Reprise du message précédent :

 
c'était juste un exemple pour montrer que les freins c'est crado aussi
 
et puis ce n'est pas la seule pollution, tu oublies les pollutions olfactives et visuelles...

Merci pour ces précisions  

+ la remise en suspension de la merde qu'il y a dans les galeries lors des passage des rames.

je parlais de pollution atmosphérique, pour mettre ça en rapport avec le trafic automobile

 
Oui mais ca vient pas des disques mais plutôt des plaquettes non ?

Après, le diesel à la base c'est un choix pas déconnant (avant qu'on se rende compte des problèmes de particules). Il y a pas mal d'explications du pourquoi de la politique diesel française, la meilleure explication amha étant celle venant du nucléaire : on fait le pari du nucléaire, on a donc de l'électricité pas cher et constante, on incite donc le radiateur électrique, baisse de la consommation de fioul, donc déséquilibre essence/diesel dans les raffineries, d'où incitation du diesel pour équilibrer.

il me semble que les rafineries françaises produisent plus d'essence que nécessaire (on exporte) mais ne produisent pas assez de diesel (on importe)

Normal vu la demande.

L'incitation du diesel a trop bien marché    
 
Ces raisons maintenant ne sont plus vraiment valables. Notamment parce que l'état ne pousse plus vers le tout nucléaire, et que comme tu dis niveau raffinerie le déséquilibre s'est inversé. Mais l'incitation de base a poussé les motoristes français à se poser en champions du diesel et ça, ça risque de mettre du temps à changer. Sans compte le bonus/malus qui avantageait le diesel...

 
Je vais pouvoir acheter un Cayenne hybride qui ne consommera que 13 l au 100...
 
S'arrêter au mot hybride pour dire que ça pollue pas, c'est un concept.
 
Et il faudrait combien de centrales nucléaires ou au charbon supplémentaires pour convertir le parc actuel "sale" en parc électrique "propre" ?

Au niveau santé (et c'est ce qui nous intéresse quand on parle de pics de pollution dans les zones urbaines), vaut mieux de l'électrique. Les centrales ne sont en général pas implantées en centre ville.
 
Par contre niveau environnement en général, ça dépend des modes de production, évidemment  

 
Oui bon, restons réalistes, il y a beaucoup plus de Prius que de Cayenne en circulation ...

Qui polluent aussi

 
Source? Et aussi de 3008/ 508 hybrides diesel bien polluantes

faut vraiment que je trouve la source ou tu crois sincèrement qu'il y a plus de Cayenne hybrides dans Paris que de prius ?

Et par rapport aux 3008/ 508 hybrides mazout?

Et DS5, et RCZ

demain encore alternee?

Autant je trouve la mesure pas si conne que ça, autant niveau comm', c'est du grand n'importe quoi. Il est plus de 16h et on ne sait toujours pas ce qu'il en est pour demain...

Philippe Martin ‏@_PhMartin_  
Le 1er Ministre a décidé de ne pas reconduire la #circulationalternée demain, compte tenu d'une nette amélioration attendue de la situation

il faut attendre minuit pour savoir si c'est un jour pair ou impair

y a des Cayenne hybrides qui font du 13L au 100 ?  

ca monte vite en cycle urbain

du coup les flics vont continuer à verbaliser ce soir ou pas ? Je me suis tapé un détour ce matin, j'aimerais bien rentrer en ligne droite ce soir...

Si cela finit à minuit, je pense que tu as ta réponse.

J'aurai tendance à penser que oui; le dispositif étant prévu pour toute la journée.
 
Après, ils seront peut être moins regardants que ce matin...

mouais... je vais pas prendre de risques... En tous cas, merci waze

 
Du coup c'est vraiment pas juste pour ceux qui se sont fait bloquer aujourd'hui.
 

 
L'hybride dans la pratique ça baisse pas énorme la conso, enfin, surtout sur les PSA  

 
Si t'a un problème de justice, faut voir ça avec the Punisher !

 
pipo

   
On peut aussi faire selon le jour: aujourd'hui on est le 17 => ne circulent que les bagnoles dont la plaque termine par 7, donc demain uniquement celles dont la plaque se termine par 8, etc. = maxi réduction de la pollution

 
Alors pourquoi la moindre citadine pèse plus d'une tonne et a des jantes de 17 et des pneus de 185    
Confort et NCAP  
 

 
   
et moi qui croyait que t'es journaliste  

 
Non, ce qui est totalement injuste pour les personnes comme moi qui ont des voitures paires. On a été discriminé. Ils auraient dû faire la circulation alternée sur un nombre de jours pairs pour une égalité entre tous les automobilistes.

Parce que les gens veulent avoir toutes les options : climatisation bizone, radio CD MP3 12 HP bluetooth, toit ouvrant électrique, radar de recul, vitres électriques...

 
c'est lourd, mais ça ne pèse pas des centaines de kg  
 
T'as aussi la structure qui est mastoque et elle pèse comme un âne mort

Les châssis sont de plus en plus légers hein, ce qui augmente c'est la taille des bagnoles, même les petites, le poids du moteur, et les équipements annexes, toussa. On utilise des alliages de plus en plus légers et des structures fines. ya longtemps qu'on s'est dit qu'il vallait mieux bosser sur la répartition des efforts lors d'une collision, la déformation des structure, plutôt que de mettre de l'acier partout sans trop se poser de questions.

Et le conducteur aussi. Ils devraient interdire aux plus de 90 kg de conduire pendant les pics de pollution.
 

250 km, c'est le cas "exceptionnel" le lundi matin.
 
En moyenne...c'est nettement moins
 

 
Notez la jolie progression à 8h  
 

N'empêche que ce brave illuminé n'a pas tort.
 
Le principal facteur d'accident est l'erreur humaine, surtout en ville.
Si tu ne laisses plus les gens conduire en ville, y a aura plus d'accidents, nettement moins de bouchons.
 
D'autant que je ne vois pas où réside le plaisir de conduire en ville, alors franchement pourquoi pas

Oui, je sais bien que la sécurité a fait augmenter le poids et surtout les dimensions minimales des voitures
 
Mais les triplettes sont un bon contre-exemple, si mes sources sont bonnes les nouvelles versions dévoilées à Genève sont restées aux alentours de 850 kg

 
Compare le poids d'une coque autoportante de 205 vs la même de 208. Ou super 5 vs clito.. Oups, ça marche pas    la clito c'est du megane d'antan      

 
800kg      
 
(plus lourde que une R12 1.3litres   )
 

 
Le topique sécurité routière n'est pas ici    
Ici on parle sur les galères des travailleurs français a cause des écolos français et allemands.    

C'pa ma faute que la nature m'a fait un beau bébé