Reprise du message précédent :

tu devrais délirer avec sur des circuits...C'est possible ça ?

je pense pas ke ca soit une bonne idée
 
deja que depuis quelques semaines, elle grince a l'arriere, sous la contrainte (rampes de mon garage souterrain, meme au pas on entend la ferraille grincer, comme ma r11 ) j'espere que je l'ai pas vrillé en seulement 5 mois

peut etre un amortisseur naze, au pire l'essieu arrière qui grince...

impossible
 
et l'essieu arriere autodirectionnel ki couinerait ?
 
je rappelle qu'elle a tout juste 13 000km

hein !!! Ba t'as du sérieusement la mal traiter... ...spa bieng !  

jlai acheté elle avait 12000 ..
 
mais c'etait une voiture de location longue durée ...  
j'avais deja remarqué que la pedale d'embrayage vibrait, mais ca fait 5mois que je l'ai acheté et chui pas encore allé voir un garagiste  

Aïe ! Les voitures de location sont généralement très mal traitées, revendues certes moins cher mais tes 13000 kms valent plutot du 50 ou 60 000 kms...
 
Et oui tu devrais aller chez ton garagistes pour vérifier tout ça...

g encore 6 mois de garantie ... mais si j'y  etais allé de suite kan g remarqué le souci j'aurais ptet pu avoir un echange direct ... enfin chui une vraie merde des qu'il s'agit de m'occuper de moi ou des trucs m'apartenant
 
fodra ke j aille sans faute a la rentrée

 
bon,  de retour, je nerdize (ben oui, chuis seul )
 
elle est bien la nouvelle Avensis, c'est clair. J'ai une corolla ici, et l'Avensis c'est le modele au dessus. S'il est de la meme veine, c'est clairement un bon coup. Mais cher en neuf

pis en assurance aussi,j imagine!

 
pas plus qu'une 406 ou Laguna equivalente je pense...
 
En neuf, 1.8 16V VVT-I Linea Terra (premiere finition, deja bien equipe et le moulin fait 130 Cv), ca doit etre pas mal, mais hors budget pour toi.
 
Vu sur Energie magazine : http://www.energiesmag.com/article.php?sid=223
 
EQUIPEMENT : TOUJOURS PLUS
Comme souvent chez le constructeur japonais, la dotation est particulièrement riche, ce dès le premier niveau de finition : Linea Terra disponible sur les modèles essence 130 VVT-i et diesel 115 D4-D. On trouve ainsi la climatisation manuelle, un lecteur K7-CD à 8 hauts-parleurs et à commandes intégrées au volant, les rétroviseurs électriques, les vitres avant électriques, l’ABS couplé à l’EBD, et côté sécurité, 9 airbags dont un situé au niveau des genoux du conducteur, en cas de choc provoquant un glissement du corps sur le siège. Avec le niveau supérieur (Linea Sol), la climatisation devient automatique, les quatre vitres électriques, et apparaissent l’ordinateur de bord et le rétroviseur intérieur électrochromatique (assombrissement automatique). A l’extérieur, les jantes passent en 16 pouces et l’avant se parent de phares anti-brouillard.
Sur la 145 VVT-i essence, on trouve en outre, sur le seul niveau de finition Linea Sol Pack, le système de contrôle de stabilité (VSC), et de motricité (TRC), de même que la climatisation automatique, le volant gainé de cuir ainsi que les sièges en cuir (chauffants à l’avant).
Au chapitre des options, Toyota propose la peinture métallisée (410 €, sur toute la gamme, ainsi que, exclusivement en finition Linea Sol Pack, le GPS facturé 1 350 €, (avec un grand écran couleur qui peut être rabattu lorsque le véhicule est à l'arrêt), et les phares au xénon avec correcteur automatique d’assiette.
Afin de rendre l'Avensis plus avantageuse pour les flottes, les frais d'exploitation ont été réduits. Pour les petits accrocs n'ayant abîmé que le pare-chocs et la calandre (chocs à 15 kmh maximum), on peut obtenir des réparations à petit prix et des primes d'assurance réduites. Une philosophie qui tend à se développer chez Toyota.
 
