Reprise du message précédent :
Dit-il, moins de 24h après m'en avoir proposé une
 
What has been seen...  

Je pensais que la roulette russe du THP t'avait refroidi un peu  

Effectivement, les gens ne jurent que par les premium Allemandes même si la concurrence a bien progressé.    
 
Après, rouler dans une Renault n'est pas possible, il faut une Audi... et de préférence en diesel.      
 
Sinon, pour les enjoliveurs, je crois qu'il blaguait.

 
Sont pas fiables depuis 2009?
Nan sérieux, je sais pas, je veux juste me constituer une liste de bagnoles à lurker et à tester.
Après je ferai mon choix ou je craquerai complètement mon slibard vers un truc qui n'a aucun rapport (finalement, une boite 6 sur la swift suffirait à me redonner la joie pour mes trajets autoroutiers )
Edit : parce qu'elle procure la joie pour les autres trajets

C'est pas le THP sur celle la, c'est le VTI ras en fiabilité juste bouffe un peu d'huile

 
Bonjour
Je m'incruste dans le fil car à la recherche d'un remplacant à mon vieillissant Scenic II.
Je vais faire environ 25-30.000 kms/an et je m'oriente vers une essence ou un hybride. L'entretien des voitures essence moins cher fait partie de mon raisonnement. Et là, patatras...    
Pourquoi est-ce une légende urbaine ?
De plus, selon vous, à partir de quel kilométrage annuel faut-il privilégier tel carburant ou tel autre ?

On parlait de la 308GTI

Prend toi une Fiesta ST ou une 208 GTI se sont deux super bagnoles qui correspondent exactement à tes critères

 
Parce que les essences modernes n'ont plus rien a voir avec les anciens bloc .
Exemple, un 1.2l Puretech PSA n'a plus rien a avoir avec un TU 16v 110cv ... turbo, injection direct, dépollution, etc ...

Parle pas de malheur j'ai jamais eu de souci avec mon tsi, et depuis sa sortie elle n'a eu qu'une pompe à eau de changer pris en charge par vw...
 
La je me tape 800 boule de réparation pour une fuite d'eau à la con qui n'arrive jamais en plus.
 
Le vti 120 toujours rien... histoire d'appuyer la vente de monsieur 308....fiable.

 
ah ok !
J'avais compris ça dans un sens négatif.
Au final, l'entretien coute (presque ?) aussi cher en essence qu'en diésel ?
J'aurais repris un diesel mais j'ai des trajets quotidiens vraiment courts et j'ai lu que les moteurs diesel n'aimaient pas les trajets courts...
Autre petite question. Je trouve dommage qu'on ne trouve pas des boite de vitesse 6 rapports sur des bagnoles comme les 2008 car sur autoroute je trouve ça vraiment confortable. C'est du à quoi ?

Non aucune blague,  on m'a vendu une voiture avec des enjoliveurs neufs il edt donc hors de question que je récupère la caisse avec 4 enjo flingués.
Personne n'a moufté dans la concession, en meme temps j'avais raison et un samedi vaut mieux laisser passer l'orage pour eux je pense ^^'

En plus, t'as piqué les enjoliveurs d'un client qui s'était mal garé, alors eux, ils s'en foutaient...

 
 
Mais t'as bien fait, c'est hallucinant le nombre d'enculades de la part des garages que j'ai pu entendre.
 
Moi même il m'a bien gavé le vendeur Kia, j'achète une Kia Pro Ceed CRDI 128, 2011, 30 000 km, à l'essai avant l'achat j'entends un bruit suspect lors des changements de rapports / réaccélération (bruit de métal sourd d'une pièce qui viendrait en butée contre une autre)
Je lui demande que ce soit réglé le jour où je la prendrais, je le rappelle pour le financement un peu plus tard, lui en reparle "oui oui ce sera réglé c'est sans doute le cable d'embrayage c'est rien du tout"
Je vais chercher la voiture, je pars avec, toujours le même bruit.
Je retourne la poser pour monter les pneus hiver sur jantes achetés chez eux, et qu'ils regardent pour ce putain de bruit, j'insiste la dessus.
Je retourne la chercher
"alors pour le bruit ?"
"on a pas eu le temps, c'est sans doute juste un support moteur"
" "
 
Vu que c'est à 1 heure de route de chez moi je suis ensuite allé dans une concession proche de chez moi, après avoir changé l'embrayage, dépose de la boite jeudi prochain après mail vers Kia France pour la prise en charge, j'ai pas oublié de glisser l'incompétence de la concession où j'ai acheté la voiture, j'espère que c'est remonté.

que ce soit dans n'importe quel domaine (voiture, immobilier), NE JAMAIS PAYER COMPLETEMENT ET RECEPTIONNER TANT QU'IL Y A UN PROBLEME. Tu n'aurais jamais du prendre la voiture avec ce bruit, quitte à revenir la payer ensuite. Et encore moins revenir chez toi avec le bruit.
 
Il n'y a que l'argent pour tenir les vendeurs par les couilles et les obliger à tenir leurs engagements.
 
La prochaine fois tu sauras

Je voulais avoir confiance    
 
Deuxième voiture que j'achète (pour moi), c'est clair que la troisième ce sera sans pitié.
 
Je pense que j'ai fait une bonne affaire avec la Clio 2.0 140 qu'on a pris pour ma compagne, carrosserie un peu abîmé mais bien entretenu, tout du moins j'espère.
 
