Reprise du message précédent :
Arf! Je n'avais pas relevé ce détail.

Bonjour à tous,

Je reviens sur ce topic après y avoir suivi quelques conseils sur l'achat de ma première voiture.
C'était il y a 4 ans, et c'était une Xsara phase 1 essence payé 1000 euros qui a maintenant 180000km J'ai roulé avec 30000km, j'ai même changé pas mal de choses dessus. (courroie, pompe essence, pneus avant, calostat)

Depuis 6 mois j'ai en tête de passer sur un truc un peu plus secure. J'avais en tête de prendre une logan break .
La aujourd’hui' voila que le moteur de ma xsara commence à s'éteindre en pleine route.....du coup je flippe un peu...

Enfin bref je cherche un truc du même gabarit que la xsara voir légérement plus grand (enfant oblige), une truc simple, moche, fiable et dans un budget de 5000-7000 euros (pas plus de 10k km/an)

Le topic conseille quoi ?

Ou alors je retape la xsara...mais la ça peut être tout et n'importe quoi....injection, batterie, démarreur, circuit électrique....

Merci!

Une laguna 2 phase 2 2.0 16v essence.

Fiable, pas chère car essence et réputation de merde à cause de la phase 1. Et c'est très secure en cas de crash.

Sinon, on trouve aussi des laguna 3 2.0 16v (à chaîne) dans tes prix.

Citroen C4 1.6 110cv esence
 

Apres 15 jours de déplacements dans des pays du tiers-monde et 12 voitures de location differentes (!!), je conclue personnellement que les autos sur base de MQB sont les meilleures

L'A3 TSI150 DSG est une auto à la finition très qualitative, ergonomiquement aboutie et vraiment agréable sur longs trajets
La pire que j'ai eu : C220 CDI (W204 MoPf) dont le moteur est extrëment bruyant : Incroyable !!

J'arrive tranquillement à 350 locations Europcar en 7 ans
J'aurais du noter mes impressions à chaque fois...

Oui, tu aurais du.

Tiens je vais louer une voiture pour les vacances mais j'hésites entre la catégorie IDMR (Qashqai, 3008, Kuga) et SDMR (classe B et Serie 2 active tourer). Tu préconises quoi ?  Le kuga me fait bien envie...la serie 2 aussi.

 
Tu fais quoi comme boulot (en restant vague) ?

Pareil. Moi j'ai au moins gardé la liste de toutes les voitures que je conduis

La chance de tomber exactement sur la voiture que l'on veut est assez mince.
La différence entre ces 2 catégories est assez tenue aussi:

http://www.mietwagen-klassen.de/idmr-kategorie/
http://www.mietwagen-klassen.de/kategorie-sdmr/

En SDMR, j'ai toujours eu des A4 avec Europcar.

Je n'aime pas les SUV et n'aime pas non plus l'ergonomie Ford, donc je ne prendrais pas le Kuga.
La Serie2 m'attirerait beaucoup plus

Je travaille dans l'industrie automobile, chez un fournisseur.
Je me déplace chez nos clients et dans nos usines (un peu partout en Europe et dans le monde )

 
Pour 5000 à 7000 € tu trouveras de la Logan MCV en essence sans problème.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/834040584.htm?ca=15_s
 
Mais bon il faut tout de même que tu saches que c'est une voiture assez bruyante, avec des suspensions assez raides et une sécurité passive moyenne, ce qui n'est pas forcément le meilleur choix si tu as un enfant ( surtout en bas age )
En plus, c'est vraiment gros et l'empattement élevé ne facilite pas du tout les manœuvres.

 
 
 
OK merci pour les premiers retours, sinon à part les moteur 2.0 16v, ce que je ne veux pas et du low cost ?
 
Repartir peut-être sur les dernières xsara ? les C5 je trouve ça trop gros...
 

C'est gros mais c'est confortable.

Bon je vais partir sur les SDMR et comme c'est pour faire bcp bcp de route ça sera plus confortable je pense.

 
Poste commercial ou technique ?  

Technique, bureau d'études

Curiosité comblée  

Si tu veux en savoir plus, n'hésite pas à m'envoyer un MP

Une photo de la secrétaire  

Le 1.6 THP 150 sur les premières 308 c'est pas fiable comment ?

environ 20K Km entre deux moteurs

C'est tout ?  
 
