Reprise du message précédent :

La 508 hybride qui arrivera l'année prochaine a l'air sympa !

 
Oui, moi.  
 
J'attends de l'essayer pour voir si je rends ma S pour la prendre.

Tu me la prêteras ?

Quelle version vous branche? Pour Dame de Piques et Sadlig?
Je pense que je vais me lâcher sur la MR, en rouge muticouche jante Aéro intérieur Blanc sans AP... En terme de prix si ils se gavent pas ça devrait rester raisonnable...
 

J'ai pas le même budget à dispo que sadlig
La long range me paraissait trop chère et la short range trop short, peut-être que la middle-range saura trouver le juste compromis.
Les autres options, ça dépendra du prix.  
 
Et normalement elle sera rouge (même si l'option bleu n'est pas complètement exclue)

 
 
Au départ la LR semblait pas mal... mais avoir couplé cette option avec AWD m'a définitivement vacciné contre l'idée de la choisir... (enfin.. ma banque va dire clairement non...)
 
 
Bleu aussi j'hésite... après à voir avec le prix des options en effet... normalement le configurateur français arrive en décembre.. on sera vite fixé...

De mon côté, c'est plutôt l'assurance.

https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 77685.html

Si c'est vrai, autant prendre une Porsche  

Une panamera électrique je ne dis pas non Pour le prix de la model 3 bien sur.

 
Pour moi ce sera une modèle 3 Performance long range et 4 roues motrices, avec options Premium et AP, bleue et intérieur blanc (j’adore le rouge mais trop ostentatoire).  
Mais j’aimerais la suspension SmartAir qui n’y est pas pour le moment.
Si elle n’est pas prévue   ,  je switcherai peut-être plutôt avec une S 100D

Ca s'appelle Taycan, mais c'est moins beau en effet.

Effectivement ce n'est pas la même chose.
Ça me plaît moins ^^.
Je vise une Model 3 LR sans AP grise ou blanche option premium d'ici 1 à 3 ans

Grise ou blanche ... Cette projection vers la tristesse, cette planification de l'ennui visuelle, ce futur monochrome dépressif  

 
C'est comme comparé le prix des clopes ou du carburants entre 2 pays diamétralement opposés... C'est complètement con...
Je parle souvent avec des Québécois qui ont déjà leur TM3, ils sont entre 600 et 1000$ CAD par an en tout risque... soit entre 400 et 670€ par an... ça ne me semble pas déraisonnable...
 
Prendre une vrai porsche qui consomme 15L/100km avec les même performance qu'une model 3 à 6€ le plein?? Non, même si l'assurance est chère je prendrai pas une Porsche...
D'ailleurs j'ai regardé en France pour rire si j'assurais une Model S (11 ans de permis, 0.56 bonus) j'en aurai pour 1100€/an...
Donc à priori, juste un article putaclick vu que Tesla fait cliquer...
 
@Sadlig : ahhh oui... on a pas le même budget! ^^ de toute façon en Performance tu es "obligé" d'avoir le AWD, le LR et le pack Premium... y'a que l'AP à ajouter...
 
@Fuorento : tu avais vu que la LR est obligatoirement avec AWD? ça monte la note de 7000$ de mémoire... trop pour moi...

+1 pour la medium range, compromis prix/capacité très adapté à notre petit pays.

Le rouge très beau, mais ils ont augmenté le prix de cette peinture (encore plus chère que les autres couleurs).
Musk dit que c'est compliqué à faire alors plus cher
De toute façon il faudra voir ça en vrai pour décider.

Les assurances sont hyper chères aux US.
Dans le même article ils disent "l'Opel Ampera-e, coûte en moyenne 2 102 $ annuellement." (C'est la Bolt).
Personne ne paie 2000 € d'assurance en France pour une caisse basique comme ça.

Pour ton 2è point ça a changé récemment, avant la LR était sans l'AWD bien sûr. Musk a juste cherché à optimiser les revenus au taquet. Tout ça va changer, les prix bougent tout le temps (c'est chiant d'ailleurs...).

Attention pour les assurances de Tesla en France, c’est très variables selon les compagnies.
Certaines refusent tout simplement d’assurer les Teslas, d’autres pas officiellement mais pratiquent des tarifs dissuasifs (GMF = 2.800 € pour la S avec 50% de bonus depuis plus de 5 ans :
Et d’autres sont raisonnables : LBP (800 € avec franchise zéro € et valeur à neuf 5 ans), Allianz, ...

