Reprise du message précédent :

 
 
 
J'ai vu le parcours concocté par madame hier, sa frénésie des road trip est sans fin  
"ah ben regarde l'an dernier on a fait 5000km en 12j aux USA, là on n'en est qu'à 3500 en 20 jours, je vais peut-être en rajouter un peu vers la croatie et la slovénie"
 

 
ils vont nous faire des essuie-glace sur le principe des feux matriciels qui marchent bien, ils n'essuieront que les gouttes nécessaires à la vision et pas les autres gouttes. ;o

Franchement je vais bientôt vendre un truc proche du premier choix listé et même si c’est pas une merguez, à la place de l’acheteur qui a les ronds pour, je prendrais une highland…  
Je mets la différence sans hésiter pour le confort et l’insonorisation. Tant pour pour les commodes et USS... J’espère en avoir à nouveau une prochainement mais pour l’instant ça sera une HDI de fonction  

 
Allez, on y croit  

 
   
Ami, si tu tombes un ami sort de l'ombre à ta place

 

toujours pas de comodos aliexpress/enhauto à coller au 3M pour la Highland ?

Pas trop le choix de toutes façons.

J'ai l'impression que le marché occasion de l'electrique (y compris des Tesla) commence à moins tenir la côte qu'avant.
 
Perso j'ai eu la chance de trouver une M3 LR Dual int blanc 2022-  22000km pour 36k€ alors que ce type de modèle semblait valoir plus de 40k€.
 
Avec ce genre "d'affaire", je me rends compte que, comme pour les thermiques, la décote des véhicules électriques récents commence à être importante.
Maintenant c'est fini de revendre sa Tesla récente sans perdre d'argent.
 

 
Franchement on s'y habitue avec le temps.
 
Le seul truc que je rajouterai peut être c'est un genre de pastille en silicone (ça mais aussi petit que possible) sur une des deux touches des clignos pour avoir un détrompeur physique.
 

Les clignotants, c'est vraiment chiant dans les ronds points si tu dois pas mal tourner le volant.
Pour le reste ça va.

Mise a jour 2024.2.6 en cours

Demain road trip direction les Pyrénées, j'espère que le SUC de Pau ne sera pas trop full, surtout au retour qui devrait être chargée vendredi soir ou samedi.

 
Ils doivent la pousser massivement celle là, en 2j, je suis passé de 2024.2.2.1 à 2024.2.3 puis 2024.2.6.

c'est chiant uniquement pour ceux qui utilisent les clignotants hein  

Idem, c'est fait

Franchement le full boutons a la Highland ça me fait vraiment envie. Pour l'ap je trouvais ça désagréable comme commande. Pour les cligno je trouve ça osef tier c'est plutôt le passage avant arrière à l'écran.  Ça ça a pas l'air ouf.

Très franchement à l'usage ça se fait très bien.

Ouais, on s'y fait très vite. J'aime bien au final.

Le changement de rapport ça n'a aucun impact, c'est quelque chose que tu utilises rarement et ça marche très bien sur l'écran.
Pour les clignos ce sera top avec le steer by wire

Pour manœuvrer le paquebot sous pression ça me fait pas rêver mais je veux bien croire les sachant.

Certains qui sont passés sur la highland regrettent plus le commodo servant de sélecteur de vitesse que celui des clignotants.  
Je pense aussi que ce serait mon cas. Tellement pratique en manœuvre.

les clignots c'est OK tier, le sélecteur de vitesse sur l'écran c'est de la merde en barre par contre oui

sinon faut utiliser les boutons au niveau du plafonnier

C’est à des p’tits détails amusants comme ceux là que l’on voit que la drogue coule à flots dans le BE Tesla  

Bien d'accord avec toi. Je suis assez rapide sur les manoeuvre pour enchainer D/R, sortir ma main droite du volant à chaque changement ça me gonflerait vite.
 
Pour les clignos au volant, l'inconvénient c'est que ça me ferait baisser ma conso
En effet je ne pense pas pouvoir tenir du 29kWh/100 en devant dédier mon attention à la position du bouton quand j'ai le volant tourné

Y’a aussi quelques régressions parmi lesquelles l’impossibilité de bloquer la vitesse du régulateur par un appuie long sur le comodo droit
 
À part ça je considère que c’est des économies de bout de chandelle. Ça n’a aucun côté disruptif effet wahou, à ma connaissance les gens ne choisissent pas une Tesla pour cette feature.
Au mieux c’est un truc auquel on s’habitue, rien d’autre  

Ça tombe sous le doigt sur l'écran et c'est très rapide.
Je n'ai pas testé le commodo donc je ne peux juger si amélioration ou détérioration. Mais à l'usage c'est très ergonomique et on prend très vite le plus.
 
Par contre la sélection automatique c'est naze et trop risqué pour l'usage, un coup à finir avec le pare-chocs dans le muret derrière. Mais pas besoin de cette fonction.
 
Et bien sûr il ya ceux qui parlent sans avoir essayé, hfr

 
Tu peux utiliser un sexy button pour changer les rapports

J'ai déjà souillé mon âme et trahi le grand créateur avec 1 je ne veux pas aller plus loin dans cette voie dangereuse

https://www.notateslaapp.com/news/1 [...] ree-option

Très probablement  réservé à ceux qui payent la dîme  mensuelle à Saint Elon le grand, futur prix Nobel de la paix, inventeur du feu et neurochirgien de génie pendant son temps libre.

caÿ nul pour le changement des vitesses

Le comodo a cet avantage qu’il est directement accessible sous la main et sans chercher après.
Je ne vois pas comment il peut en être autant via l’écran, il va inévitablement falloir regarder l’écran pour bien placer ses doigts avant de faire le geste, même si je n’ai pas testé  

Après kikou2419 n'est que jeune permis.    
 
 

RAS ici avec un Pixel 6 dans sa coque de protection et un vieux samsung.

Non, t'as de vrais gens derrière.  
 
Bon, des gens cons qui appliquent connement des procédures connes, mais t'as des gens, oui.

Franchement ça se fait sans probleme. Cela fait quasiment deux mois que j'ai la caisse, au début je pensais effectivement plus prendre les boutons du plafonnier. Au final c'est vraiment naturel, c'est un non sujet total.

Les clignos sont plus impactant.

toujours dans mes hésitations du moment de faire un craquage, vous pensez quoi de ce genre d'annonce? ça peut se négocier à combien?

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2452079294

d'ailleurs cette génération c'est quoi l'autonomie , 580km ou 614 km?

NB : c'est la voiture d'un ancien collègue qui habite à 10km de chez moi, donc l'annonce est "valide"

 
"Not relevant for France"

Tiens, je me disais que au quotidien, je n'exploitais pas ma grosse batterie.
 
Faudrait presque un systeme de location de gosse batterie le temps des vacances.
Ou une batterie additionelle

 
Cela existe déjà!

A 30 k€ ça se regarde