le taux de LOA a 1.99% aussi sur les premium rwd et awd

Allez, c'est le moment de dégainer, merci pour l'info sir lol  

Je vais quand même faire un essai avant

Nouvelle couleur bleu marine  

j'ai crois bien en avoir vu une de cette couleur sur le parking du taff hier

 
Elle vient tout juste de sortir, comment cela peut être possible ?
 
Peut être un cover ou autre chose.

je vais prendre une photo, la couleur ressemble bcp.

Édit : bon en fait c'est une Gris Stealth

 
C’est l’ancien bleu que tu as vu en théorie.

 
 
la luminosité n'était pas ouf