Alors un p'tit CR 17/03/2014 paris+petite couronne de 8h30 à 10h00
 
J'avais des trucs a faire a Paris, et donc j'ai pris ma moto (numero paire)  
Je suis parti de Charenton (concerné par la circulation alterné), j'ai rejoint le perif par la A4, ensuite je suis sorti porte de la chapelle, traversé paris jusqu'a berci, et j'ai pris de la la A4 (sens province) et A86 ... Le voyage a duré 30min + 30 min +30min (+ représente pause)  
 
Alors les conclusions (du cœur des événements, la ou l’action est en cours)  
 
- très peu de monde, encore moins que pendant les vacances ou les ponts de mois de mai;  
- très peu des plaques paires sur perif, A4, A86; mais vraiment très peu (je dirais 1 tous les 2-3km a la louche)  
- dans paris intramuros, beaucoup plus de plaques paires. On dirais que les mecs s'en foutait  
- je n'ai pas croisé un seul keuf. Nada, rien, whalou.  
- Sur waze d'habitude il y a 4 contrôles au maximum, la il y avait signalées 10.  
- je suis allé sur plusieurs sites de ma tic-bou; très peu de monde au travail; ils ont mis tous des RTT, cognées et absences en tout genre  
- je suis arrivé au travail, deja il n'y a pas grand monde et tous les réunions de cette semaine sont changées, modifiées, amendées    
 
Je répète, ces conclusions sont subjectives, issues de mes observations empiriques ... En gro, tout le monde a posé des congés, la circulation était super fluide, et j'ai peur que les élites dirigeantes vont étaler cette mesure a la con

tout le monde en vacances tous les jours, plus de pollution, plus de chômage, problem solved  

Il y avait un mieux oui, notamment a certains gros carrefour.
Meilleur fluidité sur l'autoroute aussi.
Mais ça arrivait aussi (pour mon parcours) d'avoir des jours fluide sans être un jour vacances scolaires ou autres ...

Ouai, c'est vrai que les gens prennent leur voiture par plaisir un lundi matin à 8h00 ... et c'est aussi vrai que tout le monde a sa bouche de métro à 100m de son domicile et de son bureau et c'est également vrai que c'est un confort de vie non négligeable de mettre 1h00 en TEC plutôt que 20 minutes en bagnole ...

 
C'est marrant ça.
Le mec venant de se prendre une voiture neuve euro 5 (et surement compatible euro 6) serra prié de se garer au même titre que le crasseux dans sa vieille 206 1.9D pas entretenue et bien polluante ...
 

T'es d'accord avec moi en fait, c'est pas petit confort personnel.
On te demande de faire un effort une fois tous les 17 ans, tu le fais pas

 
1) je roule en voiture impair, donc ok pour aujourd'hui
2) je ne traverse pas les communes concernées
3) j'ai une voiture euro 5
4) j'ai pas envie de payer un ticket de TEC pour un jour ou deux

 
C'est marrant ça.
Le mec venant de se prendre une voiture neuve euro 5 (et surement compatible euro 6) serra prié de se garer au même titre que le crasseux dans sa vieille 206 1.9D pas entretenue et bien polluante ...
 

Je suis d'accord. Il faudrait interdite totalement les diesel. Et toute l'année.  
 
On y viendra !

 
LES TEC sont gratuits, encore une fausse excuse.

 
LES TEC sont gratuits, encore une fausse excuse.

 
Oui mais tout les utilitaires diesel rincés qui pullulent tout les jours en IDF, t'en fait quoi ?

 
Jusqu'à hier soir non ?

non, c'etait tout ouvert ce matin encore a PAris

 
Ouai, donc pas officiel ..
Tu as une source officielle d'une gratuité aujourd'hui et demain ?

Contre ce genre de personne, seule la sanction fonctionne !

 
Ce qui est triste, c'est qu'on va savoir trouver de l'effectif pour aller à la chasse aux mauvaises plaques.
Par contre, aller à la chasse aux vrais délinquants routiers et qui causent des vrais mort sur la route tout les jours, non, on a pas les effectifs ...

le site de la ratp dit :  
Alerte Pic de Pollution : Les transports en commun en Île-de-France sont gratuits jusqu'au lundi 17 mars au soir

argument PMU là

Je suis d'accord. Il faudrait interdite totalement les diesel. Et toute l'année.  
 
