Reprise du message précédent :
Merci pour les avis et retex.
 
Ca participe à ma reflexion.
 
Je vais tenter de combiner un deplacement pro à Rennes pour essayer de prendre un rdv.
 

Ah oui donc c'est clairement écrit faut brider ton application de charge à 10A.

Ça te suffit pas par rapport à ton usage?

 
je vais brider à 10 et voir comment j'arrive à gérer ça, avec mes anciens calcul il me fallais une nuit pour faire 15%, mais là ça change les cartes.
 
Et je vais voir avec eux pour passer sur un forfait car leurs trucs HP/HC c'est vraiment pourri
 
edit : je viens de voir que sur la facture c'est marqué 3.7 kwh

Hier le planificateur qui me prévoit un arrêt à un SUC avec 1% de batterie
Il est un peu joueur, j'ai pas tenté, et puis finalement en cours de route il a du réfléchir et m'a proposé un arrêt de 10 minutes au SUC de Aire sur L'Adour, ce qui est était bien plus sage
 
Mais bon, sur l'aller/retour, il m'a fait 2 fois de la merde.
 
Sinon le SUC de Aire sur l'Adour je valide, à privilégier par rapport à celui de Pau si vous passez par la.
12 stelles, personne, dans une zone commerciale juste à coté de l'aire et de la sortie du péage.
Pic à 138kwh, donc pour ma part, c'est tout vu pour les prochains passages.
 
D'ailleurs, pendant la charge, je ne sais pas ce que mon tel à eu mais il s'est mis à redémarrer en boucle, du coup plus de connexion avec la voiture...
Un peu peur de ce qui se serait passé si c'était arrivé à 130km sur l'autoroute.
Je perd les commandes de la voiture ? (marche avant/arrière) ?
 
Bon j'avais la carte au cas ou, mais dans le coffre.
 
Au final j'ai réussi à forcer un stop/Start du tel, mais j'ai du me reconnecter sur l'appli Tesla (login/password + MFA) pour démarrer la conduite.

 
faut toujours garder sa vraie clé dans sa poche au cas ou
 
et non le fait de perdre le tel au pire tu aurais pas pu ouvrir la voiture ni la démarrer si tu aurais été à l'exterieure de celle ci.

 
  Carrément !
 
Tu conduis ta voiture avec ton téléphone ? Non. Voilà.

 
Bordel ! 650€ les 4 fin novembre.
Les grosses boules...  

Merci pour le retour, je vais partir là dessus.

j'étais presque tenté de les prendre mais bon dans le 06 il n'y a pas trop d'intérêt.

C'est un matériau qui s'abime avec l'ongle, je n'ai pas l'impression qu'il va durer.

 
J'aurais bien pris un jeu d'avance pour la Juniper
Bon après c'est pas trop recommandé de stocker des pneumatiques trop longtemps...

 
Faut surtout être sûr et certain de la monte, c'est couillu de commander sans qu'elle soit 100% officialisée.

 
En théorie peut-être... mais en pratique, ça fait 5mm d'épaisseur environ et c'est bien solide... On n'arrive pas à le rayer avec l'ongle justement.

Oui c'est surtout ça qui me dissuade en l'état  

 
Bah si il n'est plus détecté, comme pour la clef/carte, que se passe t'il lorsque tu conduis ?
 
Je ne me suis pas amusé à faire le test.

Bon et sinon pour en revenir au planificateur, je ne sais pas comment sont récupérées les infos par Tesla, mais dans teslamate je ne vois pas mon retour d'hier soir, ni l'arret recharge au SUC  
Et pour le retour, il s'est pas fait chier
 

perte de résal sur le chemin

 
sur tout le retour alors, 350km environ...

Moi j'ai déjà eu des portion non logguée dans teslamate, mais c'était ma connection fibre qui merdouillait (teslamate est sur mon NAS).
 
D'ailleurs en parlant de teslamate, il n'y avait pas une histoire d'API bientôt rendu payante par Tesla ? Je n'ai jamais compris si il allait falloir faire un update de quelquechose à ce moment là.

ça peut péter tout le trajet côté teslamate même si la perte est que de quelques minutes, t'as même de la chance qu'il ait au moins l'arrivée et le départ car souvent il disparait carrément et faut le récupérer manuellement en SQL

Oui j'avais posté le lien sur tesla develloper.  En gros c'est devenu payant mais y a 10 dollars offert par compte par mois donc largement assez juste pour teslamate pour 1 ou 2 voitures  si elles roulent pas h24.

Après j'avais vu sur le github teslamate qu'ils bossaient sur de nouvelles solutions mais je me souviens plus trop en quoi çà consistait.

Hello,
 
Vous pouvez svp me confirmer qu'on peut lancer Youtube Music sur les Tesla ? C'est mon appli de streaming audio vu que je suis abonné YT Premium.
 
Thx

Oui depuis peu.

Presque 100 000 Juniper vendues en chine depuis l'annonce  

https://x.com/tcm1907/status/188132 [...] o32hw&s=19

(100 000 - commandes de m3) mais ça reste impressionnant .

Bon j'ai fait le gros boulet je viens de me rendre compte que j'ai commandé un socle pour wall connector au lieu du wall connector en lui même.... (photo trompeuse de l'articule sur le site web).
 
La commande vient d'être expédiée, que me conseillez vous de faire ? Refuser la livraison de l'article pour être remboursé ou faire une procédure de retour ?

C'est un poteau de belle facture, es-tu vraiment sûr de renoncer à cette robuste pièce en aluminium des USA d'Amérique ?

C'est mon dernier mot
D'ailleurs je me rends compte que c'est pas évident de commander le wall connector en France .....

