Reprise du message précédent :
Tesla me bombarde d'emails pour les Cybertrucks dernierement    
 
Ils arrivent pas a s'en debarasser, maintenant les taux sont a zero    
 
Pour le meme prix aux US, on peut chopper un Silverado EV avec une batterie de 205kwh et 450 miles (720km) d'autonomie reelle sur autoroute = meme pas match. Je serais sur le marche pour un truck EV, je prend le chevy les yeux ferme.
 
C'est le seul truck EV qui peut tirer sans charger tous les 100km...

Ils vont finir par les envoyer au broyeur

recyclage de l'inox pour le programme starship, ça fait de beaux feux d'artifice

 
205kWh    
Ils ont mis 2 batteries de 100kWh l’une sur l’autre ?

Même batterie que le Hummer. Architecture Ultium GM...
Poids = 3,980 kg    

 
Annoncé pour 34kWh/100km sur autoroute , les comptes sont pas bons

en parlant de compte pas bon, sur mon trajet du jour, départ à 100% de la maison, trajet uniquement sur voie rapide et autoroute avec un arrêt de 8h à mi parcours et au retour, à 50% de batterie la voiture m'annonce 35,4kWh consommés soit par extrapolation 70,8 pour 100%. ils sont passés où les 7kWh manquant ?
je veux bien croire que la voiture a des consos qui n'apparaissent pas dans le pourcentage, mais à ce point la c'est surprenant et d'autant plus qu'elle n'a pas perdu pendant l'arrêt ou à peine un demi pourcent  

 
Enormement de tests en conditions reelles, 450 miles a 70mph (112km/h)... Ma Plaid fait a peine 300-320 miles dans les memes conditions

Ta batterie est deux fois plus petite (et t’as 1000+cv), c’est donc pas si mal !

Oui faut comparer ce qui est comparable là...

 
T’as déjà 9% de moins lié à l’usure de ta batterie.

+2.6 kWh de buffer bas ? J'ai pas suivi le calcul

Bon, elle vient la publication de la liste pour le bonus éco de juin que ça débloque les livraisons!
 
même si je sens la douille arriver avec les déclarations du gouvernement dans le weekend...

 
non selon les moments ça tourne autour de 3% (valeur EPA entre 510 et 514 après 24000km / 1 an contre 525 neuve)
 

 
possible que ça soit lié au buffer en effet    + les différents consos non prises en compte dans le calcul de l'affichage

C'est sensé être la grande semaine j'ai vu des livraisons prévues le 14 juin .

Des livraisons planifiées? moi c'est toujours 13-29/06 et aucun VIN dans l'application

Oui mais de mémoire c'était des commandes de mars avril.

comme la mienne (fin mars), mais ce qui ralentit, c'est la demande tardive de LOA qui bloque le financement au 17/06 dans tous les cas.

 
Ah bon, c’est lent la demande de LOA ?

 
Oui mais la liste des Tesla bonussées n’a pas bougé depuis 1 mois. Mais bon lundi férié…

Le décret c'est une fois par mois donc rien d'anormal  

Non, la partie demande et acceptation a pris 2/3 jours en tout. Mais comme c'est une signature à distance, on ne peut pas renoncer au délai de rétractation de 14 jours. Ça repousse forcément pour notre part au 17/18 juin.

 
C'est ça de recharger avec des électrons impurs  

Je ne sais jamais avec lesquels faire le plein : les positifs ou les négatifs ?
 
Du coup, on use le réservoir plus vite

Salut
 
Le bonus sur la Y Juniper Long Range, c’est possible que ca arrive un jour ?
 
J’ai l’impression que c’est le truc attendu tous les mois

Tu parles bien de la RWD Long Range ?

 
Oui celle à 47000 euros

C’est différent du crédit donc ? Ah, pas de bol.
C’est impossible de faire tel que Tesla l’indique alors en terme de délai… « Offre de leasing avec option d'achat réservée aux consommateurs pour les véhicules commandés à partir du 2 mai 2025 jusqu'au 28 juin 2025 inclus et livrés au plus tard le 30 juin 2025. »

 
Demain ! Peut-être…  

Je trouve la blague mauvaise, un électron ne pouvant qu'être négatif

la plaie n'empêche les parking en général, ça a été taillé il y'a XX années pour des twingos... Auj à val d'Europe, on peut à peine sortir de la voiture et alerte en tout va via sentinelle...

C’ Est pire en Espagne …

J'avais le même soucis au début sur le rétro droit
Il a fini par ne plus se replier.
J'ai larvé 5 mois avant de faire le sav.
Donc c'était pas pour moi, un bug logiciel.

Pris en sav ce jour même. 1h de taf. 0€.

Sinon retex permutation après 21k km, chez tesla Dijon c'est 46,8€

J'en ai profité pour leur filer un peu de thune avec mon sav et qu'ils continuent de bosser pour garder le support pas loin de chez moi

Bien que je vois que certain y vont même de loin! Continuez

Tm3 prop hl de décembre 23
Toujours satisfait.

Tien en furetant les annonces suis tombé la dessus: https://www.aramisauto.com/voitures [...] eId=901279
 
Je connais pas du tout la cote des S mais ca me parait pas dingue comme tarif?

Elle n'est pas si récente... il y a une part de loterie. Mais ça me plairait bien, pour traverser la France. C'est une chouette voiture.

Comment ça marche une loa chez Tesla ?
Je me pose la question car je compare les différentes solutions
Si je pars sur une location avec option d'achat à 0,9% sur 4 ans, les mensualités sont intéressantes et l'apport est en partie reporté en fin de contrat.
Et ils me reprennent la voiture environ 22k€ (quelque soit le mode de financement)
 
En cas de crédit, j'envisage de compléter l'apport avec 4/5k€ et faire un crédit à 1,99% sur 5 ans avec des mensualités d'environ 380€
 
En loa, je met un apport de 15k€ issu de la reprise de ma voiture, les 7k€ restant me sont virés par Tesla sur mon compte (que je placerai)
Et ensuite selon le kilométrage établi, je paye entre 220€ (pour 10000km/an) et 250€/mois (pour 15000kms/an)
 
Si je prévois de racheter la voiture au bout des 4 ans (24100€ si 10000kms et 22700€ si 15000kms en cassant une vieille assurance vie) qu'est ce qui m'empêche de mettre le plus petit kilométrage pour diminuer les mensualités ?
 
ChatGPT m'indique que les frais de remise en état et de dépassement kilométriques ne s'applique que si je restitue la voiture et que je ne paye rien si je la rachète (sauf si c'est indiqué dans le contrat)

 
Rien tu peux mais faut etre sur et certains de reprendre la voiture en fin de LOA sinon c'est la douille    

Oui, les kms en plus sont facturés au prix fort et je viens de voir que le prix de rachat et légèrement plus élevé si on met un petit kilométrage (1440€ soit la différence mensualité sur 48 mois)

Ha ?
 
C'est pas hyper logique ou y'a un truc qui m'échappe ?    

Dites j'ai lu comme quoi suivant le hardware et sa version on ne peut pas avoir le FSD complet dans le futur.
 
Les voitures actuelles (dont la nouvel model Y), auront assez de puissance pour un full FSD ?
 
Merci.

On ne sait pas, ils pourront annoncer que le FSD soit dispo uniquement dans les prochaines versions HW