On y viendra !

 
1. deja il faut supprimer deja le bonus a l'achat  
2. les essences turbo émettent aussi des particules  
 
Il faut faire un travail plus profond ...  
- travail sur les infrastructures (éviter les bouchons et toussa)  
- il ne faut pas se focaliser que sur le CO²  
- il faut imposer des normes communes essence/diesel  
- stop/start obligatoire  
- il faut renforcer le contrôle technique sur la pollution (parce que la ...)
- etc

Alors un p'tit CR 17/03/2014 paris+petite couronne de 8h30 à 10h00
- dans paris intramuros, beaucoup plus de plaques paires. On dirais que les mecs s'en foutait  
- je n'ai pas croisé un seul keuf. Nada, rien, whalou.

 
1. deja il faut supprimer deja le bonus a l'achat  
2. les essences turbo émettent aussi des particules  
 
Il faut faire un travail plus profond ...  
- travail sur les infrastructures (éviter les bouchons et toussa)  
- il ne faut pas se focaliser que sur le CO²  
- il faut imposer des normes communes essence/diesel  
- stop/start obligatoire  
- il faut renforcer le contrôle technique sur la pollution (parce que la ...)
- etc
 
Roger ! Un ver de blanc et une soucoupe de bretzel steu'plé  

 
T'es à coté de la plaque. L'écologie, la vraie, tout le monde s'en fou.
Le but c'est le business. Le green business.  
 
Après pour l'automobile oui on peut avoir des solutions avec les nouvelles technologies:  Des vrais hybrides essence qui consomment et rejettent du coup peu.  
Et faire migrer le parc vers ce genre de solutions.
 
Mais tu as plein d'autres soucis de pollution, une electrique ou hybride, dans son cycle global, pollue bien plus qu'un mazout même bien sale, la pollution est déplacé.
 
La pollution va de toute façon avec le reste, tout le reste de l'humanité. Les questions d'energies, d'alimentation, de ressources, de surpopulation etc...

En arrêtant de produire du diesel, on pourrait mieux investir les capitaux dans le développement et l'amélioration des moteurs essence, plutôt que de toujours diviser entre essence et diesel (ce qui complexifie les plateformes, les lignes de montages, etc.)

 
1. deja il faut supprimer deja le bonus a l'achat  
2. les essences turbo émettent aussi des particules  
 
Il faut faire un travail plus profond ...  
- travail sur les infrastructures (éviter les bouchons et toussa)  
- il ne faut pas se focaliser que sur le CO²  
- il faut imposer des normes communes essence/diesel  
- stop/start obligatoire  
- il faut renforcer le contrôle technique sur la pollution (parce que la ...)
- etc
 
Roger ! Un ver de blanc et une soucoupe de bretzel steu'plé  

 
Voila, donc plus facile de taper sur le particulier...

2. les essences ID émettent aussi des particules

FYP rien à voir avec la présence d'un turbo, c'est la faute à l'injection directe, qui troque une baisse de la conso contre une hausse des particules.

Pour savoir de quoi on parle en terme de part du diesel:
 
http://img4.hostingpics.net/pics/157731diesel.jpg

j'ai mauvaise conscience perso ...
 
ma voiture de fonction est paire, donc j'avais prévu de faire home office, je lance le PC ... changement de password demandé ! obligé de me connecter au réseau de la boite en dur ... :-(
 
Du coup, au lieu de prendre mon diesel moderne qui aurait fait 4.5L/100 à 70, j'ai pris ma voiture plaisir qui glougloute 8.5L de 98 ...

 
Tu as donc moins pollué qu'en prenant ton mazout.

 
En effet    
J'ai dit une bêtise, merci  
 

 
1. deja il faut supprimer deja le bonus a l'achat  
2. les essences turbo émettent aussi des particules

 
Tu as donc moins pollué qu'en prenant ton mazout.

pas plus en turbo qu'en atmo, non ?
C'est surtout les systèmes d'injection qui peuvent provoquer des particules (le FSI de chez VAG est connu pour ça ), et les admission variables qui permettent de les réduire

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] php#111912