Reprise du message précédent :
En parlant d’AP !  
Un truc dont je n’ai toujours pas pigé la logique, c’est ce qu’il se passe lors de sa désactivation : un coup ça passe en régulateur auto, un autre en « pas d’assistance ».
Un truc m’a échappé, ou c’est totalement random ?
[Edit] je précise que j’utilise un sexy button pour activer / désactiver l’AP.

Si tu agis sur le volant (= tu passes le point de resistance) ça coupe le maintien dans la voie, tu passes donc en régulateur adaptatif seul
Si tu agis sur le frein ou sur l'embrayage ça coupe tout

J’ou oublié de mentionner mon utilisation d’un sexy button pour piloter l’AP. Je ne freine pas et je ne tourne pas le volant quand je le désactive  

 
Moi je suis en :
- 1 clic court: regulateur
- 1 clic long: Ap vitesse max
 
si je suis en ap et que je refais un appui court il repasse en regulateur, si je fais un appui long il arrete tout.

Notre frr qui poste des easter eggs.
Si tu vais volant a fond à gauche, volant à fond a droite, bouton prout, ouverture de la boite a gants en même temps de passer la marche arrière, tu invoques la pédale d'embrayage

J'ai juste mis le clic court pour l'AP, mais tu me donnes une piste : je vais essayer de changer les réglages/commandes, histoire de voir si c'est mieux

Barres led en lien avec les indications GPS pour indiquer la direction visuellement
Rajout d'un son à l'accélération.
 
Oui je rêve

Y'en a déjà un. Laisse le tranquille

J'y crois à mort   et la lecture de certaines réponses aux commentaires de leurs vidéos me laisse penser qu'ils étaient en train de travailler dessus  

Sinon avec le knob et 2 boutons, j'ai vraiment le combo parfait pour moi : les boutons pour les commandes au volant pratiques (régulateur, AP, chauffage on/off, petit klaxon, switch mode accéleration...+ macro test : passage vitesse R + rabattage rétros + feu brouillard arrière pour me garer dans mon parking sombre et mal foutu) et le knob pour le reste (et la déportation des écrans du knob sur le dashboard est vraiment top), je ne touche presque plusdu tout l'écran  quasiment !

J'aurais clairement pu me passer des boutons mais c'est encore mieux avec  

 
Maintenant que l'on sait que le POGNON coule a flot sur le topic    
 

 
Nouveau    

tu as oublié le raccourci "jeu de lumière"

10-2-9-4-7

Je ne les utilise pas.
Le seul raccourci que j'utilise, c'est l'ouverture du frunk en swipant bas sur l'icone T, le téléphone étant verrouillé.

Pourquoi j'ai que 4 raccourcis moi ?
 

Ya des raccourcis dans l'application Tesla ?

https://youtu.be/oyYThaSXJ6E?si=NpVAr942HEs9fFkh

de maitrise des doigts preuve tu devras faire

Ha oui quand même !    
 
Je prépare mon index de ce pas.  
 
Et mercé !

 
à première vue, je dirais que c'est pas gagné

Tu as mis le doigt sur quelque chose...
 
 

J'ai évidemment profité de ce 5ème espace pour y ajouter le prout officiel.

la bagnole semble oublier à chaque fois d'enregistrer le prout-assis sur le profil "accès facile"

Remboursez !
 

Il manque l'ouverture des fenêtres dans le sondage
 
et "vérouiller"  

 
"vais rouiller" c'est l'option pour les Tesla québécoises qui ne résistent pas au sel l'hiver

Petit retour sur la panne HW4 de la M3 perf 2024 d'un collègue.
Pour rappel , il cochait toutes les cases: plus de caméras, de GPS, d'AP, d'assistances et le compresseur de la clim tournait à fond H24.
Tout refonctionne depuis cette après midi suite à une intervention à distance apparemment.
Ils n'ont pas poussé de nouvelle maj, sa dernière date du 13 décembre.
Très bizarre que tout cela  

 
"Vous avez essayé d'éteindre et de rallumer?"
"Vous avez vérifié si le câble est bien branché?"
 
Le futur est déjà là  

Bah on a tendance à l'oublier, mais c'est plus un PC sur roue qu'une boite à roue qui embarque un PC

A tel point que le dit collègue a décidé de ne plus se jeter sur les dernières maj Tesla...comme sur ses PC  

sé 1 ipade sur rou lol

sés vré pour lé tesla
ché VW, cé un wiko lol

Dites voir, demain j'vais faire monter mes pneus pour l'hiver, j'ai acheté les pads au cas où, mais à part ça comment j'donne la main au gus ? Mode voiturier dans l'appli et je lui file une carte ?

tu lui files une carte et après tu observes pendant de longues minutes jusqu'à ce qu'il comprenne comment ouvrir la voiture et la démarrer.
 
pour les pads, ça ne sert à rien

J'ai eu la mise a jour apple watch, genial !!!!
Bon par contre j'ai une Google watch  

Ha oui pas faux je change les miens samedi j'avais même pas pensé à ça...
Bon moi à priori il fait régulièrement des Tesla, il doit être habitué aux neuneus qui partent sans filer la carte.

Et l'air de rien, tu vérifies au passage qu'il est au courant pour le couple de serrage et la pression qui sont assez particuliers.
J'ai fait faire ça ce soir, j'avais oublié ma clé alors j'ai laissé le téléphone dans la voiture

Je sais aussi faire de l'archéologie sur mes propres posts

Ma combi a une poche avec un elastique attaché pour une clé physique. La carte est entre ma poitrine et la combi, je pense qu'elle ne bougerait pas sans l'elastique.

J'ai fait la mise à jour de la voiture avec la release de Noël. La prochaine fois je continuerai d'emmener la carte mais j'essaierai surtout avec mon Apple Watch.

 
SInon, tu passes une carte RFID devant une forte source de lumiere, ça marche bien. Je le fais avec mon phare de plongée.