Il est mieux fini à l'arrière que le Fokker mais on l'avait éliminé car trop grand..

Prix sacrifié c'est à dire?

Ah ok, je pensais pas
Un scenic 3 à prix sacrifié ?

 
Pour être monter à l'arrière d'un scenic 3, le siège central est moins large que les autres !

Malheureusement en monospace "compact" je n'en connais aucun qui ait 3 sièges aussi larges à l'arrière... Le Toyota Verso n'a pas l'air mal à ce niveau

Idem ici, il faut tapper dans du plus grand...
Le Honda FR-V était pas mal aussi dans mes souvenirs !

Sinon ça va être un gros break type C5 mais long

La c5 n'a pas trois isofix à l'arrière.

Puis le siege du milieu est riquiqui.

Bonjour,
Je viens à la recherche d'avis/conseils...
 
On cherche une deuxième voiture car la famille s'agrandit et aussi parce que monsieur a un nouveau boulot pour lequel il devra prendre la voiture.
 
Situation actuelle:  
2 enfants (avec deux sièges auto donc)
C3 essence/gnv
 
Comme monsieur va faire environ 30 000 km par an à partir du 11 janvier, voilà nos critères de recherche:
-diesel
-3 sièges auto sur la banquette arrière (idéalement 3 isofix)
- voiture qu'on doit garer en ville donc pas trop large ni longue
 
On partait plutôt sur un ludospace.  
On a essayé le dokker  de dacia:
Les 3 sièges isofix: nickel
Par contre coffre énorme et on trouve disproportionné par rapport au peu de place pour les jambes des enfants. La banquette arrière n'est pas coulissante..
 
Le tourneo  de Ford:
Les 3 sieges ne passent pas en largeur...
(Et en plus il n'y a "que" 2 isofix)
 
La nv200 evalia  de nissan
Les 3 sièges ne passent pas sur la banquette arrière mais comme il y a 2 sièges dans le coffre on peut mettre le 3eme sur un siège du coffre mais pas en isofix...
Et autre inconvénient: les fenêtres (ou plutôt les hublots) arrières..
 
Et enfin chez Citroën:  
La berlingot: les 3 sièges ne passent pas  
La C4 Picasso : 3sieges en isofix, tout passe nickel sauf le prix qui pique...
 
Des avis?  
On est ouvert par rapport a de l'occasion aussi mais là on piétine...

 
Oublie les ludospace, c'est de la merde pour la route. Part sur un vrai monoplace "court" éventuellement. Scenic 3 bradés (fin de vie) au passage.
 
http://www.elite-auto.fr/vente-voi [...] rie/273334
 
C'est un véhicule plus très récent, mais il vieilli plutôt bien, il n'a pas de gros soucis de fiabilité de série (après on est pas à l'abris d'une couille   ), les motorisation sont toutes fiables en neuf, et l'ensemble du véhicule est fiabilisé.
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t44344586
 
Niveau places arrières, si c'est pour 2 sièges ça devrait passer:
 
http://nsa37.casimages.com/img/201 [...] 124586.jpg

Sauf que madame précise bien qu'elle veut 3 isofix
Sinon j'ai pensé au FR-V cité plus haut, ou au... Multipla

 
Je peux descendre vérifier si vous voulez  

Il peut pas, il a un appart de 30m².  

Les break ont un coffre bien plus grand que sur un monospace.

Si la voiture à deja été vendu en France hormis le COC je vois rien de compliqué.

Hormis les choses standard lors de l'achat d'une voiture , non pas vraiment.
 
L’achat après leasing c'est pas mal , tu recupere une voiture propre avec un entretient parfait et le gros de la décote.

l'achat d'une voiture au Luxembourg semble intéressant niveau tarif, il y'a des choses à savoir sur un achat dans ce pays pour rester en règle avec les lois françaises ?

 
T'en es où sur tes reflexions skoda du coup ?
Perso j'suis allé voir deux modèles, en 4x4:
- Superb combi avec le 190ch/DSG6 finition style plus quelques options (camera de recul; cuir; park assistant ; suspension pilotée; toit ouvrant), je m'en sors pour 41k incluant une remise de 10% (seulement ?)
Le coffre est tout simplement gigantesque et l'intérieur semble bien fini mais même à ce prix il me reste une caisse d'option que je n'ai pas (regulateurs adaptatifs, les airbags lateraux en option wtf ?, detecteurs d'angles morts, lane assist, etc ...) qui font que le véhicule semble pas si équipé que ca au final ..
- Octavia combi RS avec le 184CH/DSG6 où je m'en sors pour le même type de prix, mais avec des options d'une génération inférieure disons, par exemple le park assistant de la Superb gare la voiture toute seule là où sur l'Octavia il t'indique juste la trajectoire à prendre. Par contre le design extérieur est plutot bien réussi !
 
Dommage que la Superb combi de cette génération ne soit pas encore trop disponible en occaz.
Et puis une bagnole neuve ... putain ca fait chier quoi, v'la la décote que tu prends à la revente  
 
En tout cas pour l'instant sur le segment que je recherche (break 4x4 bien motorisé) skoda semble etre en tête, peut-etre avez vous d'autres modèles à proposer ?
Pour le restant chez VAG au final c'est skoda qui sors du lot, LA passat hors de prix et la golf commence a etre un peu 'vieille', Seat j'arroche pas au design.
Chez Audi, le coffre de l'A4 avant est trop petit et l'A6 bien équipée/motorisée en occaz explose le budge (entre 35 et 40k).
Chez BM j'ai du mal à trouver une série 5 qui rentre dans les critères de prix/options avec un moteur correct (en gros tout sauf le 4 cyl).
Il y a la 508 RHX mais le coffre semble pas immense et l'intérieur me botte pas plus que ca.
La mondeo parait pas mal mais j'ai aussi du mal avec l'intérieur.
Chez les asiatiques ... pas grand chose en 4RM avec un moteur digne de ce nom.  

Hello ici, vous conseillerez quoi comme voiture pour des parents ~60ans.
 
Pas de voitures basses, ni sportives.
 

3008 ?

 
Un 3008, plaisir? 40.000€?

508 sw

 
Un Kadjar, plaisir, 40 000 € ?
 
Pourtant, il a été envisagé, puisque testé.
 
Une caisse plaisir à 40 k€ ni basse ni sportive, je ne vois pas ce que ça a de plaisir.

 
Au final je viens de passer commande d'une Superb combi finition Lauren&Klement avec le tdi190 en 4x4: 39,5k€
Options park assist, pack techno (feux automatiques, angles morts, lane assist), airbags lateraux arrière (sisi c'est une option !), detecteur de fatigue, reconnaissance des panneaux et bluethooth phonebox.
Plus qu'a attendre 15 semaines.