Reprise du message précédent :

J'avais fait ça pour une Civic quand j'étais un pd2povre d'étudiant : Civic EG5, annonce sans photos, orthographe approximative, annonce d'1 mois 1/2, prix déjà canon (1100€)
J'appelle le mec, il me dit qu'il en peut plus parce qu'il chope un PV de stationnement par jour (en RP) et qu'il faut qu'elle parte vite, il m'envoie 3 photos format timbre poste par MMS, je négocie le prix à 800 balles
J'ai été long à la détente, il me rappelle 3 jours plus tard et la baisse à 600€
Je l'ai eue pour 550€ finalement, moteur qui pète le feu (125ch pour moins d'1 tonne), gardée 60 000km sans gros soucis (juste un jeu de disques arrière)

Avec ce budget, je regarderais un petit monospace (Scenic court, Toyota Verso...), un ludospace (Partner/Berlingo...), un grand break ou un SUV.
 
Au-dessus, ça me paraît un peu trop grand.
 
Un couple dans la même config que toi a un Duster et ça leur convient

@wade
 

Ce n'est pas parce que l'on a un salaire HFR compliant que l'on peut/doit le dilapider lors de ses acquisitions  

 
Merci mais non
 
Si je demande des avis sur ces modèles ce n'est pas pour rien.
 
Les deux chiens sont dans des cages qui prennent déjà beaucoup de place.
Il va falloir en plus trimballer la poussette et tout l'attirail et comme c'est un véhicule qu'on veut garder, il y a un deuxième bambin qui arrivera par la suite.
 

 
Ok !  
 
Donc petite préférence pour le puretech 110 plutôt que le nouveau hdi 100 ou le hdi 92

Tu as quels critères ? tu recherches quoi ?
 
( j'ai un disco sport avec le 150 diesel BVA en commande, livraison fin d'année ou début janvier, et je suis passé par la comparaison X1, X3, Q3, Q5, Evoque, Disco sport, donc j'ai un avis sur la question ;-) )

Après, la grande question, c'est surtout quel véhicule PSA justifie son choix

 
On veut un SUV, enfin une voiture avec un peu de place pour mettre du bordel et transporter très occasionnellement des potes.
Mais on voudrait éviter le break familial ou le monospace, on est jeune et on veut un look un peu sympa.
 
On a pas de chiens ni d'enfants, donc pas besoin d'avoir un coffre de 600l. Il faut juste un peu de place pour les skis et les bagages quand on part en vacances. C'est principalement pour faire des trajets de plus d'une heure trente. Au programme il y aura pas mal de montagne, 2 weekends sur 3 en hiver avec montées en station fréquentes. Principalement de l'autoroute sinon et vraiment peu de ville. Ca sera pour une utilisation week end et vacances en fait.
 
Le x1 est vraiment grand à l'intérieur (coffre + places arrières) et on sent l'espace. A l'inverse l'evoque nous a donné un sentiment d'être dans un cocon et il claque vraiment de l'extérieur   .
Tu pense que le 150 en bva est suffisant vu la masse des engins? à 130 stabilisé, ça tire pas trop sur le moteur?
 
On va essayer les deux l'un après l'autre samedi. Je jetterais un œil au disco sport aussi, je pensais les tarifs beaucoup plus élevé que l'evoque, mais en fait non.
 
Pour l'instant je gratte 12% chez land rover et 17% chez BMW. Tu as eu combien?

Quel plaisir à conduire cette Mazda 3
Certes la Focus me reviendrais un poil moins cher, mais quand j'étais dans la Mazda j'avais le sourire à fond
Je pense que ça y est j'ai choisi.
Dommage car j'avais le vendeur de Ford dans la poche tellement il voulait me lacher sa voiture avant la fin de l'année. Les 2 concessionnaires sont à 500m l'un de l'autre donc j'ai d'abord testé Focus puis Mazda. Il était au courant du coup quand je suis revenu à ma voiture que j'avais laissé garée devant Ford il est venu à la pêche aux infos. Remise supplémentaire de ce qui était déjà prévu quand je lui ai dit que plaisir de conduite "Mazda 3 >> Focus".

Mazoutée?

J'ai pas pris le volant, mais dans la 6 ce bloc est pas mal du tout à part son allergie aux régimes inférieurs à 1250t/min, par contre sa sonorité est bien différente de ma 2, ça grogne plus mais le bruit est globalement moins important.

