Reprise du message précédent :

De ton côté, si tu pouvais ricaner en m(e)ute, ça serait pas mal  

 
Il n'y avait pas vraiment besoin puisque les gens ont assez de pognon aux US pour acheter autre chose que des propulsions.
 
Je doute que Musk arrive à convaincre ses nouveaux petits amis d'acheter suffisamment de voitures mois chères pour compenser la perte dans les états qu'il conchie
 

 
Merci pour la réponse construite. On y gagnerait si les gens utilisaient la première personne pour partager leurs opinions, plutôt que de faire passer un message comme un consensus.
 
Un simple exemple qui contredit ton message
 

 
Il me semble que tes comparaisons ne tiennent pas.  
 
Personne ne va tatouer un enfant avec le message "This child was etc...". Parce qu'un tatouage, c'est éternel, à la différence d'un autocollant. Et parce que l'enfant n'a rien demandé. Certes, la bagnole non plus. Mais elle n'a pas de personnalité propre - j'espère que tu en conviendras.
 
Et ta chaudière à gaz, tu peux bien mettre tous les autocollants du monde dessus, il y a de grandes chances que toi et ta famille soyez les seuls à en avoir connaissance. À moins que tu n'organises de temps en temps des visites de la chaudière à l'intention des habitants de ton bled, mais j'en doute.  
 
Tandis que la bagnole.... ça reste un objet à part. Pour la plupart des gens, c'est un moyen de déplacement tout autant qu'une projection d'eux-mêmes dans l'espace public. Ce topic en est d'ailleurs une vibrante illustration : ici, vous vivez vos voitures à fond, vous les kiffez, ce n'est pas anodin. L'objet n'est pas qu'utilitaire, il porte et dit autre chose (ou alors, vous parleriez avec la même passion de vos machines à laver le linge ou de vos systèmes d'assainissement des eaux usées, qui vous rendent un service tout aussi essentiel).
 
Et alors même que vous donnez un statut à part à vos véhicules, vous vous étonnez que le monde ne les voie plus de la même façon depuis le salut nazi de Musk. Mais enfin, comment pourrait-il en être autrement ? Vous connaissez beaucoup d'autres grands patrons de l'automobile qui font des saluts nazis ? Ou simplement, d'autres grands patrons de l'automobile qui affichent des engagements partisans ? Bah non : aucun. Ils savent que s'ils le faisaient, ce serait le début d'un énorme shitstorm.  
 
Sauf que Musk l'a fait. Et de fait, vous vous retrouvez embringués dans l'histoire. Il y a en plus de grandes chances que ça continue parce qu'Elon n'a pas l'air d'être du style à lâcher l'affaire.  
 
Donc ouais, au regard de tout ça, un autocollant, ça ne me semble pas cher payé.  
 

 
Elle est mignonne  

c'est fou

 
 
Tu dois être au courant puisque tu es un lurkeur ici depuis quelque mois :
 

 
Merci d’aller sur un autre topic, comme le topic US

 
T'es gentil, mais je vais où je veux (et c'est souvent dans la gueule   )

 
LA modération a demandé de ne pas parler des affres D’Elon ici, merci de respecter.
 
Surtout que la majorité des personnes ici, ne souhaite aucunement en parler.
 
Tu peux toujours créer un topic si tu penses que vous êtes plusieurs à vouloir en discuter.

 
Oui, alors, l'intervention que tu cites date du 4 mars, beaucoup de choses ont changé depuis. Mais bien essayé  

 
Pas grave, si tu continues j’alerterais, on verra ce que pensera la modération.

Conduite autonome sur la Xpeng P7+ sur la Chaine Ev, ça donne quoi par rapport au FSD, qu'on a pas d'ailleurs en europe ?  
Vu de loin ça progresse bien pour de la conduite supervisée. J'oserais pas en ville. Sur route rapide fluide pourquoi pas.

 
Tu as le lien stp ?

 
 
www.youtube.cn

 
J’ai faillit cliquer
 

https://youtu.be/YqZCkcsEeqU?si=q8DdjunJTTWYs0bL

Visiblement la modération était pas trop d'accord donc lève le pied

Le fait qu'elle puisse faire des appels de phare et jouer du klaxon c'est génial
Je maintiens que les chinois seront les premiers à maîtriser la conduite niveau 4

Conduite niveau 4 c'est déjà maitrisé par waymo depuis quelques temps a priori.
edit: avec un redface en moins pour pas faire peur a wade

Ah oui le redface je connais, habile

Ceci dit on peut faire la même remarque avec Xpeng, la conduite autonome on la voit dans les belles rue de Shanghai, dans les souks de Gueret un dimanche de marché c'est sans doute pas la même

Je sais pas, j'ai pas trop cherché a voir ce qui se passe en chine.
S'il y a personne au volant des voitures et que c'est pas limité a 3 quartier d'une meme ville, on peut dire que c'est niveau 4, sinon ca correspond a ce que fais deja tesla.