Et Kia j'espère qu'ils vont trouver d'où ca vient, ce qui me fait peur c'est s'il faut changer la boite, est ce qu'ils vont pas me mettre un modèle d'occaz qui a je sais pas combien de kil  

Jamais faire confiance.
Tu crois qu'ils te feraient confiance à te laisser partir avec la voiture sans payer

 
Hello,
 
Justement, le problème c'est qu'il y a beaucoup de choix...
Et je veux faire le meilleur choix, choisir la voiture la plus fiable pour ce prix.
 
Ma 206 avec c'est 2L j'aime bien, j'ai testé des 1.6L 90 et j'aime moins, j'ai l'impression que sa accélère moins fort...
Mais bon, un tel moteur n'est plus construit sur les voiture actuelle...
 
J'aimerai bien une allemande, mais une allemande fiable .
 
Comme précédemment écrit, je me suis renseigné sur les POLO V 1.6L TDI 90 cv et d’après plusieurs avis d'utilisateur, ce modèle présente pas mal de problèmes. J'aimerai le retour d'un HFRiens sur ce moteur, histoire d'avoir un avis vraiment constructif.
 
Sinon je suis ouvert à toute proposition de modèle dans cet ordre de prix .
 
edit : ou sinon, quelle sont les moteurs/modèles a éviter ?
 

En même temps 206 2.0 c'est la came  
T'as les 207 hdi 110 je crois qui sont pas mal aussi dans le même genre.  
 
Sinon autant prendre un td 2.0 récent si tu veux un truc kipousse je ne saurais pas dire ce qu'il y a de bien en ce moment... J'ai bien mon beau père qui a une 320d f30 et ca marche super bien, par contre c'est cher, il ne fait que de l'autoroute et entretien hyper rigoureux, elle est de 2012, 250000kms au compteur et elle paraît neuve

Alerte volant moteur bimasse, alerte injecteurs bruyants  

+de 80000km/an tu sors des grille de côte occasion....
ça vaut plus rien, la caisse est neuve. . 3ans....
 

 
Surement la biellette de reprise de couple ?

 
Si tu savais comment j'ai essayé une M3RS Trophy de 8000 bornes  
 

 
Je leurs en ai fait part mais vu qu'on entend ce bruit également au moment où l'on passe la vitesse je pense que ca vient plutôt de la boite en elle même, bon après j'y connais pas grand chose
 
Le problème survient surtout quand le moteur est chaud :
bruit métallique sourd d'une pièce qui viendrait en butée contre une autre
- quand on passe une vitesse (au moment où l'on déplace le levier), séries de "cloc"
- en réaccélérant après passage d'une vitesse un "cloc"
- quand on arrive bas dans les tours et à basse vitesse sans accéléré, sur le frein moteur. séries de "cloc"

Je l'ai fait avec une 325i,  sauf que ma femme, ma fille et ma voiture sont resté au garage.
Petit vendeur qui fait du subaru et autre près de chez moi.
 
Mais il m'a donné les clef genre "vas y j'ai pas le temps"
Il m'a rien demandé.  
M'enfin c'est rare.

http://www.leboncoin.fr/voitures/793512129.htm?ca=22_s
 
200 000 km , 9 ans , 17k€
 

J'ai 18k€ moi

En fait il la vend "sur le pare-chocs arrière" avec quelques retouches de peinture à faire pour 17k€ entretien de manouche compris

Enfin, y'en a qui doutent de rien.
 

ça cote encore 19-20K€ sur la cote lacentrale

Tu sais... j'ai vu il n'y a pas si longtemps (1 an grosso modo) un Espace II (oui, oui, le II, pas le III) à vendre pour 11k€, donc c'est pas cher pour le coup

FYP  

Il faut vraiment aimer Audi pour foutre cette somme dans une caisse de 200000 kms.    

et encore caisse t'es gentil.
 
Cet engin.

Le Q7 c'est du concours de teub

Dont forget V12 Tdi

Ca vaut quand même pas 80 000 € neuf cette camionnette ?  
 
http://voiture.autoplus.fr/techniq [...] t-Terrain-

 
80000 c'est le tarif de base sans options... Pour avoir un truc "correct" faut en rajouter quasi autant au bout
 
UN Q7 neuf à moins de 100K€ il n'y a rien dedans  

Le truc terrible avec les audi, c'est qu'ils les vendent clairement sous motorisées.
 
Autoroute, on attaque une grosse montée à 130 sur l'A13. Je suis derrière un Q5 avec mon veau, scenic 3 2.0L essence atmo 140 boitauto CVT, chargé ras la gueule, moi, ma femme, notre fille dans son siège bébé, la grand mère, coffre ras la gueule, bouteilles d'eau, purées, etc, etc, etc...le scenic est dans son habitat naturel on va dire    
 
On est ralenti à 80 par une 107 qui double un camion et qui peine. Elle se rabat, moi et le Q5 on relance toujours en montée, le Q5 se traine la bite sévère et se rabat, et bordel je le double tranquille, chargé à ras bord, en monté    
 
Ce bidule doit être facturé le double de notre véhicule et je me demande si j'aurai pas pu le doubler aussi avec notre ancienne modus  

On a pas du voir les même q5.
Et je parle pas du sq....