Reprise du message précédent :

 
SInon, tu passes une carte RFID devant une forte source de lumiere, ça marche bien. Je le fais avec mon phare de plongée.

Reçu le mail sur le debut de la facturation ai 1er fevrier de l'acces à la fleet api à partir de fevrier cette nuit.
 
Cen n'est pas le noel que j'esperais  

Chez moi l'apple watch ne fonctionne pas en clé...Faut appuyer sur le bouton pour déverouiller. Est-ce qu'il faut aussi rajouter l'apple watch comme clé dans le véhicule ? (j'ai juste appuyé sur la proposition d'activer la clé dans l'appli de l'apple watch)

Chez moi ça fonctionne.
J'ai juste eu à attendre au début (écrit sur l'écran de la montre) pour que ça s'ajoute en clé dans la voiture.

 
C'est un Euromaster agréé Tesla, j'espère qu'ils sauront se servir de la carte
Et du coup les pads ça sert à rien ?!

Chez moi ça marche très bien, j’ai du m’approcher de la voiture pour faire l’association. La montre apparaît dans ma liste des clés dans le menu de la voiture.  
 
Avant la MaJ, je devais souvent réveiller l’iPhone pour déverrouiller la voiture. Maintenant, la voiture s’ouvre toujours immédiatement sans que je ne touche à rien, je pense que la montre y est pour quelque chose.

Oui ça c'est très pénible, sur mes 2 Tesla, on dirait qu'elles ont le sommeil trop profond et c'est une plaie de les réveiller même via l'app. C'était bien plus réactif ya quelques années  

C'est dommage que le système ne puisse pas se contenter de la batterie basse tension, dès que tu la réveilles elle réactive le circuit HT

La MAJ Apple Watch a radicalement changé mon appréhension à l’ouverture de la trappe de la voiture : le matin, je devais me tortionner pour trouver le Bluetooth de mon iPhone et débrancher la voiture (l’ouverture de la porte ne m’a pas souvent posé de problème).  
 
Maintenant, c’est systématique, quel plaisir ! Et pouvoir aller au sport sans mon téléphone, juste matin montre.    
 
Alors, oui, il y a encore des défauts sur ma Y mais petit à petit, ça se réduit comme peau de chagrin…

chez Euromaster je me suis demandé si le mecano allait trouver comment passer la marche arrière pour descendre la voiture du pont

Ah merde bon bah on verra, surprise ce soir
 
En tous cas vivement car ça fait 1 semaine que j'ai 2 pneus dans le coffre et 2 pneus dans sur les places arrière et ça pue le pneu dans la voiture c'est infect

Possesseurs de M3 AWD, vous me confirmez que les chaines, on les met uniquement sur les roues arrières ?

Il me semble ! Après avec AWD + pneus neige t'es deja bien tranquille

J'prendrais des pneus 4 saisons quand la première monte sera usée
(je vis en plaine, et les conditions hivernales, c'est extrêmement rare... bon là j'vais traverser le massif central, mais d'habitude je ne fais ça que l'été ^^)

Véhicule attribué, reste la douloureuse...
 
Ca sent bon pour choper le bonus de charge gratuite avant le 31

les essuis glaces auto sont rattachés aux caméras ? J'ai l'impression qu'ils fonctionnent plus depuis que mes caméras sont HS

Ah ouais ça vaut mieux repasser en manuel

J’ai accès à des sources Rx si je dois expertiser la carte pour percer, mais une pochette suffira je pense.
Pour la lampe c’est une bonne idée, ça marchait déjà très bien avec pas mal de jeux à gratter en supermarché aux impressions de faible qualité (hyperU). Maintenant ce sont des loteries rfid aussi c’est moins marrant
 
Pour l’ouverture via téléphone, j’ai zéro soucis de réveil de la voiture même appareil en veille. Ça marche sur iPhone et Samsung chez nous sans se préoccuper du truc, tel en poche ou sac à main.

Hors dossier spéciale prépare le bénéficiaire et tu peux meme envoyer les soucis avec ton RN

 
oui c'était d'ailleurs toute la problématique et difficulté pour le bon fonctionnement des essui glace car les caméras sont réglées pour voir sur l'infini et du coup voyaient les gouttes floues

Hier je cherchais ma Tesla sur un grand parking.
Et j'avais l'air d'un coup à faire peter la voiture à distance pour la trouver
 
Il n'est pas possible de la faire klaxonner à distance ?

App > Contrôles > Klaxonner

C'est possible avec l'application dans la rubrique controles
4 secondes burn

CrouCrou  

 
Ha ba merci
Je cherchais sur les raccourcis ...
 
J'avais bien l'air con à faire peter ma voiture à distance pendant 10mn

+1 c'est indigne  

 
Je suis désolé    
 
Je passe trop de temps à faire rouler ma Tesla, et pas assez à me former à être un Expert Senior

Sur 2025, tu me passeras les certifs TSLA-900, 104, 204 et GranManitou architect

 
Tu vas finir avec une bagnole inutilisable    
 
https://electrek.co/2024/12/16/tesl [...] -new-cars/
 

T'as dépassé les 80000 km qui signifie malheur et destruction pour ta merguez?

Sinon ça s'excite sur X pour un démarrage Juniper en Chine en Janvier. Je link même pas c'est toujours le même gars qui annonce des truc fantôme depuis octobre mais la presse à clic copie colle

Mon numéro VIN indique une 7 places...
 
Est ce que j'ai été surclassé pour écouler les stock et il vont me refiler une AWD?

 
Tu as commandé un model X ?

Model Y propulsion grande autonomie
 
Et la ca ressemble a un model Y AWD grande autonomie avec option 7 places

Donne le vin en enlevant les 3 derniers chiffres.

 
XP7YGCER1SB571

 
Je pense que tu dis 7 places a cause du C de GCE mais ca veut juste dire pack structurel => batterie BYD.

OK ça roule, Tesla vient de me le confirmer, mais du coup je comprend rien au décodage du numéro de série

C'est le E pour la batterie => NMC

 
Et du coup j'ai quoi en fait? C'est quoi le mieux en batterie?

La NMC des versions grande autonomie

Si c'est une grande autonomie  oui batterie nmc normal . j'ai dit une betise car pour les propulsion standard en BYD c'est gce aussi. Ca veut dire pack structurel pas nmc