TARIFS ATTRACTIFS
Les tarifs de cette nouvelle Avensis sont très compétitifs, compte tenu du niveau d’équipement. Ainsi, dans la gamme essence, ils s’échelonnent à 18 950 € pour la 130 VVT-i Linea Terra à 24 750 € pour la 145 VVT-i Linea Sol Pack et 28 850 € en boîte automatique. Quant à la gamme diesel, elle débute à 21 850 € pour la 115 D4-D Linea Terra pour atteindre 26 350 € en break finition Linea Sol Pack. Comme toujours, le constructeur nippon offre une garantie de 3 ans ou 100 000 kilomètres. Toyata mise sur 6 500 ventes de sa nouvelle Avensis dès cette année et 10 000 l’an prochain, les motorisations diesel devant d’ailleurs représenter 80 % des ventes.
 

peut pas la trouver à un tarif sympa par un collaborateur ou bien un mandataire  
 
doit tomber à moins de 15 000 euros pour la version de base j'imagine  

c est extremement interessant!

15000 ca fait presque du -20 %, ca va etre chaud...
 
via un mandataire peut-etre.
 
mais bon, cette caisse est vraiment bien, et le 1.8 qu'y a en dessous, il est loin de dormir (il est aussi sous le capot de la Corolla en 135 CV et ca depote ).
 
ceci dit, le choix est large dans cette gamme et faut voir si Xamoth prefere neuf ou occase...

 
 
étant donné qu'elle marche pas super bien apparament, en occase ça doit pas être super-simple à trouver

par contre, t'as interet a avoir un garage !

 
ah oui la C3 c'est nickel, c'est bien la fumette !! Je parles meme pas des premières sorties qui étaient pitoyables pour une voiture de ce tarif.
Et quand on voit la finition de la C3 pluriel, ca laisse encore reveur, et on sent bien qu'on est chez psa.    
 
 
Pour la fiabilité : super fiable ? bah tout dépend. Deja que citron n'a pas bcp de modeles neufs récents, c difficile de juger. Mais si on prends l'exemple de la C5 alors là c catastrophique.  
 
 
Quand à la propagande pro-citroen genre "ceux qui chie dessus sont des ignares" etc...  ben là désolé mais c'est simplement qu'ils ont une autre vision de leurs besoins vis à vis de l'achat d'une bagnole.  
chacun son truc, effectivement le passé de citroen est très interessant, effectivement ils essaye de faire un effort pour remonter leur image. Et oui, lse citroen sont en général confortables, la C3 m'a d'ailleurs étonné sur ce point..
 
Mais ils n'ont pas encore sorti la tete de l'eau et les 3 dernières citron sont là pour le rappeller.  
La c5, la C3 et la c3 pluriel se sont toutes faites remarquées (au sens négatif du terme). Gros pb de fiabilité sur la C5, gros pb de finition sur les premieres c3, (et meme aujourd'hui, elle n'atteint pas une clio), et conception / logique bizarre sur la c3 pluriel (avec là aussi , des défauts de finition relativement importants).  
 
Chacun pense ce qu'il veut, mais vu le fanatisme de jander, est-il vraiment la personne la mieux placée pour juger objectivement de citroen?
 
 
  good luck xamoth

 
surtout qu'ils comptent pas en importer un paquet en France...voir a l'etranger peut-etre (dans la zone euro)?

ben j avoue ke j aimerais bien trouver une avensis en occaz' a genre 30000/40000 bornes...

tu sais que la mazda 6 est dans les même prix?  
 
elle est très très sympa c'te bagnole là aussi  

tu veux dire dans le meme prix k un avensis en occaz'?

+10  
un peu bruyant mais quelle gueule   et un interieur très sympa !

 
ca va etre dur pour de l'occaz si c'est la nouvelle generation qui t'interesse. Elle vient de sortir!
 
meme par mandataire, j'suis pas sur que tu la trouves dans ton budget, sachant que les meilleures remises chez mandataire se font sur les haut de gamme !
 
j'te cherche un prix indicatif.

