Reprise du message précédent :

comment ca ?
les modeles d'apres 98 sont des valeurs sures (en gros, a part en tombant sur un vehicule mal traité par son precedent proprio, c du tout cuit !)

chui pas etonné,a vrai dire...

j ai l impression k elles n ont pas de look,en fait...

 
 
Le mieux serait de faire un tour sur un site comme Caradisiac.fr ou Lacentrale.com afin de faire une recherche en fonction de tes critères de prix et de catégorie....et ca te sortira ce à quoi tu pourras prétendre...
Ensuite, renseigne toi sur les choix que tu as retenu pour prendre le modèle le plus fiable et/ou le moins couteux niveau assurance.

arf les réputation c'est dur à trainer même si ceux qui y croient vraiment sont plus boulet qu'autre chose  
 
pour ceux qui le savent pas (ou qui aurait "oublié" ) PSA = Peugeot = Citroën donc les kékés qui trouvent que la 306 S16 et la 309 GTI étaient des pures caisses mais que Citroën ne fait que de la merde ça me fait mourir de rire  
 
Disons que si tu veux une caisse de vieux c'est Citron, une caisse fiable c'est VAG, une poubelle c'est Fiat, une caisse trop de la mort c'est BM....  
 
Bref, si tu veux une caisse sans soucis Citron c'est de la bonne  
 

D'un autre coté la bagnole on est dedans ou on en est loin hein!
 
Perso le look je m'en tape un peu si elle est agréable à conduire, et qu'elle correspond à mes besoins, elle peut être orange et stylée comme une lada des années 70 je m'en cogne le gland contre le bord de la cuvette.

tu sais comment les jeunes de 23ans sont ?
bah j'ai deja fait monter une dizaine de potes dans ma caisse (pas en meme temps ), deja tapé 2 voyages (lyon belfort, et lyon ardeche) je n'ai eut que des compliments, que ce soit sur l'habitabilité (des vides poches partout et de la place pour les jambes, meme sieges reculés a fond, garde au toit, coffre), performance (faut pas avoir peur de monter a 6000 tours, mais aucun souci d'insertion sur autoroute, meme chargé ! apres tu repasses en 5 et tu cruises ), ou meme forme (un de mes potes les plus hype/fashion m'a avoué ce week end qu'il s'y etait fait, vu qu'il est deja monté dedans et participé aux 2 voyages, il a reconnu que j'avais fait une affaire en or, alors ke bon, c le roi de la mauvaise foi ce gars )

oui mais l esthetisme est une ethique...
 
et,ki c est deja ki ne voulait surtout pas de break?

Comme le dit, Toine, il faudrait effectivement que tu donnes plus d'infos.
 
Parce que Citroën en général, ça ne veut rien dire !!
 
 
Tu cherches plutôt une berline ou une petite auto, récente ou ancienne, quel budget ?
 
C'est comme chez tous les constructeurs, certains modèles sont valables, d'autres moins (par ex la XSARA beurk!   ).
 
 
Personnellement, de la gamme je connais bien la ZX TD (achetée et gardée 6 mois), la XSARA TD(à ma mère conduite régulièrement), la SAXO Ess (ma voiture actuelle).
 
Je ne vais pas te faire une laïus sur chaqu'une alors dis nous vers quel modèle tu t'oriente.

c est une xantia d apres 98 ke t as,c est ca?  
tu l as achetée avec combien de bornes?
 
ps : comment verifier l année d une caisse a l achat?

ce ke je cherche,il me semble l avoir deja dis plus haut...

Nûûûût:non:
 
J'ai dit pas de "xsara picasso/307 SW/meganne scénic"!
(et surtout pas gris métalisé)
 
Uniquement parce que ce sont les archétypes de la voiture du père de famille, pas parce que ce sont des monospaces compacts!

pas con!

ah ok!

j'adore ma Saxo  

et le kilométrage c'est marqué dessus derrière les aiguilles qui tournent quand tu conduits

j'ai pris un modele de mai 2001, ki avait 12200 km
elle valait 13100?, mais dans les concessions "citroen felix faure" (c'est un type particulier de concession citron) il font une promo "3500 ? de reprise de votre ancien vehicule pour l'achat d'un neuf ou faible kilometrage" or il se trouve que j'avais une R11 qui valait meme pas 1500? a refourguer
 
bref, si je revends ma xantia demain, je gagne du fric
 
pour verifier l'année, tu peux deja verifier la phase (phares noir a l'arriere : phase1, blanc : phase2) et sinon, carte grise (la voir AVANT d'acheter, ainsi qu'un certif de non gage si achat a un particulier)