Je voudrais éviter à un pote d'acheter une caisse qui lui pète entre les mains mais niveau prestations/prix elle est bien placée

C'est des conneries, y'en a qui pètent, d'autres non

Ça fait à peine 50% de taux de panne du coup

Pour quelqu'un qui est bien intéressé par une Seat LEON ST ou une Skoda Octavia Break, en TDI 150, vous conseilleriez quoi d'autre ?
J'ai déjà un peu regardé et pense rester sur ces modèles, mais je voudrais avoir un peu de biscuit pour discuter avec les commerciaux seat et skoda quand je vais aller négocier

 
Ca peut tomber en marche de temps en temps

On a 34000 au compteur la, pour le moment ça va

'Fectivement, en règle générale, avant de tomber en panne, ça marche bien

Je touche du bois, bande d'oiseaux de mauvaise augure

Déjà essayé les 2, en TSI
La Skoda m'a toujours paru avoir un peu plus de bruits de vent sur autoroute (en particulier au niveau des portes).
Il serait interessant de comparer les joints présents sur les 2 autos.
 
Sinon, aucune différence notable

La 308 II SW est une sérieuse concurrente aux 2 que tu cites.

L'Octavia est plus grosse mais pas mieux finie que la léon, ni plus confortable ni mieux insonorisée. Je prendrais la Leon.

L'Octavia c'est une compacte (donc insonorisation, suspensions, chassis, etc, tout ça est moins bon qu'une vraie berline) avec une habitabilité dans la moyenne haute des berlines, ne jamais oublier ça

la Leon, c'est une compacte avec une habitabilité dans la moyenne haute des compactes.

Tu peux mettre en concurrence Skoda et Seat

OK merci j ai essayé une Léon qui m avait bien plu, il faudrait que j essaye une Skoda.
A part ça d'autres éléments en faveur de l'une ou l'autre ? Je trouve le style seat plus sympa mais la Skoda est paraît il plus pratique et mieux pensée au niveau intérieur.
Je pense également évoquer avec le commercial le renouvellement de l'a4, qui fait qu'on peut avoir des offres très intéressantes sur les derniers modèles actuels.
 

Bonjour aux spécialistes du forum !
 
Je suis en train de réfléchir pour changer mon fidèle Scenic II (Dci105 - 07/2007 - 220.000 kms)
C'est la prise de tête  :-/  Je lis tout et son contraire.
 
Je pense faire 25- 30.000 kms / an qui pourraient se décomposer comme ça :  
*trajet boulot/domicile 11.000 kms  (urbain)
*Week-end : 5000 kms (mixte avec dominante route)
*Périodes de congés : 10.000 kms (autoroute)
 
Je me pose la sempiternelle question : essence ou diésel ?! Les hybrides sont encore chères je trouve.
 
Je pense que mon Scénic tient (aussi) le coup parce qu'il n'a pas de FAP ce qui lui fait supporter la ville assez bien.
 
Je conduis cool.
Niveau moteur, je cherche une voiture ayant (assez) de répondant pour, par exemple, rentrer safe dans les rd-point (ce qui n'est pas toujours le cas du Scénic) ou doubler en sécurité.
 
J'aime avoir un coffre permettant de ranger assez de choses sans en avoir partout dans la voiture.
 
J'ai vu B Max / C Max  -  Golf / Golf Sportvan  -  2008  
qui pourraient correspondre à mes attentes en matière d'habitabilité et de confort (je commence à me faire vieux)
 
Quel est d'après vous l'énergie à privilégier ?
Les moteurs des modèles qui peuvent m'intéresser sont-ils acceptables ou plutôt à fuir ?...
 
Merci pour vos conseils, avis et suggestions !

 
C'est qu'il y a une raison à ça  

 
+1
Mais DS3 THP marchait bien avant de tomber en panne

Bon du coup de poste ici le CDC que j'avais mis dans le topic sportives
 
- de 10k €
- de 80k km
Boîte 6 manuelle
Essence de +/- 150cv
 
Donc on a DS3/308 THP 150 et Mito 155/170

 
Je ne conseille jamais de caisse que je n'oserais pas m'acheter.
 
Oserais-tu acheter un THP ? Pas moi .
 
Y'a pas de Clio/Mégane GT Line avec le TCE 130 ?

J'essaye déjà de ratisser large histoire d'ensuite trouver ce qu'il faut. Une clio avec un TCE 130 pourrait le faire je pense. Juste côté tarifs que ça doit piquer

Edit : vu le prix des Clio GT s'en sera surement pas une

Y'a les mégane 3 tce180 aussi.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/833780296.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/827890464.htm?ca=16_s

Surtout que le look joue un peu ... Là les Clio 3 GT et Megane 3 coupé c'est tout sauf agréable à regarder

Je suis d'accord sur ce point. Mais les anciennes 308, c'est encore pire