Reprise du message précédent :

Je l’ai fait la semaine dernière c’était plutôt proche de 5/6% par 24h sur la mienne mais ça dépend p’t’etre le passage devant la voiture.
Attention aussi aux programmations journalières de preconditionnement qu’on oublie d’enlever

Oui enfin tesla refuse le montage aussi donc faut trouver ailleurs et ça finit parfois plus cher que l’option

J'ai commandé un Y hier soir et dans l'application j'ai une date de livraison au 31/03 sans avoir rien demandé.

J'ai bien reçu des SMS pour choisir un créneau de livraison mais aucune dispo après le 31/03 du coup j'ai rien choisi, j'ai répondu au SMS comme il étais demandé si je n'étais pas dispo dans les prochains jours et je me retrouve avec une date de livraison que je n'ai pas choisi.

C'est quelque chose de "normale" chez Tesla ou je dois m’inquiéter?
Et si j'ai une date de livraison prévue et que je n'y vais pas la commande est annulée?

 
Si tu as bénéficié d'une belle promo oui selon la personne que j'ai eu. C'est uniquement valable pour des commandes récupérées avant le 31/03.

 
Ok donc presque moitié moins quand même.
Quand tu dis « preconditionnement » tu parles de l’habitacle?  
 
En plus ça consomme à mort mais j’avais bien paramètré sentinelle sur base caméras et un collègue à posé une bouteille sur le toit de la bagnole photo à l’appui et j’ai pas eu la moindre alerte, pas d’enregistrement vidéo…
Un truc doit m’échapper.

Oh mon cochon tu t'es bien gavé. Bravo.
 
Edit

 
Si c'est une en promo, ils mettent la pression pour livraison d'ici le 31/03 inclus.
Si la livraison est plus tardive, ils préfèrent annuler la commande et te laisser en repasser une si tu es intéressé.
Si tu l'as commandé au prix normal, ils ne poseront pas de problème à te la livrer en avril.
 

 
Si tu as un départ programmé à une heure régulière, cela peut mettre à chauffer l'habitacle et la batterie.
Les enregistrements vidéos, tu essayes bien d'y accéder depuis la voiture ?
Si qqchose déclenche sentinelle, tu ne reçois pas de notification ni de vidéo dans l'application. Tu vois juste à ton retour dans la voiture : xx déclenchement de sentinelle, que tu peux consulter dans les enregistrements.
Si l'alarme est déclenchée, la tu reçois une notification. Mais pas de vidéo non plus. A toi dé vérifier via l'accès à distance au caméra de la voiture.
 

Ah ok merci pour les précisions!    
Oui j’essayais de voir les vidéos depuis la voiture mais y a 0 vidéos sentinelle.
 
Chez vous la voiture garde l’accès au wifi de votre box une fois la clé rentrée?
Ce week-end j’ai fait une MAJ impec’, ce soir je veux lancer une nouvelle MAJ et ça me dit de vérifier le mot de passe…
 
 

J'ai payé ma LR Y 65 K€ en novembre 2022 sans option, là sur ta capture d'écran, elle est à 40K€.

Et pour rappel, la Zoé en finition+ c'est 38 K€ sans le bonus écologique.

Donc avec bonus et remise commerciale tu es quand même bien en dessous.
Tout dépendra de l'usage.

 
Bah il faut que je pose une journée de congés, que je fasse 13h A/R dans la journée, l'autre me convient tout aussi bien pour le coup  

Aller dans la journée, nuit sur place et retour tranquillement le samedi

C’est quoi climat glacial ? (l’option existe sur les model S 2017/2018 j’ai vu mais pas M3)
Car y a les 5 sièges chauffant sur tout les modeles et le volant chauffant dès le restylage 2021 (si c’était une option, c’est devenu gratuit ensuite par MAJ)

C’est le chauffage des essuies glace je crois et j’ai bien le pack climat glacial sur ma TM3.

Dans ce cas il faut que je fasse garder le petit, pas convenable.

Oui mais c’est de série sur tous les modèles maintenant (comme le volant)

C’est juste une question de date de commercialisation non ?

Oui

Il n’existe pas de « pack froid » sur les TM3 TMY.
Elles sont juste équipées de plus ou moins de fonctions contre le froid en fonction de leur date de production.
Les essuies glace ne sont pas chauffant. Juste le bas du pare brise.

On parle du pack climat glacial et c’est l’appellation de Tesla. Je viens de regarder les caractéristiques de ma TM3 et il apparaît cette fonction.

Bon, Model Y récupéré. Aucun gag à la livraison.

Recevoir son véhicule sur le parking d'un entrepôt de zone commerciale n'est pas courant, mais en gros "ça va".
Les types étaient sympa et il y avait, avec tous ces acheteurs qui venaient récupérer leur voiture une sorte d'ambiance "magasin de bonbons" avec les couples en train de potasser le manuel assis à l'avant etc....

Certains se prenaient en photo et même si ce n'est pas trop mon délire c'était assez bon enfant.

J'ai bien rigolé en voyant le pourcentage de batterie fourni, le mail indiquait "30% minimum mais pas d'inquiétude, habituellement on met largement plus" ben c'était largement 1% de plus
Il n'y a pas de petites économies.

Et avec les 5000km offerts, on s'est plus ou moins succédés au SC le plus proche.
Effectivement charger sur le parking du Novotel c'est pas banal. Et même si toutes les bornes étaient prises, disait l'appli, le temps d'y arriver une personne quittait sa place.

