Reprise du message précédent :

 
 
ce n'est pas ce que je lisais ici même il y a quelques jours.

Merci pour la précision

T'as un lien ?

 
Idem lors de mon essai de la M3H. Une simple habitude à prendre.
Les sorties de rond-point sont toujours avec le clignotant droit, il suffit de faire un peu de mémoire musculaire pour trouver l'unique bouton activant le clignotant droit

Possesseur d'une M3H depuis février, bientôt un an donc, je l'affirme : pas de comodo pour les cligno, c'est la merde.
Oui, on s'y fait, oui, dans la majorité des cas, ça va très bien, mais il m'arrive tout de même assez souvent de pester sur les boutons du volant, voire même de "tant pis", pas de cligno, car là c'est trop galère.

Après, j'suis un taliban des cligno, je les mets tout le temps : à gauche quand je vais prendre la sortie de gauche d'un rond point, et à droite avant de sortir. Et de ce que je constate, je fais partie d'une espèce en voie d'extinction

 
Comme je disais plus haut, perso je trouve ça chiant que dans certains rond-points quand ils sont trop petits et qu'on doit beaucoup braquer et qu'on sort plus loin que la première sortie (voir qu'on soit censé faire clignot gauche puis droite)
Mais en vrai 95% du temps j'ai pas de soucis (et je mets mes clignots comme le code de la route nous dit de les mettre, bon sauf oubli j'suis pas infaillible non plus )

Idem pour moi, mais en fait, ma façon de voir le truc, c'est qu'il n'y a absolument aucun intérêt, hors économie de bout de chandelle, de les supprimer : on ne gagne rien, on perd juste en praticité.

Ca dépend aussi comment tu roules. Mon père a une model 3 de 2021 et moi, un model Y de 2024, tous les 2 en propulsion. Il tourne autour de 12-12.5 kWh au 100 et moi, 14-14.5 kWh. On est donc plutôt entre 17 et 21% d'augmentation.

 
Perso j'aime beaucoup l'idée des clignotants boutons a la place des comodos. C'est mieux dans l'ecrasante majorité des cas y a qu'une situation problematique apparement.
 
Apres suite à l'annonce de HL on en a beaucoup parlé mais j'ai l'impression qu'a l'usage c'est un truc un peu tombé dans l'oubli  

Comme ma femme qui râlait sur ma TM3 de l'absence de limiteur de vitesse.
Au final elle s'y fait en utilisant le régulateur, même si elle a toujours le pied "sur" l'accélérateur car elle ne fait pas confiance au régul. A raison car vu les gars qui collent et parfois il y a des ralentissements non justifiés, toujours peur de se faire enc...

Bah "mieux" non, juste "pas dérangeant"
Après, que les choses soient claires, ce n'est pas ce détail qui va me faire regretter mon achat et/ou empêcherait le prochain, si je ne partais pas chez Xpeng  

 
Dans quel cas c'est mieux?

Sur pas mal de route les boutons "c'est mieux", tu n'as pas à décoller ta main du volant. Sur autoroute c'est régalade.

Pas fan du design de la Juniper, à voir en vrai ce que ça donne.
 
A voir le prix aussi, vu que je viens de faire péter le modèle actuel, s'il sort au même tarif en LR, j'aurais probablement mal au cul (ou pas, faut bien acheter à un moment, je ne suis pas d'une grande patience )

J'espère qu'on n'aura pas à attendre trop longtemps pour que Tesla daigne ouvrir les précos en France, pareil, je ne suis pas d'un naturel patient

Le volant capacitif est de la partie ?
Pas vu jusqu'à maintenant.
Globalement je trouve ce restylage plutôt réussi. À voir les suspensions, mais perso ça ne me gêne pas plus que ça venant d'une mazout tape-cul. Pour les comodos, dubitatif, faut voir à l'usage. Ma femme a peur de l'absence de ces comodos par exemple.
Et très sympa le bleu glacier, espérons qu'on y ait le droit aussi en Europe.

Et surtout l'inconnue, ce sont les tarifs.
 
