Reprise du message précédent :

 
Il y a un 3 cylindres 1.5 turbo chez BMW (218i de 136cv).  

Ou en L6/V6 bi-turbo, ou tri-turbo... comme ils ont expérimenté avec la M550d

Pour tricher sur les V6/V8, il faut hybrider surtout .

Audi re-propose sur A4 2 v6 diesel inédit. Q7 va proposer dès début 2016, de nouveaux v6 essence et diesel. Et classe E qui sort en fin d'année, va proposer de nouveaux v6 essence et diesel.
 
je ne pense pas halluciner.

On n'a pas d'équivalent aux Q7 ou classe E en France, ça sert à rien de développer des V6

Pour améliorer la conso des véhicules, il faut de toutes façons alléger de partout .

 
Ah ouais ?

 
Voici la BMW 218i, un coupé 3 cylindres

218I est une citadine donc en même temps.

Je crois que le v6 PSA est le même que le v6 Renault.

Les derniers V6 renault étaient en fait NISSAN et 3.5  . Mais effectivement, les PRV puis PR étaient commun aux 2 marques .

 
Non justement, c'est pas une citadine, c'est une série 1 coupée manifestement.
 
Je m'intérèsse pas spécialement à BM mais du coup ça infirme cruellement tes dires

"V" pour Volvo, le 3° larron

 
4m45, une compacte.

Je crois qu'ils sont aussi sur certaine jaguar.

Ça dérive pas H.S. en fait ?

 
Si d'ailleurs personne ne m'a répondu
 

 
De ce que j'ai vu dans mes recherches le 2.0l 165 en fintion cosmo pack semble être un bon choix, très bien équipé notamment avec l'option sièges ergonomiques.
 
A la base j'étais parti sur un break (C5, 508,..) mais finalement je me dit que le monospace à quand même de gros avantages (modularités, rangements, espace à l'arrière, taille du coffre) pour une famille. Tant pis pour la ligne

Après le vol de la clio 2 campus.com de ma femme ce lundi et retrouvé mercredi avec comme seule pièce restante le moteur , je cherche un véhicule de remplacement.  
 
Utilisation quotidienne avec pratiquement que de l'autouroute, diesel car 25-30 000 kms/an. Petite voiture pour se garer facilement.
 
Mon choix s'arrête sur Clio 3 , 208 ou Polo.
 
Sur la motorisation, je pense à un 75-90 chvx max car jeune permis.
 
Quelles sont les motorisations à privilégier ?
 

Budget ?

J'ai eu en voiture de courtoisie une 208 1.4l hdi (70ch à priori), c'est très bruyant sur autoroute à 130. J'ai du même descendre à 110 pour ne pas chopper un mal de tête.
Le petit volant, faut s'y faire.

Donc, 208, oui mais avec le 90ch.

 
8 - 9 K€ max avec 60 000 kms

je regarderai du coté des mazda 2 en plus de cette liste. (Plus citadine que la clio 3 par exemple)
 
edit : vu le budget tu en as pour 30 000km et de 2012 à ce prix on dirait.
 
 
pourquoi pas kia rio aussi, hyundai i20 en fonction du budget.

La hyundai i 20 ne lui plait pas et pas de Mazda de dispo dans mon périmètre de recherche.

 
Les break ont un coffre bien plus grand que sur un monospace.

Yep mais moins haut. Le momo space et assimilés a des avantages par exemple pour faire rentrer des vélos le WE .

Sur la C5 il y a un boutons magique qui fait remonter l'arr de la caisse

 
Ah tiens curieux ça, c'est la pièce qui peut leur faire gagner de l'argent ça ...
A moins que soit un 1.2l essence qui n'intéresse pas les gens comme un 1.5l DCi ...

Ca change pas grand chose au fait que la hauteur plancher/toit est supérieure sur les momo spaces .

Pourtant c'était un 1.5 dci. Ils ont tous pris sauf le moteur siège, garniture...

C'est lourd un moteur, faut être équipé.