Oui et la S, avec sa carrosserie en alu est beaucoup plus chère à réparer que la 3.
Avec les millions de 3 bientôt sur les routes, nul doute que les prix de réparation baisseront également.
D'ailleurs Tesla vient de publier les fiches détaillées des pièces, ce qui va faciliter la vie aux tiers.

 
contraints et forcés par la loi hein
a la base ils voulaient pas

  800euros ca peut aller
 
Sinon toujours content de la v9 ?

Il y a moi aussi. Je prévois une toute option sauf performance, couleur midnight silver metallic

Certes

 
Oui je suis au courant depuis un moment... j'ai réservé à l'époque ou c'était encore séparé... ça me brise le coeur...
Bien que je trouve la valeur HT de la MR tout à fait acceptable!

Pareil pour moi, je pense.
 
D'ailleurs autre question, vous avez tous un garage ceux qui compte prendre une model 3 ?
Pour l'instant je suis en appartement, j'ai des places reserves électrique avec chargeur publique en bas de l'immeuble mais je me vois mal la laisser la, meme en étant dans un quartier tranquille, j'aurais peur du vandalisme  

 
Voila, merci !
Ca m'apprendra a pas assez réfléchir avant d'ouvrir ma gueule
C'était bien via radar, pas lidar
 

J'ai pas trainé sur le topic pendant 2-3 jours, ca c'est vite emballé    

Oui garage perso, je ferai installer un chargeur.

 
J'habite à la campagne, donc grand terrain et garage! J’achèterai la borne Tesla à 350€ et je la poserai moi-même...
 

Oui garage perso.
En appart sans prise, je prendrai pas.

Je serais carrément client en seconde main pour l'une ou l'autre bon choix, si seulement on pouvait prendre la LR en propulsion only... Mais même si c'est chiant, ça m'empêche pas d'être client.

Oui mais quoi qu'il arrive c'est une bonne nouvelle

Edit : bof si t'es dans un quartier tranquille fais ce que tu veux... T'as une assurance au pire. Moi je suis tranquille, j'ai une maison avec de quoi stocker un bon nombre de voitures. Comme j'ai déjà tout remplis, j'ai prévu d'aménager mon sous-sol total en garage, si j'ai une tesla je l'y mettrait pour l'installation électrique ce sera plus simple.

Garage perso ici aussi.
D'ailleurs on a construit cet été l'abri de jardin spécifiquement pour vider le garage en prévision de l'arrivée de la Tesla

Bon j'ai plus qu'a demenager en maison avec garage  

 
 
Oui j’aime bien la V9 ... il manque juste le mode mad Max, mais il sera peut-être autorisé en janvier  

ça fait pousser des pointes sur ta voiture ?

C'est pas autorisé en France ?

 
Il y a eu un gros scandal aussi a hong king pour les assurances. La mienne est passe de 500E a 2000E... du coup je suis parti pour une autre mais le moins cher esr autour de 1000E
 
Il semblerait que les assurances aient sous estime le prix des reparations et ici il y a beaucoup de cartons en tesla car avec autant de couple a disposition les gens font n’importe quoi et se plantent tout seuls...
 
Je voulais aussi remplacer ma s par une model 3 mais les taxes ont augmente sur les voitures electriques du coup ca serait trop cher pour ce que c’est. Autant garder ma S rouge ou prendre une thermique    
(Je pense reprendre une thermique pas cher car je roule tres peu et c’est un peu ridicule d’avoir une caisse aussi cher...)

Ça tombe bien ça ne sera pas ta voiture
Et campagne aussi avec grand terrain.

 
mais clair, le fait que les assurances soient basses pour des caisses de 400+ cv c’était une aberration statistique  
au début c’était des geeks soigneux au volant, une fois  dans le gras du mass market, les GC arrivent...

Merci les BTC.

 
Bientôt.
 
Pour mémoire le mode Mad Max permet de laisser la voiture conduire seule, au moins sur autoroute, en étant plus agressive quant aux dépassements et changements de voie.

Vous avez posé vos calculs électricité les futurs acquéreurs ?
En gros si vous faites une installation chargeur chez vous, ça vaut financièrement la peine de passer sur un contrat heure creuse/pleine ?

Moi j'ai opté pour un forfait énergie verte EDF dans lequel tu as les heures creuses le soir et tout les week-ends et jours fériés.
Mais je recharge très peu ma voiture chez moi, en tout cas je n'ai pas vu l'impact sur ma facture d'électricité.
J'avais regardé le forfait spéciale recharge voiture électrique d'EDF mais il n'était pas intéressant.
 
Je me branche simplement sur la prise électrique, et j'installerais une borne, si j'en reçois une grâce au parrainnage.