Reprise du message précédent :

C'est pas des décideurs, c'est des structures de recherche.

Chacun de ces point ont déjà reçue une réponse. Je vois pas ce que tu veux plus avec cette répétition.

la solution est donc de vivre dans une cage a poule insalubre en plein Paris.  

 
Oui mais sur le marché, il existe encore des injections indirect essence (et des moteurs récents) genre VTi PSA, 0.9l TCe Renault, Toyota, etc ...

Je le répète c'est un choix.  
Mais après faut pas venir te plaindre d'avoir fait le MAUVAIS choix. Tu as ta vie entre TES mains !

 
Bah pourtant ..
http://94.citoyens.com/2013/le-nou [...] -2013.html

 
Joinville Nanterre par exemple parmi beaucoup d'autres

 
Vrai que les gens sont dans les bouchons par plaisir et pour leur confort.

Qu'ils déménagent ou prennent les TC !

Justement, ils perdent leur temps dans leur bagnoles

 
Déménager, c'est tellement simple aussi

Inter-banlieue limitrophe, il voulait dire.
C'est justement l'un des grands projet de TEC pur les 15 prochaines années : lignes tangentielles SNCF, lignes de métro concentriques autour de Paris, rallongement des lignes existantes en banlieue, etc. Le trajet inter-banlieue c'est le besoin principal en IDF pour le moment.

 Un paquet pourraient prendre les TEC oui
Mais bon,"prolo, racaille, sale" ça revient souvent  

 
Entre ça et un RER insalubre/en gréve/bondé ...

Justement, pourquoi les gens préfèrent perdre une heure dans leur bagnole qu'une heure dans les TEC ?

 
Trop facile, c'est sur la même radiale
 
Par contre, quand il faut aller jusqu'à Châtelet pour choper la correspondance, alors que tu vis et travailles en zone 3, 4 voire 5, ça te fout un peu les glandes

 
C'est vrai.
On a le cas au boulot, des gens a une station de RER/Tram qui prennent quand même leur bagnole.
Mais c'est pas 100% des voitures.

Tu le prends souvent?

Plus de liberté niveau horaire.
Moins de risque de se retrouver bloqué loin de chez soi par un mouvement sociale/passager malade
etc ...

 
J'y ai même travaillé pendant 1 an 7 heure par jour (RATP)

 Oui j'avais mal compris.
C'est mal foutu je reconnais, je dois des fois aller à Sceaux venant de Joinville et c'est vrai que le détour ...

Bah le problème est le même si tu te retrouves bloqué dans un bouchon suite à un accident. Et il y a le service minimum maintenant, dans les TEC.

 
Les TEC sont déjà saturés aux heures de pointe, ce serait une catastrophe si les voituriers se rabattaient dessus.

 
J'arrive toujours a prendre un itinéraire bis en voiture.

 
C'est clair.
Mais va faire comprendre ça aux anti-bagnoles ...

au terme de bien plus de sept ans de réflexion
cqfd

ya le covoiturage et d'autres alternatives, télétravail, etc.
Quand tu vois le nombre de bagnoles où il y a qu'une personne dedans, c'est à faire flipper

Bah tu choisis le mauvais exemple avec ton mouvement social, puisque le service est assuré aussi.

 Les axes routiers de leur côté sont fluides aux heures de pointe    
La solution n'est pas dans le déplacement individuel dans les grandes métropoles.

 On parle pas d'un rond point à marnes la coquette la

Anti bagnoles avec ma mondeo 3  
J'arrive à combiner les 2, chacun doit faire un effort

La voiture n'est pas nécessairement plus rapide, hein. De mairie d'Ivry à Nation, je mets moins de temps en métro perso.

Après, y a d'autres facteurs qui font que les gens n'aiment pas le RER.
-les problèmes ( http://twitter.com/RERB pour avoir un aperçu )
-certains voyageurs qui mériteraient un high five dans la tronche avec un guide des bonnes manières.
-les sièges pas larges qui font qu'à 3 personnes de gabarit normal sur une banquette de 3 sièges, t'es à l'étroit

Dans ta caisse, t'es certes dans les bouchons, mais t'es dans ton espace. Libre à toi d'écouter ce que tu veux sans te soucier du voisin, de fumer, de discuter, bref ce que tu veux tant que tu fais gaffe à la route.

Dans mon cas, le RER, ça allait : trajet sans changement, ligne plutôt tranquille, je pouvais dormir le matin en me disant qu'à côté, y avait des gens debout et je pétais pas des câbles à cause des mecs sur la route

Après c'est clair que les TEC sont pas adaptés à 100%en RP, mais, les moderniser, ca demande un coup, d'investissement, et de prix au billet/abo. Les gens sont-ils près à payer plus cher le TC? je sais pas.
Pour info, quand vous prenez le bus avec un ticket, vous ne payez que 10 à 20% du prix réel du transport, le reste est à la charge des subventions (état, région, versement transport, etc.)

nan mais le RER B, c’est un truc hors du temps, une exception, un machin qui échappe à la logique humaine. Si tu te bases sur cette ligne pour parler des TEC, forcément...

 
Le truc amusant: les rares fois où je le prenais l'an dernier (CLH -> Bures), j'ai jamais eu de souci  
 
Par contre j'ai l'impression que depuis quelques mois, c'est la fête.
 
J'étais sur la C Sud, plutôt peinard.

Nope, y a les impôts aussi.

voui, je parle du prix direct
mais on paye quand même pas grand chose

Depuis deux, trois mois c’est effectivement la merde, mais il y a un plan de rénovation actuellement en cours avec un fond de 600M d'€, ça devrait s'améliorer (couplé au fait que tous les MI84 sont en cours de rénovation).
 
La C est tranquille, je crois d'ailleurs que c’est la seule ligne RER à tenir les objectifs du STIF.

tout dépend du trajet effectivement, une mesure de ce type obligeant certains à poser leur journée parce qu'ils n'ont pas le choix, le nombre de correspondance ou l'attente des bus plombant le temps de trajet

personnellement je suis sensé laisser ma caisse au parking et tripler mon temps de déplacement parce que les 4 premiers km de mon trajet pour le taf se trouvent dans le 92