 
Non, mais çà fait grimper la cote!!!!

euh à mon avis ils ont du prévoir une clause anti-boulet sous peine d'avoir un stock de pourritures dignes d'une casse

 
Vu que vous roulez peu à l'année je crois, une ptite xantia 1.8i 16v serait pas mal : assurance pas chère, perfs de bon , silencieuse, sure, et consomme pas trop.  
 
Et une décote de folie!
 

 
Ca dépend des modeles. la finition de la xantia est au niveau des meilleures allemandes de l'époque.

 
Hé bah, je viens de me retaper tout le topic et c'est pas clair    
 
Une familiale, une Xantia donc ?
 
Bah voui c'est bien mais c'est un sacré char d'assaut, t'habites pas en ville j'espère !
 
Le truc bien avec la Xantia, en plus de ce qui a été déjà dit, c'est que ça se vend TRES TRES TRES mal en occaz et particuliérement les essences (Toine pourra confirmer). A mon avis avec 40KF, tu peux déjà taper la voiture avec une bonne finition et un kilomètrage raisonnable.
 
Ce qui est totalement inpensable chez WV, AUDI, Renault.
 
Méfiance, cepandant, il me semble que la Xantia a fini bonne dernière de sa catégorie aux crash-test euro-machinchosebiduletruc.

y a des aiguilles encores sur les citroen?

 
Il y a plus le tambour comme compteur de vitesse ?
 
Les citron, c'était mieux avant

dans la meme situation,avec une 206 ki vaut encore 40000 frs facile,ca donnerait koi?  
 
et c est koi un certif de non gage?  
 
oui,la seule caisse ke j ai achetée c est ma 206,neuve...

 
Vi la phase 1 sans airbags.
 
La phase 2 en a 4.

ben ouais aux dernières nouvelles... vraiment une bagnole de vieux

Au fait, Xamoth, si tu veux, une personne de ma famille vend une CX 22 TRS avec 36.000 kms.
 
Confortable, très spacieuse, en très bon état....et pas chère du tout.

sachant les "crache-test" sont truffés de magouilles en tout genre : un voyant en plus "N'oubliez pas de mettre vos ceintures" et hop quasi une étoile en plus  
 
A mon avis ça doit pas être un critère de choix : au risque de vous décevoir une voiture n'est pas faite pour bouffer des arbres

Pendant que j'y pense, si le look t'est vraiment indifférent, y'a les ZX. Là au niveau rapport qualité/prestation/prix, tu ne trouveras pas mieux.
 
C'est un bon compromis comme voiture familiale, tu trouves encore le moyen de te garer mais tu as de l'espace pour la petite famille. Et pareil, ça vaut que dalle en occaz et comme c'est très prisé des papys, y'a moyen de trouver des modèles au kilomètrage ricicule.

fournie avec la remorque de 15T

 
C'est pourtant vrai . Pour info, le gros pb de la xantia était sa non rentabilité du à une qualité de fabrication trop élevée.  Une C5 plus vaste et bcoup mieux équippée revient à 20.000 francs de moins à construire.

Je suis tres tenté par les Saxo.
 
On en touche des pas trop vielles aux alentours de 8000 ?  

qu'elle soit "roulante" donc qu'elle puisse alleer jusqua la concession par ses propres moyens
et ke tu sois titulaire de la carte grise depuis plus d'un an

 
T'as la réponse

 
Bah voui
 
Et les airbags n'y font rien  
 
 
http://www.crash-test.org/marques/ [...] itxan_1997
 
 

en phase 1 oué
mais si tu regardes le mega gros post resumé ke g fait, tu vois kan phase2 ils ont rajouté 3 airbags (1 passager et 2 lateraux)

heu pour indiquer regime et vitesse tu veux koi d'autres ? des tambours comme sur CX (cf post en dessous de celui ke je quote) ou du digital comme sur les japs ?