Reprise du message précédent :
Dacia Sanderoo ?
 
C'est moins citadin, mais + routier.
 
Dans les 8000 € tu dois pouvoir trouver
(le régulateur est en option, cependant)
 
La Twingo pour de la route
 
Sinon, regarde les Corsa, ou Fiesta.
C'est souvent bien équipé et - cher que les "stars"

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Non mais les intervalles Peugeot (jusqu'à 10 ans ou 240 000 km sur 1.4 hdi) sont trop long, même PSA a fait une annonce pour conseiller les utilisateurs de le faire avant.

Sinon, pas d'avis ?
Peut-être les freins en plus à revoir sous peu...

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Bonne voiture, bon moteur, bon prix à négocier (50/50) un peu si distrib' a faire rapidement  

 
Elle était déjà 600€ plus chère. Le vendeur à bien voulu baissé

996 IWH  

Pfiou, les feux xénon directionnel de la C5 II éclairent vraiment hyper bien.

Je sais pas si tous les feux xénons sont si efficaces, mais clairement j'aurais du mal à revenir en arrière pour ma prochaine voiture. Que ce soit en largeur, en puissance d'éclairage, en longueur, c'est vraiment top. Quant à la longueur d'éclairage en plein phare, c'est juste un truc de fou, je dois avoir 250 mètres de visibilité, c'est tellement puissant que dans les villages c'est désagréable de les laisser allumer car ça reflète trop les panneau (et en même temps l'éclairage de base est bon et les plein phares servent à rien dans les villages, en tout cas avec la C5).

Puis le directionnel, c'est juste hyper pratique sur les départementales..

NB : testé dernièrement sur un trajet de 3 heure en pleine nuit

Je n'ai jamais vu des feux éclairant si bien.

Ca fait chier j'ai bien envie de changer de voiture l'an prochain, mais ça (les suspensions) + ça (l'insonorisation) + ça (l'équipement de ma finition exclusive) + ça (les feux) + ça (la tenue de route, etc...) , au final, la C5 a tellement de qualités que ça me bloque un peu...

Quand tu va en garage c'est pas ce qu'on te dit.
La distribution de ma xantia à tenu ses 10 ans annoncé.

Best voiture ever
Le seul défaut c'est qu'elle est un peu lourde et qu'il n'y a pas de moteur surpuissant pour les talibans du topic.

La perfection absolue que ce serait avec un petit V8 de 4.5l, disons 330ch
Même en V6 ça se traîne la bhÿte

Tu es amoureux

Même un 4 pattes 2L turbal ça m'irait (une sorte de Lag GT205 quoi). Pour ma prochaine bagnole, j'ai éliminé la C5 justement à cause de ça: il n'y a pas de motorisation essence intéressante (et c'est bien dommage).

Hello, je redrap vu que j'ai réussi à vendre ma C3.
Je regarde les C5 1.2 et les 607 en V6 essence.
Je me demandais pour l'entretien de la bva, est-ce que la AM6 (bva 6 après 2005) est aussi fragile que la bva4 zf d'avant 2005 qui a absolument besoin d'être vidangée régulièrement pour pas casser ?

Merci

Quand je vais sur le configurateur il n'y a même pas d'essence tout court...

Question con les xeon directionnel c'est dispo uniquement sur la c5 ?
Il n'y a pas d'autres voitures qui ont le même genre de truc ?

 
le 2.0 140 ch doit faire le boulot , le 2.3 170ch mais avant de trouver une voiture avec ce moulin
 

 
996 targa , plus belle 911 jamais

Hmmm..
 
Et la 993 4S ?  

nope
 
Puis une porsche 4rm , quelle insulte  

La voiture est en fin de vie et je suppose que les ventes de diesel étaient vraiment négligeables...