C'était la 1.5L 100ch Essence qui était en test là. Sachant que celle qui m'intéresse c'est la 2.0 120ch.
Chez Ford ce que j'ai testé c'était une 125ch diesel, du coup il veut absolument me faire tester une essence demain donc j'y repasse. Cette fois avec lui l'essai car voiture neuve.

Un peu léger pour la 3 ce moteur, mais ton avis sur la sonorité?
 
J'arrive pas à me faire à son manque de vocalises, la sonorité ne varie quasiment pas de 1000 à 6500t/min, juste la fréquence et ça me perturbe

Léger le 100 ou 120 ?
Le 100 était un peu juste, mais j'ai pas vraiment l'utilité du 165 en fait. A part se faire plaisir à fond.
Du coup je pense que le 120 me suffirait. En même temps je viens  d'une Corsa 1.3 CDTI 75ch donc bon
Assez d'accord sur la sonorité, ça pourrait être plus vivant, mais bon ça me va quand même ^^

Cette Honda Civic était a 9990€. Il y a 2 semaine, elle a été descendu a 9300€. Surprise, elle est a 10500€ aujourd'hui.  
Nouveau slogan de vente : "Pour Noël, c'est plus cher"    
 
J'ai posté un mail pour demander la raison de cette augmentation.

Réponse en mille. On a fait des frais dessus, plaquettes et disques neufs. Pneus arrière changes ou un truc du genre ...

S'il me dit ça, je lui sors que l'annonce a 10500€ a exactement le même texte que celle qui était a 9300€ sur LBC (vu que j'avais fait une copie d’écran).
Ça doit faire un mois que sa voiture traine sur son parking.

L'avantage, c'est que s'il tente un baratin, je saurai qu'il ne faut pas aller dans sa boutique.

Sauf qu'il applique le tarif qu'il a envie

Sur la centrale.fr par exemple je suis pas sûr qu'il est possible d'augmenter un prix sur une voiture à vendre. Tu peux que le baisser. A l'époque où j'avais déposé une annonce là bas c'était comme ça.  
 
Remonter un prix ça fait pas pro je trouve.

 
Comme moi qui achète au tarif que j'ai envie. 1200€ d'augmentation, il cherche un pigeon. Il pourra baisser le prix pour le coup.  
 
-Je vous la fait a 9990€ mais, parce que c'est vous !  

 
La remontée de prix n'est peut être valable que pour le pro.
 
Il n'a pas répondu a mon mail pour l'instant.

Quand vous achetez d'occasion avec une année cible et un kilometrage max cible, vous preferez faire une concession sur quoi? l'année ou les km?

Le moins d'année possible pour le truc le plus équipé et le plus moderne possible

Ou le moins de km possible pour le truc le moins cher à entretenir

L'année, l'âge tu t'en balek'
C'est l'utilisation qui importe. Une bagnole qui fait 10K par an d'autoban sur 3 mois est préférable à 20K de ville ou petits trajets.

 
Si une voiture se déprécie plus rapidement en fonction de l'année par rapport au kilomètre, c'est pas pour rien.

 
Le 120 est effectivement suffisant pour avoir essayé le 120 et posséder le 165
 
Pour la sonorité sur le 165 j'ai une différence légère à partir de 3500-4000 tr jusqu'au rupteur

Sur la 2, à bas régime le bruit de transmission est pas mal présent et plus ça monte plus l'échappement s'entend, mais c'est quand même pas très marqué, ça fait penser à certains moteurs de compétition, la vitesse de montée en régime en moins

Je sais pas si c'est pas l'échappement 4-2-1 long qui fait ça, l'écoulement fluide à tous les régimes pouvant expliquer le phénomène.

Cette annonce a l'air pas mal : Renault Mégane 1.6L 16V EXPRESSION
 
Voiture fiable, a part les bobines, pas de turbo mais une courroie. Le prix est correct. 0 a 100 en 10.5s, c'est suffisant et une boite 6 pour l'autoroute.

 
Certes, mais là on ne parle pas de "pros" mais de sentiment qu'on peut avoir.

T'as vraiment envie d'acheter un poumon pareil ?
Et puis sinon il est libre d'appliquer les prix qu'il veut et n'a pas à te rendre de comptes hein  
 
C'est comme une Série 3 dans mon coin, en vente directement par le particulier et dans deux agences (style BH car), le particulier est celui qui la vend le plus cher des 3 (les deux autres appliquant une commission), il a de l'avenir

 
J'ai une moto comme premier véhicule. J'ai besoin d'un véhicule pour faire des courses ou pour quand il fait trop mauvais. Pas besoin d'une Ferrari.
 
