Reprise du message précédent :

chui exigeant,j ai des gouts de luxe mais pas les sous sous ki vont avec...

pour couple avec enfant + bagage : C3 needed !
 
en plus, on peut plus reprocher le "look insipide" depuis qu'elle est sortie.
 
y aussi la C2 en plus petit qui sort aujourd'hui même

 
Que dalle. 2 boites a gants sur 2 modeles à 150.000 km, pas un pb de couinement.
 
Sinon le moteur, pas de barouf à 150.000 km non plus

 
ben quoi ?

Bin tiens!!!!
 
Au contraire, c'est une bonne bagnole pour qqu'un qui est très exigeant sur certains points particuliers

 
comme tenue de route, confort...
 
les seuls reproches justifiés qu'on peut leur faire, c'est de pas en faire assez sur les matériaux intérieurs... (quand on sort d'une bm pour rentrer dans une ctroen même les plus récentes, ben )
mais sinon, TOUTES les citroen ont un comportement routier irréprochable...

 
Les xantias ont eu des plastiques moussés,considéré comme le fin du fin, avant la plupart des allemandes...
 
Mais c'est vrai que après ca a régressé .

je vais pas passer d une 206 ke j aime a un truc plus petit ke j aime pas...

 
Tu n'es pas objectif vu que tu as perdu 80% de capacité auditive depuis que tu roules en Xantia.

 
Sauf la Xsara 2 phase 1, mauvais tarage du train arrière qui le rendait instable en cas de freinage d'urgence.
 
Pour le crash test de la xsara par contre c'est pas mal. Ma copine est sortie en relativement bon état d'un choc frontal à 130 km/h relatif sur a peine la largeur du phare avec un Scenic.
 
Bonne voiture pour le prix. 2 ans, jamais une panne.

 
T'es pourri, tu pourrais faire ce genre de vannes sur des topics pas sérieux! .
 
Tu voudrais pas que ce pauvre xamoth roule en ford qd meme

 
la C3 est pas bcp plus petite (niveau habitabilité, c'est la même chose) et si tu l'aimes pas, tant pis, elle est très belle pourtant...
 
(je vais chercher la mienne demain )

haaaaaaa c'est ca cette texture particuliere

 
j'comprends pas pkoi ils mettent pas ça dans toutes les caisses ??? c'est vraiment bcp plus cher ???
(me rappelle la bmw série 5 de mon père, le modèle précédent le tout nouveau, 'tain le bonheur à toucher le tableau de bord quand même)

 
Ca yait, on a trouvé un gars qui se pignolait sur le plastique mou!!!
 
Mon piège était diabolique!!!

 
C'est tout le mal que je lui souhaite.
 
Une Focus d'occase et il aura réponse à son souhait... mais bon, il veut une Citroen...il te fréquente trop, tu l'entraines dans ta déchéance !

xamoth j'adore tes customs de bureaux, donc je me permets d'intervenir : arrete tout de suite de t'interesser à citroen    
pcq bon là, faut pas déconner non plus , on parle de voitures...  
Si tu veux un déplacoire, c'est bien. Si tu veux une voiture avec tout ce que ca implique, ben les chevrons c pas génial
 
enfin perso pour un picasso, strès bien. Par contre , la C3, elle est pas génial (interieur pourrite, impression de flottement à 130, insécurité, freinage douteux) et la c5     ils ont déja prevu un restiling qui s'annonce comme le + gros restiling jamais fait
 
et la xantia... enfin bref j'arrete
 
désolé si j'ai repeté des trucs mais g pos lu les 4 pages

en essence, pour un xantia, le 1800 90 ch
va pas vite, la caisse est lourde (normal pour sa taille)
le 2l-16 est bien mais suce, et je ne parle pas du V6...
j'ai une xantia 2l-120 ch, vsx, hydractive, boite auto, très confortable, très agréable, un tapis volant conso honnète
 
la suspension hydropneumatique, quand on a essayé, difficile de s'en passer on sent vraiment la différence en confort
 
en plus ancien, il ya les bx, mais elles deviennet vieille, arritée en 91 pour les essences je crois
j'ai eu une bx gti, sympa 125 ch pour une tonne, ça trace, ça tient la route, un peu bruyante
les xm, encore plus lourde que les xantia, donc peu de puissance sinon ça bouffe  
ou les zx, j'ai eu une 1800-105 ch, marchait très bien, conso très raisonnable bonne tenue de route (arrière autodirectif, faut connaitre )
par contre le 1600 est un veau, n'avance pas en consomme trop
si tu veux une petite qui trace, la zx volcane est très bien c'est la version citroen en mieux de la 205 gti 19

tu peux partir maintenant

donc t as rien suivi...

 
ignorant !  

 
même pas vrai

c est pourri ford?  
y a kasiment ka ca avec chrysler en nascar pourtant...