Ça se généralise. Chez Citron t'as aussi les C4 et C4 Picasso, peut être d'autres ?
De mémoire toute la gamme BMW peut l'avoir en option (et je suppose que c'est aussi le cas chez les autres premium)
 
Mais la tendance maintenant est plus aux projecteurs (style Matrix led d'Audi) qui vont adapter le faisceau aux circonstances : http://4.bp.blogspot.com/-YsP0M3cV [...] +led+3.jpg
Comme toujours ça a commencé sur le haut de gamme mais ça descend progressivement, il me semble que la nouvelle Astra peut avoir un "équivalent" par exemple

140 ch pour une voiture de ce poids/taille, c'est bien trop juste (à mes yeux). Pour le 170, je n'avais même pas connaissance de cette motorisation, il n'y pas du en avoir beaucoup ? Elle existe aussi avec le thp155 il me semble, mais pareil, c'est light (et pas fiable ).

Ou l'inverse...
 

d'apres wiki
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C5_II
 
le moteur essence 140 a les même perf que le moteur diesel 140 pour le 0 a 100.
 
A voir en vrai et a l'usage.

Mais elles ont les ailes larges!  

 
J'ai les bi xenon directionnels adapatifs sur mazda 3, je serais étonné que la mazda 6 ne les ai pas.

Pour l'accélération pure, c'est la puissance qui fera les perfs. Du coup c'est cohérent.

 
Euh... non ? Etagement de boite, poids, couple, motricité pour ne citer qu'eux

Bien sur, en général les diesel ont plus de couple, mais une boite plus longue pour compenser le régime max inférieur. Du coup le couple à la roue s'en retrouve diminué d'autant.

 
A l'usage, pour suivre le HDi 140cv, il faudra bien essorer le 2.0 140cv quand même ....  
Rigolo dans une C4 VTS mais dans une lourde C5 II, ça doit être rigolo 5 minutes

 
Sur 407 aussi.  
J'ai eu une SW Griffe, ils étaient fixes mais sur les coupés Griffe/Féline, ils sont directionnels.
 
Sur 508 phase 1 aussi. Maintenant, ce sont des LED sur la phase 2.

[quotemsg=45380399,39817,72444]Hello, je redrap vu que j'ai réussi à vendre ma C3.  
Je regarde les C5 1.2 et les 607 en V6 essence.  
Je me demandais pour l'entretien de la bva, est-ce que la AM6 (bva 6 après 2005) est aussi fragile que la bva4 zf d'avant 2005 qui a absolument besoin d'être vidangée régulièrement pour pas casser ?  
 
Merci [/quotemsg
 
Bon courage pour une BVA en bonne état sur une 607, comme sur les jaguar X type et S Type.
 
 
La bagnole 4000 €, la boite de vitesse 6500 €

Je te trouve un peu pessimiste

 
La C4 VTS renseigne toi sur son poids tu risques la désillusion... Pour le 2.0 180 ch est une bouse infâme, chez Peugeot on a rarement fait pire hormis le 1.4 hdi.  
 
@Wade pour le moteur qu'il manque à la C5, si tu cherches un V8 je regardes actuellement les cadillac STS V8 4.6, c'est pas un modèle de fiabilité mais 325 ch et du couple dans un shitboat "luxury" c'est pas dégueu.

C'est surtout l'étagement de boite qui est merdique sur la C4 2.0 180, non ?
 
 

 
Ben il est merdique sur la 206 rc, la 307 feline aussi alors non mais vraiment le moteur est pas super et l'auto est trop lourde, tu pourrais mettre la bv que tu veux ça resterait très bof
 
EDIT: IWH 996

 
j'en ai sur ma mondeo qui date de 2008.....    

cela me rassure quand même que l'option phare directionnel soit dispo sur d'autres voitures.

drapal

capacité de remboursement : 150 - 200 euros par mois, crédit le plus court possible

Honda Jazz ou Honda civic ou Ford Fiesta Ecoboost
critère n° 1 : le budget (environ 9000 euros) critère n°2 : la fiabilité
(essence obligatoire )
qu'en pensez vous ?