 
Tesla, c’est du niveau 2, même pas 3 pour le moment.

J'ai roulé aujourd'hui, après deux mises à jours récentes.
J'ai un nouveau comportement du régulateur à l'aller, il décallait bien les limites d'après les panneaux, la fête. J'y ai cru
Bon, au retour tout était redevenu normal, elle faisait ce qu'elle voulait quand elle voulait.

Pour la xpeng, pour moi ça ressemble beaucoup à un FSD, avec ses qualités et ses (gros) défauts.
 
Le premier énorme défaut est bien évidemment qu'on voit pendant toute la vidéo le stress engendré par cet équipement, c'est totalement contre productif (pareil pour le FSD, mais comme il est souvent montré dans des vidéos bisounours OU à charge, ya pas de juste milieu comme on peut l'avoir là avec la chaine EV, il est impartial et c'est bien malgré la sponsorisation )
 
J'arrive toujours pas à comprendre pourquoi on essaye de nous vendre ces trucs en ville où il faut un maximum d'attention car les paramètres sont infinis. Uber, taxis, bus, métro, ya tout ce qu'il faut pour débrancher son cerveau    
 
Donnez nous juste un truc pour cruiser tranquillement sur autoroute, ça sera déjà très bien
 
Mais même là, le fait que ces systèmes considèrent encore que c'est toi le pilote, ça laisse de grosses zones d'ombre en cas de désactivation. Pour moi, ça fait beaucoup trop baisser l'attention et ça rend ces systèmes dangereux car tu sera responsable si t'as pas repris le volant à temps. Et même sans parler de responsabilité "légale", j'imagine pas psychologiquement si jamais il t'arrive un vrai pépin et que tu passes ta vie à te dire que si t'avais été un peu plus attentif, ça serait ptet pas arrivé
 
J'utilisais l'AP seulement sur autoroute déserte pour ces raisons là, alors qu'il y a 4 ans, j'étais un peu plus insouciant et tentait de l'activer dès que je pouvais, j'en suis revenu.

Laroutourne à tourné.
Je sors de zonzon et c'est youyou qui y va

Merci pour le ménage

C'est pour cela que c'est encore qu'un niveau 2 et que seule Mercos et Bmw ont le niveau 3 limité à 95 km/h sur autoroute.
POurquoi en ville, car comme tu le dis il y a plus d informations a gérer que sur autoroute. Donc logiquement il est plus difficile de circuler en ville que sur autoroute, d'où le fait de rouler en ville pour dire que la voiture arrive très bien gérer.  
 
Après c'est la chine, la conduite est beaucoup plus souple que par chez nous. Et le forçage de voie est monnaie courante par chez eux    
Après perso, je le met partout l'autopilot ( sauf rouler en ville ) et il fait de temps en temps des bêtises ( plutôt rare ), mais il m'a aussi anticiper des freinages brusque alors que je n'avais encore rien vu.

Parenthèse : c'est avéré cette histoire de dégradation accélérée en recharge uniquement rapide ? Perso j'attends encore la finalisation de ma borne à domicile et je passe qu'en SuC pour le moment (je dois être à 7-8 recharges 50->80)

Sinon, frer ary tu roules dorénavant en Skoda et en MG ?  
 
Y a pas un classement de fiabilité pour voir le positionnement de Tesla ?  
 
Y a des hfriens qui gardent leur Tesla au terme de la garantie constructeur échue ?  
 
 

Oui, non, ça dépend. T'as des gens qui font 100% de SuC et la batterie se dégrade pas plus vite que les autres. Franchement te tracasse pas.

Ici, j’ai été plusieurs mois à charger exclusivement en suc Tesla car j’étais en appartement.
Maintenant, je suis de retour en maison individuelle, j’ai pas constaté une dégradation accélérée de la batterie.  
 

 
Comme le dit Vini, les premières Tesla model S, beaucoup de Taxi avec les recharges gratuites au Suc, ont finalement pas eu de dégradations spectaculaire par rapport aux autres.
Alors selon Furorento sur les VE, c'est le mal absolue
Perso avec 30% si ce n'est plus de mes recharges sont sur SUC et je suis dans la moyenne question dégradation de ma batterie par rapport à mon kilométrage.

 
Oui moi    et 'sieur esprit du dauphin ( qu'il l'a mis à la retraite   )

 
 
Je me pose la question de la garder ou de la vendre avant qu’elle tombe en morceaux.