Reprise du message précédent :
Ca serait bien de voir une video qui présente un créneau car pour se garer perpendiculairement, l'intérêt est plus que limité... sauf pour Gilbert Montagné peut-être.

Mais toutes ces features promises quand j'ai acheté ma voiture en 2020 qui arrivent enfin, un vrai bonheur, en avance sur son temps!

Dommage que je sois en train de la vendre, mais c'est qu'un détail. Je me consolerai avec le Park assist, le 360, le led bi directionnel, etc de ma vieille Passat

Oui je me répète  

 
Franchement ça me fait rever    
 
Et puis je regarde une photo et la fiche technique complete de l'Enyaq et là ca va beaucoup mieux    

Ah oui bah imagine L'Enyaq avec les mêmes technologies déjà plus avancées sur ma Passat que ma S (ou même qu'une 3) mais avec 9 ans de plus...

Enfin pour avoir testé c'est juste magique.

Même le hud dont je n'avais rien à foutre jusqu'ici est incroyable avec sa réalité augmentée, la projection de l'AP et du GPS virtuellement sur la route

je ne l'ai pas vu pour l'instant, j'ai pas encore eu à me garer dans un parking (mais oui j'ai toujours le FSD)

ah ba voila, c'est pour ca que je l'ai pas vu

et oui loi de pareto, ils attaquent enfin les 20% restant

Je sens ton coté obscure devenir puissant

 
Surtout qu'il avait promis de pas tomber dans la lourdeur  

Ça viendra lors d'une mise à jour très prochaine

être content de repasser chez VAG
 
personnellement je serais plus dégouté d'être obligé d'acheter ça parce que les alternatives autres ne sont pas ouf

Je suis rassuré de partir de chez Elon, nuance

Il n'y a rien de joyeux ni autre dans cette histoire.

Et j'ai eu une très bonne expérience client en 300 000km de Passat GTE, la voiture n'était pas dégueulasse non plus, l'Enyaq a su évoluer (c'est bien le seul chez VAG d'ailleurs) et donne une véritable alternative au Y.

J'avoue que l'Enyak est assez aguichant dans les configs testés. Ce ne serait pas forcément mon choix si je devais prendre autre chose que Tesla (coucou Scénic) mais je comprends cette attirance malsaine

Quand j'ai acheté ma S j'étais tout sauf hypé lors de l'essai, tous les arguments que me donnait le mec étaient déjà démontés par ma Passat qui attendait sur le parking.

J'ai quitté vag pour Musk pour une seule raison à ce moment là : je ne voulais plus de thermique, et ils ne proposaient rien à ce moment là.

Une fois chez Tesla j'ai été content de 3 trucs :

Avoir pu me payer une caisse capable de plier des supercar
Le confort de roulage impressionnant (ce qui n'est pas du tout le cas des 3/Y)
La facilité d'aller n'importe où n'importe quand

C'est tout

Le 1er point bah c'est bon, je suis dépucelé, le second, je l'ai payé au prix fort donc tant pis, je m'en passerai désormais, et le 3e ne m'a pas beaucoup servi concrètement, donc tous les inconvénients l'emporte, et vu que VAG offre enfin une alternative, j'y retourne. Peut-être que je regretterai, mais vu le nombre de collègues qui roulent avec depuis facilement 2 ans, je ne pense pas trop me tromper.

 
Mais finalement, tu lui reproches quoi à la S ?

Je crois que sa S c'était à peu près ton (premier ?) Espace en terme de fiabilité

La fiabilité et son SC à côté de chez lui

ptain blasé par une model S, j'ai mal à mon Elon  

il est blasé par la fiabilité hasardeuse, il a raison pour le coup

Suite à mon problème de charge rapide, entretien tesla programmé la semaine prochaine.
En plus le technicien viens à domicile, rien que pour ca je suis content d'avoir une tesla

D'ailleurs Ecco si tu peux nous faire une synthèse ce serait instructif

Pas grand chose si ce n'est le retour en arrière niveau agréments, c'est surtout la désinvolture totale et le je m'en branle de ta gueule clamé ouvertement par le SC et la marque en général, de l'achat à la revente en passant par le sav.

À la limite le problème de cardans jamais résolu

La garantie constructeur du véhicule de seulement 1 an en chiant sur la garantie légale de conformité

Autrement c'était une caisse géniale, une américaine dans le sang, pleine de qualités et dotée d'un très grand confort, une habitabilité hors norme surtout comparé à son design, etc

Je voulais passer au Y pour repartir sur un truc plus modeste, mais finalement non, car je perds les qualités de la S qui me conviennent sans retrouver celles de la Passat.

Aucun rapport avec le fait que ta S ai eut un (gros) accident ?

Comment ça garantie 1 an ?
 
C’est 4 ans chez tesla.

 
Non pas la Garantie de base. C'est 1 an et je le sais bien pour mes triangles de suspension, ils me l'ont bien préciser    
 

Précisez si vous parlez d'occasion ou de neuf

 
Ecco a acheté neuf, après 80 000 km.
 
QUand j'y repense c'était peut être pas 1 an, mais juste peu de temps après 1 an, Ecco et moi avons dépassé les 80 000 km  

T'es pas clair

Ah ben c’est normal donc : c’est 4ans/80kkms, premier des deux termes échus (donc là, c’était les kilomètres)

J'ai toujours pas reçu la maj pour les matrix, et voilà celle du Park assist qui arrive. Je veux les deux maintenant

Ah oui, dans le cadre de l'utilisation taxi je comprends mieux

Elle est stoppée la MAJ des feux adaptatifs pour le moment

Non pas vraiment, si ce n'est que ça m'a permis de voir que le châssis était affaissé et donc de changer pas mal de trucs sans quoi une géométrie était impossible à réaliser

Ce qui est très rassurant...

Passat 310 000km la 1ere géométrie de sa vie, correction minime et surtout faisable... Les coupelles commencent à claquer

Oui mais même en dépassant les 80k ils sont obligés de tenir la garantie au moins 1 an

Enfin légalement 2, mais ils s'en tapent

 
Après, je doute que la Passat avait les performances d'une supercar

oui mais elle roule...

 
C’est nouveau ça les 2ans kilométrage illimité ? (Et surtout, sans clause excluant les professionnels de la route )
 
J’ai un gros doute (où alors, toutes les marques sont hors la loi)

Oui c’est le cas depuis 2002

 
Garantie légale, c’est la loi qui l’impose.
 
Comme les produits Apple garantie 1 an.

Voilà, et j'en ai plus trop besoin depuis que je me suis fait greffer le sexe d'un dauphin, donc

Tu roules en mode Eco en fait

La vitesse de charge du skoda enyaq me fait rire lentement