Reprise du message précédent :

 
Ben j'ai entendu pendant des années qu'il fallait "ramp up" la production et construire des usines parce que ça répondait pas à la demande. Ils vont juste freiner de ce côté là et vendre ce qu'ils produisent tout simplement. On arrive au plateau    
 
Musk aura aucun problème à restructurer rapidement pour optimiser je pense. Contrairement aux autres CEO qui le feront après 3 années à s'être gavés de bonus en tout genre
 
Le soucis c'est la sur-médiatisation des moindres faits et gestes. Personne ne s'intéresse aux stocks de 208 sur les parcs, ou au fait que les concessions font -15% sans sourciller sur un e3008 par contre dès qu'il y a 3 model Y dispo sur le site, c'est fini, banqueroute, ça se vend plus, ya des remsies c'est signe que les usines sont à l'arrêt  

on dirait quand même un peu que t'es dans le culte de la personnalité

 
Faut pas oublier la dette de Tesla de pratiquement 15 milliards en 2019    
 
qui a fondu à 7 milliards    
 
Et ont plus de 30 milliards de liquidités aujourd'hui

Fanboy un jour, Fanboy toujours...

J'ai jamais été dans cette case, je viens même de m'acheter autre chose, va jouer ailleurs

 
Là bas, on écrème facilement sans arrières pensées. S'il doit le faire pour Tesla, il le fera  

 
Sans être Fanboy de Musk, la situation de Tesla au vu des chiffres est loin d'être catastrophique, après je pense que n'importe quel CEO pourra restructurer Tesla, puisqu'il y a du cash    
 
 
a comparaison de Stellentis ou Volkswagen  
 
Tesla = CA de 77 milliards € pour l'auto et 37 Milliards de liquidités
 
Stellentis = CA de 157 Milliards et 49 Milliard de liquidités
 
Volkswagen = CA de 324 Milliards et 33 Milliards de liquidités
 
Il est plus Facile de restucturer une boite qui la moitié de son CA en Liquidités  
 
 
Edit : si on pouvait éviter les attaques Perso et rester sur le débat    

reçu la mise à jour de printemps, je suis dubitatif sur les nouvelles fonctions du gps.

je simule ce midi un trajet de 500km jusqu'à bordeaux :
- le trajet "le plus rapide" me propose deux arrêts et me fait arriver à 18h00
- le trajet "avec les meilleurs aménagements et le moins d'arrêts" me fait en effet un seul arret plus long mais me fait arriver à 17h45

surprenant que le trajet le plus rapide soit plus long

ensuite je refais une simulation du même trajet en évitant les autoroutes. il me calcule le trajet en m'indiquant "attention ce parcours comporte des autoroutes".... (il me fait en effet passer par l'A79)

Tesla's logic, what else!!! Après on a des surprises avec tous les planificateurs selon nos habitudes.

faudrait arrêter de se branler sur les liquidités quand même
 
déjà ça montre que vous connaissez pas forcément bien le fonctionnement comptable et financier de boites de cette taille et surtout avoir une grosse tréso à un instant t, ça n'a jamais empêché une grosse boite de se péter la gueule

 
Donc il faut mieux ne pas avoir de liquidités ?
 
Parce que la seul chose que je dit, que c’est plus simple de restructurer une boîte qui a des liquidités qu’une qui n’en a pas autant, si on compare Volkswagen et Tesla, une 10%, l’autre 50%.
 
Et aucun moment j’ai dit que cela empêché une grosse boîte de se peter la gueule, c’est toi qui le dit.
 
De plus j’ai parlé de dette tout à l’heure, Volkswagen c’est pratiquement 200 milliards, contrairement à Tesla avec 7 milliards.
 
Et vu la diversification de Volkswagen, il certainement beaucoup plus simple chez Tesla car plus petit et une seule marque.
Car j’ai comparé Les groupes Volkswagen et stellentis vs Tesla.

 
En Janvier, on se faisait rembarrer en disant qu’il n’y avait rien et que ça serait résolu en Avril quand les livraisons de Juniper commenceraient.
 
En Mai, on se fait rembarrer en disant que c’est normal et que les chiffres sont encore bons et qu’il faudra voir à la fin du 2eme trimestre, voir le troisième.
 
Ça s’appelle « moving the goal post » par chez moi.

 
Et ces credits vont disparaître grâce au travail en politique de Musk, tout comme l’aide gouvernementale de $7500. Rajoute l’impact des frais de douane, et Musk va peut être avoir réussi à tuer la filière VE aux US à lui tout seul…
 
Mais la mission de Tesla est d’accélérer la transition énergétique    
 
Je vois mal les ventes de Tesla rebondir aux US dans ce climat.

 
Tu ne veux pas me lâcher ?
 
Car tu me prêtes encore des propos que je n'ai pas, la prochaine allégation de ta part sur des propos que je n'ai pas tenu, j'alerte.
 
Edit: je vais faire autrement
 
SOURCE MOI le fait que j'ai dit qu'il n' y avait rien et que cela sera résolu en Avril avec les livraisons de Juniper
 
J'alerte si je n'ai rien.

 
Je t’ai demandé des sources hier sur le fait que je mentes sur toi.
 
Je suis prêt à m’excuser si c’est vraiment le cas.