Mais ils ont tout laissé sur place ou bien c'est juste que vous avez retrouvé tout ça ailleurs ?

Hello, pas cool ce qui t'arrive

Dans cette gamme de prix tu as les Fiesta, tu peux même trouver des modèles de 2013, avec pas trop de km

http://www.leboncoin.fr/voitures/903725686.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/898764214.htm?ca=16_s
Etc ...

http://www.caradisiac.com/fiches-t [...] dition+5p/

Merci j'avais pas pensé a la fiesta

Une question: je vais essayer de vendre ma voiture à un particulier et prendre livraison de la nouvelle fin février début mars, en imaginant que je trouve quelqu'un entre 2 pour me la racheter, comment procéderiez-vous pour ferrer l' acheteur jusqu'à la livraison de ma nouvelle voiture?

Chèque d’acompte ?
Perso je fais un crédit pour vendre sereinement une fois que j'ai acheté la remplaçante, ça te coûte pas grand chose en intérêts (sauf si la voiture te reste sur les bras pendant des mois )

Bonjour,
Je viens à la recherche d'avis/conseils...

On cherche une deuxième voiture car la famille s'agrandit et aussi parce que monsieur a un nouveau boulot pour lequel il devra prendre la voiture.

Situation actuelle:
2 enfants (avec deux sièges auto donc)
C3 essence/gnv

Comme monsieur va faire environ 30 000 km par an à partir du 11 janvier, voilà nos critères de recherche:
-diesel
-3 sièges auto sur la banquette arrière (idéalement 3 isofix)
- voiture qu'on doit garer en ville donc pas trop large ni longue

On partait plutôt sur un ludospace.
On a essayé le dokker  de dacia:
Les 3 sièges isofix: nickel
Par contre coffre énorme et on trouve disproportionné par rapport au peu de place pour les jambes des enfants. La banquette arrière n'est pas coulissante..

Le tourneo  de Ford:
Les 3 sieges ne passent pas en largeur...
(Et en plus il n'y a "que" 2 isofix)

La nv200 evalia  de nissan
Les 3 sièges ne passent pas sur la banquette arrière mais comme il y a 2 sièges dans le coffre on peut mettre le 3eme sur un siège du coffre mais pas en isofix...
Et autre inconvénient: les fenêtres (ou plutôt les hublots) arrières..

Et enfin chez Citroën:
La berlingot: les 3 sièges ne passent pas
La C4 Picasso : 3sieges en isofix, tout passe nickel sauf le prix qui pique...

Des avis?
On est ouvert par rapport a de l'occasion aussi mais là on piétine...

5008/scenic3 mais pas le deux car 2 sièges isofix seulement.

C4 occasion    
 
Ford C-Max, ça le fait ?
Voire S-Max
(Ford sont souvent "corrects" au niveau des prix)
Et le Scenic, ça le fait ?
3008 ?
(un "best seller" qui tient la côte, par contre)
VW Touran ?
 
 
Sinon, tout ce que tu cites (Tourneo, Dokker, nv200, Berlingot) sont, à la base des "véhicules utilitaires" déclinés en SUV.
 
Ce n'est pas "péjoratif", ça a ses avantages, mais question confort, tenue de route, finition, ça ne vaut pas des "monospaces"

Tu peux aussi voir du côté des véhicules collaborateur. Tu peux trouver des Picasso très récents, peu kilométrés à des prix corrects. Les véhicules sont bichonnés, quasi neufs. Certains laisse les plastiques sur les sièges arrières, mettent leurs roues à eux,...

Pour les dokker , tourneo etc.. On sait bien qu'on perd au niveau confort. (Principe des ludospace il me semble)

On a essayé la smax chez Ford mais elle est super grande (longue) et les deux sièges d'appoint dans le coffre sont un peu sans intérêts dans notre cas)
Bref c'est trop pour nos besoins.
La 3008 mes parents en ont une et l'été dernier ils me l'avaient pretee et il me semble que les trois sièges ne passent pas.

Je note les autres références

Opel Zafira ?