Je le vois dispo sur le shop belge, je sais pas si on peut commander dessus ?
Sinon y'en a toujours quelques uns sur Leboncoin (en général des gens qui les ont eu via parrainage)

Amazon Allemagne aussi ?

Le tesla BE ne livre pas en france mais amazon et leboncoin sont deux possibilités je vais regarder tout ca merci
 
Une idée pour l'annulation de la commande tesla ? Un refus de colis déclenche un remboursement ?

Pour partir dans les Pyrénées depuis Bordeaux je prend l'autoroute jusqu'à Langon et après la départementale jusqu'à Tarbes, 1 arrêt sur Tarbes, pas de charge a destination et le retour une arrêt soit au Suc d'aire sur Adour ou Langon pour rentrer  

Le SuC de Pau ça fait un détour et faut y aller hors des horaires de pointe sinon c'est galère

Notre ami Elon qui va améliorer l’image de nos teslas
 
https://bsky.app/profile/patriottak [...] 75bs7brk2g

Ou pas
https://x.com/Shawn_Farash/status/1 [...] 02281?s=19

 
Désolé frer j'avais pas vu ton message initial ci-dessus.  
 
Tes craintes :  
- pas d'Android Auto   -> OSEF, le seul manque c'est waze, mais quand j'en ai besoin je pose le magnifique P9P sur le socle de charge induction et roule ma poule.  
- autopilot "moyen" ? -> quelles sont tes attentes ? Ça fait plutot bien le taf pour rouler aux allures réglementaires. Perso sur l'autoroute ça me soulage pas mal quand je fais mes trajets Toulouse - Nice. Par contre c'est très mauvais dans les bouchons où il est beaucoup trop brutal. Et il a tendance à vite flipper dès qu'un gus fous ses roues sur ta voie, même loins devant  Mais globalement je m'en accommode très bien.
- rayon de braquage pas top -> Oui c'est vrai, j'évite absolument les parking sous terrains ultra étroits et tortueux. Vu que je n'en emprunte quasi pas, c'est un handicap que je ne constate pas au quotidien.  
- "trop grosse?" -> Pas tellement, c'est une berline. Loin du gabarit d'une Model S. Les 3 caméras aident beaucoup pour les manœuvres. Je trouve ça plus facile que sur mon ancien break qui n'avait qu'une caméra de recul.  
- payer 10€/mois pour utiliser sa caisse à 100%   -> J'ai gardé l'abo premium pendant 3 ans mais je l'ai bazardé cet été, je n'y trouve aucun usage en fait depuis que Spotify premium a été retiré de la formule. 10€ par mois c'est cher pour avoir une vue satellite.  
- pas d'HUD conducteur -> oui et au delà du HUD, ne pas avoir de compteur derrière le volant, sur les premiers kilomètres tu trouveras qu'il te manque un truc. Mais on s'habitue très bien je trouve, ça fait bien lontemps que ça ne me manque plus. Attention car même une RWD ça accélère déja très bien, et vu la sensation de silence et de confort, on peut se laisser surprendre par la vitesse.  
- SAV/maintenance en cas de panne car à 2H d'un Tesla Center -> ça peut être potentiellement chiant ça. Globalement ce sont des véhicule très fiables et sans entretient, donc t'es pas censé t'y rendre. Certains bugs peuvent être gérés à distance par le SC via la connexion LTE de la voiture. Mais si tu as un souci sur un élément mécanique et que le ranger ne se déplace pas jusqu'à chez toi, faudra rouler  Heureusement, le trajet ne te coutera pas cher en carburant  
 
Je rajouterai :
- Coffre -> très spacieux mais ce n'est pas un haillon pour autant, donc pour les objets volumineux, ça peut coincer.  
- Places arrières -> l'espace aux jambes n'est pas immense pour une berline. Et avec 2 sièges auto, tu peux dire au revoir à la place du milieu.  
- Toit et lunette arrière à faire teinter pour éviter de cramer en été. Ca permet d'atténuer un peu l'effet de serre énorme de l'habitacle.
 
 
Dans les points positifs, tu les as ciblés. Je rajouterai :  
- le coût d'utilisation ridicule (recharge à domicile + entretien quasi inexistant)  
- le plaisir de rouler en one pedal, c'est vraiment un truc très satisfaisant.
 
Le côté geek va vraiment te plaire je pense. C'est déja un choix très rationnel sur le papier, mais un essai te donnera envie d'en avoir une  
Perso c'est la première voiture que je garde aussi longtemps (ma 3 aura 4 ans en mai), et j'envisage de la garder encore quelques années tant elle me plait et me convient encore. Elle a certes des défauts, mais elle est tellement plaisante au quotidien que je ne trouve aucune raison de la changer.
 

Merci pour ce super retour frer.

Je vais essayer un essai prochainement.

Je l'ai abimé en faisant le test avant de le mettre dans la caisse.

C’est pas trop le débat sur ce topic , mais peu importe ce que tu dis, le geste est très clair hein.
Quand tu fais ça (avec cette rigueur et ce faciès), tu SAIS ce que tu fais.
Faut arrêter de défendre Elon à tout va, je le faisais aussi il y a encore 3-4ans mais là il déraille complètement

 
Je serai toi j'accepterais le colis et je ferai un retour standard.
 
Par contre le wall a 580 € je suis pas sur que ce soit le meilleur rapport q/p actuellement.

 
Il etait bien chargé comme un mulet mon Ilon sZûr  

 
Si tu veux mais en le faisant exprès, je n'arrive pas à les marquer avec mes ongles. Et ça me parait bien plus solide/durable qu'une casse en plastique.