 
Je comprends mieux    
 

 
Je n’ai pas écrit « tu » ou « toi ».
 
Je n’y peux rien si tu penses que ce que j’écris te vises toi et rien que toi. Ce n’est pas le cas, sinon j’aurais utilisé d’autres mots.

 
 
Mais t'as cru que c'était un concours ou un plaidoyer ici en fait non ?    
 
Tu penses qu'à la fin de la journée, on décerne les prix HFR pour savoir qui a eu raison, et qui n'a pas suivi les règles d'argumentation que tu t'inventes ?  
 
T'es dans une caballe anti Tesla qui devient risible, est-ce que tu veux qu'on poste tous un message pour dire que t'as raison et que Tesla va au plus mal comme ça tu dormira mieux ? Ou qu'on le mette en FP peut être ? Si le taulier veut bien nous concocter ça pour qu'il passe à autre chose, merci
 
edit: je, soussigné vyse, confirme que Youmoussa a raison, que Tesla est au plus mal et qu'on est tous dépités et nous le remercions de nous faire voir la lumière   . Voilà, prends quand même les comprimés bleus ce soir, par précaution.

 
 
tu me réponds ... stop j'alerte

 
Tu écris ce que tu veux sur le sujet, j’en fais de même. Je ne vois pas pourquoi c’est si compliqué.
 
Enfin si, c’est compliqué parce que tu fais parti d’un groupe qui ne veut pas que les autres puissent écrire ce qu’ils veulent sur le sujet, et que vous êtes agressifs dès que ça ne vous plait pas. Et n’hésitez pas à mentir et menacer.

Ah oui, les fameux museleurs de la liberté d'expression

 
Non, c’est plutôt parce que tu es plus lourd qu’un Cybertuck !

 
Du scotch épais ou une feuille de plastique un peu rigide permet parfois de limite le ponçage ultérieur en assurant un fini sans bourrelet. Mais il faut une peinture qui « sèche » en milieu confiné comme une epoxy par exemple.
Sinon ça reste tendre la peinture, tu masques bien autour de la zone avec du scotch pour protéger et tu ponce après coup très soigneusement.
C’est faisable sans être champion, mais il faut être patient et soigneux.

ce topic était plus sympa et plus léger à lire quand ça se gaussait sur l'évolution du fonctionnement des essuie-glaces

Tellement

 
Tu me demandes de sourcer quelque chose que je n’ai pas dit
 

 
FYP

Arretez de nourrir le troll.

A chaque fois que vous reagissez, il y prend du plasir et ca l incite à recommencer.

Il a trouvé un point d accroche et il continuera tant que ca marche. Puis il testera d autres point et les exploitera.

+10 000, vous pouvez le foutre en Black List et fin de l'histoire (pour vous y aider : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6015_1.htm )

Voilà, ça

 
J’ai pas réussi à mettre BlablaGogol à mon grand désespoir  

Ou mieux, accepter que tout le monde n’ait pas le même avis… parce que là, je ne sais plus trop qui est le plus lourd…

Sur internet ?    

Ca marche bien pourtant

Il suffit d'installer le script et lorsque tu vas sur la fiche du membre, en bas à gauche tu as un message du script, tu cliques dessus pour inscrire le nom du HFRien en question

Mais je préfère BL car au moins tu vois qui a posté

https://electrek.co/2025/05/07/tesl [...] r-feature/
 

 
On va me dire que les promesses n’engagent que ceux qui les écoutent, et non pas que Tesla la met profond de plus en plus à ses clients  
 
Comme pour le HW3, ça sent encore les procès pour publicité mensongère…
 
La seule chance reste qu’une personne qui achète un CT est probablement prête à avaler n’importe quelle couleuvre.

Merci je vais en faire de même.
 
Autant je veux bien que l'on ait des débats qui restent cordiaux et où chacun peut apporter son POV et opposer ses arguments, mais là ça devient presque obsessionnel les posts en anglais quasi quotidiennement, sûrement choppé sur des sombres poteaux US Reddit anti Tesla/Musk ou que sais-je.
 
On a bien saisi que Tesla était au bord du gouffre et tout ce qui va avec...

Pour éviter que je vois qu'il m'a répondu, le script est bien mieux    car il n'y a pas d'avis dans le cas présent, surtout qu'il me quote sans forcément vouloir me répondre (ses propres mots)  

 
J'ai pas réussi à la faire fonctionner sur chrome, donc j'utilise firefox  

 
Si j’écris sans source, on va me faire la réflexion que j’invente.
 
Si je mets la source, ça ne plaît pas ou ça critique la source.
 
Heureusement que les gens sont vraiment prêts à débattre et discuter…
 
Faire passer Electrek pour un sombre site web anti Musk, c’est risible. Les sites français ne suivent pas autant l’information.

Tiens, je ne savais pas que la version LR RWD n'était pas vendue aux US avant cette semaine?

EDIT : plutôt pas mal AutoSphère. Offre de reprise semaine dernière, récupération voiture lundi, virement ce soir sur le compte. Seul "déception? je viens de refuser la reprise par Tesla et viens de me rendre compte qu'on peut refuser car offre trop basse? ça génère une nouvelle offre ou ça ne change rien?