Reprise du message précédent :
Je crois qu'il y a quiproquo entre l'essence qui est un atmo et le 2.2l 150Cv diésel qui est évidemment à turbo, et même bi-turbo je crois

Un 2.2 => http://www.guillaumedarding.fr/pre [...] 27249.html
 
D'après ce lien il y a en fait 2 turbocompresseurs, au temps pour moi

 
Oui, voila  

En même temps, les jantes 18, c'est plutôt tape cul et un autoradio Androïd pour waze...
 

Ca vaut quoi d'ailleurs les anciennes Mazda 3 à partir de 2010?
en diesel 185 CV? c'est fiable?

http://www.leboncoin.fr/voitures/912150850.htm?ca=12_s

L'intérieur de la nouvelle semble nettement plus qualitatif cependant.

Je verrai selon le budget pour la prochaine mais je me laisserais bien tenter par une Mazda 3 ou une V40...

C'est beau mais tape cul oui. Pour le 2din j'y ai pensé mais ça semble assez galère à intégrer au tdb, et j'aimerai conserver le système blue and me. Je regarderai ça plus en détail quand j'aurai la voiture.

Up

Pourquoi absolument une BVA déjà ? Si c'est juste pour 5 kilomètres bouchonnée mouais.

Car après tu mets le regulateur et basta

Parce que c'est un choix assumé, que j'ai un genou en miette, et que ça fait partie du cahier des charges.
Me suis tapé 80K l'année dernière ça me va.
Et de toute manière la BVM d'une manière générale j'en ai plein le cul.

C5 II
mondeo 3
skoda octavia.

ce sont 3 berlines pas trop cheres, et plutot fiables

La partie bouchonnée c'est quel kilométrage ? Si c'est relativement important j'aurais peur pour une boite à double embrayage... Le soucis c'est qu'avec ton budget il faut plutôt chercher du côté des compactes qui sont souvent en DSG-like ou pire (BMP6   ) et si tu vas rouler beaucoup une routière déjà bien bornée bof    
 
Laguna III WTF http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 96234.html

le Monsieur ne veut pas de Lag......

Mondeo 3: moins de 80000Km au compteur, automatiques, et moins de 15K:

http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] ondeo&it=1

Je sais bien d'où le "WTF", j'aurais du mettre un  
 
Édit: La Mondéo dans tes critères seulement 8 dans toute la France, c'est pas gagné  

J'ai pas dit que je ne voulais pas de Laguna ou de Mégane, mais qu'au contraire, c'était ce que j'avais déjà en tête.
Après j'ai du mal à savoir où je vais en terme de coût/km achat compris et entretien inclus avec la Laguna vs la Mégane.
Exemple de "belle" Lag : http://www.leboncoin.fr/voitures/901188342.htm?ca=15_s

belle lag    à ce tarif c'est un excellent rapport qualité/fiabilité/prix

Du coup je 'nai rien pris et je suis resté avec ma vieille bertha

C'est une Alfa, donc c'est la grosse m**de pour installer un Autoradio Android dessus
(alors que c'est plug & play sur une VW )

Je m'étais renseigné là dessus, mais franchement c'est chaud

Quelle est le problème de l'hybride, ça consomme pas plus que du pas hybride à vitesse stabilisé et la Prius est sûrement la voiture essence la plus économique à 120 km/h stabilisé (avec un moteur atmo qui ronronne sous les 2000 tr/min).

Et sans faire du prosélytisme, vu qu'elle est automatique et que c'est également la voiture la plus fiable du marché, t'étonne pas qu'on te la propose.

Sinon, les boites à double-embrayage se généralisent et les dernières boites automatiques patinent moins, ça fait un large choix. Faut d'ailleurs que j'essaye une 308 1.2 THP EAT6 un jour (si j'en trouve une en concession).

Bon... Je viens d'acheter un Qashqai d'occase de 2013 18900km, intérieur cuir, toit en verre, 1500cc, le tout à 17990€ et le concessionnaire me paye la carte grise. Qu'est-ce que vous en pensez ?

Surtout qu'elle tourne à un haut pourcentage d'E85 sans modif non ? (Je parle de la Prius)

Ben, c'est tout sauf un achat plaisir. Crossover mazout. Désolé.  

