Reprise du message précédent :

faudrait ke je prenne des notes,la...

 
je t'ai rien reproché...
 
En plus j'ai pas de parti pris contre renault, ils sont les meilleurs sur certains segment, mais sur les familiales depuis la R21 qui était un must, ils n'ont fait que de la daube.

 
Je te rassure, une xantia de 93 avec 230.000 bornes, c'est pareil, ya rien qui bouge. J'ai un collegue qui en a une en TurboD.

 
Je recherche sur la centrale...
 
Ya des modeles avec siege cuir/électrique/clim, autoradio commandes au volant, détecteur de pluie... la totale quoi dans ces prix.

http://www.argusauto.com/index.cfm

Ah... j'ai trouvé surtout çà d'intéressant...
 
http://www.lacentrale.fr/recherche [...] u_haut=non
 

 
190ch, 225km/h, des accélérations de clio RS, pour 9700 euros. full équipée.
 
Ca te dit?

..pas beaucoup de kms en plus...mais ça doit faire du 15l en ville...

je sais pas

 
Bof... avec la mienne, je suis à 10L6 de moyenne. Je fais pas mal de ville dans le lot .

 
C la même que la mienne, un peu plus confortable, et avec le coffre de celle de mes vioques .

pas top sexy kan meme comme caisse

t'as une v6 24 ?

Une activa oui .

ra la vache, parait que c'est de la folie cette caisse, schotchée à la route, virant à plat...Je te dis pas la vitesse dans les virages... ..un ovni niveau tenue de route..

Ma précédente voiture était une citroen AX 1.4 tre de 1990 ou 91, bon, elle ne tenait pas bien la route, détestait la flotte, mais était vachement chouette à conduire  

Tous les gens qui chient sur les Citroën n'en ont jamais conduit.
 
Dans ma famille, on est Citroeniste à mort. On a déjà eu :
- 1 visa
- 1 ax
- 2 cx
- 1 saxo
- 2 ZX
- 1 xantia break
 
Bref, Citroen, je connais et je connais aussi les autres marques (j'ai eu beaucoup de voiture de location, des corsa, des tipo, des scenic, des clio, des stilo) donc je peux parler en connaissances de causes.
 
Citroën, c'est très bien au niveau du confort et la tenue de route (ce qui est à mes yeux les 2 points les plus importants). Niveau finition, dans le passé c'était vraiment pas top mais depuis la ZX, c'est nickel. Les motorisations sont souvent bonnes, faut juste savoir choisir et éviter les éventuels nanards.
 
Au niveau réputation, quand tu interroges des jeunes cons, ils te diront que c'est des voitures pour les vieux qui se trainent car ils ont encore l'image des BX et autres CX (qui étaient révolutionnaires à l'époque mais difficile à accepter au niveau look). Toujours au niveau réputation, si tu interroges des garagistes ou des centres de contrôle techniques, ils te diront que c'est des voitures super fiables et faciles à entretenir.
 
Actuellement, il nous reste :
- 1 ZX reflex 1.1l 60 CV (c'est la mienne)
- 1 ZX 1.4 75 CV
- 1 saxo 1.1 60 CV
- 1 Xantia Break 2.1L TD
 
Les ZX sont très belles je trouve, elles ont bientôt 8 ans tous les deux et elles sont en excellents état. Les contrôles techniques ont toujours été bons. La Xantia break est tout simplement superbe. Le moteur est génial vraiment, il arrache. Sur les grosses Citroên, le truc génial, c'est la hauteur de caisse constante et réglable. Peut importe si tu mets  
300 kos de bagages dans ton coffre, la voiture restera toujours à plat contrairement à beaucoup d'autres voitures.
 
Bref, Citroen c'est très bien, mais tout dépend de ce que tu recherches en prennant une voiture.

 
Ah bah vi, çà je confirme, un sacré piège à permis!
 
En plus ces couillons de citroen ont eu le culot de mettre une ligne d'échappement spécifique bcoup moins asceptisée que chez pijot... çà pousse au crime tellement c'est jouissif dans les tours!

ptain elle me plait bien la nouvelle avensis!

 
16 cv, y'a bon la vignette et l'assurance

 
Tu fais partie des gogos qui paient encore la vignette?
 
Sinon, pour ton info, l'assurance, çà n'a rien à voir avec la puissance fiscale .

clair que ça a du te soulager la fin de la vignette car pour une 16cv c'était bonbon...

Si j'ai acheté çà, c'est justement qu'il n'y avait plus de vignette .

Well done !  

kan meme un peu,non?

puissance reelle, taux de fauche, taux de degradation (vendalisme, vol d'interieur), cout des pieces

 
Euh oui au temps pour moi, je parlais de la carte grise
 
Pour l'ass :
 
Bah, tu n'es peut-être pas malussé, mais je peux te dire que dans ce cas, ça compte...et même bcp (expérience inside).

ok...

de toute façon une voiture puissante (150 ou 200cv) coute cher en assurance parce qu'elle est dite à risque, surtout au  niveau du vol...C'est à coup de 6000 ou 7000 frs/an, voir plus...

c'est ce que je paye en tout risk pour la mienne, 15% de bonus
981?/an, franchise de 110?

c'est beaucoup quand meme....

sachant ke j'ai 2 accidents responsables ki sont passé a la trappe lors du changement de contrat (GMF powah, les malus sont sur un contrat, pas sur un conducteur) en fait je me plains pas
 
et pis la mini franchise c pas mal

T'es un fou du volant comme satanas ?  

il fut un temps
 
mais meme aujourdhui c'est encore ca, g failli exploser l'avant de la xantia ce matin en rentrant chez moi (5h du mat', pour me lever 2h plus tard) sur une priorité a droite
 
pas bien de conduire fatigue+defoncé+bourré, au bout d'un moment il peut arriver une faute d'innatention

vaut mieux pas te croiser sur les routes donc... ...ton bonus va pas tenir bien longtemps...

spour ca k'il faudrait ke je me calme
 
deja l'abs ca aide bien, ca evite les glissades direct jusko cul de la voiture de devant

ouai, ça évite de bloquer les roues, donc permet d'éviter l'obstacle en pouvant changer de trajectoire...Par contre y a des idées reçues sur l'ABS... l'ABS ne réduit en aucun cas les distances de freinage !
 
Dommage que l'ESP n'existait pas au moment de la xantia...

pas sur ke y en ai besoin ... elle glisse des 4 roues  

c'est quoi le modèle exact ?

bah c une hydraulique de base, 1.8i16v Sx ... mais dans une bretelle de sortie/entree d'autoroute, y a moyen de la faire deraper en accelerant, elle reagit aussi bien qu'une clio2 mais en bcp plus gros  

tu devrais délirer avec sur des circuits...C'est possible ça ?