J'ai roulé 2 ans en Xsara HDi 90.
 
Bilan:
 
Les moins:
- finition PSA, c'est à dire bâclée, défauts d'ajustement qui finissent par produire des rossignols en masse. Obligé de mettre du joint à fenêtres autour de la trape à fusible pour qu'elle se taise.
- autoradio fournis par Clarion: 2 fois changé sous garantie,
- interieur vieillot: le relookage se 2001 n'a concerné que l'exterieur,
- disques qui se bouffaient très vite,
- bruyante à haute vitesse: à 160 on parle fort, à 190 on s'entends plus, mais c'est le cas de toutes les bagnoles de cette catégorie.
 
Les plus:
- habitabilité: tout le monde voyage à l'aise,
- coffre: un des plus grands de sa catégorie,
- fiable: passage périodique à l'entretien, vidanges, et c'est tout,
- sobre: 6,5l et j'amusait pas le bitume,
- tenue de route: hormis les dérobades en situation d'urgence, y'a moyen de faire chanter le pavé,
- crash test: on sort vivant et en assez bon état d'un gros accident en Xsara, suffit de demander à ma copine,
- ligne: on a beau décrier, j'aimais bien la gueule de ma Xsara:
   
 
Voilà, une bonne voiture pour pas cher. En essence, avec un modèle ancien, et vu la faible côte d'amour de la marque y'a moyen de faire de supers affaires. Et si tu peux avoir une suspension hydropneumatique, alors là n'hésite plus!

c'est le meme moteur que dans la 306 s16 phase1 (160 faux chevaux)...

 
ben non alors, t'as écrit où ça que tu voulais monter en taille ?
si t'as qu'un gamin, j'vois pas l'intérêt...

 
Non, c'est pas pourri, si on est pas trop exigeant .

expérience personnelle avec les citröen :  
 
les plus :  
 
Ce sont les voitures les plus confortables qui existent. Et ce grâce à une chose : la suspension hydraulique. On pourra parler  à loisirs du caractère confortable de certaines berlines allemandes, les citröen les surpassent. Il suffit d'être monté une fois dans une BMW, pour voir que ce sont de vrais tapes-cul.
Mes parents qui ont des problèmes de dos (ie voyage 900 km --> dos bloqués) ne supportent les longs trajets qu'en Citroën.
Les suspensions sont des merveilles. (Pour une femme enceinte par exemple   )
Maintenant il est vrai que petit il m'est arrivé d'etre malade à l'arrière à cause de route avec plein de virages (routes cotières dans le sud de la France) et ce à cause des suspensions
 
Les moins :  
Quand tu vas chez le concessionnaires, les factures sont SALEES
généralement.
Mais bon tu peux ne pas avoir de problème également !
 

 
justement, le nascar c'est un peu une compétition de daube niveau voiture...
 
puis à ce moment là, je te signale que sebastien loeb est en tête du championnat du monde des rallyes avec une xsara...
 
(mais bref, si tu te bases des résultats en compétition des marques, t'as pas fini...)

J'oubliais, mes parents ont une ZX 1,9 D, une bonne voiture très sympa, à acheter à prix dérisoire... en essence, le diesel ayant pas tenu plus de 160000 bornes.

celle la tout en noir avec de chouettes jantes,ca peut le faire...

a un moment,je dis "sieges bébés...  

 
Ford font de bonnes bagnoles. Si tu recherches un bon rapport qualité/prix, tu trouveras ton bonheur dans leur gamme.
 
Franchement, vu les critères qui t'interesse, si tu peux te trouver une Focus d'occase, essaie-là, je suis sûr qu'elle te conviendra.

 
Elle a un très grand coffre ...
 
Tu es alergique aux breaks ou pas?

 
Je confirme ....... . Dans ma 306, c'est un elevage de rossignol qui se reveille dans l'habitacle (surtout dans les portieres et la TDB) quand la route est en mauvaise etat   . En plus les rue de mon quartier n'arangent pas les choses vue comment elles sont defoncées....

 
La focus est la plus etriquée de la catégorie, léger détail embarrassant avec 2 momes...
 

 
j'ai une fiat uno comme proposition...elle a une grande valeur affective (bon d'accord c la seule valeur qu'elle peut avoir)