Reprise du message précédent :

 
Reste plus que les TDI qui sont passés eux aussi au Commun rail    

C'est quelle motorisation sur les clio 3 estate diesel de 2008 ? 1.5 dci 85?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/838489251.htm?ca=6_s

 
TDi à la fiabilité douteuse

C'est une bmp dans le Cactus je crois ? Si oui je vois pas pourquoi la preco serait différente par rapport a une boite manuelle ?
Après, une vidange au bout de 120 000 km ca fera sans doute pas de mal...

Et les Jtd Fiat chez Opel  

 
Chez Opel, Suz et qui d'autres ?

Saab  

 
Ford aussi qui a sorti un 1.5l TDCi 75/95/120cv

 
Suz avait aussi un hdi, sur son vitara je crois

et un dci sur le jimny.  

Économie.

Bonjour
 
Finalement mes recherches m'oreinte vers un Xsara pIcasso:
 
- Voiture polyvalente
- Budget 2000-5000 euros.
 
J'ai sélectionné plusieurs annonces :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/824852993.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/832692850.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/838898823.htm?ca=22_s
 
Il existe une berline du type d'une Xsara 2 (fiable etc) mais en plus récent. Partir sur les dernières phase 2 ?

Une xsara picasso.  

 
Pas grave le look.
 
Il y a celle la en phase 2  
http://www.leboncoin.fr/voitures/836770351.htm?ca=22_s

Le picasso pour en avoir conduit un j'ai pas trouvé ça si pourri, pour un monospace

Par contre la boite de vitesse...2 secondes pour changer une vitesse quoi, une horreur

ça aussi :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/838261593.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/838188876.htm?ca=22_s
 
Allez j'arrete mes recherches...

Sinon question comme ça, pas possible de vendre sur LBC sans CT ?
J'aimerais me débarrasser de ma xsara de 1997 (genre 500 balles), mais pas envie de repasser le CT, le CT ok date de un an...

C'est 6 mois la validité d'un ct

Légalement c'est interdit, maintenant il y a des dizaines de centaines de voitures vendues sans CT  

"Année-modèle : 2005
Kilométrage : 82 600 KM"
 
Tu as l'impression qu'elle a 300 000 bornes

 
Ok la loi c'est la loi.

Ça les gêne pas de mettre des photos avec les sièges/plastiques dégueulasses et le volant défoncé. Des pros.  
 
Le proprio il devait aller et repartir de l'usine sans se changer.  

Et le scenic 2 vous en pensez quoi ?  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/837659654.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/837859577.htm?ca=22_s

c'est une bonne voiture , si on oublie le look , le 1.9dci 120ch suffit amplement , consomme pas grand chose et la voiture est vraiment pratique.

 
Par contre
 
La fiabilité : elle laisse malheureusement franchement à désirer jusqu'en 2006/2007… surtout en diesel. Il faut être vigilant.
 
http://www.caradisiac.com/Maxi-fic [...] -98498.htm

Le 1.9 dci 130 est fiable. C'est le 120 qui est merdique.

Par contre, tu veux quoi en fait ? tu passes des essences automatiques aux diesel manu, puis l'inverse. Du xsara picasso, à la laguna 2, puis de la mégane 2 break au scenic 2.

De tout ce que j'ai vu dans tes liens, c'est la laguna 2 ph2 2.0 16v dynamique que je prendrais. Mais est-ce le juste prix ?

J en ai une depuis deux ans.  3400 euros,  98000 km,  moteur essence 1.8 fiable.

Pas grand chose à redire...

 
1.6 Hdi ? si c'est le cas tu peux serrer les fesses  

 
Si tu veux un bon rapport qualité/prix et de l'habitabilité, le Logan MCV est imbattable...
 
Faut juste faire une croix sur le confort ( assez ferme ) le bruit ( très présent ) et la sécurité passive ( assez moyenne, il vaut mieux avoir un accident avec une autre voiture )

+1 pour le Xsara Pic, au-delà de son design, c'est très agréable à conduire.
 
Mon père en a un depuis 2003, 2.0 HDI 90, aujourd'hui il a 260 000 bornes, 13 ans, on lui a chargé laggle bien comme il faut pour des déménagements, travaux et vacances, à part un pépin sur la pompe de gavage (heureusement sous extension de garantie) ràs.
 
On a encore fait un A/R Strasbourg Frejus à Noël pour notre déménagement, chargé à mort ...
 
Comme dit, design discutable, mais plutôt increvable.
 
Attention arrivé à ce kilométrage, le train arrière à tendance à se triangulariser  
Au lieu d'être comme ça |-------|, les roues se mettent un peu comme ça /-------\

 
Oui je crois que le 90 fap est arrivé plus tard.

 
Merci  

 
 
Justement...le confort, je viens d'une xsara...du coup je pense que je vais partir sur du picasso/scenic 2.

 
Merci pour le CR    
 
Du coup le souci de train arrière c'est récurrent sur toutes les xsara ph1/ph2 et picasso ?

xsara c'est sur quel que soit la phase, idem 306, picasso je ne sais pas.
Normalement sur les break c'est une version renforcée comme les versions sportives de la 306.

 Pas connaissance de problèmes de train arrière sur le picasso.

 
Le moteur Hdi 2.O litres est increvable    
 

Son seul défaut, la poulie damper.  

 
Pour résumé, quelless sont les bonnes motorisations pour le picasso en essence et diesel :
 
Diesel : HDI 2.0 90cv
Essence : 1.8 16v 115 ch
 
Une idée pour le SCenic II
 
Diesel : tout ce qui est après 2004
Essence ?

 Le problème des motorisations essence sur des véhicules de ce gabarit c'est la conso, le 2l hdi est, comme déjà dit, increvable, d'ailleurs tout est increvable sur un picasso 2l hdi, le scenic a eu d'autres problèmes, genre tableau de bord par exemple.

La Xsara 2.0 HDi de mes parents avaient eu un problème de pompe à injection et un problème de pompe de gavage avant 150 000 km, faut pas croire que tu ne peux rien avoir avec, même si globalement c'est fiable.
 
Un Scénic II, même essence, je le prendrais après 2004-2005 parce qu'il y a eu pleins de problèmes électroniques non liés au moteur.