Reprise du message précédent :

tout dépend du trajet effectivement, une mesure de ce type obligeant certains à poser leur journée parce qu'ils n'ont pas le choix, le nombre de correspondance ou l'attente des bus plombant le temps de trajet

personnellement je suis sensé laisser ma caisse au parking et tripler mon temps de déplacement parce que les 4 premiers km de mon trajet pour le taf se trouvent dans le 92

Comparé aux autres villes européennes, c'est vrai que les TEC à Paris avec un rapport prix/disponibilité (une bouche de métro tous les 100 mètres) sont pas dégueulasses.

Et c'est déjà trop. Ce sont les autres qui devraient payer pour remercier les usagers des RER de se farcir ça.

Je loue ma voiture plaque paire mardi, si ça intéresse quelqu'un...  

J'espère pour les usagers de ligne.
 
La C passe ouais, mais elle termine vachement tôt en ce moment, le dernier départ pour Etampes est à 23h30 je crois.
 
Du coup quand je bouge sur Paris, c'est voiture jusqu'à un arrondissement périphérique, puis métro pour terminer (parce qu'après 10' de conduite dans Paris IM, je ressemble à ça ).

 
et pour les plaques seules ?

Alors imagine si on mettait un péage urbain comme à Londres à l'échelle de paris (donc incluant une bonne partie de la banlieue)

Je parle pas que pour paris hein, partout en France le TC urbain est hyper accessible financièrement.

Je me tâte pour louer ma Prius toute la semaine....  

Je peux me lancer dans ce bizness. Je garde toutes les plaques des voitures que j'achète. J'ai même des plaques allemande et polonaise.

C'est une ligne de touristes la C, pour ça qu'elle termine tôt.

Ils sont même gratuits dans énormément de communes.

Je vois ce que tu veux dire, et c'est de bonne guerre    
on a 20°C en journée ces 2 dernières semaines, on est pile dans les gammes de températures où on n'a ni besoin de chauffage, ni besoin de clim.  
 

Les moteurs essence rejettent excessivement peu de particules fines, sauf les moteurs à injection directe où là on a un vrai problème, qui est le même que celui du diesel : faire un moteur qui consomme peu et qui rejette peu de particules, pour le moment on sait pas faire. Par contre je refuse d'entendre que le diesel est un faux problème, le diesel c'est une horreur du point de vue de la qualité de l'air, c'est tout. C'est pas parce qu'il y a d'autres sources de particules qu'il faut pas s'occuper de celle là qui est à ras des narines de nos gosses.
Sur le reste j'adhère à ce que tu dis, mon souci c'est : qu'est-ce qui va en sortir de tout ça, est-ce qu'on se penche sur le problème ou est-ce qu'on fait l'autruche jusqu'au prochain pic de pollution qu’on abordera via le même bricolage bidon ?

 
Source: http://fr.wikipedia.org/wiki/P%C3% [...] tionnement

OTAN pour moi

Ça serait pas déconnant d'instaurer la même chose à Paris si:
-certaines catégories de véhicules bénéficiaient de réduction (utilitaires de livraison, taxis, hybrides) voire étaient exemptés (urgences bien sûr, GIC/GIG).
-les métros pouvaient assumer le flux de gens qui en découlerait.
-les parkings dans les arrondissement périphériques ne coûtaient pas un bras.
 
Autant dire que c'est déconnant

Le mec qui sait même pas écrire le nom de sa voiture

MAJ : OTAN pour moi, ça s'écrit vraiment comme ça, faut dire que moi et les ouatures

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Bon, mesure largement inapplicable et qui sera sans doute largement inappliquée, on ne fait pas ça du jour au lendemain sans un peu de pédagogie

Le souci c'est plus l'écart de température, on est passés de températures fraîches à des températures "élevées", cet écart fait que les gens ont mis la clim car il y un certain temps d'adaptation.

Le faux était entre guillemets. C'était pour signaler que c'est un problème d'ordre général et le diesel ne reste que la partie visible et reste la cible facile. Je veux bien m'attaquer aux diesel, mais ça m'empêche pas de le faire sur d'autres choses qui méritent le même traitement.
Et y a pas que les enfants (si je résonnais ainsi, je dirais que je m'en tape vu que j'aime pas les enfants ), mais y aussi les asthmatiques (dont je fais malheureusement partie et qui sont gâtés par la situation présente), les personnes âgées, etc.

Franchement, vu le concentré de cancer qu'on se tape cette semaine (c'est quand même dingue dans Paris, à un moment j'ai eu les yeux qui piquaient), je pense pas qu'on aura pas des mesures draconiennes prisent là immédiatement présent tout de suite, mais j'ose espérer que ça va amener une certaine prise de conscience (aussi bien politique que collective) et une certaine accélération de différents processus visant à combattre cette pollution. Mais je rêve peut-être.

on eut appliquer la même chose aux véhicules particuliers hein, le dti n'est pas réservé qu'aux camionettes.
 
mais un dti te sort un niveau de particules bien méchant, alors qu'un essence de twingo est en dessous du seuil de détection par les outils de mesure...
On ne pouvait pas "simplement" se baser là dessus ?

