Reprise du message précédent :
parce quils  ne mettent pas de pneu neige...

Loisir de riche

J'aurais dû mettre un redface.  

J'imagine effectivement que les nouvelles sont plus lourds qu'aujourd'hui et que ça penche en défaveur des voitures récentes.
De mémoire, c'est E46
 

Pas forcément pour la finition quand je compare aux véhicules autour de moi. Après c'est toujours très subjectif comme sujet.
 

1.5 tonnes la 316D F30 soit un rpp de 13kg/ch

Une 308 1.2 130 c'est 10kg/ch par exemple

A 25k € faudrait un rpp convenable ou alors un truc vraiment, vraiment hyper bien équipé/confortable

question bête, quelle différence entre F30 et E30 ? sDrive ou xDrive ?
Je ne trouve pas l'info clairement sur le net

F30 ce sont les dernières sorties, E30 ce sont les série 3 des années 80-90.
xDrive : 4 roues motrices
sDrive : je crois que c'est une histoire de boitoto mais sans certitude propulsion

Oublie pas que le RPP ne veut rien dire dans l'absolu, il n'a de sens qu'en utilisation optimale...

La courbe de couple (soit la Pmax rapportée au régime) et les rapports de transmission vont avoir plus d'impact sur l'agrément. Maintenant, quand je vois ce que propose le 1.4 TJet 120, y'a ptet moyen que le 1.2 THP propose quelque chose d'intéressant, faut voir... on est pas loin de l'optimum pour une exploitation autoroutière en France avec nos limitations trop basses (un filet de gaz turbal "au repos" sur le plat et en côte l'ouverture supérieure initie la sur-compression). J'ai peur pour la fiabilité par contre... un turbal utilisé comme ça, même si c'est mathématiquement imbattable sur le papier, c'est pas sain.

ok merci.
je pensais aussi que cela pouvait être lié à une version sport ou non

Salut, j'ai besoin de votre avis pour évaluer le prix d'une voiture. Je cherche une laguna gt essence. Il y en a tellement peu à vendre, que j'ai du mal à déterminer le "juste" prix. J'ai repéré cette annonce. La côte lacentrale pour cette voiture est de 10000€. Le type en demande 2000 de plus. Qu'est-ce que vous en pensez? Combien seriez-vous prêts à mettre pour une laguna gt de 2010 et 60000km? Excepté le prix, que je compte bien négocier, il n'y a que la couleur grise qui me rebute... Merci  

:-) c'est vrai que j'ai été un peu expeditif avec mon histoire de rpp, mais la question du poids reste intéressante :  
E46 320d :  1442 kg - 1484 kg suivant l'année
F31  320d xdrive : 1585 kg
 
Une centaine de kg de plus, mais avec le xdrive, c'est raisonnable

parce qu'une 116d ou une 318d, c'est juste pour avoir l'hélice sur la calandre... déjà que la 320d a un agrément indigne d'une BMW...

Bah la côte c'est une moyenne rien de plus. Si la voiture se démarque du lot, forcément elle coutera un peu plus cher, si elle est pue la daube elle vaudra moins.

Oui, je sais bien, c'est justement pour ça que j'ai besoin de vous. J'ai contacté le vendeur, la carrosserie et l'intérieur sont nickel. Toutes les révisions ont été faites chez renault, la distribution sera faite avant la vente et les pneus avant seront changés. Pas d'options, mais la finition gt est très bien équipée. Est-ce que ça vaut 12k €, d'après vous?

Un 2L Turbo essence sur une berline ca me parait absolument invendable en france a 12K

La demande est faible, c'est sûr. Mais vu que très peu de gens en ont acheté neuf, l'offre est très faible, elle aussi. Du coup pas sur que le rapport de force soit en faveur de l'acheteur.

Si tu cherche absolument une laguna gt c'est le bon prix puisqu'il n'y en a pas d'autre et que c'est une voiture rare.
Si tu ne veux pas absolument ce modèle c'est trop cher.

Tout en sachant que c'est peu être difficilement vendable.

 
Super caisse, c'est pas exageré le prix surtout si en bon etat.

 
Hum oui, tout simplement  
Au départ j'ai été attiré par les laguna justement pour leur côte assez faible. Ensuite seulement, je me suis décidé pour la gt. Du coup non, pas envie de payer cher sous prétexte que c'est rare...
 
Vous voyez d'autres modèles du même genre, qu'on trouve à prix correct?

Je ne connais pas de bonne voiture essence puissante sportive et pas cher.

Ca tombe bien, je cherche une familiale confortable avec un moteur correct, pas une sportive

Moi suis la dessus, laguna 2 ph2 initiale 3l v6
Seul point noir la BVA... mais bon
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/849454178.htm?ca=12_s
 
Et ça suce ^^

On est plus dans le prix la

Pour la sécurité on repassera  

laguna 2 phase 2 essence alors.

 
Très sympa! Mais elle a 10 ans quand même... Déjà que ça me gonfle que renault ait arrêté les laguna essence après 2010  

Les Opel Insignia, elles sont loin d'être dégueues, conçues en grande partie par SAAB    
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 04718.html

Je reviens avec une mise à jour de ma demande
Petit rappel :

Je vais surement revoir le budget un peu à la hausse (genre 1500 pour la caisse), vu le nombre de merguez, épaves, caisses à savon sans sécurité +/- kilométrées que je vois
A vos nouvelles propals

ZX

Yaris vvti.

0 dans mon coin à ce prix là
Je vais lurker les ZX, c'est vrai que c'est du costaud. Et finalement ça doit se trouver avec des airbags

Vérifie le train-arrière avant.    

Les versions Diezout sont mieux je suppose ? Conso moindre en tout cas, et les moteurs ont l'air d'aller dans les 400 000

J'en ai connu une, maltraitée, avec + de 500 000.  

Un collègue au boulot qu'a tapé du sanglier avec, radiateur à moitié flingué mais ça roule toujours Plus de 300 000.

Faut prendre 7000 rpm quotidiennement histoire que ça s'encrasse pas

Essaye de trouver une golf 4 SDI.  

Je connais un mec qui en a une, achetée à 250 000km une fortune, c'est un putain de veau, il roule comme s'il voulait la tuer, impossible.

Si tu considère qu'un moteur correct pour une familiale confortable fait 200CV, alors je pense que les constructeurs ne sortent pas des dizaines de modèles qui correspondent à ce cahier des charges  

Oui, j'aurais dû écrire moteur "sympa" ou "puissant". Mais autant chez renault 200ch, sur une familiale, c'est le sommet de la gamme, autant, chez d'autres constructeurs, c'est juste une puissance dans la moyenne haute, il me semble. Vu la différence de prix je me rabbattrai peut être sur une 2.0 140ch, qui doit être très correct, lui aussi. Dommage pour les 4 roues directrices, une familiale un peu agile ça me plairait bien. Et j'ai déjà eu une xantia 2.0 135, j'aurais aimé plus puissant...

Si tu vises 10kg par chevaux ça doit être correct je pense.

@Matchat : d'où les messages de certains ici sur les berlines sous motorisé. Une voiture de plus d'1T5 avec 200ch c'est pas une sportive selon moi.