Reprise du message précédent :

T'es pas prêt pour acheter une Tesla si tu raisonnes comme ça

Honnêtement, les deals récents sur les voitures neuves on peut s'en réjouir.
Certains ont fait de bonnes affaires, d'autres de très bonnes affaires, mais dès lors qu'on a pu choper un modèle un peu optionné éligible au bonus je me dis que c'est dans tous les cas un bon "coup de fusil".

A comparer à ce qu'on peut avoir chez d'autres constructeurs pour le même prix. Honnêtement il n'y a pas à se faire des noeuds au cerveau. Et au final, ça reste juste une bagnole

Pour toi.
De mon côté j'ai 80% de mon épargne (hors immo) dans ma bagnole et je considère ça comme un investissement.
Je ne suis pas contre perdre quelques k€ comme en bourse mais ça s'arrête là.

Il y a une erreur d'appréciation de ta part alors.

Une voiture, hors voiture de collection ou modèle rare ce n'est pas un investissement, c'est une dépense.

Une dépense plus ou moins importante et je pense qu'en optant pour une électrique, la somme à verser initialement est importante mais on s'y retrouve au coût d'usage par rapport à un véhicule thermique, mais c'est une dépense et pas un investissement.

En tout cas ça a l’air fini les offres.

Ca s'est calmé mais ça va probablement revenir.

+1
 
surtout qu'une Tesla n'est PAS une voiture de sport et que les volumes de production ne font qu'augmenter
 
après regarder les prix des drops à un instant t qui ne reflètent pas non plus les prix de l'occasion le reste de l'année bon...

Les drops c'est tous les 3 mois ?

Sacrées braderies de fin de trimestre

théoriquement oui, c'est en fin de trimestre, après ça dépend quand même des chiffres de vente dudit trimestre
et Tesla va peut-être ralentir un peu sa prod, parce que devoir brader des bagnoles c'est pas fou fou

 
Note pour plus tard, deflag le topic à chaque fin de trimestre, ce n'est pas bon pour la tension  

est-ce qu'il y avait une TM3 prop bleu à moins de 38K hier soir ?

Non, elle vient de pop

C’est le projet Highland qui permettra de baisser les coûts de la Model 3.

C’était quand même assez exceptionnel cette fois.
D’ailleurs ça pourrait créer un précédent et il n’est pas exclu que les acheteurs repoussent leurs achats à chaque fin de trimestre.

 
Personnellement, ça me fait un peu mal que soient passées des TMY LR à 39k... mais bon, des blanches intérieur noir. Je suis hyper content de récupérer dans 3h30 mais RWD rouge intérieur noir & blanc (avec bonus maxi bien-sûr, j'ai ma dignité quand même   ), qui sera en pratique tout aussi bien sur la route...

Attendons un peu.
Un membre sur un autre forum a reçu un appel de Tesla lui disant qu'il allait être rappelé dans la journée suite à sa commande de la TMY LR à 39K€.
Donc y'a peut-être eu une couille...

Pourquoi, y’a une couille dans le potage ?
Perso je serai tombé sur une TMY LR à 39K je l’aurais pris instant sans réfléchir et sans avoir testé la voiture.

Peut-être une erreur dans le descriptif ? Une Prop nommée LR par erreur ?

 
A voir... il y a maintenant de la concurrence en VE, et ils peuvent capturer le marché. C'est le meilleur moment pour le faire, quand le marché n'est qu'au début et n'est pas saturé.
 
 

certes mais bon comme ça a été dit par Ob1 (il me semble), de tels cassages de prix sont inédits et ça me surprendrait que ça se reproduise à de tels niveaux (et avec de tels volumes) sur les prochains trimestres

Quel volumes ?
 
Si vous parlais de 10/20 voitures par jour sur une semaine de drop, alors que tesla veux vendre 500.000v/trimestre en 2023 ?

Perso au même prix je pars sur M3 plutôt que MY

compare ça au volume FR, pas au volume monde...

D'ailleurs, les drop sont aussi dans les autres pays ?

il me semble qu'un belge un peu plus haut (ou sur l'autre topic) parlait aussi de promos du même type chez lui

c'est des Y LR Berlin qui sont soldées en +, comme quoi ça doit bien marger même en dehors de la chine

En France c’est totalement pipé par le bonus de toute façon ‘donc ça crée des écarts incroyables entre les commandes

Je suis sur qu'en France le bonus va sauter ou être soumis à conditions de revenus. C'est ce qui m'avais fait franchir le cap.

Pour une batterie LFP (model Y prop), c'est bien de la charger à 100 % tous les jours chez soi ? Ou une fois par semaine ?
Merci

Tous les jours les LFP

Ou alors, tu te poses pas de question et tu charges quand tu veux comme tu veux

RTFM
https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] D578F.html

Charger à 100% avec une LFP
Tout les jours non
Quand a besoin de charger oui
Une fois par semaine oui
Les seules fois ou je ne l'ai pas fait c'est soit car je savais que j'allais charger gratos le lendemain ou que c'était un jour rouge tempo

non ça sert à rien

voilà

perso

• je laisse la limite à 100%
• je la branche tous le soirs en rentrant
• début de charge au début des heures creuses
• en charge lente (10A)

avantage:

• je ne me prends pas la tête
• peu d'effet joule

inconvénient:

• aucun

Rendement plus faible à cause de la charge lente peut-être ? Même si ça doit être minime.

 
Et la vitesse de charge se règle sur l'appli ?

Oui c'est par l'appli que tu le règles.
Le bon point c'est que ca garde le paramètre en mémoire par rapport au lieu de charge pour les fois suivantes

Oui tu perds en rendement. J'avais vu un test sur une zoé. La parte n'est pas si minime que ca.
Ca s'explique surement en partie car le transfo ac/dc de la zoé supporte jusqu'a 22kw

 
c'est l'inverse, moins de perte liée à la charge lente.
après si tu as une source contraire: ça m'intéresse    
 
après une "rapide" @home, c'est 32A, ça n'est pas torride non plus