Si c'est calqué sur les tarifs du modèle actuel, avant promo de 4K€ j'entends, ça m'ira. Si ils profitent du restylage pour augmenter les prix alors qu'in fine on n'a pas vraiment de changements sur le plan technique (hormis une légère augmentation d'autonomie due à un Cx meilleur), là ça me fera un peu iech.

Y avait eu que 1000€ d’augmentation lors de la sortie de la nouvelle M3H.

Pourquoi, ça te fatigue de lever ta main du volant ?  

Simple lurker ici, j'ai l'impression d'être sur le topic Apple, quand il y a une annonce d'un nouveau téléphone.
 
Vous changez de voirture/tesla comme on change de téléphone ?   ça donne cette impression.

Oui, mais moins que de répondre aux questions bêtes.
 
Ce n'est pas un sujet de fatigue mais de praticité.

Je crois pas que personne ait parlé de changer de voiture.

 
   
Et les prix n'ont pas bougé depuis ?

 
Perso c'est pour remplacer un daily mazout de 7 ans 1/2.

Tu auras remarqué que Tesla, c'est une marque avec peu de modèles et les refresh sont très rares.
Donc oui c'est un événement notable quand ça arrive, surtout quand ça concerne des véhicules bien implantés sur le marché et donc suscitant un intérêt certains des membres du forum. Que ce soient potentiels acheteurs ou simples intéressés du sujet.

 
   
 
Pour la M3 ca a pas beaucoup bougé mais y'a eu la perte du bonus eco entre temps.
En gros la logique voudrait qu'a la sortie Tesla gratte 1 a 2 k€ puis le prix revienne au prix actuel une fois la hype passée.

J’aime bien ce bleu glacier

Petit tableau bien fait:
 

 
Enfin ils debachent les protos pour les voir "en vrai"
 
https://x.com/xiaoteshushu/status/1877708760606798146
 
Edit: Tiens j'ai lu que le frunk est motorisé, plus grand ET avec un trou de vidange pour en faire une glaciere  

Ça pousse  

Et le changement de vitesse sur l'écran, c'est pas trop pénible pour les créneaux où il faut manœuvrer 10.000x pour se garer dans un trou de souris ?

 
Tiens des poignées de porte couleur carrosserie, je préfèrerais.

 
Honnêtement je préfère largement ça, qu'un levier de vitesse de ma précédente thermique manuelle.
Je préfère ça que le levier de la Zoé qu'il faut pousser en avant pour aller en arrière et tirer en arrière pour aller en avant
et je préfère ça que la eNiro avec son "knob"  central
Au final c'est juste à côté de la main droite quand elle est sur le volant.
 
Après j'ai pas souvent l'occasion de faire 42 manœuvres pour me garer vu où j'habite, mais les quelques fois où j'ai eu à le faire m'ont pas marqué plus que ça

Par contre, je viens de lire que la LR propu serait décalée à beaucoup plus tard (un peu comme le modèle actuel en fait)?

 
La TM3 a perdu le bonus puis le prix a rebaissé (car plus cher que la MY)

 
OKi, c'était très spécifique dans ce cas.
Bon on verra ce qu'ils feront en France, mais idéalement s'ils pouvaient rester sur les prix actuels ce serait nickel.

Sur les voitures US, le passage "au volant" je trouvais ça illogique.
A l'usage je trouve ça vraiment super pratique, simple et rapide

 
Un frunk qu'on peut ouvrir ou fermer sans y toucher, ça serait top. Mettre les mains sur un capot mouillé pour refermer l'actuel, c'est bof.
 
D'ailleurs à ce sujet.... pour le frunk et le trunk, j'attends le cadeau de Noël que j'ai offert à ma TMY : https://www.amazon.fr/dp/B0CGJ1221G
Ca arrive demain    
 
Je regarde depuis toujours quand une boite allait sortir ce genre de chose... des caisses thermoformée moulée sur le frunk et le sous-coffre. Hourra, ça existe.

ça, pour le coup, ça passe crème, aucun problème ^^

Je te sens plein d'espoirs, fais un tweet à Elon

 
Il me répond pas, il doit être en train d'essayer de trouver des pompiers freelance pour sauver ses propriétés à Malibu

C'est peut être connu, je ne sais pas, mais je vois bien ce mec en full location.