Bref c'est cool, ça avance suffisamment.
Branché au retour à la maison à la prise domestique, j'étais à 94% ce matin.
Faut que je passe à la GreenUp prochainement, ou bien une borne mais avant cela faut faire les extérieurs dla maison
Du coup pendant ce temps je suis en mode manouche avec le câble du CRO qui sort du fenestron de la cave.

J'ai testé le conditionnement pour voir ce matin, c'est assez agréable, tout en sachant que les gros coups de froid dans ma région sont maintenant plutôt derrière nous.

C’est certainement juste le nom du paramètre d’’activation du chauffage des places AR et du volant qui n’étaient historiquement pas activés par défaut sur les SR+.

 
Welcome  

J'ai eu un peu le même ressenti (centre de Saint Jacques de la lande). L'excitation qui monte tout doucement dans le taxi depuis la gare avec le chauffeur qui se demande s'il va pas craquer aussi, l'arrivée avec beaucoup de couples, duo père fils, qui prennent des photos, font marcher le klaxon depuis l'app partiellement deverrouillée en attendant de récupérer les clefs.
La joie de trouver ma bagnole du premier coup parce que c'est la seule rouge du parking
Pour la charge le TA m'avait expliqué qu'il n'y avait pas de moyens pour eux de charger facilement à l'arrivée au centre de livraison d'où le niveau de charge souvent un peu juste. J'avais eu 58%, au final largement assez pour le retour à Caen. Avec les petits signes genre confrérie secrète quand je doublais des Y/3 sur l'A84  

Bon sinon première impression sur la maj Teslavision : ça fait beaucoup de bruit même hors manoeuvre (quand on s'arrête derrière qqn à un feu rouge par exemple). Le visuel est très sympa. Pour la précision je pense que le combo caméra arrière et latérales est bien plus efficace, et pour devant pas sûr que j'y fasse vraiment confiance...

Ca tombe bien, c'était là bas que j'étais

Moi aussi c'était la seule rouge du parking

Ne vous plaignez pas, j'ai récupérer ma Tesla avec 17 % de batterie.
Autant vous dire que je ne me suis pas prier pour pousser la gueulante. Ils m'ont dit qu'ils chargent les voitures entre 10 et 40 %.
Je me suis dépêché d'aller au SC de Thiais et j'ai chargé aux frais de tonton ELON car le profil était toujours en voiturier et je vous confirme que je n'ai pas payé la première charge (jusqu'à 100 % )

pousser une gueulante ?
 
les constructeurs historiques te vendent des voitures sans le plein hein

17 % ça te parait normal ?

Sinon à part ça, le peu que j'ai testé de Tesla Vision c'est pas mal. Pour l'avant ça mériterait d'être amélioré.

Si ya un suc à côté je vois pas où est le problème non plus

alors déjà oui, ça se compare avec ce qui se fait sur les thermiques neuves à la livraison globalement

et en plus si t'as un SuC à côté comme dit Mendev, je ne vois pas le problème

J’ai eu la MAJ cette nuit, ça fait bizarre d’entendre de nouveau des « bips » lors des manœuvres
Pour l’instant, RAS, ça a l’air de faire le taff

Je vous trouve un peu indulgent
Bref, très content de ma bagnole. J'ai peur qu'en long voyage l'autonomie soit juste et que tous les arrêts soient contraignant... Mais on verra bien à l'usage.
Pour moi, c'est la bagnole parfaite si on fait 100 bornes par jour.

mais t'as déjà acheté une thermique neuve chez un constructeur "historique" ?  
jamais ils te livrent avec le plein hein...
 
rien à voir avec de l'indulgence

y a pas beaucoup d'autres voitures qui permettent d'après ABRP de faire un Marseille - Morzine avec seulement 26mn de charge (1 de 20% à Valence et 2e au SUC de Chambéry).

Oui j'avais acheté une Audi A3 neuve en 2016 et j'avais le plein. Après, ça ne m'a pas gâché non plus la journée où j'ai récupéré la bagnole mais bon c'était pas la super bonne surprise non plus surtout quand je voyais les gars autour de moi avec tous 40 % de batterie. Mais en tout cas, première recharge gratuite si tu te presses un peu.

bah soit ils te l'ont fait payer (dans les fameux frais de préparation/livraison/de mise en route), soit t'as eu de la chance
en général les constructeurs te livrent la bagnole avec queudal d'essence

Peugeot m'avait refilé la voiture avec la réserve allumé en m'indiquant d'aller faire le plein rapidos.
Mais bon je n'avais pas voulu payer leur >400€ de frais de mise à la route. Donc "normal".
Après j'imagine que si Tesla proposait une option pour avoir une batterie pleine, rien que pour gérer le bordel elle ne serait pas donnée et quasi personne ne la prendrait.
 
J'ai aussi vu sur des photos de l'usine/parking que les TMY MIB étaient chargée directement sur les camions avant de prendre la route.
Le cycle de livraison étant plus cours, je serais curieux de savoir si elles arrivent avec un SOC plus haut.

voilà

S’arrêter 20’ toutes les 2h (quand y’a aucun bouchon) ça va quand même à moins de faire ça tous les jours

J'avoue vous m'avez fait changé d'avis. Je pensais que les constructeurs refilaient tout le temps le plein. Surtout vu le prix actuel des bagnoles.

 
Bah de ce que je lis sur les forums c'est plutôt toutes les 1h30...