Je ne conteste pas qu'il est libre des prix mais quand tu vois un prix augmenter significativement, tu as encore envie de l'acheter ?

Non, clairement pas Surtout que le marché des compactes essence n'est pas le plus actif, c'est un peu curieux comme choix de sa part...

Quel est votre avis sur un scenic III de 2011, 1.9 Dci 130 Exception ?

Des retours sur cette version?

 
sérieux ils ont continué a écouler leurs bobines pourries jusqu'en 2009 ?  
t'es sur que ça c'est par arrêté avec les meganes 2 ph 2 ces soucis ?
 
sinon oui je confirme, enfin pas pour avoir testé la megane3, mais ce moteur sur megane 1 c'était vraiment pas mal du tout, en boite 6 ça doit le faire sur autoroute.

 
Non, je ne suis pas sur. Je lisais les avis qui parlaient du problème de bobine, d'une marque mauvaise et d'une marque bonne. Il y avait le même problème sur les clio 2 1.4 et 1.6 16v.

Elle est revenue à 9300€  

 
Effectivement, sur LBC et leur site. Je n'ai pas de réponse dans mon mail. J'attends la prochaine baisse de 1200€ maintenant   .
 
Je trouve la Renaut Megane plus intéressante question rapport qualité/prix, meme si je préfère le look de la civic et sa grande fiabilité mécanique.

Ca confirme mon choix alors !
 
Dommage que ça se déclenche à 4000 vu que c'est à partir de là que le moteur 120ch est bridé xD

En gros, un SUV pour avaler de l'autoroute et grimper en station      
 
Land rover, c'est avant tout au coup de coeur pour le look, le disco sport m'avait tapé dans l'oeil lors de sa présentation, et l'essai m'a convaincu : intérieur immense, lumineux avec le toit vitré, très maniable, bien équipé, belle finition et tarifs plus raisonnable que les allemands.
J'ai trouvé l'evoque trop petit, c'est ce qui ma fait préférer définitivement le disco sport. Si tu as des passagers, même occasionnellement, c'est petit dans l'evoque, et le coffre est vite rempli à 4. Le 150ch suffit selon moi, il a du couple. La BVA ZF 9 rapports est plutôt agréable, douce, rapide. Avec 9 rapports,n pas d'inquiétude à 130km/h. Les nouveaux moteurs diesels ingenium Jaguar LandRover sont plutôt agréables, pas bruyants, par contre les consos ne sont pas aussi faibles que ce qu'annonce le constructeur. Les retours de proprio donnent plutôt du 7l que du 5,5l ... mais bon, on s'en fou un peu de la conso non ? Un disco sport pèse a peu près la même chose qu'un X3, et en 150ch, les deux sont agréables en conduite cool. Forcément, ils n'offrent pas des performances exceptionnelles, mais ce n'est pas la philosophie du véhicule.
 
Pour les allemandes, j'avais essayé Q3, Q5, X1, X3.
X1 et X3 j'ai du mal avec le design exterieur. Par contre, les intérieurs sont sympas, surtout en cuirs clairs. Le X1 était trop petit pour moi. Le X3 plus dans le gabarit que je recherchait.
J'ai rapidement mit audi de coté : le Q3 n'est qu'une A3 surélevée, trop petit, trop cher pour ce que c'est. Le Q5 correspondait plus en terme de gabarit, mais je l'ai trouvé trop triste et austère. Mercedes, c'était trop tôt, il étaient en plein changement de gamme lors de ma commande, les nouveaux modèles n'étaient pas encore disponibles, donc j'ai laissé tombé pour cette fois ( et j'aurais été hors budget assez vite vu celui qui me tentait ( GLE coupé )
 
Profite de ton essai de l'evoque pour jeter un oeil au disco sport, il n'est pas beaucoup plus long, mais offre un tellement plus grand espace que l'evoque Pour le même budget qu'un evoque, tu peux te faire un beau disco sport.
Si le look compte, un Land Rover est quand plus original qu'un X1, que ce soit un evoque ou encore plus rare sur nos routes, un disco sport ( )

Ben dis donc, moi qui trouve que l'espace  a bord du x5  est juste bon, que dire du x3, et encore plus du x1. alors si l'évoque  a moins despace qu'un  x1 en gros il est pas plus spacieux qu'une  C4 quoi  

J'ai craqué sur le disco sport aussi...
Ça sera mon prochain daily en remplacement du 5008 163cv  
Me faut 7 places dans environ 4m50, guère plus...
L'hésitation entre si4 ou td4 par contre...