Reprise du message précédent :

Parce que pour les porcs américains, bigger = better.

 
Le nucléaire, une énergie propre.    

 
Ma location de Zoé se termine en mai prochain. A cette date, y aura pas de Model 3 à 42500 € en France.  
 

 
Contrairement à la voiture thermique qui ne peut rouler qu'avec une énergie sale, le nucléaire n'est pas une fatalité pour la voiture élec : on peut produire de l'électricité avec de l'hydraulique, de l'éolien ou du solaire. On peut même le faire localement avec une installation propre déconnectée du réseau. Ce n'est pas magique, gratuit et sans défaut (sans pollution), mais c'est clairement un avantage de l'électrique selon moi.

 
Oui, en gros, il faut refaire ce qui a été fait pour l'essence / diesel. L'électrique, si on reste sur le nucléaire, pourquoi pas. Faudra m'expliquer la gestion des déchets nucléaires, comment obtenir l'indépendance énergétique et comment préserver les sites qui contiennent le lithium (le graphène une fois qu'on aura bousillé le reste)
 
De toute façon, je sais que ce que j'aimerais ne se fera pas et qu'on finira dans un monde à la mad max, mais au moins mes actions Shell m'auront rapporté du POGNON

 
yes, sauf que l empattement allongé apporte un gros plus sur Autobahn

Franchement, t'es lourd...

 
Tu peux te garder ce genre de reflexions pour toi

Tu n'auras pas non plus la Kia à moins que tu l'aies déjà commandée ?
Si tu y arrives, on veut bien ton retour ici (j'imagine qu'il n'y a pas de topic Kia )

 
Si tu as pré-réservé c’est jouable d’avoir une modele 3 à cette date.

Ptet pas la standard battery en effet

Y'a un topic voitures électriques.

Il semblerait que Tesla à réussi son pari.
Gain de 312 millions d'euros sur le Q3,
Trésorerie remontée de 2.3 à 3 milliards.
À mon avis le cours de l'action va regrimper bien comme il faut dès aujourd'hui..

2 annonces moins réjouissantes:
- la T3 "accessible" annoncée la semaine dernière à 45.000$ sera finalement vendue 46.000: https://www.cnet.com/roadshow/news/ [...] rice-hike/
- L'association américaine de  consommateurs Consumer Reports a rétrogradé Tesla dans les trois derniers constructeurs en terme de fiabilité: trop de pb réccurents (S: suspension; X: portes arrières) https://www.consumerreports.org/car [...] ty-survey/
 

Les haters vont pouvoir rager

 
 
Bof :
 

 
Les trimestres de bénéfice ne compensent pas vraiment les trimestres de pertes, ais c'est sur la bonne voie.

Oui enfin les actionnaires voient l'évolution de la rentabilité, et donc la possibilité de sortir des dividendes à terme.
Le cash dispo du môment que la trésorerie est positive osef pour les actionnaires.
Pensez à ceux qui ont investi dans Amazon et Facebook à leur débuts.
Les actionnaires veulent être de la partie pour La prochaine success story @1000 milliards de valorisation boursière.

Plus intéressant encore, ils sont à 20% de marge brute. C'est énorme.
Un peu biaisé cependant, car ils n'ont produit que des AWD et perfs sur la moitié du trimestre.

Autre chose, plus de la moitié des trade-ins (valeur neuve des véhicules échangés en faveur d'une Model3) est à moins de 35k$. Pour acheter une voiture à plus de 50k$. Les gens ont donc beaucoup augmenté leur budget pour acheter une Tesla.

Confirmation de l'ouverture des commandes pour l'Europe en fin d'année ! .
Mais toujours pas de prix !!  

 
Encore un peu de patience ... je me prepare deja a troller

Arrêtes, même Citron Research a retourné sa veste

Tres bonne nouvelle pour la marge brute de la model 3. Musk vise des livraisons en Europe a la fin du T1. La vraie question est de savoir si la marge peut etre maintenue en descendant en gamme. Il semblerait que le prix de vente moyen de la model 3 tourne plutot autout de 60k, donc loin de la cible des 45k.
 
Pour ce qui est de l'augmentation de cadence:
 

 
J'ai commandé la Kia oui. Mon concessionnaire espère recevoir les premières en décembre. Mais comme c'est un abruti et que tous les autres disent 1er trimestre, je table sur 31/03
 

 
A quel prix ?
 

 
Du coup avec quelle autonomie ?  
 