Les communes concernées  
 

 
http://www.franceinfo.fr/environne [...] 2014-03-15

 
Pourquoi ?
 
Le moteur essence rejette de l'eau lui ? Y'a pas de villes polluées quand y'a pas de diesel ?

Comme ça a été dit, y a un principe d'équité dans cette mesure. Et le but, c’est pas diminuer uniquement les particules fines, mais la pollution générale.

 
Ca irait à l'encontre de la politique pro-diesel depuis 30 ans, suicide politique .

 
C'est hélas la stratégie de Delanoë. Creer des goulots d'étranglements, rétrécir les voies, créer des bouchons pour décourager l'automobile.
 
Tout ça pour prendre un métro hyper pollué mais ça, personne ne le dit...

 
Admettons demain la circulation baisse de 30% (au hasard)
30% de véhicules en moins donc, mais ces gens font comment ? ils augmentent la saturation des TEC de 30% ?

 
Non mais je parlais des gosses parce qu'ils sont pile à la mauvaise hauteur, mais c'est evident que ça concerne la santé de tout le monde, pas seulement eclle des gosses ou des personnes fragiles. Et bien sûr qu'il faut agir sur toutes les sources et pas juste le diesel
 

J'espère pas.
 

 
J'espère que les municipales feront sauter ces gens.

ils feront leurs courses à l'épicerie bio et iront aux spectacles un autre jour c'est tout, comme tout le monde

[quotemsg=37473503,59,1006833]http://www.caradisiac.com/Circulat [...] -93135.htm

 
la bonne blague
les véhicules de la poste,mis à part certains électriques,sont diesel et circulent exclusivement en ville...
une belle aberration...
 
 

Bah bien sur qu'on pouvait
Le bonus eco basé sur le CO2 c'est complètement intentionnel à mon avis

 
J'ai un véhicule en plaque impaire qui pollue plus que un autre en plaque impaire, tant pis pour l'écologie.

 
Psychosomatique ?
Nan parce c'est pas nouveau la pollution en IDF, on en faisant pas un fromage comme ça avant.
C'est juste une prétexte pour mettre en route les portiques a court termes.

 
Ils iront au boulot un autre jour aussi ?
C'est bien connu que dans la semaine à 8h30 et 17h30, les gens prennent leur bagnole pour aller au cinéma

 
Il a les yeux qui piquent depuis qu'on a abaissé les seuils... C'est une preuve.
 
Bon par contre, il fume comme un pompier mais ça, c'est pas dangereux. Je propose que ceux nés un jour pair ne fument pas demain.

Le pic de pollution est au niveau des microparticules ces jours ci.
Évidemment que l'essence ne rejette pas que de l'eau, d'ailleurs elles ont bien moins souvent le bonus éco

Si la mesure dure toute la semaine, je ne pourrais pas dormir avec ma copine. Elle habite à Paris et moi en banlieue (et je travail à côté de chez moi). Ça me ferait une sacrée excuse pour pas la voir cette semaine  

 
Une bonne manoeuvre pour justifier la mise en service de tout les portiques autour de l'IDF surtout.

Le bonus éco ne se base que sur les émissions de CO2, là c'est un problème de particules fines, ça n'a rien à voir.    
 

Les particules fines dans le métro sont issues de la pollution extérieure (les trains faisant "aspirateur" )
et stagnent. Tu diminues la pollution extérieure, incidemment celle du métro suivra.
 
Quant à "personne ne le dit", c'était l'un des principaux sujets de la dernière campagne pour la mairie de Paris.

La dernière fois que ça été fait, c'était aux alentours de 15-20% les résultats. Et il y a le vélo, les pieds, le covoiturage, les taxis verts, etc. La mesure est censée encourager ça.

Encore une fois, le but c’est pas de stopper l'activité, et c’est une infime partie du parc francilien, La poste.

Parce que les conditions sont pas les mêmes qu'avant ? La dernière que ce seuil a été atteint, c'était il y a 17 ans.
Et on est plusieurs à l'avoir constaté, cf topic Paris où on en a parlés.

On ne la mesurait pas, surtout.

 
C'était la même pollution il y a 17 ans ?
Le seuil n'a pas été abaissé ce temps ci ?

Une bonne piste serait de développer le télé-travail .
Ca serait je pense une solution super efficace niveau pollution.
Ca serait possible pour mon activité, mais ma boite n'est pas près de le faire ... oui mais si tu restes chez toi, tu te désocialises, tu vas pas travailler, tu vas te gratter la nouilles (c) etc ...