 
 
même genre de voiture+même genre de prix neuf = même prix d'occas à peu près  

http://195.101.38.33/index.html
 
 
occases toyota chez toyota  

ah ouais!

 
Xamoth, les prix sur webcar center (tout se negocie, mais je pense pas que tu puisse tirer encore 1500 euros...)(http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/findex?http://www.webcarcenter.com/guide/index.html)
 
130 VVTI LINEA TERRA Essence 5 PORTES  16 865   11.0  
130 VVTI LINEA SOL Essence 5 PORTES  18 289   11.0  
145 VVTI SOL PACK Essence 5 PORTES  22 027   11.0  
 
 
pour la mazda 6, c'est ma prefere (le haut de gamme fait un [eu jacky ), mais quelle ligne!
l'avensis est plus familiale, une Toyota quoi .

Berline 5 portes  
Cylindrée 1.8  
Energie Essence  
1ère MEC  04/2001  
Kilométrage 11000  
Puissance 7 Ch Fis   Ch Din  
Transmission 4X2  
Boite de vitesse Manuelle  
Couleur VERT METAL FONCE  
Equipements
de série CLIM ABS AIR BAGS RADIO CD PM JANTES ALU  
Options  
Accessoires  
     
Garantie 1 an  
Prix 13 000,00  
 
 
y a ke ca

elle est plus vieille la mazda 6 ou pas?

 
 
un petit peu plus que la toy' y me semble donc peut-être plus facile  à trouver
 
l'idéal quoi qu'il en soit à mon avis c'est de se trouver plusieurs modèles sympa ainsi tu pourras trouver (et négocier!) plus facilement  

 
1 an de plus environ.
 
ton offre concerne un ancien modele

c est vrai k elle est plus sexy ke l avensis...
le hic,c est ke je suis pas doué en negociations chez concessionnaire ou autre...

nissan primera dans la même catégorie mais bon...pas top cette voiture

 
 
au moment opportun tu glisse disctretos au vendeur que tu as un budget serré (même avant remarque) et là tu lui sors que t'es pas fixé sur ce modèle en particulier et que donc tu ne lui cache pas que si l'équivalent dans une autre marque existe à moins cher (et il existe forcément   ) tu iras là ou c'est moins cher  
 
 
 
edit : d'ailleurs tu as une offre à X euros chez untel...demande lui si il s'aligne par ex. et  

 
l'achat et la negociation d'une bagnole ca se prepare (faut faire contribuer la raude, un couple ca marche mieux pour negocier )
 
les japonaises Mazda 6 et Avensis seront tres dures a trouver en occase, peu ayant ete importees...
Avec la Honda Accord, tu auras plus de chances (mais y a un paquet de modeles et de generations differentes)
 
Tu veux une japonaise absolument?

pas specialement,mais c est vrai ke la honda accord et la mazda 6 ont une bonne bouille et ont l air pas mal...

 
t'auras plus de chances avec la Honda Accord.
 
tiens un exemple sur webcarcenter:
Honda Accord 1.8 ils  E  1998   48 000   7 700   73  
Honda ACCORD 2.0L NAVIS  E  2000   73 000   9 900   75  
Honda Accord 2.0 ES  E  2001   25 563   12 000   Belgique  
 (modele-annee-kilometrage-prix-departement)

je voyais pas ca si simple en fait...
 
faut kan meme preparer son argumentaire,savoir exactement combien je peux avoir comme pret de ma banque,de la famille et le prix exact aukel je peux refourguer ma 206...
 
ils font des operations de reprise chez mazda?
comment ca se passe aussi pour mettre en vente ma 206?
je peux la vendre directement a un concessionnaire ou c est mieux a un particulier?

 
attention chez honda la forme de la voiture change pratiquement tous les ans  

 
ne pas vendre sa bagnole a un concessionnaire. la revendre a un particulier te rapportera au bas mot 15 a 20% de plus...
 
pour la vendre, il y a les eternelles petites annonces, on a rarement trouve mieux.