Ah si si, plaisir. Mais je suis d'accord, j'aurais préféré pas diesel

Qashqai un achat plaisir?  
Y'a comme une erreur dans l'énoncé

Et puis c'est quoi l'interet de venir apres ?

 
Un vieux!  

Bonjour la conso avec un QashQai essence

Oui j'ai regardé un peu, c'est quand même tendu ... et pas donné si on veut tout conserver (blue&me, commandes au volant, ...).
Du coup je me suis commandé un petit support pour smartphone (Kenu Airframe+) à fixer sur les grilles de ventilations. Ça sera parfait et ça me coûtera moins cher

Ouais sauf qu'à minimum 40 000Km/an de régime stabilisé, j'estime qu'il n'est pas déconnant de regarder le diésel…
En plus c'est assez vallonné chez moi malgré les voies express, donc j'ai un peu du mal à comprendre l'intérêt d'une essence ici.
 
Je connais très bien les BVA DCT et à convertisseur, je viens de chez un fabriquant à étoile hors de mon budget.
 

Encore faut il avoir des pompes près de chez soi, ce qui n'est absolument pas mon cas, ni même sur mon trajet.

Justement, l'hybride essence Toyota étant relativement sobre, même à 40000km/an, tu peux tout a fait l'envisager face a un diesel (en plus d'être compatible E85 il me semble).
Sans parler de la simplicité du moteur face a un diesel plus complexe, pas de turbo, pas de vanne EGR, d'embrayage, de volant moteur bi-masse, ou de système d'injection plus ou moins sensible au mauvais gasoil/gasoil souillé, et j'ajouterai pas de boite robotisée a simple ou double embrayage plus ou moins fragile selon les modèles et qui enverra la voiture à la casse vu que ça serra économiquement irréparable après quelques années (sur une moyenne de 40000km/an en plus ... ).
Pour la région vallonnée, le moteur électrique est là pour assister l'atmo essence justement.

Je n'ai pas trouvé de solution pour passer sur un autoradio Android en conservant le Blu & Me.

Une prius a 130km/h c'est un peu moins de 6l soit la conso de pas mal de berlines, le bruit et l'inconfort en plus......

sur autoroute a 130 je fais du 6l avec ma C5 HDI
donc 6L pour une voiture essence c'est pas mal voire même tres bien.

Bonjour tout le monde, je pose mon drapeau ici  
 
Je suis à la recherche d'un véhicule, donc, mais j'aimerais vos avis.
 
20kkms à l'année, trajet mixte campagne/urbain dans une proportion 80/20 en distance et temps.
 
L'actuelle, Lag 1 en fin de vie, ne me laisse plus le choix, elle est au bout du bout.
 
Budget de 10K€ pour une berline diesel ou essence par ailleurs. J'ai commencé à regarder sur LBC et autres et il y a pas mal d'offres mais > 120kkms ouch.
 
Pas besoin de 250cv, quelques chose de fiable en critère principal et pas trop moche non plus si ça peut être possible dans ce budget.
 
Sur un budget de ce type pour seriez sur quel type d'auto ?
 
Merci pour avis éclairés

Lag 3 ?

2.0i 140.

Surtout si t'as une pompe d'e85 dans le coin.

Le 2.0 dci est très fiable lui aussi, a moins qu'une belle affaire se présente en essence je partirais plutôt sur un diesel...

Je pense qu'un essence avec son kilométrage serait plus sympa sans engendrer un surcout, surtout s'il répond oui pour l'e85.
 
Par contre un essence atmo sur un voiture de ce poids ça passe bien sans tomber 2 rapports à chaque besoin ?

C'est ok pour l'e85 dans mon coin pas de soucis la dessus
 
Edit :
 
Une Mini One D c'est valable ça ? Mme apprécie mais j'ai peu de retour dans mon voisinage

 
Sachant qu'ils ont collé ce bloc dans le qashqai et le scenic, y'a pas de problème  

 
Fiabilité de la Mini assez aléatoire je dirais. J'ai lu pas mal de soucis d'embrayage sur les Mini Diesel.
Attention au moteur diesel, il y a eu plusieurs versions pas toutes au même niveau de fiabilité : Toyota, Peugeot, BMW....
 
Chichi1er...

essai de la nouvelle megane gt mercredi si tout va bien

impatient d'avoir des feedbacks sur cette caisse