Reprise du message précédent :

Une nouvelle classe sociale est mise en évidence par Saint ELON.  
 
Les vrais PD2Pauvre en propulsion sans premium.    
La classe moyenne en propulsion avec premium (et Iphone )    
Les riches en LR et Perf  

et sinon t'as testé un autre SC ?

l'abo Tesla ptete qu'on peut le déduire en don aux associations

Oui oui.
El famoso diagnostic gratuit, que seul tesla facture.  

Non je ne parle pas de ça, juste du diagnostic systématique et pour tout, obligé de le faire enlever en bataillant même quand on leur demande un truc dont le diagnostic est déjà établit (exemple : je leur demande de changer un cardan HS, je sais que c'est ça, mais non, on sait jamais... Autre truc ; je leur demande de remplacer des pièces demandées par le CT, obligé de discuter 3 jours et d'envoyer des preuves en photo pour pas se manger un diag) évidemment quand on ne sait pas c'est normal.

Du genre un jour pour un fusible claqué j'ai pris 1h de diag et 15 balles de fusible, soit 150 euros au total, c'est normal ça? Pour une bagnole ultra monitorée je trouve ça limite.

Ensuite quand on pose un diag et que le devis change considérablement en cours de réparation car c'était pas ça finalement, tu trouves ça normal aussi? L'obligation de résultat existe pourtant...

Devoir leur dire qu'une pièce est sous garantie car ils ne s'en sont pas aperçu, attendre 1h que la direction nationale veuille bien répondre au mail et autoriser la modification de facture sans pouvoir me laisser partir avant, normal?

Devoir leur demander un remboursement de diagnostic non prévu mais quand même facturé ?

Accepter de changer de cardan tous les 20 à 30 000km (avec une garantie de 20 000km) alors que les originaux ont tenu 170 000km et que les nouveaux sont censés être renforcés, et s'entendre dire à chaque fois que c'était pas de bol mais que ça n'arrivera plus normalement, sans même que la moindre info remonte et qu'on a du bol car à 20 001 km on payait plein pot ? Un jeu de pneus me fait presque 2 jeux de cardans...

Le tout sans aucune discussion possible autrement que par cette application de merde.

 
A but très lucratif

   
Reste la classe God Tiers en S et X  
Et au dessus y a Sepiroth  

 
 
 
De toute façon, les preums sur les nouveautés sont toujours les clients la   y a qu’à voir les maj de l’appli.

Dispo uniquement sur HL surtout

J’espère qu’ils sortiront une exclu réservée aux possesseurs d’atom, à part celle de se faire mettre

J'avais pas vu ça  

Ca a pas l'air, c'est pour SEXY

En tout cas ça me rappelle bien Bm et merco
On s’est jamais abaissé à du vag dans la familia

C’est l’ouverture du coffre main libre qui est réservée aux hl

Ah oui ça d'après les retex de collègues, ça ressemble beaucoup à ces deux là effectivement...

Et bientôt l’appli Apple Watch  

Faut dire que l’apport du Premium était franchement limité.
Disons qu’on va commencer à se reposer la question désormais.

Carrément.
Je suis prêt à lâcher ces 10 boulz

Souvenirs  

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60320558

J'aurais peut-être dû annuler à ce moment là jouer les bons numéros à l'Euromillion

En attendant la réparation de ma M3, j'ai testé la Y et la M3H sans connectivité premium et quelle tristesse cette carte toute moche!

pour les propupauvres comme moi qui voudraient mettre un attelage à vélo après la fin de la garantie, c'est le même modèle que celui vendu par tesla (mais sans le précablage tesla donc "bricolage" pour le branchement de la prise) à pacher :
https://www.ebay.fr/itm/35493822535 [...] R8zs89HZYw

Sur M3 indigne de la nouvelle interface faut pas faire un truc gitan pour accéder à la fixation ?

Tkt tu te feras des potes fragiles sur le topic skoda  

Il y a un topic Skoda ?  

 
Bien sûr que non  

Il a Pas fusionné avec celui des honteux bricolages ?

Ah  

On va bien se marrer je le sens  

y'a des M3 pré highland qui sont dignes de la nouvelles interface

je me demande si la visu autopilot devient celle du FSD ou si ça reste le truc partiel actuel avec la nouvelle update

pas grand chose de vraiment intéressant dans ces nouvelles updates ceci dit (à part le coffre main libre)

Le bip pour les radars c'était réclamé. La nouvelle interface nécessaire aussi c'était vieillo.

Et puis y a l'app pour les livres audio  

quelle horreur
 
la nouvelle interface n'a pas l'air d'amener grand chose d'intéressant, ils feraient mieux de bosser sur des évolutions utiles...

 
Existe-t-il un tableau des évolutions de chaque modèle au fil des mois/années ?
 
Moteurs, batterie, équipements, CPU etc.

Y : https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=5642
3 : https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=2462

Merci c'est très simple
 
Je ne savais pas qu'il y avait 2 refresh pour la 3. Il y a de quoi potasser.
 
Visuellement/via d'autres infos de l'annonce vous sauriez dire si c'est une refresh 2022 celle-là : https://www.autoscout24.com/offers/ [...] ast-search ?

Je te rappelle que Skoda est arrivé à me facturer une diag alors que la voiture était sous garantie (avec bonus excuse : "oui mais c'est pas facile de savoir si elle est toujours sous garantie ou non" ).
Alors les facturations de diag Tesla  
 

Ce double taunt de l'espace  

Je pensais que l'auto persuasion avait ses limites mais visiblement non

Hello
 
Je suis en 2024.8.9 mais je ne comprends pas comment fonctionne l'avertissement ou la mise en avant des zones de contrôle.
Je ne vois rien sur la map... Or je sais que par chez moi il y en a une.
Vous pourriez m'aiguiller ?  
 
Nouveau truc chiant sur cette maj : quand la limitation de vitesse augmente, l'AP de s'y colle plus. Ce con reste par exemple à 70 au lieu de passer à 90 en sortant de la zone concernée. Ça me fatigue.

Pour les radar c'est discret mais faut avoir rentré une adresse dans le GPS.
Dans la prochaine maj y aura un bip optionnel.

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Ça parle de « speed camera chime », mais nous pauvres Français n’avons droit qu’aux zones de contrôle et non aux radars. Donc peut-être qu’on n’aura pas les bips