Le flou qu'il y a autour de la Modele 3 sur la date et le prix permet de fantasmer. On sait qu'il y aura sans doute des Model 3 en 2019 mais on ne sait pas à quel prix et avec quelle autonomie. On sait qu'on aura des modele 3 qui auront une meilleure autonomie que la Kia, mais on ne sait pas quand ni à quel prix. On sait enfin qu'on aura des Modele 3 autour de 35-40K€ mais on ne sait pas quand ni quelle autonomie elle aura.

Le Kona EV a fait mieux que la S 100D en autonomie avec une batterie 1/3 plus petite, donc l'autonomie meilleure restera à voir en fonction du poids de la model 3 et de la gestion de l'énergie. Ne pas oublier non plus que la Model 3 @35-40k euros sera une version dépouillée, à ne pas comparer à la concurrence full options à ce tarif. Je pense que tu fais bien d'aller vers quelque chose de connu et totalement fonctionnel.

Correction :  le Kona a fait mieux à une vitesse < à 60 km/h.
Moi j'aimerais voir un comparatif :
- sur un trajet en cycle mixte
- sur un trajet de 1.000 bornes.

Idéalement un comparatif global de l'ensemble des voitures électriques sur un Paris/Marseille Aller Retour par exemple.

 
on va te dire que c'est pas le use case d'un EV

Franchement, la Tesla devrait ( un peu ) mieux s'en sortir dans ces conditions. Mais la différence est énorme malgré tout, 1/3 de batterie en moins c'est loin d'être anodin. Avec la même batterie sur autoroute je pense clairement que la S 100D ferait pas mieux. Bon, de toute façon une Électrique sur autoroute à une vitesse acceptable ( 130-150 km/h) c'est quoi que.il arrive décevant, l'autonomie prend une grosse claque vs 100-110 km/h ( voie express ). Donc je suis pas certain que ce soit le plus pertinent. Par contre sur cet exercice en comptant la recharge la Tesla fera mieux grâce aux SC qui vont la recharger bien plus vite. Ça c'est indéniable.

20% de marge, c'est énorme pour l'industrie, non?

Tesla Model 3 at $35,000 is currently impossible, says Elon Musk – probably under 6 months away
 
Bon, ben voilà, on est fixé. On n'est pas prêt de voir une model 3 à 35K€

 
Oui dans l'auto les OEMs font dans les 5-8%. Porsche doit faire un chouilla plus

Bien plus: https://www.hyperassur.com/assuranc [...] tructeurs/

 
Mais moins que Tesla  

 
rêvez pas, la il parle de 20% de marge sur chaque véhicule, pas de la marge op de la boîte

 
On a quand meme une bonne idée, si on se base sur le ratio des prix model S en $ vs en euros:
 
                                Prix $ No Tax      Prix euros TVA incluse  
Model S 1er prix        $77000*            €82200*                             *Prix officiel
Model 3 standard       $35000*             €37363**                           **Prix estimé (produit en croix)
Model 3 LongRange    $49000*            €52309**  
Model 3 LR + AP        $54000*             €57646**  
Model 3 MidRange      $45000*            €48038**  
 
Autonomie standard: 220miles = 354km
Autonomie midRange: 260miles = 418km
Autonomie LongRange: 310miles = 498km

 
Mais il manque les dates de dispo en France. Musk disant que la standard est toujours pas faisable...

Ah ben c’est sur que quand t’installes tes lignes sous des chapiteau l’invest est moins élevé

Pendant la conf call, Musk a dit production pour l'Europe janvier et livraison février mars.
Mais ils vont sûrement privilégier la Norvège, à voir.

Diess (patron de VW) qui fait son malin:

“Here we come very strong now. We have invested 30 billion in electromobility, we have already rededicated a plant in Zwickau, and we are building an electric vehicle plant in Shanghai. We will come in 2020 with vehicles that can do anything like Tesla and are cheaper by half.”

D'ici 2020 ils seront meilleurs que Tesla, promesse de saucisse !  

https://electrek.co/2018/10/26/vw-c [...] price-2020

En tout cas, Musk a réussi son pari, forcer les constructeurs à accélérer leurs programmes électriques. D'au moins 10 ans à mon avis.

Moi je veux bien    
Faut juste qu'ils se dépêchent, 2020 c'est dans 2 ans

 
Ils ont largement le temps.  

Son pari c'était pas de faire du pognon plutôt ?

Si tu as deja une reza, pour la LR/MR je dirais 1er semestre 2019 mais la standard je dirais fin 2019 en effet.
Tu es pressé?